Содержание
Иснтрукция по эксплуатации
Двигатель
- Технические характеристики
- Бензиновые двигатели объемом 1.3 л и 1.6 л
- Бензиновый двигатель объемом 1.6 л TRITEC
- Приложение к главе
Система питания
Система смазки
- Технические характеристики
- Обслуживание системы смазки двигателей
- Бензиновые двигатели объемом 1.3 л и 1.6 л
- Бензиновый двигатель объемом 1.6 л TRITEC
Система охлаждения
- Заправка и проверка системы охлаждения
- Замена деталей
- Проверка технического состояния деталей
- Приложение к главе
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
- Технические характеристики
- Механическая 5-ступенчатая коробка передач
- Дифференциал
- Механизм переключения передач
- Сцепление
- Приложение к главе
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические характеристики
- Техническое обслуживание тормозов
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночная тормозная система
- Гидропривод тормозов
- Приложение к главе
Рулевое управление
- Технические характеристики
- Обслуживание системы рулевого управления
- Замена деталей
- Приложение к главе
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
- Технические характеристики
- Система кондиционирования
- Система отопления и вентиляции
- Приложение к главе
Пассивная безопасность
Электрооборудование
- Технические характеристики
- Система зажигания
- Система подзарядки
- Система пуска
- Система освещения
- Стеклоочистители и стеклоомыватели
- Приложение к главе
Электросхемы
Приложение к главе Lifan Breez / 520 / 520i с 2005 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Lifan Breez, моменты затяжки Lifan Breez, неисправности Lifan Breez, мануал Lifan Breez, manual Lifan Breez, схема Lifan Breez, характеристики Lifan Breez, устройство Lifan Breez, ремонт Lifan Breez, коды ошибок Lifan Breez, не заводится Lifan 520, моменты затяжки Lifan 520, неисправности Lifan 520, мануал Lifan 520, manual Lifan 520, схема Lifan 520, характеристики Lifan 520, устройство Lifan 520, ремонт Lifan 520, коды ошибок Lifan 520
Приложение к главе
Специальное оборудование и инструмент
Моменты затяжек резьбовых соединений (для всех двигателей)
Резьбовое соединение | Н·м |
Крепление левого кронштейна опоры двигателя (гайка М10х1,25) | 45-55 |
Крепление левого кронштейна опоры двигателя (болт М10х1,25х33) | 55-65 |
Крепление опоры правого кронштейна двигателя (гайка М12х1,5, болт М12х1,75х80) | 70-80 |
Крепление дополнительного кронштейна двигателя (болт М12х1,5х90,болт М12х1,5х60) | 70-80 |
Крепление дополнительного кронштейна двигателя (болт с буртиком M10X1.5X60) | 55-60 |
Крепление опоры заднего кронштейна двигателя (болт М12х1,5х75, гайка М12х1,5) | 75-90 |
Болт крепления двигателя к подрамнику | 75-85 |
Крепление опоры соединительной двигателя (LIFAN 214801) | 75-90 |
Опора заднего кронштейна крепления двигателя (LIFAN 214801) (болт М12) | 50-60 |
Опора заднего кронштейна крепления двигателя (LIFAN 214801) (болт М8х45) | 20-25 |
Соединение задней опоры двигателя с кронштейном (LIFAN 214801) (болт М10х1,5,гайка М10 ) | 75-90 |
Моменты затяжек резьбовых соединений (для двигателя объемом 1,6 TRITEC)
Резьбовое соединение | Н·м |
Датчик положения распредвала | 10 |
Датчик положения коленчатого вала | 10 |
Звездочка цепи механизма газораспределения | 115 |
Крышка подшипника оси коромысла/коленвала | 25 |
Кожух цепи механизма газораспределения | 12 |
Направляющая планка цепи механизма газораспределения | 28 |
Резьбовая пробка натяжителя цепи механизма газораспределения | 62 |
Болт крепления крышки шатуна | 26+90º |
Крышка коренного подшипника коленвала/болт опорной плиты | 30 |
Болт крепления крышки коренного подшипника | 61 |
Болт крепления демпфера коленвала | 115 |
Крышка головки блока цилиндров | 12 |
Крепление М12 правой опоры крепления двигателя | 118 |
Крепление М10 | 68 |
Теплозащитный кожух выпускного коллектора | 28 |
Болт крепления выпускного коллектора и головки блока цилиндров | 23 |
Болт крепления впускного коллектора | 26 |
Крышка масляного фильтра | 25 |
Корпус масляного фильтра | 28 |
Болт крепления масляного поддона | 31 |
Сливная пробка масляного поддона | 27 |
Болт камеры всасывания масла масляного насоса | 12 |
Причины неисправностей и методы их устранения
Неисправность | Возможная причина | Поиск и устранение неисправности |
Двигатель не заводится |
- низкое напряжение аккумуляторной батареи; - клеммы подключения к аккумуляторной батареи заржавели или отсоединены; - неисправность пускового двигателя; - неисправность катушки стартера или контроллера; - неотрегулированный зазор между электродами свечи; - засорена топливная система; - неисправность топливного насоса; - размыкание или короткое замыкание цепи топливного насоса; - неправильная установка опережения зажигания двигателя. |
- измерьте напряжение аккумуляторной батареи. Зарядите или замените аккумуляторную батарею; - очистите и затяните клеммы подключения к аккумуляторной батареи. Нанесите тонкий слой вазелина на клемму; - проверьте систему пуска; - проверьте или замените катушку стартера; - отрегулируйте зазор между электродами свечи; - прочистите систему, замените топливный фильтр; - проверьте топливный насос, замените при необходимости; - проверьте шарнир установки опережения зажигания двигателя. |
Двигатель глохнет или нестабильное число оборотов на холостом ходу |
- неправильное соотношение компонентов горючей смеси; - утечка во впускном коллекторе; - неисправность катушки зажигания. |
- проверьте впускной коллектор, прокладку впускного коллектора, вакуумный трубопровод; - проверьте или замените катушку зажигания. |
Низкая мощность двигателя |
- грязные свечи зажигания или неправильный зазор между электродами свечи; - засорена топливная система; - неисправность топливного насоса; - неправильная установка фаз клапанного распределения; - утечка через прокладку головки блока цилиндров; - низкое давление воздуха; - клапан деформирован, имеет выбоины; - засорена система выпуска. - неисправность катушки зажигания. |
- очистите свечи зажигания, отрегулируйте зазор между электродами свечи; - прочистите систему, замените топливный фильтр; - проверьте топливный насос, замените при необходимости; - отрегулируйте установку фаз клапанного распределения; - замените прокладку головки блока цилиндров; - измерьте давление воздуха в каждом цилиндре; - замените клапан; - проверьте систему выпуска на засорение; - проверьте или замените катушку зажигания. |
Число оборотов двигателя не увеличивается |
- грязные свечи зажигания или неправильный зазор между электродами свечи; - засорена топливная система; - клапан деформирован; - неисправность катушки зажигания. |
- очистите свечи зажигания, отрегулируйте зазор между электродами свечи; - прочистите систему, замените топливный фильтр; - замените клапан; - проверьте или замените катушку зажигания. |
Потеря высоких оборотов двигателя |
- грязные свечи зажигания или неправильный зазор между электродами свечи; - неисправность катушки зажигания; - грязные форсунки; - засорена топливная система. |
- очистите свечи зажигания, отрегулируйте зазор между электродами свечи; - проверьте или замените катушки зажигания; - прочистите систему, замените топливный фильтр. |
Шумы при работе клапанов |
- слишком высокий или слишком низкий уровень масла в картере двигателя; - слишком жидкое моторное масло; - слишком густое моторное масло; - низкое давление масла; - грязный регулятор зазора; - износ коромысла; - износ регулятора зазора; - износ камеры клапана; - слишком большой разворот седла клапана; - отсутствует поворот регулятора. |
- проверьте и отрегулируйте уровень моторного масла; - залейте масло соответствующей плотности; - замените моторное масло или фильтр; - дайте поработать двигателю до набора рабочей температуры; - замените моторное масло или фильтр еще раз; - проверьте и отрегулируйте уровень моторного масла; - замените коромысло/гидравлический регулятор зазора; - проверьте подачу масла на коромысло; - замените коромысло/гидравлический регулятор зазора; - замените камеру клапана; - отшлифуйте клапан, замените седло клапана; - замените коромысло/гидравлический регулятор зазора. |
Высокий расход топлива или грязные свечи зажигания |
- неисправность системы принудительной вентиляции картера; - поршневое кольцо изношено, поцарапано или треснуло; - биение в канале маслосъемного кольца; - слишком маленький зазор между поршневым кольцом и каналом; - износ направляющей клапана; - масляное уплотнение штока клапана изношено или повреждено. |
- проверьте, отремонтируйте клапан управления системой вентиляции картера; - отполируйте цилиндр, замените поршневое кольцо; - снимите поршневое кольцо, проверьте канал. Если ширина канала маленькая, замените поршень; - замените головку блока цилиндров; - замените масляное уплотнение штока клапана. |