Содержание
Иснтрукция по эксплуатации
Двигатель
- Технические характеристики
- Бензиновые двигатели объемом 1.3 л и 1.6 л
- Бензиновый двигатель объемом 1.6 л TRITEC
- Приложение к главе
Система питания
Система смазки
- Технические характеристики
- Обслуживание системы смазки двигателей
- Бензиновые двигатели объемом 1.3 л и 1.6 л
- Бензиновый двигатель объемом 1.6 л TRITEC
Система охлаждения
- Заправка и проверка системы охлаждения
- Замена деталей
- Проверка технического состояния деталей
- Приложение к главе
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
- Технические характеристики
- Механическая 5-ступенчатая коробка передач
- Дифференциал
- Механизм переключения передач
- Сцепление
- Приложение к главе
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические характеристики
- Техническое обслуживание тормозов
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночная тормозная система
- Гидропривод тормозов
- Приложение к главе
Рулевое управление
- Технические характеристики
- Обслуживание системы рулевого управления
- Замена деталей
- Приложение к главе
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
- Технические характеристики
- Система кондиционирования
- Система отопления и вентиляции
- Приложение к главе
Пассивная безопасность
Электрооборудование
- Технические характеристики
- Система зажигания
- Система подзарядки
- Система пуска
- Система освещения
- Стеклоочистители и стеклоомыватели
- Приложение к главе
Электросхемы
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Технические характеристики Lifan Breez / 520 / 520i с 2005 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Lifan Breez технические характеристики, Lifan Breez технические характеристики двигателей, Lifan Breez комплектация, Lifan Breez цена, Lifan 520 технические характеристики, Lifan 520 технические характеристики двигателей, Lifan 520 комплектация, Lifan 520 цена
1. Технические характеристики
Бензиновый двигатель объемом 1.3 л
| Тип двигателя | LF479Q3, 4-хтактный, рядный с 4-мя цилиндрами, 16 клапанов, с водяным охлаждением, 2- мя распределительными валами | |
| Тип камеры сгорания | Клиновидной формы | |
| Внутренний диаметр цилиндра, мм | 78,7 | |
| Ход поршня, мм | 69 | |
| Объем цилиндров, л | 1,342 | |
| Степень сжатия | 9,3 | |
| Давление сжатия, кПа | ≥1000 | |
| Разность давления в цилиндрах, кПа | ≤100 | |
| Даление масла, кПа | При оборотах холостого хода | 80-300 |
| 3000 об/мин | 280-480 | |
| При номинальной частоте вращения | 300-500 | |
| Объем смазочного материала, л | 4 | |
| Топливо | 93, неэтилированное | |
| Охлаждающая жидкость | Добавлять дистиллированную воду в антифриз | |
| Масло | SG | |
| Порядок зажигания | 1-3-4-2 | |
| Направление вращения вала (вид спереди) | По часовой стрелке | |
| Пуск | От электрооборудования | |
| Система смазки | Разбрызгивание под давлением | |
| Система охлаждения | Принудительного типа | |
| Температура открытия клапана термостата, ºС | 83 | |
| Температура полного открытия клапана термостата, ºС | 95 | |
| Обороты (max), об/мин | 6000 | |
| Мощность (max), кВт | 65 | |
| Максимальный крутящий момент при оборотах 3000-5000 об/мин, Н·м | 110 | |
| Удельный расход топлива, г/кВт·ч | ≤270 | |
| Обороты холостого хода, об/мин | 800 ± 50 | |
| Клапанный зазор (впускной клапан) при холодном двигателе, мм | 0.15—0.20 | |
| Клапанный зазор (выпускной клапан) при холодном двигателе, мм | 0.2 - 0.25 | |
| Вес двигателя (без деталей трансмиссии), кг | 104 | |
| Вес двигателя (с деталями трансмиссии), кг | 130,5 | |
Бензиновый двигатель объемом 1.6 л
| Тип двигателя | LF481Q3, 4-хтактный, рядный с 4-мя цилиндрами, 16 клапанов, с водяным охлаждением, 2- мя распределительными валами | |
| Тип камеры сгорания | Клиновидной формы | |
| Внутренний диаметр цилиндра, мм | 81,02 | |
| Ход поршня, мм | 77 | |
| Объем цилиндров, л | 1,587 | |
| Степень сжатия | 9,5 | |
| Давление сжатия, кПа | ≥1000 | |
| Разность давления в цилиндрах, кПа | ≤100 | |
| Даление масла, кПа | При оборотах холостого хода | 100-300 |
| 3000 об/мин | 280-450 | |
| При номинальной частоте вращения | 350-500 | |
| Объем смазочного материала, л | 4 | |
| Топливо | 93, неэтилированное | |
| Охлаждающая жидкость | Добавлять дистиллированную воду в антифриз | |
| Масло | SG категории | |
| Порядок зажигания | 1-3-4-2 | |
| Направление вращения вала (вид спереди) | По часовой стрелке | |
| Пуск | От электрооборудования | |
| Система смазки | Разбрызгивание под давлением | |
| Система охлаждения | Принудительного типа | |
| Температура открытия клапана термостата, ºС | 83 | |
| Температура полного открытия клапана термостата, ºС | 95 | |
| Обороты (max), об/мин | 6000 | |
| Мощность (max), кВт | 78 | |
| Максимальный крутящий момент при оборотах 3000-5000 об/мин, Н·м | 135 | |
| Удельный расход топлива, г/кВт·ч | ≤270 | |
| Обороты холостого хода, об/мин | 800 ± 50 | |
| Клапанный зазор (впускной клапан) при холодном двигателе, мм | 0.20 - 0.25 | |
| Клапанный зазор (выпускной клапан) при холодном двигателе, мм | 0.20 - 0.25 | |
| Вес двигателя (без деталей трансмиссии), кг | 104 | |
| Вес двигателя (с деталями трансмиссии), кг | 130,5 | |
Бензиновый двигатель объемом 1.6 л TRITEC
| Тип двигателя | TRITEC, с рядно расположенными 4-мя цилиндрами, 16 клапанов, с верхним одним распредвалом |
| Рабочий объем, мл | 1596 |
| Диаметр цилиндров, мм | 76,9924 ~ 77,0076 |
| Ход поршня, мм | 85,8 |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Максимальная мощность, кВт при об/мин | 85/6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м при об/мин | 149/4500 |
| Система питания | Многоточечный электронно-управляемый впрыск топлива |
| Система зажигания | С двойной обмоткой без распределителя |
| Давление в цилиндрах, кПа | 1172 - 1551 |
| Максимальная разность давлений между цилиндрами, кПа | 25% |
| Овальность цилиндров (макс.), мм | 0,0076 |
| Конусность цилиндров (макс.), мм | 0,051 |
| Поршень | |
| Диаметр поршня, мм | 76,956 - 76,974 |
| Зазор между днищем поршня и точкой хода вниз на 40,25 мм, мм | 0,018 - 0,52 |
| Радиальный зазор, мм | 0,758 - 0,79 |
| Длина поршня, мм | 46,25 |
| Ширина канавки поршневого кольца (под верхнее компрессионное кольцо), мм | 1,215 - 1,235 |
| Ширина канавки поршневого кольца (под второе компрессионное кольцо), мм | 1,215 - 1,235 |
| Ширина канавки поршневого кольца (под маслосъемное поршневое кольцо), мм | 2,521 - 2,541 |
| Палец поршня | |
| Зазор относительно поршня, мм | 0,008 - 0,015 |
| Зазор относительно шатуна, мм | нет |
| Диаметр/длина, мм | 18,995 - 19,000/ 56,50 – 57,00 |
| Торцевой зазор, мм | нет |
| Поршневые кольца | |
| Нижнее компрессионное кольцо, допустимый износ, мм | 1,0 |
| Верхнее компрессионное кольцо, допустимый износ, мм | 0,8 |
| Маслосъемное кольцо, допустимый износ, мм | 1,0 |
| Зазор между торцевой поверхностью поршневого кольца и поршнем - компрессионное кольцо, мм | 0,25 – 0,65 |
| Зазор между торцевой поверхностью поршневого кольца и поршнем - маслосъемное кольцо, мм | 0,04 – 0,178 |
| Ширина кольца - компрессионное кольцо, мм | 1,17 |
| Ширина кольца - маслосъемное кольцо, мм | 1,19 |
| Шатун | |
| Зазор в подшипнике, мм | 0,023 |
| Допустимый износ, мм | 0,075 |
| Наружный диаметр поршневого пальца, мм | 18,96 – 18,98 |
| Внутренний диаметр малой головки шатуна, мм | 47,005 – 46,991 |
| Длина шатуна, мм | 135,6 |
| Боковой зазор, мм | 0,13 – 0,38 |
| Допустимый износ, мм | 0,4 |
| Коленчатый вал | |
| Диаметр шатунной шейки коленвала, мм | 43,992 – 44,008 |
| Диаметр коренной шейки, мм | 47,922 – 48,008 |
| Овальность шейки (макс.), мм | 0,006 |
| Конусность шейки вала (макс.), мм | 0,008 |
| Осевой зазор, мм | 0,09 – 0,24 |
| Допустимый износ, мм | 0,37 |
| Зазор в коренном подшипнике, мм | 0,022 – 0,062 |
| Зазор в подшипнике шатуна, мм | 0,023 – 0,067 |
| Коромысло | |
| Диаметр оси коромысла, мм | 18,966 – 18,984 |
| Внутренний диаметр коромысла, мм | 19,00 – 19,02 |
| Зазор оси коромысла, мм | 0,016 – 0,054 |
| Диаметр регулятора зазора, мм | 11,978 – 11,966 |
| Ход плунжера (номинальный), мм | 2,2 |
| Номинальный зазор - на входе, мм | 3,25 |
| Номинальный зазор - на выходе, мм | 3,25 |
| Распредвал | |
| Внутренний диаметр подшипника распредвала головки блока цилиндров, мм | 25,359 – 25,380 |
| Диаметр шейки, мм | 25,290 – 25,309 |
| Зазор в подшипнике (радиальный), мм | 0,053 – 0,093 |
| Зазор в подшипнике (макс.), мм | 0,12 |
| Торцевой зазор, мм | 0,05 – 0,39 |
| Высота открытия клапана (впуск), мм | 8,75 |
| Высота открытия клапана (выпуск), мм | 8,0 |
| Угол открытия/закрытия выпускного клапана, закрытие (после верхней мертвой точки) | 1,4º |
| Открытие (перед нижней мертвой точкой) | 38,6º |
| Цикл | 218,2º |
| Угол открытия/закрытия впускного канала, закрытие (после нижней мертвой точки) | 37,0º |
| Открытие (после верхней мертвой точки) | 1,0º |
| Цикл | 218,4º |
| Перекрытие клапанов | 2,4º |
| Корпус цилиндра | |
| Материал | Литой алюминий |
| Толщина прокладки (после сжатия), мм | 0,60 - 0,70 |
| Седло клапана | |
| Угол фаски | 45º |
| Диаметр седла впускного клапана, мм | 31,975 - 31,950 |
| Диаметр седла выпускного клапана, мм | 25,20 - 25,175 |
| Круглость (макс.), мм | 0,05 |
| Ширина седла впускного/выпускного клапана, мм | 0,75 – 1,25 |
| Предельное значение, мм | 1,50 |
| Направляющая клапана | |
| Внутренний диаметр, мм | 5,975 - 6,000 |
| Высота выступания направляющей над поверхностью головки блока цилиндра, мм | 13,25 - 13,75 |
| Клапан | |
| Конусность впускного/выпускного клапана | 45 – 45,5º |
| Диаметр головки впускного клапана, мм | 30,07 – 30,33 |
| Диаметр головки выпускного клапана, мм | 23,23 – 23,39 |
| Размер пояска тарелки впускного клапана, мм | 1,15 – 1,48 |
| Предельное значение, мм | 0,95 |
| Размер пояска выпускного клапана, мм | 1,475 – 1,805 |
| Предельное значение, мм | 1,05 |
| Длина впускного клапана, мм | 108,72 – 109,22 |
| Длина выпускного клапана, мм | 117,57 -118,07 |
| Возвышение верхней части стержня впускного клапана, мм | 48,62 |
| Возвышение верхней части стержня впускного клапана, мм | 48,62 |
| Диаметр стержня впускного клапана, мм | 5,934 – 5,952 |
| Диаметр стержня выпускного клапана, мм | 5,906 – 5,924 |
| Зазор между стержнем и камерой впускного клапана, мм | 0,048 – 0,066 |
| Макс., допуск, мм | 0,76 |
| Предельное значение, мм | 0,25 |
| Зазор между стержнем и направляющей выпускного клапана, мм | 0,0736 – 0,094 |
| Макс, допуск, мм | 0,101 |
| Предельное значение, мм | 0,25 |
| Пружина клапана | |
| Длина в свободном состоянии (приблизительно), мм | 50,0 |
| Высота пружины под нагрузкой, Н/ мм | 285 – 319, 43,0 мм |
| Высота пружины под нагрузкой, Н/ мм (при открытом клапане) | 774 – 846, 34,25 мм |
| Масляный насос | |
| Давление разгрузки редукционного клапана, кПа | 413,69 |
| Давление моторного масла (при нормальной рабочей температуре на холостых оборотах), кПа | 25 |
| Давление при 3000 об/мин | 150 - 420 |
