Система подзарядки Lifan Breez / 520 / 520i с 2005 года

3. Система подзарядки

Аккумуляторная батарея

1. Болт
2. Крепление
3. Аккумуляторная батарея в сборе
4. Резиновое уплотнение
5. Пластина
6. Болт с шайбой
7. Корпус аккумуляторной батареи
8. Болт с шайбой

Проверка технического состояния

1. Убедиться в том, что зажигание выключено.

2. Отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи (в первую очередь отрицательную «-»).

3. Снять аккумуляторную батарею с автомобиля.

Внимание:
- Особое внимание если аккумуляторная батарея повреждена.
- Исключить попадание электролита на кузов и на детали.
- Аккумуляторную батарею извлекать в резиновых перчатках.

4. Осмотреть место крепления аккумулятора на наличие повреждений от электролита. При обнаружении повреждений, необходимо промыть место повреждения теплой водой с раствором соды.

5. Аккумулятор прочистить и промыть так, как сказано в шаге «4».

6. Осмотреть аккумулятор на наличие повреждений и трещин. При обнаружении дефектов – заменить аккумуляторную батарею.

7. Прочистить клеммы аккумуляторной батареи.

8. Установить аккумуляторную батарею на автомобиль. Подсоединить проводку и надежно зажать клеммы. После установки клемм, необходимо нанести минеральное смазочное вещество.

Внимание:
При зарядке аккумуляторной батареи не курить и не допускать открытого огня, так как происходит выделение водорода.

Проверка напряжения аккумуляторной батареи

1. Дать двигателю поработать 20 минут, затем остановить. Установить замок зажигания в положение ON, затем включить фары головного освещения, вентилятор и т.д. на 60 секунд.

2. Повернуть замок зажигания в положение OFF выключить все электрооборудование.

3. Измерить напряжение между положительной и отрицательной клеммами батареи.

Стандартное значение напряжения при 20º С: 12.5-12.9 В. Если измеренное значение меньше стандартного – зарядить аккумуляторную батарею.

Генератор

Разборка

1. Вывернуть 3 гайки, затем снять крышку.

2. Вывернуть 2 винта, извлечь держатель щетки, затем снять крышку с держателя.

3. Снять регулятор напряжения, предварительно вывернуть 3 болта крепления.

4. Вывернуть 4 винта крепления, затем снять диодный мост. Снять резиновую изоляцию (4 шт.).

5. Снять шкив. Для этого:

• зафиксировать специальное приспособление (А), установить специальное приспособление (В) с моментом 39 Н·м. Проверить, надежно ли зафиксировано приспособление на валу (см. рисунок ниже);

• установить специальное приспособление (С) в тиски согласно рисунку, затем установить на него генератор;

• отвернуть гайки крепления шкива, повернуть специальное приспособление (А) в направлении согласно рисунку;

• снять генератор со специального приспособления (С);
• повернуть приспособление (В), снять приспособление (А);
• снять шкив.

6. Снять опору диодного моста. Для этого:

• отвернуть 4 гайки крепления;

• снять опору с помощью специального приспособления;

7. Снять ротор.

Замена угольной щетки

1. Снять щетку и пружину.

2. Протянуть проводку новой щетки через отверстие в держателе, установить пружину и щетку.

3. Соединить проводку.

4. Проверить плавность вращения щетки на держателе.

5. Отрезать остаток провода. Нанести краску (изоляцию) на место соединения проводки.

Замена подшипника

1. Вывернуть 4 болта, снять крепление.

2. Выпрессовать подшипник с помощью пресса.

3. Запрессовать новый подшипник, установить крепление и ввернуть 4 болта. Момент затяжки болтов: 2,6 Н·м.

Сборка

1. Разместить статор на шкиве.

2. Установить ротор на статор.

3. Установить диодный мост с помощью специального приспособления. Завернуть 4 гайки крепления с моментом 4,5 Н·м.

4. Установить шкив на вал статора. Для этого:

• затянуть болты крепления шкива вручную. Использовать ключ с ограничением по моменту, чтобы зафиксировать приспособление (А), затянуть специальное приспособление (В) с моментом 39 Н·м4

• проверить, зафиксировано ли приспособление (А) на шкиве. Установить приспособление (С) в тиски;

• установить генератор на специальное приспособление (С);

• повернуть специальное приспособление (А) в направлении, указанном на рисунке, чтобы затянуть гайка с моментом 110.5 Н·м;

• снять генератор со специального приспособления (С), затем снять приспособления (А) и (В).

5. Установить диодный мост. Установить резиновую изоляцию (4 шт.). Ввернуть 4 винта с моментом 2 Н·м.

Примечание:
Обратить внимание на правильность установки резиновой изоляции (см. рисунок).

6. Установить держатель угольной щетки. Для этого:

• установить крышку держателя. Обратить внимание на правильность установки (см. рисунок);

• установить регулятор напряжения и держатель горизонтально;
• ввернуть 5 винтов с моментом 2 Н·м, зазор между держателем и заглушкой должен составлять 1 мм.

• установить крышку держателя.

7. Установить крышку и затянуть гайки с моментом 4.4 Н·м. Установить изоляционную втулку и завернуть гайки с моментом 4.1 Н·м.

8. Проверить плавность вращения ротора.

Проверка технического состояния

1. Проверить сопротивление между контактными кольцами. Стандартное значение сопротивления: 2.1-2.5 Ом. Если измеренное значение не соответствует стандартному – заменить ротор.

2. Проверить заземление. Если нет сопротивления между контактным кольцом и ротором – заменить ротор.

3. Проверить контактное кольцо на повреждения. При необходимости – заменить. Измерить диаметр контактного кольца с помощью штангенциркуля. Стандартное значение диаметра: 14.2-14.4 мм. Минимально допустимое значение: 12.8 мм. Если измеренное значение не соответствует стандартному – заменить ротор.

4. Проверить статор:

• проверить сопротивление омметром. Если его нет – заменить статор;

5. Проверить угольную щетку. Для этого:

• измерить длину щетки с помощью штангенциркуля. Стандартное значение: 10.5 мм. Если длина меньше стандартного значения – заменить щетку.

6. Проверить подшипник на износ. При необходимости заменить.