Передняя подвеска Infiniti G35 / G37 / Nissan 350Z с 2006 года (+обновление 2008 года)

2. Передняя подвеска

2WD

Общий вид

Примечание:

Существует два способа крепления поперечного рычага к переднему подрамнику:

• тип 1: болт устанавливается сверху;
• тип 2: болт устанавливается снизу.

Тип 1

*59.5 Н·м 37.5 Н·м 120 Н·м 70 Н·м 72.5 Н·м 162.5 Н·м 55 Н·м 136 Н·м 81.5 Н·м 84 Н·м 40 Н·м 50.5 Н·м*

1. Проставка.
2. Кронштейн амортизатора.
3. Пыльник.
4. Буфер.
5. Пружина.
6. Амортизатор.
7. Изолятор.
8. Поперечный рычаг.
9. Передний подрамник.
10. Опора подрамника.
11. Опора стабилизатора.
12. Втулка стабилизатора.
13. Стойка стабилизатора поперечной устойчивости.
14. Стабилизатор поперечной устойчивости.
15. Шплинт.
16. Поворотный кулак.
17. Верхний рычаг.
18. Уплотнение.

Тип 2

*60 Н·м 38 Н·м 120 Н·м 88 Н·м 70 Н·м 163 Н·м 55 Н·м 136 Н·м 82 Н·м 84 Н·м 40 Н·м 51 Н·м*

1. Контргайка.
2. Проставка.
3. Кронштейн амортизатора.
4. Пыльник.
5. Буфер.
6. Пружина.
7. Поперечный рычаг.
8. Передний подрамник.
9. Опора подрамника.
10. Опора стабилизатора поперечной устойчивости.
11. Втулка.
12. Стойка стабилизатора поперечной устойчивости.
13. Стабилизатор поперечной устойчивости.
14. Шплинт.
15. Поворотный кулак.
16. Верхний рычаг.
17. Уплотнение.
18. Амортизатор.

Амортизаторная стойка в сборе

Снятие и установка

1. Снять колеса, используя приводной инструмент.

2. Отсоединить проводку датчиков колесо от амортизаторной стойки.

Внимание:

Не тянуть провода датчиков колес.

3. Отвернуть верхние гайки стойки стабилизатора поперечной устойчивости, используя приводной инструмент. Затем снять стойку стабилизатора поперечной устойчивости с поперечного рычага.

4. Отвернуть болты и гайки крепления снизу амортизатора, затем снять амортизатор с поперечного рычага.

5. Снять приводной вал.

6. Отделить верхний рычаг от поворотного кулака.

7. Отвернуть гайки крепления кронштейна амортизаторной стойки. Затем снять амортизаторную стойку в сборе.

8. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.

Разборка и сборка

Разборка

Внимание:

Не повредить шток амортизатора при снятии компонентов амортизатора.

1. Установить специальное приспособление (А) (ST35652000 (–)) на амортизатор и закрепить его в тисках.

Внимание:

При установке специального приспособления, необходимо обмотать амортизатор тканью, для предотвращения повреждений.

2. Используя приспособление для сжатия пружины (А), сжать пружину.

Внимание:

Убедиться в надежном закреплении приспособления для сжатия пружины.

3. Зафиксировать шток поршня и отвернуть гайку крепления штока.

4. Снять проставку, кронштейн амортизатора, буфер, пыльник с амортизатора.

5. Снять пружину в сборе с приспособлением для сжатия пружин. Затем постепенно снять приспособление для сжатия пружин.

6. Снять стойку с амортизатора.

Сборка

1. Установить специальное приспособление (ST35652000 (–)) на амортизатор и закрепить его в тисках.

Внимание:

При установке специального приспособления, необходимо обмотать амортизатор тканью, для предотвращения повреждений.

2. Используя приспособление для сжатия пружины (А), сжать пружину. Установить ее на стойку.

Внимание:

Устанавливать стороной с большим диаметром (А) вверх, а меньшим диаметром (В) вниз.

3. Установить кронштейн амортизатора и буфер.

Внимание:

Выровнять метку (А) со шпилькой (1) при установке.

4. Смочить мыльной водой пыльник.

Внимание:

Не использовать моторное масло.

5. Вставить пыльник в кронштейн, затем установить его в амортизатор вместе с буфером.

• установить кронштейн амортизатора (1), как показано на рисунке.
• угол (а): 35.4°.
• убедиться, что нижний конец пружины (С) расположен как нижняя опора пружины.

*Правая сторона Левая сторона Перед автомобиля*

6. Закрепить шток поршня, чтобы он не вращался. Затянуть контргайку поршня.

7. Осторожно отпустить приспособление для сжатия пружины.

8. Снять специальное приспособление.

9. Установить проставку.

Проверка технического состояния

После разборки

1. Проверить амортизатор на отсутствие деформации, трещин или повреждений. Заменить при обнаружении.

2. Проверить шток на отсутствие повреждений, неравномерного износа или деформации. Заменить при обнаружении.

3. Проверить отсутствие утечек.

4. Проверить пружину на отсутствие трещин, износа или повреждений. Заменить при обнаружении.

После установка

1. Проверить подключения жгутов проводов датчиков колес.

2. Проверить углы установки колес.

3. Отрегулировать датчик нейтрального положения рулевого колеса.

Поперечный рычаг

Снятие и установка

1. Снять колеса, используя приводной инструмент.

2. Снять нижнюю крышку.

3. Снять амортизаторную стойку в сборе.

4. Снять внешнюю рулевую тягу с поворотного кулака.

5. Снять поперечный рычаг с поворотного кулака.

6. Установить подходящий домкрат под поперечный рычаг.

7. Отвернуть болты и гайки крепления, затем снять поперечный рычаг.

8. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.

Проверка технического состояния

После снятия

1. Проверить поперечный рычаг и втулку на отсутствие деформации, трещин или повреждений. Заменить при обнаружении.

2. Проверить пыльник шарового шарнира на отсутствие трещин или других повреждений, а также на отсутствие утечки смазки. Заменить при обнаружении.

3. Вручную переместить шаровой палец, чтобы убедиться в плавности движения.

4. Проверить момент сопротивления перемещению:

• зацепить пружинную шкалу за отверстия шплинта. Проверить момент сопротивления перемещению. Номинальное значение: 0.5 – 3.6 Н·м.
• заменить поперечный рычаг в сборе, если получено значение отличается от номинального значения.

5. Проверить момент вращения:

• присоединить установочную гайку на шаровой палец. Измерить момент вращения, используя специальное приспособление (А) (ST3127S000 (J-25765-A)). Номинальное значение: 0.5 – 3.9 Н·м.

• заменить поперечную тягу в сборе, если полученное значение отличается от номинального значения.

После установки

1. Проверить углы установки колес.

2. Отрегулировать датчик нейтрального положения рулевого колеса.

Верхний рычаг

Снятие и установка

1. Снять колеса, используя приводной инструмент.

2. Снять амортизаторную стойку.

3. Отвернуть болты и гайки крепления, используя приводной инструмент, затем снять верхний рычаг с поворотного кулака.

4. Отвернуть болты и гайки крепления, затем снять верхний рычаг и уплотнение.

5. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.

Проверка технического состояния

После снятия

1. Проверить верхний рычаг и втулку на отсутствие деформации, трещин или повреждений. Заменить при обнаружении.

2. Проверить пыльник шарового шарнира на отсутствие трещин или других повреждений, а также на отсутствие утечки смазки. Заменить при обнаружении.

3. Вручную переместить шаровой палец, чтобы убедиться в плавности движения.

4. Проверить момент сопротивления перемещению:

• зацепить пружинную шкалу за отверстия шплинта. Проверить момент сопротивления перемещению. Номинальное значение: 0 – 2.0 Н·м.
• заменить поперечный рычаг в сборе, если получено значение отличается от номинального значения.

После установка

1. Проверить углы установки колес.

2. Отрегулировать датчик нейтрального положения рулевого колеса.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие и установка

1. Снять колеса, используя приводной инструмент.

2. Снять нижнюю крышку.

3. Отвернуть нижнюю гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости, затем снять стойку стабилизатора поперечной устойчивости.

4. Отвернуть гайки крепления опоры стабилизатора поперечной устойчивости, затем снять опору стабилизатора поперечной устойчивости и втулку стабилизатора поперечной устойчивости.

5. Снять стабилизатор поперечной устойчивости.

6. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.

Проверка технического состояния

Проверить составляющие стабилизатора поперечной устойчивости на отсутствие деформации, трещин или повреждений. Заменить при обнаружении.

Передний подрамник

Снятие и установка

1. Снять колеса, используя приводной инструмент.

2. Снять нижнюю крышку.

3. Снять опору переднего подрамника.

4. Отделить рулевой механизм в сборе и нижнее соединение.

5. Снять внешнюю рулевую тягу от поворотного кулака.

6. Снять датчик колеса с поворотного кулака.

7. Снять стойку стабилизатора поперечной устойчивости с поперечного рычага.

8. Снять передний стабилизатор.

9. Снять поперечный рычаг с подрамника.

10. Снять кронштейн гидравлических трубопроводов усилителя рулевого управления и рулевой механизм с подрамника.

11. Установить домкрат под передний подрамник.

12. Отвернуть гайки крепления между двигателем и подрамником.

13. Отвернуть болты и гайки крепления переднего подрамника.

14. Постепенно опустить домкрат, чтобы снять передний подрамник с автомобиля.

15. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.

Проверка технического состояния

После снятия

Проверить передний подрамник на отсутствие значительной деформации, трещин или повреждений. Заменить при обнаружении.

После установка

1. Проверить углы установки колес.

2. Отрегулировать датчик нейтрального положения рулевого колеса.

AWD

Общий вид

*59.5 Н·м 37.5 Н·м 70 Н·м 92 Н·м 117.5 Н·м 127.5 Н·м 100 Н·м 55 Н·м 136 Н·м 84 Н·м 62.5 Н·м 45 Н·м 50.5 Н·м*

1. Проставка.
2. Кронштейн амортизатора.
3. Пыльник.
4. Демпфер.
5. Пружина.
6. Амортизатор.
7. Уплотнение.
8. Верхний рычаг.
9. Поворотный кулак.
10. Шплинт.
11. Пластина.
12. Поперечный рычаг.
13. Стабилизатор поперечной устойчивости.
14. Стойка стабилизатора поперечной устойчивости.
15. Втулка стабилизатора.
16. Опора стабилизатора поперечной устойчивости.
17. Траверса.
18. Передний подрамник.

Амортизаторная стойка в сборе

Снятие и установка

1. Снять колеса, используя приводной инструмент.

2. Отвернуть верхние гайки стойки стабилизатора поперечной устойчивости, используя приводной инструмент. Затем снять стойку стабилизатора поперечной устойчивости с поперечного рычага.

3. Отвернуть болты и гайки крепления снизу амортизатора, затем снять амортизатор с поперечного рычага.

4. Снять приводной вал.

5. Отделить верхний рычаг от поворотного кулака.

6. Отвернуть гайки крепления кронштейна амортизаторной стойки. Затем снять амортизаторную стойку в сборе.

7. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.

Разборка и сборка

Разборка

Внимание:

Не повредить шток амортизатора при снятии компонентов амортизатора.

1. Установить специальное приспособление (А) (ST35652000 (–)) на амортизатор и закрепить его в тисках.

Внимание:

При установке специального приспособления, необходимо обмотать амортизатор тканью, для предотвращения повреждений.

2. Используя приспособление для сжатия пружины (А), сжать пружину.

Внимание:

Убедиться в надежном закреплении приспособления для сжатия пружины.

3. Зафиксировать шток поршня и отвернуть гайку крепления штока.

4. Снять проставку, кронштейн амортизатора, буфер, пыльник с амортизатора.

5. Снять пружину в сборе с приспособлением для сжатия пружин. Затем постепенно снять приспособление для сжатия пружин.

6. Снять стойку с амортизатора.

Сборка

1. Установить специальное приспособление (ST35652000 (–)) на амортизатор и закрепить его в тисках.

Внимание:

При установке специального приспособления, необходимо обмотать амортизатор тканью, для предотвращения повреждений.

2. Используя приспособление для сжатия пружины (А), сжать пружину. Установить ее на стойку.

Внимание:

Устанавливать стороной с большим диаметром (А) вверх, а меньшим диаметром (В) вниз.

3. Установить кронштейн амортизатора и буфер.

Внимание:

Выровнять метку (А) со шпилькой (1) при установке.

4. Смочить мыльной водой пыльник.

Внимание:

Не использовать моторное масло.

5. Вставить пыльник в кронштейн, затем установить его в амортизатор вместе с буфером.

• установить кронштейн амортизатора (1), как показано на рисунке.
• угол (а): 35.4°.
• убедиться, что нижний конец пружины (С) расположен как нижняя опора пружины.

*Правая сторона Левая сторона Перед автомобиля*

6. Закрепить шток поршня, чтобы он не вращался. Затянуть контргайку поршня.

7. Осторожно отпустить приспособление для сжатия пружины.

8. Снять специальное приспособление.

9. Установить проставку.

Проверка технического состояния

После разборки

1. Проверить амортизатор на отсутствие деформации, трещин или повреждений. Заменить при обнаружении.

2. Проверить шток на отсутствие повреждений, неравномерного износа или деформации. Заменить при обнаружении.

3. Проверить отсутствие утечек.

4. Проверить пружину на отсутствие трещин, износа или повреждений. Заменить при обнаружении.

После установка

1. Проверить подключения жгутов проводов датчиков колес.

2. Проверить углы установки колес.

3. Отрегулировать датчик нейтрального положения рулевого колеса.

Поперечный рычаг

Снятие и установка

1. Снять колеса, используя приводной инструмент.

2. Снять нижнюю крышку.

3. Снять амортизаторную стойку в сборе.

4. Снять траверсу.

5. Снять внешнюю рулевую тягу с поворотного кулака.

6. Снять поперечный рычаг с поворотного кулака.

7. Установить подходящий домкрат под поперечный рычаг.

8. Отвернуть болты и гайки крепления, затем снять поперечный рычаг.

9. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.

Проверка технического состояния

После снятия

1. Проверить поперечный рычаг и втулку на отсутствие деформации, трещин или повреждений. Заменить при обнаружении.

2. Проверить пыльник шарового шарнира на отсутствие трещин или других повреждений, а также на отсутствие утечки смазки. Заменить при обнаружении.

3. Вручную переместить шаровой палец, чтобы убедиться в плавности движения.

4. Проверить момент сопротивления перемещению:

• зацепить пружинную шкалу за отверстия шплинта. Проверить момент сопротивления перемещению. Номинальное значение: 0.5 – 3.6 Н·м.
• заменить поперечный рычаг в сборе, если получено значение отличается от номинального значения.

5. Проверить момент вращения:

• присоединить установочную гайку на шаровой палец. Измерить момент вращения, используя специальное приспособление (А) (ST3127S000 (J-25765-A)). Номинальное значение: 0.5 – 3.9 Н·м.

• заменить поперечную тягу в сборе, если полученное значение отличается от номинального значения.

После установки

1. Проверить углы установки колес.

2. Отрегулировать датчик нейтрального положения рулевого колеса.

Верхний рычаг

Снятие и установка

1. Снять колеса, используя приводной инструмент.

2. Снять амортизаторную стойку.

3. Отвернуть болты и гайки крепления, используя приводной инструмент, затем снять верхний рычаг с поворотного кулака.

4. Отвернуть болты и гайки крепления, затем снять верхний рычаг и уплотнение.

5. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.

Проверка технического состояния

После снятия

1. Проверить верхний рычаг и втулку на отсутствие деформации, трещин или повреждений. Заменить при обнаружении.

2. Проверить пыльник шарового шарнира на отсутствие трещин или других повреждений, а также на отсутствие утечки смазки. Заменить при обнаружении.

3. Вручную переместить шаровой палец, чтобы убедиться в плавности движения.

4. Проверить момент сопротивления перемещению:

• зацепить пружинную шкалу за отверстия шплинта. Проверить момент сопротивления перемещению. Номинальное значение: 0 – 2.0 Н·м.
• заменить поперечный рычаг в сборе, если получено значение отличается от номинального значения.

После установка

1. Проверить углы установки колес.

2. Отрегулировать датчик нейтрального положения рулевого колеса.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие и установка

1. Снять колеса, используя приводной инструмент.

2. Снять нижнюю крышку.

3. Отвернуть нижнюю гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости, затем снять стойку стабилизатора поперечной устойчивости.

4. Отвернуть гайки крепления опоры стабилизатора поперечной устойчивости, затем снять опору стабилизатора поперечной устойчивости и втулку стабилизатора поперечной устойчивости.

5. Снять стабилизатор поперечной устойчивости.

6. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.

Проверка технического состояния

Проверить составляющие стабилизатора поперечной устойчивости на отсутствие деформации, трещин или повреждений. Заменить при обнаружении.

Передний подрамник

Снятие и установка

1. Снять колеса, используя приводной инструмент.

2. Снять нижнюю крышку.

3. Снять траверсу.

4. Отделить рулевой механизм в сборе и нижнее соединение.

5. Снять внешнюю рулевую тягу от поворотного кулака.

6. Снять датчик колеса с поворотного кулака.

7. Снять амортизатор.

8. Снять передний стабилизатор.

9. Снять поперечный рычаг с подрамника.

10. Снять кронштейн гидравлических трубопроводов усилителя рулевого управления и рулевой механизм с подрамника.

11. Установить домкрат под передний подрамник.

12. Отвернуть гайки крепления между двигателем и подрамником.

13. Отвернуть болты и гайки крепления переднего подрамника.

14. Постепенно опустить домкрат, чтобы снять передний подрамник с автомобиля.

15. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.

Проверка технического состояния

После снятия

Проверить передний подрамник на отсутствие значительной деформации, трещин или повреждений. Заменить при обнаружении.

После установка

1. Проверить углы установки колес.

2. Отрегулировать датчик нейтрального положения рулевого колеса.