Передняя подвеска Hyundai Sonata YF / Hyundai i45 с 2009 года

1. Передняя подвеска

Общий вид

1. Подрамник. 2. Нижний рычаг. 3. Передний диск. 4. Приводной вал. 5. Рулевой механизм. 6. Передний стабилизатор. 7. Узел передней стойки.

Передняя стойка

Общий вид

*6,0 - 7,0 Н·м 14,0 - 16,0 Н·м*

1. Колпачок изолятора. 2. Узел изолятора. 3. Подшипник стойки. 4. Верхнее гнездо пружины. 5. Верхняя опора пружины. 6. Цилиндрическая пружина. 7. Нижняя опора пружины. 8. Пылезащитный чехол. 9. Резиновый буфер. 10. Узел стойки.

Замена передней стойки

1. Снимите переднее колесо.

Момент затяжки: 88,3 - 107,9 Н·м.

Внимание:

Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса не повредить болты ступицы.

2. Отсоедините тормозной шланг (A), выверните крепежные болты и снимите кронштейн (B) датчика частоты вращения колеса с узла передней стойки.

3. Отверните гайку и отсоедините тягу (B) стабилизатора от узла (A) передней стойки.

Момент затяжки: 98,1-117,7 Н·м.

4. Отверните болт и гайку, затем отсоедините узел (A) передней стойки от поворотного кулака.

Момент затяжки: 137,3-156,9 Н·м.

5. Снимите узел передней стойки, затем отверните гайки (A) крепления стойки.

Момент затяжки: 44,1-58,8 Н·м.

6. Установка производится в обратном порядке.

Разборка передней стойки

1. Сожмите цилиндрическую пружину с помощью специального инструмента (09546-26000).

Примечание:

Не сжимайте пружину больше, чем это необходимо.

2. Отверните самостопорящиеся гайки (A).

3. Снимите узел (A) изолятора и подшипник (B) стойки.

4. Снимите верхнее посадочное гнездо (A) пружины и подкладку (B).

5. Снимите пылезащитный чехол (A) с резинового буфера (B).

6. Снимите цилиндрическую пружину (A) и нижнюю подкладку (B) пружины.

7. Снимите амортизатор (A) со специального инструмента.

8. Сборка проводится в порядке, обратном порядку разборки.

Проверка технического состояния

1. Проверьте подшипник стойки на износ и повреждения.

2. Проверьте нижнее и верхнее гнезда пружины на износ и ухудшение состояния.

3. Сожмите и вытяните шток (А) поршня, чтобы проверить его на наличие нестандартного сопротивления или появление постороннего шума во время работы.

Нижний рычаг подвески

Замена нижнего рычага подвески

1. Снимите переднее колесо.

Момент затяжки: 88,3 - 107,9 Н·м.

Внимание:

Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса не повредить болты ступицы.

2. Отверните болты и гайки и снимите нижний рычаг (A).

Момент затяжки: 98,1 - 117,7 Н·м.

3. Снимите передний нижний рычаг (A) и отверните болты и гайки.

Момент затяжки: 137,3 - 156,9 Н·м.

4. Установка производится в обратном порядке.

Проверка технического состояния

1. Проверьте втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Проверьте переднюю штангу стабилизатора на деформацию.

3. Проверьте все болты и гайки.

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Замена переднего стабилизатора поперечной устойчивости

1. Снимите переднее колесо.

Момент затяжки: 88,3 - 107,9 Н·м.

Внимание:

Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса не повредить болты ступицы.

2. Отсоедините напорный шланг (A), реле давления (B), возвратный шланг (C) и слейте жидкость из системы гидроусилителя руля.

3. Выверните болт (A), затем отсоедините узел рулевого вала от приводной шестерни рулевого механизма.

Момент затяжки: 32,4-37,3 Н·м.

Внимание:

Чтобы не повредить внутренний провод контактного диска при операциях с рулевым колесом, зафиксируйте рулевое колесо в положении прямолинейного движения.

4. Извлеките шплинт и отверните корончатую гайку, затем отсоедините наконечник (А) поперечной рулевой тяги от переднего поворотного кулака.

Момент затяжки: 34,3 - 44,1 Н·м.

5. Отверните болты и гайки и снимите нижний рычаг (A).

Момент затяжки: 98,1 - 117,7 Н·м.

6. Отверните гайку и отсоедините тягу (B) стабилизатора с узлом (A) передней стойки.

Момент затяжки: 98,1 - 117,7 Н·м.

7. Отверните болт (A) и гайку (B), затем снимите передний роликовый упор.

8. Выверните болты (A) крепления заднего роликового упора.

Момент затяжки: 49,0 - 63,7 Н·м.

9. Отсоедините резиновое крепление (A) подвеса глушителя.

10. Отверните болты и гайки и снимите подрамник.

Момент затяжки:

Болты и гайки крепления подрамника: 156,9 - 176,5 Н·м.

Болты и гайки кронштейна подрамника: 44,1 - 58,8 Н·м.

11. Выверните болт крепления и снимите стабилизатор (B) с подрамника (A).

Момент затяжки: 49,0 - 63,7 Н·м.

12. Отверните гайку и снимите тягу (A) стабилизатора со стабилизатора.

Момент затяжки: 98,1 - 117,7 Н·м.

13. Установка производится в обратном порядке.

14. Долейте жидкость в бачок гидроусилителя руля.

15. Выпустите воздух из системы гидроусилителя.

Проверка технического состояния

1. Проверьте втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Проверьте переднюю штангу стабилизатора на деформацию.

3. Проверьте шаровой шарнир передней тяги стабилизатора на наличие повреждений.

Подрамник

Замена подрамника

1. Снимите переднее колесо.

Момент затяжки: 88,3 - 107,9 Н·м.

Внимание:

Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса не повредить болты ступицы.

2. Отсоедините напорный шланг (A), реле давления (B), возвратный шланг (C) и слейте жидкость из системы гидроусилителя руля.

3. Выверните болт (A), затем отсоедините узел рулевого вала от приводной шестерни рулевого механизма.

Момент затяжки: 32,4-37,3 Н·м.

Внимание:

Чтобы не повредить внутренний провод контактного диска при операциях с рулевым колесом, зафиксируйте рулевое колесо в положении прямолинейного движения.

4. Извлеките шплинт и отверните корончатую гайку, затем отсоедините наконечник (А) поперечной рулевой тяги от переднего поворотного кулака.

Момент затяжки: 34,3 - 44,1 Н·м.

5. Отверните болты и гайки, и снимите нижний рычаг (A).

Момент затяжки: 98,1 - 117,7 Н·м.

6. Отверните гайку и отсоедините тягу (B) стабилизатора от узла (A) передней стойки.

Момент затяжки: 98,1 - 117,7 Н·м.

7. Отверните болт (A) и гайку (B), затем снимите передний роликовый упор.

8. Выверните болты (A) крепления заднего роликового упора.

Момент затяжки: 49,0-63,7 Н·м.

9. Отсоедините резиновое крепление (A) подвеса глушителя.

10. Отверните болты и гайки и снимите подрамник.

Момент затяжки:

Болты и гайки крепления подрамника: 156,9-176,5 Н·м.

Болты и гайки кронштейна подрамника: 44,1 - 58,8 Н·м.

11. Снимите передний нижний рычаг.

12. Снимите передний стабилизатор.

13. Снимите рулевой механизм

14. Установка производится в обратном порядке.

15. Долейте жидкость в бачок гидроусилителя руля.

16. Выпустите воздух из системы гидроусилителя.