Отопитель Hyundai ix35 / Hyundai Tucson ix с 2009 года

Отопитель

1. Левый корпус отопителя
2. Крышка сердечника отопителя
3. Привод управления режимами
4. Левый патрубок для конденсата
5. Привод регулировки температуры (со стороны водителя)
6. Сердечник отопителя с положительным температурным коэффициентом
7. Датчик испарителя
8. Рычаг заслонки подачи воздуха к ветровому стеклу
9. Рычаг вентиляционной заслонки
10. Рычаг заслонки подачи воздуха к ногам
11. Заслонка подачи воздуха к ветровому стеклу
12. Вентиляционная заслонка (левая)
13. Заслонка подачи воздуха к ногам
14. Заслонка смешивания воздуха (левая) (с автоматическим управлением)
15. Сердечник отопителя
16. Уплотнение С патрубка
17. Уплотнение А патрубка
18. Уплотнение В патрубка

1. Корпус отопителя (правый)
2. Патрубок для конденсата (правый)
3. Сливной шланг
4. Привод регулировки температуры (со стороны пассажира)
5. Шланг аспиратора (с автоматическим управлением)
6. Заслонка смешивания воздуха (с ручным управлением)
7. Заслонка смешивания воздуха (правая) (с автоматическим управлением)
8. Вентиляционная заслонка (правая)
9. Крышка
10. Сердечник испарителя
11. Шумоизоляционная прокладка
12. Нижняя часть корпуса отопителя

Замена

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Слейте хладагент с использованием специальной установки.

3. На холодном двигателе слейте охлаждающую жидкость из радиатора.

4. Снимите крышку (A) расширительного клапана.

5. Отверните винты (А) и снимите расширительный клапан (В) с сердечника испарителя.

Немедленно заглушите или закройте крышками магистрали после их отсоединения во избежание попадания в них влаги и грязи.

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 ~ 11,7 Н•м.

6. Отсоедините впускной (C) и выпускной (D) шланги от блока отопителя.

Внимание:
После отсоединения шлангов вытечет охлаждающая жидкость, соберите ее в чистую емкость. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на электрические детали и лакокрасочное покрытие. В противном случае немедленно смойте ее.

7. Снимите приборную панель.

8. Отсоедините разъемы привода управления температурой, привода выбора режима и датчика температуры испарителя.

9. Снимите поперечину капота в сборе.

10. Отверните три болта крепления и снимите блок отопителя и вентилятора.

11. Отверните три винта и снимите блок (В) вентилятора с блока отопителя.

12. Отверните винт крепления и снимите крышку (A) сердечника отопителя.

13. Снимите нижнюю часть (A) корпуса отопителя, отвернув винт.

14. Снимите сердечник (A) испарителя.

15. Извлеките сердечник отопителя, следя за тем, чтобы не перегнуть при этом впускные и выпускные трубки.

16. Установку выполняйте в порядке, обратном снятию.

17. Обратите внимание на следующие моменты:

A. При установке нового испарителя долейте компрессорное масло (ND-OIL8).

B. Замените кольцевые уплотнения новыми на каждом штуцере; нанесите на них тонкий слой масла перед установкой. Обязательно используйте кольцевые уплотнения, предназначенные для работы с хладагентом R-134a, для исключения утечек.

C. Сразу после использования масла установите крышку на емкость и плотно затяните ее для исключения попадания влаги.

D. Не допускайте попадания компрессорного масла на автомобиль, поскольку оно может повредить лакокрасочное покрытие. В противном случае немедленно смойте масло.

E. Нанесите герметик на уплотнения.

F. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха.

G. Заправьте систему и проверьте ее рабочие характеристики.

H. Не перепутайте входной и выходной шланги отопителя, надежно закрепите хомуты.

I. Добавьте охлаждающую жидкость

Привод управления температурой

Проверка технического состояния

1. Выключите зажигание.

2. Отсоедините разъём привода управления температурой.

3. Убедитесь, что привод управления температурой перемещается в положение горячего воздуха при подаче 12 В на вывод 3 и соединения с «массой» вывода 4. Убедитесь в том, что при изменении схемы подключения питания на противоположную, привод управления температурой переводит заслонку в положение максимального охлаждения.

1. Положение «горячий воздух»
2. Положение «горячий воздух»
3. Положение «горячий воздух»
4. Положение «холодный воздух»
5. «Масса» датчика
6. Сигнал обратной связи
7. 5 В (Vcc)

4. Измерьте напряжение между выводами 5 и 6 (сторона водителя).

Примечание:
Технические характеристики:

5. Измерьте напряжение между выводами 6 и 7 (сторона пассажира).

Примечание:
Технические характеристики:

* Передает информацию на органы управления о текущем положении привода.

6. Если измеренная величина напряжения не соответствует техническим характеристикам, замените привод управления температурой на заведомо исправный и выполните проверку правильности функционирования.

7. Если неисправность устранена, замените привод управления температурой.

Замена

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите боковую крышку (A) приборной панели.

3. Снимите крышку (А).

4. Снимите нижнюю крышку (А) приборной панели.

5. Отсоедините диагностический разъем (А).

6. Снимите усилительную панель (A)

7. Снимите патрубок для конденсата (A).

8. Отсоедините разъем (А) привода управления температурой.

9. Отверните винты крепления и снимите привод (В) управления температурой.

Со стороны водителя

10. Снимите крышку справа (А).

11. Отсоедините демпфер (А) с перчаточного ящика (В).

12. Снимите подъемный механизм (С) перчаточного ящика.

13. Отсоедините штифт и снимите перчаточный ящик (А).

14. Снимите часть приборной панели (А) со стороны пассажира.

15. Снимите корпус (A) перчаточного ящика.

16. Снимите патрубок для конденсата (A).

17. Отсоедините разъем (А) привода управления температурой.

18. Отверните винты крепления и снимите привод (В) управления температурой.

Со стороны пассажира

19. Установка производится в порядке обратном снятию.

Привод управления режимом подачи воздуха

Проверка технического состояния

1. Выключите зажигание.

2. Отсоедините разъём привода управления режимом подачи воздуха.

3. Убедитесь, что при подаче 12 В на вывод 3 и «массы» на вывод 4 привод управления режимом подачи воздуха перемещается в положение обогрева.

4. При смене полярности привод управления режимом подачи воздуха должен переместиться в положение вентиляции.

1. Режим обогрева
2. Режим обогрева
3. Режим обогрева
4. Режим вентиляции
5. «Масса» датчика
6. Сигнал обратной связи
7. 5 В (Vcc)

5. Измерьте напряжение между выводами 5 и 6.

* Передает информацию на органы управления о текущем положении привода.

6. Если измеренное напряжение не соответствует нормативному диапазону, замените привод управления режимом подачи воздуха на заведомо исправный и убедитесь в правильности функционирования системы.

7. Если неисправность исчезла, замените регулятор температуры.

Замена

1. Произведите действия 1-7 раздела «Замена привода управления температурой» настоящей главы.

2. Отсоедините разъем (А) привода управления режимами.

3. Отверните винты и снимите привод (В) управления режимами.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Отопитель с положительным температурным коэффициентом

Проверка технического состояния

Проверьте функционирование датчика с положительным температурным коэффициентом, согласно логической процедуре подтверждения, приведенной ниже.

1. Метод ввода:

• Установите режим FLOOR (подача воздуха в зону пола), на максимальный обогрев.
• Выключите вентилятор.
• Нажмите кнопку забора воздуха более 5 раз.
• Индикатор клавиши непрерывно мигает с интервалом 0,5 с (ручное управление).
• Все изображение на экране жидкокристаллического дисплея непрерывно выключается и включается с интервалом 0,5 с (автоматическое управление).
• Проверьте функционирование датчика с положительным температурным коэффициентом на срабатывание выключателя вентилятора.

Ручной режим: пункты 1-4, автоматический режим: пункты 1-8.

• Каждое реле положительного температурного коэффициента включается с интервалом 3 с.
• Логическая процедура подтверждения работы датчика положительного температурного коэффициента выполняется в течение 30 с.

2. Метод отмены:

• Нажмите клавишу включения кондиционера или клавишу управления подачей воздуха.
• Зажигание выключено.
• Автоматическая отмена выполнения логической процедуры по истечении 30 с.

3. Если датчик с положительным температурным коэффициентом не функционирует, замените его на заведомо исправный и выполните проверку правильности функционирования. Если неисправность устранена, замените датчик.

Замена

1. Произведите действия 1-7 раздела «Замена привода управления температурой» настоящей главы.

2. Отсоедините разъем (А) отопителя с положительным температурным коэффициентом.

3. Отверните винты крепления и снимите сердечник (В) отопителя.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.