Механическая коробка передач в сборе Hyundai ix35 / Hyundai Tucson ix с 2009 года

Механическая коробка передач в сборе

5 – ступенчатая коробка передач (M5GF1)

1. Стопорное кольцо
2. Шестерня 5 передачи
3. Втулка шестерни 4 передачи
4. Болт промежуточной шестерни передачи заднего хода
5. Шестерня 4 передачи
6. Ступица и втулка синхронизатора 3 и 4 передачи
7. Шестерня 3 передачи
8. Ступица и втулка синхронизатора 1 и 2 передачи
9. Шестерня 1 передачи
10. Картер сцепления
11. Передний шариковый подшипник первичного вала
12. Первичный вал
13. Передний конический роликовый подшипник вторичного вала
14. Вторичный вал
15. Конический роликовый подшипник дифференциала
16. Дифференциал
17. Ведущая шестерня дифференциала
18. Сливная пробка
19. Втулка шестерни 2 передачи
20. Первичная шестерня 3 передачи
21. Первичная шестерня 4 передачи
22. Втулка шестерни 5 передачи
23. Задний конический роликовый подшипник вторичного вала
24. Втулка ведомой шестерни передачи заднего хода
25. Ступица и втулка синхронизатора 5 передачи и передачи заднего хода
26. Задний шариковый подшипник первичного вала
27. Промежуточная шестерня передачи заднего хода

Снятие

1. Снимите аккумуляторную батарею и полку (D).

2. Снимите крышку (B) двигателя.

3. Снимите воздушный фильтр в сборе (С).

4. Снимите воздуховод (A).

5. Отсоедините провод (А) «массы» от коробки передач.

6. Снимите выключатель (А) фонарей заднего хода и датчик (В) скорости автомобиля.

7. Снимите трос переключения передач в сборе (A).

8. Снимите рабочий цилиндр (А) сцепления.

Примечание:
Момент затяжки: 63,7 ~ 73,5 Н•м.

9. Снимите верхнюю крышку капота или электродвигатель стеклоочистителя.

10. Снимите панель (A) в сборе.

11. С помощью опоры двигателя (опора (А) №: 09200-2S000, балка (B) №: 09200-38001) надежно подвесьте двигатель с коробкой передач.

Внимание:
- В целях безопасности, при подвешивании двигателя с коробкой передач в сборе также подоприте двигатель снизу домкратом.
- В данном случае домкрат должен устанавливаться под масляным поддоном. Между домкратом и поддоном необходимо расположить резиновую прокладку во избежание повреждения масляного поддона.

12. Отверните 2 верхних крепежных болта (A) коробки передач и 2 крепежных болта (B) стартера.

Примечание:
Момент затяжки: (А, B) 42,2 ~ 53,9 Н•м.

13. Подоприте коробку передач домкратом, затем отверните крепежные болты (А).

Примечание:
Момент затяжки: 58,5~78,5 Н•м.

14. Снимите защиту двигателя.

15. Слейте масло из механической коробки передач, отвернув пробку сливного отверстия (A). Для облегчения слива отверните пробку заливного отверстия (B).

16. Снимите следующие детали:

A. Передние колеса.

B. Подрамник в сборе.

C. Приводные валы.

D. Карданный вал.

E. Для автомобилей с полным приводом (4WD): снимите раздаточную коробку.

17. Медленно опуская домкрат, снимите коробку передач.

18. Отверните болты крепления (A-3 шт., B-3 шт.) из нижней части коробки передач и левой боковой крышки, затем снимите коробку передач, подперев ее домкратом.

Примечание:
Момент затяжки:
(A) 42,2~48,1 Н•м.
(B) 42,2~53,9 Н•м.

Установка

1. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

2. После установки выполните следующие операции:

Залейте трансмиссионное масло в коробку передач.

Залейте жидкость для гидроусилителя рулевого управления и удалите воздух из системы.

Залейте тормозную жидкость и удалите воздух из гидравлической системы сцепления.

6 – ступенчатая коробка передач (M6GF2)

1. Корпус коробки передач
2. Наружное кольцо конического роликового подшипника
3. Вилка переключения первой/второй передач
4. Вилка переключения передачи заднего хода
5. Шток переключения передач
6. Вилка переключения третьей/четвертой передач
7. Вилка переключения пятой/шестой передач
8. Пружинный штифт
9. Входной вал в сборе
10. Масляная направляющая
11. Первый выходной вал
12. Второй выходной вал
13. Дифференциал в сборе
14. Игольчатый подшипник
15. Картер сцепления
16. Концентрический рабочий цилиндр в сборе
17. Штифт
18. Вал управления в сборе

Снятие

1. Снимите воздуховод (А).

2. Снимите крышку (B) двигателя.

3. Снимите воздушный фильтр (С) в сборе.

4. Снимите аккумуляторную батарею и полку (D).

5. Отсоедините разъем (A) датчика частоты вращения.

6. Отсоедините разъем (В) выключателя фонарей заднего хода и снимите выключатель (С) положения «нейтраль».

7. Снимите провод (A) «массы».

8. Снимите держатели (B), извлеките шпильки (C), затем отсоедините трос (A) в сборе.

9. Извлеките шпильки (A), затем отсоедините трубопровод (B) концентрического рабочего цилиндра.

10. Снимите верхнюю крышку капота или электродвигатель стеклоочистителя.

11. Снимите панель (A) в сборе.

12. С помощью опоры двигателя (опора (А) №: 09200-2S000, балка (B) №: 09200-38001) надежно зафиксируйте двигатель и коробку передач.

Внимание:
- В целях безопасности, при подвешивании двигателя и коробки передач в сборе также подоприте двигатель снизу домкратом.
- В данном случае домкрат должен устанавливаться под масляным поддоном. Между домкратом и поддоном необходимо расположить резиновую прокладку во избежание повреждения масляного поддона.

13. Отверните 2 верхних крепежных болта (В) коробки передач и 2 крепежных болта (А) стартера.

Примечание:
Момент затяжки:
(А) 49,0 ~ 63,7 Н•м.
(B) 42,2~53,9 Н•м.

14. Подоприте коробку передач домкратом, затем отверните крепежные болты (А).

Примечание:
Момент затяжки: 88,3~107,9 Н•м.

15. Снимите защиту двигателя (A).

16. Слейте масло из коробки передач, отвернув пробку сливного отверстия (A). Для облегчения слива отверните пробку заливного отверстия (B).

Примечание:
Момент затяжки:
(A) 58,5~78,5 Н•м.
(B) 29,4~34,3 Н•м.

17. Снимите следующие элементы.

• A. Передние колеса.
• B. Подрамник в сборе.
• C. Карданный вал.
• D. Для автомобилей с полным приводом (4WD): снимите раздаточную коробку в сборе.

18. Извлеките приводные валы из коробки передач.

Внимание:
Извлекать правый приводной вал следует вместе с центральным валом после отворачивания болта крепления центрального вала.

19. Снимите боковую крышку (A).

20. Отверните болты крепления (A-3 шт., B-3 шт.) из нижней части коробки передач и левой боковой крышки, затем снимите коробку передач, подперев ее домкратом.

Примечание:
Момент затяжки:
(A) 42,2 ~ 46,1 Н•м.
(B) 42,2~53,9 Н•м.

Снимая силовой агрегат, старайтесь не повредить окружающие части и системы.

Установка

1. Установка производится в обратном порядке.

2. После установки выполните следующие операции:

Залейте трансмиссионное масло в коробку передач.

Залейте жидкость для гидроусилителя рулевого управления и удалите воздух из системы.

Залейте тормозную жидкость и удалите воздух из гидравлической системы сцепления.