Обслуживание механической части дизельного двигателя Hyundai ix35 / Hyundai Tucson ix с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Hyundai Tucson ix, моменты затяжки Hyundai Tucson ix, неисправности Hyundai Tucson ix, мануал Hyundai Tucson ix, manual Hyundai Tucson ix, схема Hyundai Tucson ix, характеристики Hyundai Tucson ix, устройство Hyundai Tucson ix, ремонт Hyundai Tucson ix, коды ошибок Hyundai Tucson ix, не заводится Hyundai ix35, моменты затяжки Hyundai ix35, неисправности Hyundai ix35, мануал Hyundai ix35, manual Hyundai ix35, схема Hyundai ix35, характеристики Hyundai ix35, устройство Hyundai ix35, ремонт Hyundai ix35, коды ошибок Hyundai ix35

Обслуживание на автомобиле

Проверка компрессии

Примечание:
При потере мощности, повышенном расходе топлива или повышенном расходе масла, необходимо проверить компрессию в цилиндрах двигателя.

1. Прогрейте и остановите двигатель. Двигатель прогрейте до нормальной рабочей температуры (80~95°C).

2. Отсоедините впускной (А) и выпускной (В) топливные шланги от топливного фильтра.

3. Проворачивайте коленчатый вал, чтобы выпустить топливо из насоса высокого давления.

Примечание:
Соберите остаточное топливо, поместив возвратный шланг в соответствующий резервуар.

4. Отсоедините топливопровод высокого давления и снимите форсунку и шайбу.

5. Измерьте давление компрессии в цилиндре:

• Установите специальный инструмент (09351-27000, 09351-1M100) в отверстие для форсунки.

• Измерьте давление, проворачивая коленчатый вал.

Примечание:
Для проворачивания коленчатого вала со скоростью 200 об/мин или более используйте полностью заряженную аккумуляторную батарею.

• Повторите вышеуказанные шаги для каждого цилиндра.

Внимание:
Данная работа должна производиться в как можно более короткое время.

Примечание:
- Номинальное значение давления сжатия: 2157,45 кПа (22 кг/см²) (при 200 об/мин).
- Минимальное значение давления сжатия: 1863,25 кПа (19 кг/см²).
- Разница между компрессией каждого из цилиндров: не более чем 294,2 кПа (3 кг/см²).
- Если в одном или более цилиндрах измеренное значение ниже предельного, долейте немного моторного масла в отверстия форсунок цилиндров, повторите шаги 1 и 2 и повторно измерьте давление компрессии.
- Если повторно измеренное давление становится выше, причиной может быть износ или повреждение поршневого кольца или поверхности цилиндра.
- Если повторно измеренное давление не становится выше, причиной может быть поврежденные седла клапанов или клапан сидит не должным образом. Также возможной причиной может быть повреждение прокладки головки блока цилиндров.

6. Установите форсунки, шайбы и подсоедините топливопровод высокого давления.

7. Подсоедините впускной и выпускной шланги к топливному фильтру.