Система питания бензиновых двигателей Hyundai ix35 / Hyundai Tucson ix с 2009 года

Система питания бензиновых двигателей

1. Топливный бак.
2. Топливный насос.
3. Топливный фильтр.
4. Регулятор давления топлива.
5. Угольный фильтр.
6. Хомут крепления топливного бака.
7. Шланг заливной горловины.
8. Шланг сапуна.
9. Вентиляционный шланг.
10. Паропровод.
11. Крышка топливного насоса.

Топливный бак

Снятие

1. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе (см. раздел «Сброс остаточного давления в топливопроводе»).

2. Снимите заднее левое сиденье.

3. Снимите люк (A) для обслуживания топливного насоса.

4. Отсоедините разъем (А) топливного насоса.

5. Отсоедините быстроразъемное соединение (B) подающего топливопровода.

6. Снимите заднее левое колесо.

7. Поднимите автомобиль и подоприте топливный бак с помощью домкрата.

8. Снимите центральный глушитель в сборе.

9. Снимите карданный вал.

10. Отсоедините шланг заливной горловины (A).

11. Отсоедините быстроразъемное соединение (А) шланга сапуна и быстроразъемное соединение (В) шланга вентиляции.

12. Отсоедините быстроразъемное соединение (А) паропровода.

13. Снимите ленточный хомут (A) крепления топливного бака и топливный бак.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке.

Примечание:
Момент затяжки:
Гайки крепления хомута топливного бака: 39,2 ~ 54,0 Н·м.

Топливный насос

Снятие

1. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.

2. Снимите заднее левое сиденье.

3. Снимите люк (A) обслуживания топливного насоса.

4. Отсоедините разъем (А) топливного насоса.

5. Отсоедините быстроразъемное соединение (B) подающего топливопровода.

6. Снимите крышку (С) с помощью специального инструмента (№: 09310-2S100), затем извлеките топливный насос из топливного бака.

Установка

Установка производится в обратном порядке.

Примечание:
- Крепление крышки топливного насоса: 58,9 ~ 68,7 Н·м.
- Следить за правильной установкой топливного насоса (обратить внимание на канавку (А) на топливном баке).

Топливный фильтр

Замена

1. Снимите топливный насос.

2. Отсоедините разъем (А) проводки электронасоса и разъем (В) проводки датчика топлива.

3. Отсоедините быстроразъемные соединения (С, D) топливопровода.

4. Снимите головку (F) в сборе, отпустив фиксаторы (E).

5. Снимите корпус (B), отпустив фиксаторы (A).

6. Отсоедините провод (A) «массы».

7. Отпустите фиксаторы, снимите регулятор давления топлива (В), затем снимите дополнительный насос (С).

Внимание:
Не повредите уплотнительное кольцо.

8. Отделите электронасос (A) от топливного фильтра.

1. Головка в сборе.
2. Электронасос.
3. Топливный фильтр.
4. Датчик топлива.
5. Регулятор давления топлива.
6. Дополнительный насос.

Заливная горловина в сборе

Снятие

1. Откройте крышку заливной горловины и отверните винты (А) крепления заливной горловины в сборе.

2. Снимите левое заднее колесо и защиту колесной арки.

3. Отсоедините шланг заливной горловины (A).

4. Отсоедините быстроразъемное соединение (А) шланга сапуна и шланг (В) вентиляции.

5. Отверните гайку (А) крепления кронштейна и снимите заливную горловину в сборе.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке.

Примечание:
Момент затяжки:
Гайки крепления кронштейна заливной горловины: 3,9 ~ 5,9 Н·м.

Топливная рампа

Снятие

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) провод от аккумуляторной батареи.

2. Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали (см. раздел «Сброс остаточного давления в топливной магистрали»).

Внимание:
После снятия реле топливного насоса может высветиться код неисправности (DTC). Удалите этот код с помощью сканера (GDS) после завершения работ по сбросу остаточного давления в топливной магистрали.

3. Отсоедините разъем форсунки (A).

4. Отверните болт крепления (B) кронштейна жгута.

5. Отверните гайку крепления и отсоедините подающий топливопровод (C).

6. Отверните болт крепления (D) и снимите топливную рампу и форсунки в сборе.

Установка

Установка производится в обратном порядке.

Примечание:
Момент затяжки:
- Болт крепления топливной рампы: 18,6 ~ 23,5 Н·м.
- Гайка крепления топливной рампы и подающего топливопровода: 7,8 ~ 9,8 Н·м.