Газораспределительный механизм Hyundai HD 35 / HD 45 / HD 65 / HD 72 / HD 75 / HD 78 с 2003 года

Газораспределительный механизм

Разборка

Примечание:
Последовательность разборки соответствует нумерации на рисунке.

Двигатели D4A:

1. Шкив коленчатого вала.
2. Корпус привода распределительного вала.
3. Сальник.
4. Паразитная шестерня.
5. Паразитный вал.
6. Шестерня распределительного вала.
7. Упорная пластина.
8. Распределительный вал.
9. Передняя крышка блока цилиндров.

D4DA, D4DB, D4DC:

1. Шкив виброгасителя.
2. Шкив коленчатого вала.
3. Болт.
4. Датчик частоты вращения коленчатого вала.
5. Уплотнительное кольцо.
6. Уплотнительное кольцо.
7. Вакуумный насос.
8. Передний сальник.
9. Подшипник.
10. Корпус привода ГРМ.
11. Болт.
12. Упорная пластина.
13. Паразитная шестерня в сборе.
14. Втулка паразитной шестерни.
15. Паразитная шестерня.
16. Ось паразитной шестерни.
17. Уплотнительное кольцо.
18. Насос гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Извлекать передний сальник и подшипник нужно только в случае их повреждения.

D4AF, D4AL, D4DA, D4DB

D4DС

D4DD:

1. Гайка шкива демпфера коленчатого вала.
2. Шкив демпфера коленчатого вала.
3. Передний маслоотражатель.
4. Передний сальник.
5. Картер распределительного механизма.
6. Болт крепления промежуточной шестерни В.
7. Упорная пластина.
8. Промежуточная шестерня В.
9. Промежуточный вал.
10. Шестерня топливного насоса.
11. Картер.
12. Вакуумный насос.
13. Уплотнительное кольцо.
14. Датчик положения распределительного вала.
15. Сливная пробка моторного масла.
16. Пластина датчика положения распределительного вала.
17. Шестерня привода распределительного вала.
18. Болт крепления промежуточной шестерни А.
19. Распределительный вал.
20. Упорная пластина.
21. Промежуточная шестерня А.
22. Промежуточный вал.
23. Шестерня масляного насоса.
24. Шестерня коленчатого вала.
25. Уплотнительное кольцо.
26. Насос гидроусилителя рулевого управления.

Распределительный вал (двигатели D4DA, D4DB, D4DC)

D4DA, D4DB, D4DC:

1. Болт.
2. Распределительный вал в сборе.
3. Болт.
4. Шестерня распределительного вала.
5. Упорная пластина.
6. Шпонка.
7. Распределительный вал.
8. Втулка распределительного вала №1.
9. Втулка распределительного вала №2.
10. Втулка распределительного вала №3.
11. Втулка распределительного вала №4.
12. Уплотнительный колпачок.
13. Втулка распределительного вала №5.

Примечание:
Не разбирать распределительный вал без крайней необходимости.

1. Если фланец шкива коленчатого вала или сам шкив не снимаются, необходимо использовать специальный инструмент (09431-83100).

2. Не снимать сальник, если нет явных признаков неисправностей.

3. Измерить зазор между шестернями. Если зазор превышает предельное допустимое значение, заменить шестерни.

Величины зазоров

Примечание:
- Для определения зазора между двумя шестернями его нужно измерять более чем в трех положениях шестерен.
- При измерении зазора шестерни топливного насоса, зафиксировать насос на передней крышке.

4. Измерить осевой люфт паразитной шестерни и распределительного вала с помощью щупа или индикатора часового типа. Если полученное значение превышает предельное допустимое, произвести необходимую замену деталей.

5. Используя специальный съемник (для оси шестерни задней передачи), снять ось паразитной шестерни.

Примечание:
Не снимать ось паразитной шестерни без особой необходимости.

6. Снять шестерни распределительного вала:

• Через отверстия в шестерне распределительного вала ослабить болты крепления упорной пластины. Затем снять шестерню вместе с распределительным валом.

D4AF, D4AL

D4DA, D4DB

• Для снятия шестерни использовать специальный инструмент (09431-83100).

Внимание:
- При отсутствии явных неисправностей не снимать шестерню.
- Никогда не стучать по шестерне молотком для того, чтобы снять ее.

Распределительный вал (двигатель D4DD)

D4DD:

1. Упорное полукольцо.
2. Полукруглая шпонка.
3. Втулка 1 распределительного вала.
4. Втулка 2 распределительного вала.
5. Втулка 3 распределительного вала.
6. Втулка 4 распределительного вала.
7. Втулка 5 распределительного вала.
8. Уплотняющая заглушка.

Снятие

1. Ослабить затяжные винты (2) генератора (1) и снимите клиновый ремень (3).

2. Снять охлаждающий вентилятор (1) и автоматическую стяжку охлаждающего вентилятора (2).

3. Снять шкив водяной помпы (1) и сборку водяной помпы (2).

4. Снять вакуумный насос (1) и сборку аккумуляторной топливной системы высокого давления (2).

5. Снять насос гидроусилителя руля (1).

6. Совместить отметку "0" шкива виброгасителя коленвала (1) с индикатором(2) картера распределительных шестерен. Затем, поршень цилиндра № 1 устанавливается в верхней мертвой точке хода сжатия.

7. Снять гайку шкива виброгасителя коленвала (2) и шкив виброгасителя коленвала (1).

8. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (1) соединитель и снять корпус термостата (2) с головки цилиндра.

9. Снять датчик частоты вращения распредвала (1) с картера распределительных шестерен и затем снимите сам картер (2)

Примечание:
Проверить состояние переднего сальника (1). Если он в порядке, не снимать его.

Внимание:
- Перед снятием картера распределительных шестерен снять сначала монтажный болт картера распределительных шестерен (1) топливного насоса.
- Если не снять монтажный болт топливного насоса, снять картер распределительных шестерен невозможно.

10. Снять маслоотражатель переднего сальника (1).

11. Снять шестерню маслонасоса (1).

12. Снять промежуточную шестерню A (1).

13. Снять промежуточную шестерню В (1).

14. Снять шестерню топливного насоса (1).

15. Снять сборку распредвала.

• Отвернуть монтажный болт упорного диска (4) через отверстие (3) сенсорной пластины кулачка (2) шестерни распредвала (1).

Примечание:
Не снимать сенсорную пластину кулачка (2), если она не повреждена.

• При снятии сборка распредвала (1), будьте аккуратны, не повредите вкладыш кулачка.

16. Снять переднюю пластину (1).

Внимание:
- Снимая переднюю пластину (1), не отворачивать болты (2) с прокладками.
- Если они были сняты, повторную сборку выполнять на установочном штифте с использованием герметика между передней панелью и прокладками.

Установка

1. Установить переднюю пластину (1).

2. Установить распределительную шестерню коленвала (1).

3. Установить промежуточный вал A (1) и промежуточный вал B (2).

Примечание:
- При установке промежуточного вала A и B, не затягивать сразу монтажные болты.
- После установки промежуточного вала A и B проверить, насколько плавно вращается вал.

4. Установить промежуточный вал A и B.

• При установке совместить отметку "1" промежуточной шестерни А (1) с индикатором "1" шестерни коленвала(2).

• При установке совместить отметку "4" промежуточной шестерни В (1) с индикатором "4" промежуточной шестерни А (2).

5. Установить сборку распределительной шестерни коленвала.

• Установите упорный диск (1) так, чтобы маркировка "F" на его отверстии для смазки смотрела на шестерню распредвала (2).

• Запрессовать сборку шестерни распредвала (1) дискового кулачка (2) так, чтобы он был направлен в сторону.

• Измерить люфт между шестерней распредвала (1) и упорным диском (2) и установить их так, чтобы зазор был в пределах эталонных значений. Эталонное значение: 0,05~0,22мм

• Установить сборку распредвала (1) на картер двигателя.

Примечание:
При установке совместите отметку "2" шестерни распредвала А (2) с отметкой "2" промежуточной шестерни А(2).

• Установить монтажный болт (3)упорного диска (2) через отверстие шестерни распределительного вала (2).

6. Установить шестерню топливного насоса .

Примечание:
При установке совместить отметку "5" топливного насоса (1) с отметкой "5" промежуточной шестерни В (2).

7. Установить шестерню маслонасоса (1).

8. Установить маслоотражатель переднего сальника (1).

9. Установить передний картер распределительных шестерен (1).

Момент затяжки: 21,6~32,3 Н·м.

Примечание:
- Нанести Loctite №5699 или его аналог на поверхность сборки картера распределительных шестерен (1), а затем в течение 3 минут собрать его.
- Не заводить двигатель в течение часа после установки картера распределительных шестерен.

10. Установить насос гидроусилителя руля (1).

11. Установить шкив водяной помпы (1) и сборку водяной помпы (2).

12. Установить шкив виброгасителя коленвала (1) и монтажную гайку шкива виброгасителя (2). Момент затяжки: 588 Н·м.

13. Установить вакуумный насос (1) и сборку аккумуляторной топливной системы высокого давления (2).

14. Установить охлаждающий вентилятор (1) и автоматическую стяжку охлаждающего вентилятора (2).

15. Установить клиновидный ремень (1). Отрегулировать натяжение ремня с использованием регулировочного винта натяжения (2) генератора.

Проверка технического состояния

1. Измерив внешний диаметр паразитного вала и внутренний диаметр паразитной шестерни, вычислить величину зазора. Если она превышает предельное допустимое значение, заменить втулку паразитной шестерни.

2. Замена втулки паразитной шестерни

Для замены втулки использовать специальный инструмент (09246-41000).

Примечание:
- При установке новой втулки необходимо следить за тем, чтобы смазочные отверстия втулки и паразитной шестерни совмещались.
- После установки втулки убедиться, что величина зазора между втулкой и паразитным валом находится в пределах номинальных значений. Если зазор меньше нормативного, необходимо расточить втулку.

3. Измерить высоту кулачка и диаметр его основной окружности. Если их разность меньше предельного допустимого значения, заменить детали новыми.

Примечание:
Поскольку кулачки имеют коническое сечение, замеры должны производиться в строго указанных местах.

4. Измерив внешний диаметр шейки распределительного вала и внутренний диаметр втулки, запрессованной в отверстие в блоке цилиндров, вычислить зазор между ними. Если он превышает предельно допустимое значение, заменить втулку распределительного вала.

5. Измерить прогиб распределительного вала. Если величина прогиба превышает предельное допустимое значение, заменить вал новым.

Примечание:
- Провернуть распределительный вал на один оборот и считать показание индикатора часового типа.
- Величина прогиба равняется половине значения, которое показывает индикатор.
- Номинальное значение: не более 0,02 мм.

Замена втулки распределительного вала

Для извлечения втулки сначала необходимо удалить крышку сальника через отверстие под распределительный вал в задней части блока цилиндров. Затем, используя специальный съемник (09212-41200), извлечь втулку распределительного вала.

D4AF, D4AL

D4DA, D4DB, D4DC

При установке втулок руководствоваться уникальным номером, нанесенным на внешнюю поверхность втулки и обозначающим место её установки.

Если прочесть номер затруднительно или невозможно, идентифицировать втулки можно по внутреннему диаметру и ширине.

D4AF, D4AL

D4DA, D4DB, D4DC

Запрессовать втулки, используя специальный инструмент для снятия и установки втулок распределительного вала.

Сборка

1. Установить упорную пластину со смазочным отверстием под шестерню.

2. После установки упорной пластины установить шестерню распределительного вала промаркированной стороной наружу.

Примечание:
Перед установкой шестерни распределительного вала проверить установку шпонки (двигатели D4DA, D4DB, D4DC).

D4DA, D4DB, D4DC

3. Проверить осевой люфт распределительного вала. Затем установить распределительный вал на его место в блоке цилиндров.

4. Установить паразитную шестерню промаркированной стороной наружу. Собрать шестерни коленчатого вала «1», распределительного вала «2» и топливного насоса высокого давления (ТНВД) «3».

D4AF, D4AL

D4DA, D4DB

D4DC

5. Проверить зазор между шестернями.

6. Нанесите литиевую консистентную смазку на рабочие поверхности сальника.

D4AF, D4AL

D4DA, D4DB, D4DC

7. Поставить корпус привода ГРМ на место не позднее, чем через три минуты после нанесения герметика на монтажную поверхность, как показано на рисунке.

Внимание:
Не включайте зажигание в течение часа после сборки.

D4AF, D4AL

D4DA, D4DB, D4DC