Обслуживание рулевого управления Hyundai HD 35 / HD 45 / HD 65 / HD 72 / HD 75 / HD 78 с 2003 года

Обслуживание на автомобиле

Проверка люфта рулевого колеса (рулевое управление без гидроусилителя/с гидроусилителем)

1. Запустить двигатель, установив рулевое колесо в положение для движения по прямой, и приложить к ободу рулевого колеса усилие 5 Н.

2. Измерить люфт по ободу рулевого колеса.

Номинальное значение: люфт рулевого колеса: 0 – 25 мм.

3. Если люфт превышает установленное значение, проверить цепочку передачи управляющего усилия от рулевого вала до наконечников поперечной тяги.

Проверка угла поворота (рулевое управление без гидроусилителя/с гидроусилителем)

1. Поместить переднее колесо на устройство для измерения радиуса поворота и измерить угол поворота.

Номинальный угол поворота колеса:

Внутреннее колесо: 31,5° - 33,5 °

Внешнее колесо: 42° - 44°

2. Если измеренное значение не соответствует норме, отрегулировать рулевые тяги.

Замена масла в гидроусилителе

1. Поднять передние колеса автомобиля на домкрате и поставить переднюю часть автомобиля на опорные стойки.

2. Отсоединить шланг обратной магистрали от бачка гидроусилителя и закрыть отверстие пробкой.

3. Соединить отсоединенный шланг с подходящей трубкой и слить масло в ёмкость.

4. Проворачивая коленчатый вал двигателя стартером, повернуть рулевое колесо от упора до упора несколько раз, чтобы слить масло.

5. Подсоединить шланг обратной магистрали и зафиксировать его хомутом.

6. Заполнить бачок гидроусилителя маслом в соответствии с требованиями производителя.

7. Запустить двигатель. Убедиться в отсутствии утечек из шланга, затем выключить двигатель.

8. Налить масло на дно фильтра бачка гидроусилителя.

9. Удалить воздух из системы.

Удаление воздуха

1. Заполнить бачок гидроусилителя рекомендованным маслом до отметки «MAX».

2. Поднять передние колеса автомобиля домкратом.

3. Повернуть рулевое колесо от упора до упора пять или шесть раз.

Примечание:
При удалении воздуха из системы следить за тем, чтобы уровень жидкости в бачке гидроусилителя не падал ниже дна фильтра.

4. Запустить двигатель и оставить его работать на оборотах холостого хода.

5. Поворачивать рулевое колесо влево и вправо, пока в бачке гидроусилителя не останется пузырьков воздуха.

6. Убедиться, что масло не окрашено в молочный цвет, и что уровень масла находится между отметками «MAX» и «MIN» на бачке.

7. Убедиться, что уровень масла немного меняется при повороте рулевого колеса влево и вправо.

Примечание:
Если уровень масла в бачке гидроусилителя меняется на 5 мм или более, удалить воздух из системы еще раз. Если уровень масла резко увеличивается после выключения двигателя, значит, нужна еще одна операция по удалению воздуха. Неполное удаление воздуха приводит к появлению вибрирующего звука в насосе и шума в клапане управления расходом масла и снижает ресурс насоса.

Регулировка натяжения приводного ремня насоса гидроусилителя

1. Затягивать регулировочный болт (А) до получения надлежащего натяжения приводного ремня насоса гидроусилителя. Регулировка осуществляется вращением болта (А).

2. Нормальным является такое натяжение ремня, когда провисание (В) ремня составляет 4 – 6 мм при приложении к ремню (А) давления 10 кгс (98 Н).

3. После завершения регулировки натяжения ремня, затянуть гайку (С) установленным моментом затяжки.

Установленный момент затяжки: 22,3 – 40 Н×м.