Задний мост Foton Ollin с 2002 года

3. Задний мост

Рессоры задней подвески

1. Стремянка крепления задней рессоры в сборе
2. Втулка пальца крепления задней части рессоры
3. Серьга с пальцем крепления задней части рессоры в сборе
4. Пружинная шайба
5. Гайка крепления
6. Рессора задней подвески в сборе
7. Удерживающая пластина рессоры
8. Гайка крепления
9. Пружинная шайба
10. Гайка крепления
11. Пружинная шайба
12. Сапун для заполнения смазочным материалом
13. Палец крепления передней части рессоры
14. Демпферная подушка опорного кронштейна дополнительной рессоры
15. Пружинная шайба
16. Гайка крепления
17. Демпферный отбойник рессоры задней подвески в сборе
18. Пружинная шайба
19. Гайка крепления
20. Большая шайба
21. Резиновая втулка проушины крепления амортизатора
22. Амортизатор в сборе
23. Шайба
24. Пружинная шайба
25. Гайка крепления

Снятие и установка

Снятие

1. Подставить упоры под передние колеса, поднять заднюю ось, используя домкрат. Подставить под ось специальные предохранительные упоры, затем снять задние колеса.

2. Отвернуть гайку крепления нижней части амортизатора и извлечь палец. Отсоединить нижний конец от кронштейна.

3. Отвернуть гайку крепления верхней части амортизатора, извлечь элементы крепления. Затем извлечь амортизатор из верхнего кронштейна крепления, как показано на рисунке выше.

4. Отвернуть гайки крепления стремянок рессоры задней подвески, как показано на рисунке выше. Снять стремянки.

5. Аккуратно и медленно опустить домкрат вместе с задним мостом. Затем снять подрессорник, вместе с опорной пластиной.

6. Отвернуть болт крепления заднего конца рессоры, извлечь палец и отсоединить проушину рессоры от заднего кронштейна крепления.

Примечание:
Перед отворачиванием стопорного болта рессоры, необходимо выкрутить втулку, затем используя специальный съемник, извлечь палец.

7. Извлечь стопорный палец, который фиксирует ось переднего конца рессоры, как показано на рисунке. Затем извлечь ось из проушины рессоры. Опустить домкрат вместе с рессорой.

8. Извлечь стопорный палец вилки крепления заднего конца рессоры. Используя стержень (диаметром 15 мм), выбить ось вилки крепления рессоры, как показано на рисунке.

Установка

1. Нанести тонкий слой смазочного материала на ось крепления вилки, а также нанести слой смазочного материала в проушину вилки. Затем подсоединить вилку к кронштейну крепления, установить ось и стопорный палец. Затянуть гайку крепления моментом затяжки 90 – 110 Н∙м.

Примечание:
При установке, стопорный палец необходимо направить выборкой к оси рессоры.

2. Установить рессору на мост и, используя домкрат, поднять их вместе.

3. Совместить отверстие в проушине переднего конца рессоры с отверстием в кронштейне крепления, установить ось рессоры, как показано на рисунке. Затем установить стопорный палец и затянуть гайку крепления моментом затяжки 32 – 42 Н∙м.

Примечание:
При установке, стопорный палец необходимо направить выборкой к оси рессоры.

4. Совместить отверстие в проушине заднего конца рессоры с отверстиями в вилке крепления, затем установить ось и стопорный палец. Затянуть гайку крепления моментом затяжки 32 – 42 Н∙м.

Примечание:
При установке, стопорный палец необходимо направить выборкой к оси рессоры.

5. Установить опорную плиту, подрессорник и проставку. Затем установить стремянки.

6. Поднять заднюю часть, убрать упоры из-под моста, затем опустить домкрат.

7. Установить опорную плиту и нижний кронштейн крепления амортизатора.

8. Установить гайки крепления стремянок и затянуть их моментом затяжки 300 – 350 Н∙м.

9. Заложить смазочный материал на ось рессоры.

10. Установить амортизатор заднее подвески и затянуть гайки крепления требуемым моментом затяжки.

Проверка технического состояния

Произвести необходимые регулировки, ремонт и замену деталей при обнаружении износа или повреждений в ходе осмотра.

1. Визуально проверить следующие части на предмет износа, повреждений или других дефектов:

• Рессоры.
• Зажимы.
• Центральный болт.
• Хомуты.
• Рессорный палец.
• Палец рессорной серьги.
• Упругие элементы.
• Резиновые втулки.

2. Проверить амортизаторы на наличие интенсивных масляных утечек. Наличие слабых течей допустимо.

3. Проверить температуру амортизаторов после работы. Если температура остается неизменной – это является признаком неисправности амортизатора.

4. Проверить имеется ли большее сопротивление при растяжении, чем при сжатии амортизатора, а также остается ли неизменной величина хода амортизатора после многократного сжатия и растяжения амортизатора. Если хотя бы одно условие не соблюдается, амортизатор неисправен.

5. Проверить втулки амортизатора на предмет износа или повреждений. При обнаружении дефектов заменить.

6. Измерить диаметр рессорного пальца. Он должен составлять 24,7 – 25 мм. Зазор между пальцем рессорной серьги и втулкой должен составлять 0,1 – 0,5 мм.