Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

1 Инструкция по эксплуатации

2 Механическая часть двигателя

3 Трансмиссия

4 Ходовая часть

5 Тормозная система

6 Рулевое управление

7 Кабина, рама

8 Электрооборудование

9 Электросхемы

10 Каталог запчастей

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Карданный вал Foton Ollin с 2002 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Foton Ollin, ремонт карданных валов Foton Ollin, дифференциал Foton Ollin

4. Карданный вал

Технические характеристики

№ поз. Наименование Описание
1 Модель автомобиля BJ1049V9JD6-C, BJ1049V9JE6-A, BJ1043V8JE6-D
2 Тип Двухсекционный, с тремя универсальными шарнирам и промежуточной опорой
3 Универсальный шарнир Крестовина (диаметр × зазор), мм 29×76
Тип игольчатого подшипника Диаметр иглы 2.42 мм, длина 11.8 мм
4 Шлицы
Количество зубьев × модуль × угол давления
Передняя часть карданного вала 17×1.667×20°
Задняя часть карданного вала 17×1.667×20°
Внутренние шлицы патрубка вилки задней части карданного вала 17×1.667×20°
5 Патрубок карданного вала (наружный диаметр × толщина стенок, мм) 68.9×2.3
6 Подшипник промежуточной опоры переднего карданного вала (наружный диаметр × Внутренний диаметр, мм) 63×32
7 Длина, мм Передний карданный вал в сборе (с вилкой универсального шарнира) 4 отверстия диаметром 10.2 мм, рабочий диаметр 85 мм
Задний карданный вал в сборе (с передней и задней вилкой универсального шарнира) 4 отверстия диаметром 10.2 мм, рабочий диаметр 85 мм
8 Максимальный передаваемый крутящий момент, Н·м 1800
9 Максимальный угол отклонения 18°
10 Максимальный ход в шлицевом соединении валов, мм 50
11 Момент затяжки болтов крепления карданного вала, Н·м 64±6
12 Максимальный передаваемый крутящий момент шлицевым соединением, Н·м 1800
13 Допустимый дисбаланс карданного вала ≤40 г·см/3200 об/мин
14 Допустимое биение карданного вала, мм ≤0.8 мм

карданный вал Foton Ollin, карданный вал Фотон Оллин

Передняя часть карданного вала в сборе с подшипником промежуточной опоры

  1. Пружинная шайба
  2. Гайка крепления
  3. Вилка фланца выходного вала коробки передач
  4. Крестовина в сборе
  5. Передняя часть карданного вала в сборе
  6. Уплотнительная манжета в сборе
  7. Резиновая втулка промежуточной опоры
  8. Кронштейн промежуточной опоры карданного вала
  9. Резиновый демпфер промежуточной опоры карданного вала
  10. Однорядный шарикоподшипник промежуточной опоры карданного вала
  11. Крышка подшипника промежуточной опоры
  12. Сапун для запрессовки смазочного материала
  13. Пыльник
  14. Болт крепления
  15. Центральный фланец карданного вала

карданный вал Foton Ollin, карданный вал Фотон Оллин

Задняя часть карданного вала

  1. Вилка фланца карданного вала
  2. Пружинная шайба
  3. Гайка крепления
  4. Крестовина в сборе
  5. Вилка с возможностью продольного смещения
  6. Уплотнительная манжета
  7. Пыльник
  8. Сапун для запрессовки смазочного материала
  9. Труба задней части карданного вала в сборе
  10. Стопорное кольцо крестовины
  11. Болт крепления

Проверка технического состояния

Примечание:
После разборки необходимо все части карданного вала промыть в керосине или дизельном топливе. Затем проверить все элементы один за другим в описанной ниже последовательности

1. Визуальный осмотр.

(1) Проверить подшипники крестовин на наличие повышенного износа, царапин, задиров и повреждений. При необходимости, заменить крестовины новыми в сборе.

(2) Заменить следующие детали карданного вала в сборе, если: подшипник промежуточной опоры карданного вала имеет повышенное биение, резиновый демпфер промежуточной опоры поврежден или изношен, скручены или повреждены шлицы карданного вала.

2. Произвести проверку технического состояния с использованием специального оборудования.

(1) Установить карданный вал на специальные опоры. Затем, используя специальное оборудование и индикатор часового типа, измерить биение карданного вала. Если биение незначительное, возможна правка карданного вала на прессе. В противном случае, заменить карданный вал.

карданный вал Foton Ollin, карданный вал Фотон Оллин


Наименование Стандартная величина Предельно допустимая величина
Передняя часть карданного вала 0.8 1.2
Задняя часть карданного вала 0.8 1.2

(2) Зажать вилку карданного вала (или фланец карданного вала) в тисках, как показано на рисунке ниже. Установить патрубок на шлицы. Нагрузить фланец (или вилку) усилием 10 Н. Затем, используя индикатор часового типа и специальное оборудование, измерить биение в шлицах. Если биение в шлицевом соединении будет превышать предельно допустимую величину, необходимо заменить карданный вал в сборе. Стандартная величина зазора в шлицевом соединении: 0.1 мм. Предельно допустимая величина зазора в шлицевом соединении: 0.3 мм.

карданный вал Foton Ollin, карданный вал Фотон Оллин

(3) Проверить техническое состояние крестовин.

Зажать крестовину в тисках, как показано на рисунке ниже. Надеть на одну из сторон чашку игольчатого подшипника. Переместить чашку вверх и вниз несколько раз. Используя индикатор часового типа и специальное оборудование, измерить биение в игольчатом подшипнике. Если величина биения подшипника будет превышать предельно допустимое значение, необходимо заменить крестовину в сборе. Стандартная величина биения чашки игольчатого подшипника: 0.02 мм. Предельно допустимая величина биения чашки игольчатого подшипника: 0.09 мм.

карданный вал Foton Ollin, карданный вал Фотон Оллин

(4) Проверить техническое состояние промежуточной опоры карданного вала в сборе.

Подшипник промежуточной опоры должен вращаться свободно, без заеданий и биений. Заменить подшипник, если зазор между наружным кольцом подшипника промежуточной опоры и опорой карданного вала превышает предельно допустимую величину: 0.05 мм. Заменить элементы карданного вала с чрезмерным износом.

Сборка карданного вала

Перед установкой карданного вала в сборе, необходимо очистить все элементы от загрязнений и смазочного материала. Затем необходимо нанести литиевую смазку на игольчатые подшипники. Отбалансировать карданный вал в сборе. Перед динамической балансировкой проверить и убедиться в отсутствии радиального биения передней и задней части карданного вала (допустимая величина биения: 0.8 мм). Динамическая разбалансировка допускается в пределах 40 грамм/см (передняя и задняя часть карданного вала). Установить карданный вал в сборе, начиная с передней части. Подсоединить и затянуть болты крепления вилки к фланцу выходного вала коробки передач (момент затяжки болтов крепления 64 Н·м). Установить и затянуть болты крепления кронштейна промежуточной опоры карданного вала. Подсоединить задний карданный вал к переднему карданному валу, затем подсоединить заднюю часть к вилке фланца вал-шестерни главной передачи. После установки, запрессовать в три крестовины универсальных шарниров литиевую смазку.