Технические характеристики Foton Ollin с 2002 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Foton Ollin технические характеристики, Foton Ollin технические характеристики двигателей, Foton Ollin комплектация, Foton Ollin цена

1. Технические характеристики

Основные технические характеристики

Тип двигателя				Четырехтактный, с нижнерасположенным распределительным валом и водяным охлаждением
Тип камеры сгорания				С непосредственным впрыском
Привод газораспределительного механизма				Шестеренчатый привод
Количество цилиндров Диаметр х ход, мм				4 93 х 102
Количество поршневых колец				Компрессионные кольца: 2 Маслосъемное кольцо: 1
Рабочий объем двигателя, см³				2771
Степень сжатия				18.2:1
Компрессия, кПа – об/мин				3038
Порядок работы цилиндров				1 - 3 - 4 - 2
Частота вращения коленчатого вала на холостых оборотах, об/мин				750 - 790
Зазор в клапанах (на холодном двигателе), мм		Впускные		0,4
		Выпускные		0,4
Момент открытия или закрытия клапана	Впускные клапаны		Открытие (до ВМТ)	24,5º
			Закрытие (после ВМТ)	55,5º
	Выпускные клапаны		Открытие (до ВМТ)	54º
			Закрытие (после ВМТ)	26º

Спецификации

Наименование				Номинальное значение	Предельно допустимое значение
Деформация верхней поверхности блока цилиндров и контактной поверхности выпускного коллектора				0,05 мм или меньше	0,2 мм Не перешлифовывать поверхности.
Высота головки блока цилиндров				92,0 мм	91,55 мм
Деформация нижней поверхности головки блока цилиндров				0,05 мм или меньше	0,2 мм Не перешлифовывать поверхность.
Деформация коллектора				0,05 мм или меньше	0,2 мм Не перешлифовывать коллектор.
Проседание свечи накаливания				-	0,02 мм
Давление запрессовки свечи накаливания				4500 – 5500 кг	-
Высота клапанной пружины в свободном состоянии				48,0 мм	47,10 мм
Отклонение от перпендикулярности клапанной пружины				-	1,7 мм
Сопротивление сжатию клапанной пружины (при сжатии пружины до 38,9 мм)				296 Н	257,9 Н
Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой	Впускной клапан			0,039 – 0,069 мм	0,200 мм
	Выпускной клапан			0,064 – 0,096 мм	0,250 мм
Выступ направляющей втулки клапана над поверхностью блока цилиндров				13,0 мм	-
Высота цилиндрической части головки клапана			Впускной клапан	1,41 мм	1,1 мм
			Выпускной клапан	1,39 мм	1,1 мм
Фаска тарелки клапана				45º
Ширина посадочной поверхности клапана	Впускной клапан			1,7 мм	2,2 мм
	Выпускной клапан			2,0 мм	2,5 мм
Деформация толкателя				-	0,4 или меньше
Осевой зазор распределительного вала				0,08 мм	0,2 мм
Биение распределительного вала				0,02 мм или меньше	0,10 мм
Зазор между распределительным валом и опорным подшипником				0,025 – 0,085 мм	0,12 мм
Внешний диаметр наконечников толкателей				12,97 – 12,99 мм	12,95 мм
Зазор между наконечником толкателя и блоком цилиндров				0,03 мм	0,10 мм
Внешний диаметр оси коромысел				18,98 – 19,00 мм	18,90 мм
Внутренний диаметр отверстия коромысла				19,036 – 19,060 мм	19,10 мм
Зазор между коромыслом и осью				0,06 – 0,08 мм	0,10 мм
Биение оси коромысел				-	0,2 мм или меньше
Осевой зазор коленчатого вала				0,10 мм	0,30 мм
Зазор в опорном подшипнике коленчатого вала				0,031 – 0,063 мм	0,11 мм
Биение коленчатого вала				0,05 мм или меньше	0,08 мм
Конусность и овальность коренных и шатунных шеек коленчатого вала				0,05 мм или меньше	0,08 мм
Зазор между шатунной шейкой и шатуном				0,029 – 0,066 мм	0,100 мм
Зазор между поршнем и гильзой цилиндра				0,025 – 0,045 мм	-
Зазор в замке поршневого кольца			Верхнее компрессионное кольцо	0,20 – 0,40 мм	1,5 мм
			Второе компрессионное кольцо	0,60 – 0,85 мм
			Маслосъемное кольцо	0,36 – 0,65 мм
Зазор между поршневым кольцом и канавкой поршня			Верхнее компрессионное кольцо	0,90 – 0,125 мм	0,15 мм
			Второе компрессионное кольцо	0,050 – 0,075 мм
			Маслосъемное кольцо	0,03 – 0,07 мм
Зазор между втулкой шатуна и поршневым пальцем				0,008 – 0,020 мм	0,05 мм
Зазор между поршнем и поршневым пальцем				0,002 – 0,015 мм	0,04 мм
Геометрия шатуна		Скручивание		На 100 мм длины 0,05 мм или меньше	На 100 мм длины 0,15 мм
		Непараллельность		На 100 мм длины 0,08 мм или меньше	На 100 мм длины 0,20 мм
Осевой зазор шатуна				0,230 мм	0,35 мм
Зазор между шатунной шейкой коленчатого вала и шатуном				0,029 – 0,066 мм	0,100 мм
Деформация верхней поверхности блока цилиндров				-	0,20 мм
Выступ гильзы цилиндра над поверхностью блока цилиндров				0,0 – 0,1 мм
Внешний диаметр гильзы цилиндра				95,011 – 95,050 мм

Проверка компрессии в цилиндрах

1. Запустить двигатель и прогреть до нормальной рабочей температуры (около 80ºС).

2. Остановить двигатель.

3. Снять свечи предварительного подогрева.

Для двигателя с ТНВД распределительного типа VE: отсоединить разъем соленоида отсечки топлива.

Для двигателя с рядным ТНВД: извлечь предохранитель №17 в блоке предохранителей.

4. Вставить переходник манометра в отверстие свечи предварительного подогрева первого цилиндра.

5. Подсоединить тахометр и убедиться в том, что частота вращения коленчатого двигателя, вращаемого стартером, составляет 200 об/мин или выше.

6. Вращая двигатель стартером считать показания манометра.

7. Повторить процедуру (шаги 4, 5 и 6) для остальных цилиндров.

Величина компрессии	кПа при 200 об/мин
Номинальная	См. таблицу выше
Предельно допустимая	2157
Разница компрессии в разных цилиндрах	Менее 294

8. Если значение компрессии в одном из цилиндров или его разница относительно других цилиндров не соответствует норме, залить в цилиндр через отверстие под форсунку небольшое количество моторного масла и повторить измерения.