Зміст
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Технічні характеристики
- Технічне обслуговування та поточний ремонт автомобіля
- Органи керування та прилади
- Догляд за автомобілем
Двигун
- Загальний опис
- Силовий агрегат у зборі
- Ремінь приводу газорозподільного механізму (ГРМ)
- Модуль електробензонасоса (МЕБН)
- Паливний бак
- Фільтр тонкого очищення
- Паливний трубопровід і трубка паропроводу середня
- Трубка переднього та паливного трубопроводу та трубка паропроводу передня
- Клапан продування адсорбера
- Рампа форсунок
- Система випуску відпрацьованих газів
- Глушник додатковий
- Глушник основний
Трансмісія
Ходова частина
- Стійка телескопічна передньої підвіски з поворотним кулаком, гальмом і кульовим пальцем у зборі
- Стійка телескопічна передньої підвіски
- Поворотний кулак у зборі із маточиною
- Кульовий палець
- Стабілізатор поперечної стійкості
- Важіль передньої підвіски нижній
- Кронштейн переднього шарніра розтяжки
- Розтяжка важеля передньої підвіски
- Амортизатор та пружина задньої підвіски
- Вісь заднього колеса в зборі зі маточиною
- Важелі задньої підвіски
- Шарніри важелів задньої підвіски
- Колеса
Кермове керування
Гальмівна система
- Вакуумний підсилювач гальма з головним циліндром і бачком у зборі
- Педалі зчеплення і гальма з кронштейнами та тросом приводу зчеплення у зборі
- Вимикач сигналу гальмування
- Колодки переднього гальма
- Передні гальма
- Диск переднього гальма
- Захисний кожух переднього гальма
- Регулятор тиску задніх гальм
- Колодки заднього гальма
- Колісний циліндр заднього гальма
- Трос ручного приводу гальма
- Важіль ручного приводу гальма з тягою в зборі
- Трубопроводи гальмівні
- Гнучкі гальмівні шланги
- Трійник гальмівних трубок
- Антиблокувальна система гальм (ABS)
Кузов
- Бампер передній
- Бампер задній
- Двері
- Капот та його механізми
- Кришка багажника та її механізми
- Крило переднє
- Сидіння
- Задня полиця
- Ремені безпеки
- Оббивка даху
- Склоочисник
- Панель приладів та обігрівач
- Скло вітрове або заднє або бічне
Подушки безпеки
- Загальні вказівки
- Заходи безпеки при роботі з СНПБ
- Призначення та принцип дії СНПБ
- Пристрій кермового управління з СНПБ
- Зняття / встановлення вузлів та деталей СНПБ
- Примусове спрацювання МНПБВ
Електрообладнання та електросистеми
- Загальний опис системи, особливості пристрою та роботи
- Стартер
- Генератор
- Модуль керування світлотехнікою, комбінація приладів
- Блок-фар
- Покажчик повороту бічний
- Ліхтарі задні
- Прилад звуковий сигнальний
- Сигнал гальмування додатковий, плафон освітлення багажника
- Плафон освітлення салону
- Джгут проводів
- Електросхеми
Каталог запасних частин
- Двигун та його системи
- Трансмісія
- Гальмівна система
- Кермове керування, підвіска та колеса
- Допоміжні пристрої
- Електрообладнання автомобіля
- Інструмент
- Різьбові з'єднання
- Арматура джгутів проводів
- Підшипники кочення
Сервісні дані
- Моменти затягування основних різьбових з'єднань вузлів та агрегатів автомобілів LADA 2190
- Перелік інструменту за ДСТУ та засобів індивідуального захисту, що застосовуються при ТО та ремонті автомобілів LADA
Корисні поради автовласникам
Заміна гальмівних колодок передніх коліс (для застосування на моделі Lada Granta)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
немає гальм ВАЗ Гранта, прокачування гальм ВАЗ Гранта, схема гальмівної системи ВАЗ Гранта, ремонт гальмівної системи ВАЗ Гранта, несправності гальмівної системи ВАЗ Гранта, немає гальм ВАЗ 2190, прокачування гальм ВАЗ 2190, 9 несправності гальмівної системи ВАЗ 2190, немає гальм LADA 2190, прокачування гальм LADA 2190, схема гальмівної системи LADA 2190, ремонт гальмівної системи LADA 2190, несправності гальмівної системи LADA 2190, немає гальм ремонт гальмівної системи LADA Гранта, несправності гальмівної системи LADA Гранта
#гальмівні_колодки_передніх_колес #гальмівна_система #Lada_Granta
Гальмівні колодки передніх коліс
Увага:
Гальмівні колодки ЗАВЖДИ замінювати комплектом – 4 шт. (по дві на кожну сторону).
Примітка:
Нижче описано заміну гальмівних колодок з правого боку. Заміна з лівого боку виконується аналогічним чином.
1. Спочатку перевіряємо рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. Якщо він знаходиться на позначці «MAX» або наближається до неї, відкачуємо частину рідини з бачка. В іншому випадку вона поллється через край при встановленні нових колодок.
2. Послаблюємо колісні болти. Піднімаємо передню частину автомобіля домкратом, встановлюємо підставки або піднімаємо автомобіль на підйомнику. Відвертаємо колісні болти та знімаємо переднє колесо.
3. Залежно від того, з якого боку міняємо гальмівні колодки, повертаємо кермо до упору вправо або вліво. У нашому випадку – праворуч. Також очищаємо гальмівний механізм від пилу та бруду.
4. Викруткою або зубилом відгинаємо кут стопорної шайби нижнього болта кріплення гальмівного супорта.
5. Ключем на 13 відвертаємо нижній болт кріплення гальмівного супорта, притримуючи ключем на 17 напрямний палець за шестигранник.
6. Після того, як болт відкручений, дістаємо його і розвертаємо супорт вгору навколо осі верхнього напрямного пальця, щоб отримати доступ до гальмівних колодок.
7. Дістаємо старі колодки та видаляємо їх у відходи.
8. Очищаємо від бруду та іржі посадкове місце гальмівних колодок (робимо це обережно, щоб не пошкодити пильовик циліндра), а також перевіряємо стан пильника направляючого пальця та переміщення супорта щодо напрямної гальмівних колодок. Якщо переміщення утруднене, змащуємо графітовим мастилом напрямні пальці супорта. Для цього виймаємо напрямний палець і змащуємо його мастилом і закладаємо мастило у внутрішню порожнину пильовика. Встановлюємо палець у напрямну колодок у порядку, зворотному зняттю. Якщо з'явилися ознаки старіння гуми, замінюємо пильовики напрямних пальців.
9. Наносимо трохи графітного мастила на притискні пружини нових гальмівних колодок.

