Рулевой механизм LADA Granta / ВАЗ 2190 с 2011 года

Рулевой механизм – снятие и установка

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).

2. Снять передние колеса.

3. Для автомобилей, оснащенных рулевым валом без усилителя - отвернуть и извлечь болт крепления фланца промежуточного вала к валу шестерни рулевого механизма (ключ кольцевой 13).

Для автомобилей, оснащенных рулевым валом с электроусилителем – отвернуть гайку болта крепления вилки карданного вала к валу шестерни рулевого механизма, снять шайбу и извлечь болт (ключ гаечный 13 мм, ключ кольцевой 13).

4. Расшплинтовать и отвернуть гайку 3 крепления шарового пальца наружного наконечника 1 рулевой тяги.

Выпрессовка шарового пальца наконечника рулевой тяги:

1. наружный наконечник рулевой тяги;
2. поворотный рычаг стойки передней подвески;
3. гайка крепления шарового пальца;
4. шплинт

5. Выпрессовать шаровой палец из поворотного рычага 2 стойки передней подвески (плоскогубцы, ключ кольцевой 19, съемник типа 71 05 00 01 ф. "Stahlwille").

6. Повторить операции по снятию для второго наконечника рулевой тяги.

7. Отвернуть четыре гайки 6 крепления рулевого механизма 2, снять со шпилек крепления плоские шайбы и скобы 5 крепления (головка сменная 13, удлинитель с шарниром, вороток).

Снятие рулевого механизма в сборе с тягами рулевой трапеции:

1. опора правая;
2. рулевой механизм в сборе с тягами рулевой трапеции;
3. уплотнитель рулевого механизма;
4. опора левая;
5. скоба крепления рулевого механизма;
6. гайка крепления рулевого механизма

8. Переместить рулевой механизм 2 в сторону двигателя до выхода вала шестерни из отверстия щитка передка и вывести механизм из моторного отсека через окно в брызговике крыла в сторону левого колеса.

9. Снять с корпуса рулевого механизма правую 1 и левую 4 резиновые опоры, снять уплотнитель 3.

10. Проверить состояние наконечников тяг рулевой трапеции и при необходимости заменить.

Замена наконечников тяг рулевой трапеции

1. Установить рулевой механизм 5 в приспособление для ремонта, снять стопорную пластину 2 с болтов крепления тяг рулевой трапеции, отвернуть и извлечь болты 1 крепления, снять наружную пластину 3 чехла, снять тяги 6, снять внутреннюю пластину 4 чехла (приспособление 67.7820-9552, отвертка плоская, головка сменная 15, вороток).

Замена тяг рулевой трапеции:

1. болт крепления рулевой тяги;
2. пластина стопорная;
3. пластина чехла наружная;
4. пластина чехла внутренняя;
5. рулевой механизм;
6. тяга рулевой трапеции

2. Отсоединить внутренний наконечник 3 от рулевой тяги 2 (тиски слесарные с алюминиевыми губками, ключ гаечный 22 мм).

Элементы рулевой тяги и контрольные размеры:

1. наружный наконечник рулевой тяги;
2. тяга рулевой трапеции;
3. внутренний наконечник рулевой тяги

3. Установить на рулевые тяги шаблон для регулировки положения рулевых тяг относительно корпуса рулевого механизма и затянуть болты крепления рулевых тяг. Момент затяжки болтов 87…107 Н·м (8,7…10,7 кгс·м) (шаблон 67.7820-9553, головка сменная 15, ключ динамометрический).

Установка

1. Установить рейку рулевого механизма в среднее положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля. При этом метка "А" на пыльнике 3 шестерни должна находиться напротив метки "В" на крышке картера, а лыска "С" на вале шестерни должна располагаться вертикально с правой стороны по ходу движения автомобиля.

Установка рулевой рейки в среднее положение:

1. вал шестерни рулевого механизма;
2. рулевой механизм;
3. пыльник;

А – метка на пыльнике шестерни рулевого механизма;

В – метка на крышке картера рулевого механизма;

С – лыска на валу шестерни под болт крепления

2. Установить на корпус рулевого механизма левую и правую резиновые опоры и уплотнитель рулевого механизма.

3. Выполнить операции по установке рулевого механизма на автомобиль в последовательности, обратной снятию. Моменты затяжек:

• момент затяжки гаек крепления рулевого механизма к кузову автомобиля 15…18 Н·м (1,5…1,8 кгс·м) (головка сменная 13, удлинитель с шарниром, вороток, ключ динамометрический);
• момент затяжки гаек шаровых пальцев наружных наконечников рулевых тяг 28…34 Н·м (2,8…3,4 кгс·м). При несовпадении выреза гайки с отверстием в шаровом пальце произвести дозатяжку гайки на угол не более 60° для обеспечения шплинтовки (головка сменная 19, вороток, ключ динамометрический);
• момент затяжки гайки или болта крепления рулевого вала к валу шестерни рулевого механизма (в зависимости от комплектации автомобиля) 23…28 Н·м (2,3…2,8 кгс·м) (ключ гаечный 13 мм, головка сменная 13, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

4. Установить передние колеса.

5. Отрегулировать углы установки передних колес.