Содержание
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Технические характеристики
- Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобиля
- Органы управления и приборы
- Уход за автомобилем
Двигатель
- Общее описание
- Силовой агрегат в сборе
- Ремень привода газораспределительного механизма (ГРМ)
- Модуль электробензонасоса (МЭБН)
- Топливный бак
- Фильтр тонкой очистки
- Топливный трубопровод и трубка паропровода средняя
- Трубка переднего и топливного трубопровода и трубка паропровода передняя
- Клапан продувки адсорбера
- Рампа форсунок
- Система выпуска отработавших газов
- Глушитель дополнительный
- Глушитель основной
Трансмиссия
Ходовая часть
- Стойка телескопическая передней подвески с поворотным кулаком, тормозом и шаровым пальцем в сборе
- Стойка телескопическая передней подвески
- Поворотный кулак в сборе со ступицей
- Шаровой палец
- Стабилизатор поперечной устойчивости
- Рычаг передней подвески нижний
- Кронштейн переднего шарнира растяжки
- Растяжка рычага передней подвески
- Амортизатор и пружина задней подвески
- Ось заднего колеса в сборе со ступицей
- Рычаги задней подвески
- Шарниры рычагов задней подвески
- Колеса
Рулевое управление
Тормозная система
- Вакуумный усилитель тормоза с главным цилиндром и бачком в сборе
- Педали сцепления и тормоза с кронштейнами и тросом привода сцепления в сборе
- Выключатель сигнала торможения
- Колодки переднего тормоза
- Передний тормоз
- Диск переднего тормоза
- Защитный кожух переднего тормоза
- Регулятор давления задних тормозов
- Колодки заднего тормоза
- Колесный цилиндр заднего тормоза
- Трос ручного привода тормоза
- Рычаг ручного привода тормоза с тягой в сборе
- Трубопроводы тормозные
- Гибкие тормозные шланги
- Тройник тормозных трубок
- Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Кузов
- Бампер передний
- Бампер задний
- Двери
- Капот и его механизмы
- Крышка багажника и ее механизмы
- Крыло переднее
- Сиденья
- Задняя полка
- Ремни безопасности
- Обивка крыши
- Стеклоочиститель
- Панель приборов и отопитель
- Стекло ветровое или заднее или боковое
Подушки безопасности
- Общие указания
- Меры безопасности при работе с СНПБ
- Назначение и принцип действия СНПБ
- Устройство рулевого управления с СНПБ
- Снятие / установка узлов и деталей СНПБ
- Принудительное срабатывание МНПБВ
Электрооборудование и электросистемы
- Общее описание системы, особенности устройства и работы
- Стартер
- Генератор
- Модуль управления светотехникой, комбинация приборов
- Блок-фар
- Указатель поворота боковой
- Фонари задние
- Прибор звуковой сигнальный
- Сигнал торможения дополнительный, плафон освещения багажника
- Плафон освещения салона
- Жгут проводов
- Электросхемы
Каталог запасных частей
- Двигатель и его системы
- Трансмиссия
- Тормозная система
- Рулевое управление, подвеска и колеса
- Вспомогательные устройства
- Электрооборудование автомобиля
- Инструмент
- Резьбовые соединения
- Арматура жгутов проводов
- Подшипники качения
Сервисные данные
- Моменты затяжки основных резьбовых соединений узлов и агрегатов автомобилей LADA 2190
- Перечень гостированного инструмента и средств индивидуальной защиты, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA
Полезные советы автовладельцам
Принудительное срабатывание МНПБВ LADA Granta / ВАЗ 2190 с 2011 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности ВАЗ Гранта, подушка безопасности ВАЗ Гранта, моменты затяжки ВАЗ Гранта, ремень безопасности ВАЗ 2190, подушка безопасности ВАЗ 2190, моменты затяжки ВАЗ 2190, ремень безопасности LADA 2190, подушка безопасности LADA 2190, моменты затяжки LADA 2190, ремень безопасности LADA Гранта, подушка безопасности LADA Гранта, моменты затяжки LADA Гранта
Принудительное срабатывание МНПБВ
Утилизации подлежит только сработавший модуль надувной подушки безопасности. Не сработавший модуль надувной подушки безопасности, предназначенные для утилизации, должен быть принудительно сработан (принудительно запущен) способом, не наносящем вред экологии и окружающей среде (т.е. запрещается сжигание, растворение и т.п.).
Срабатывание модуля производится организацией, имеющей соответствующее право и лицензию на проведение работ с пиротехническими изделиями. Для срабатывания модуля необходимо:
- подключить оригинальную колодку двухканального провода длиной не менее 15 м к разъему запала-воспламенителя газогенератора (предварительно обеспечив замыкание свободных контактов провода);
- поместить в бак емкостью не менее 200 л модуль надувной подушки безопасности или ремень безопасности с устройством предварительного натяжения (металлический бак должен иметь не менее 10 отверстий диаметром около 50 мм в верхней крышке для выхода газа и сброса давления, создаваемого во время срабатывания компонентов системы; крышка должна фиксироваться);
- обеспечить удаление людей на безопасное расстояние от места срабатывания; лицо, проводящее срабатывание, должно быть защищено укрытием (сплошное огражде-ние, стена и т.п.);
- разомкнуть свободные контакты двухканального провода, подсоединенного к запалу-воспламенителю газогенератора, и подать на них постоянное напряжение 12 В (допускается от автомобильного аккумулятора), произведя тем самым принудительный запуск.
Примечание
Принудительно запущена может быть только одна единица модуля.
После срабатывания модуля температура его поверхности достигает 100°C, поэтому необходимо выждать около 30 минут для охлаждения поверхности модуля, вынуть модуль из бака и утилизировать. Перед утилизацией необходимо разобрать модуль на составные части путем раскручивания крепежных деталей и разъединения составных частей. Утилизацию составных частей произвести в соответствии с типом материалов модуля или ремня безопасности с устройством предварительного натяжения с соблюдением действующих требований по экологии и защите окружающей среды.
Диагностика СНПБ
Схема электрических соединений СНПБ автомобиля LADA 2190 приведена на рисунке ниже.
Схема электрических соединений СНПБ автомобиля LADA 2190
Назначение выводов блока управления СНПБ приведено в таблице.
| Выход - НПБ водителя, контакт - | |
| Выход - НПБ водителя, контакт "+" | |
| К клемме "31" - Общий провод | |
| К клемме "31" - Общий провод | |
| 0 | Вход/Выход - Шина СAN-Low |
| 4 | Вход - Датчик в пряжке РБ водителя |
| 0 | К клемме 15/1 Напряжение питания |
| 5 | Вход/Выход - Шина CAN-High |
Для просмотра кодов неисправностей и параметров СНПБ используется диагностический прибор, подключаемый к диагностической колодке автомобиля.
Перечень кодов неисправностей, отображаемых диагностическим прибором в режиме "Неисправности", приведён в таблице.
| Код | Описание кода |
| В1003 | Утечка на плюс контакта 2 "+" ПБ водителя |
| Утечка на минус контакта 1 ПБ водителя | |
| Высокое сопротивление контактов 1 и 2 ПБ водителя | |
| Низкое сопротивление контактов 1 и 2 ПБ водителя | |
| В1040 | Утечка на плюс контакта 10 сигнализатора диагностики |
| Утечка на минус контакта 10 сигнализатора диагностики | |
| В1042 | Напряжение питания вне рабочего диапазона (> 16,5 В или < 10,0 В) |
| Низкое напряжение питания из-за неплотности контактов АКБ | |
| В10С0 - В10СЕ, В1081 - В1084, В10В1 -В10ВЕ, В109А - В109С | Внутренняя неисправность блока управления СНПБ |
При обнаружении неисправности типа "Высокое сопротивление контактов …" проверить:
- надежность присоединения колодки жгута проводов к БУСНПБ;
- надежность присоединения колодки к МНПБВ и устройству вращающемуся;
- соответствующую электрическую цепь к БУСНПБ на обрыв (перед проверкой це-пи обязательно отсоединить колодки от БУСНПБ и МНПБВ).
При обнаружении неисправности типа "Низкое сопротивление контактов …" проверить:
- полноту и надежность фиксации колодки в разъеме соответствующего компонента СНПБВ (причиной возникновения данной неисправности может быть не установленный фиксатор в Г-образной колодке к МНПБВ, устройства вращающегося);
- соответствующую электрическую цепь к БУСНПБ на замыкание между контактами (перед проверкой цепи обязательно отсоединить колодки от БУСНПБ и соответствующего компонента МНПБВ).
При обнаружении неисправности "Внутренняя неисправность блока управления СНПБ" заменить БУСНПБ.
