Органы управления и приборы LADA Granta / ВАЗ 2190 с 2011 года

Органы управления и приборы

Панель приборов

1. Модуль управления светотехникой.

2. Переключатель световой сигнализации.

3. Выключатель звукового сигнала.

4. Комбинация приборов.

5. Переключатель стеклоочистителей.

6. Выключатель зажигания.

7. Выключатель аварийной сигнализации.

Для включения аварийной световой сигнализации нажмите на клавишу выключателя, для выключения повторно нажмите на клавишу выключателя. При включении аварийной световой сигнализации работают все указатели поворотов. Аварийная световая сигнализация оповещает, что на данный момент транспортное средство представляет опасность для других участников движения. Аварийная световая сигнализация работает при любых положениях ключа в замке зажигания.

8. Крышка вещевого ящика.

9. Пульт управления системой вентиляции и отопления салона.

10. Выключатель системы электронного контроля устойчивости (в вариантном исполнении).

После запуска двигателя функция электронного контроля устойчивости (ЭКУ) и противобуксовочная функция включаются автоматически. Для отключения функций нажмите и удерживайте в нажатом положении в течение двух-трех секунд кнопку выключателя. При этом в комбинации приборов загорится сигнализатор «ESC OFF». Включение функций производится повторным нажатием кнопки выключателя.

11. Выключатель обогрева заднего стекла.

Обогреватель заднего стекла работает только при установке ключа в замке зажигания в положение «I». Для включения обогрева нажмите на клавишу выключателя, для выключения обогрева повторно нажмите на клавишу выключателя. Вслучае поворота ключа в замке зажигания в положение «0» при включенном обогревателе функция обогрева отключается. При повторном запуске двигателя функция обогрева восстанавливается без дополнительного нажатия на клавишу выключателя. Контрольный световой индикатор, расположенный на клавише выключателя, будет светиться желтым светом в течение всего времени работы обогревателя. В вариантном исполнении при включении обогрева заднего стекла также включается и обогрев наружных зеркал. В вариантном исполнении обогреватель заднего стекла иобогреватели электрозеркал включаются только при запущенном двигателе.

Внимание
- Во избежание разрядки аккумуляторной батареи не допускайте включения обогревателя заднего стекла на более длительный промежуток времени, чем это необходимо.
- При очистке внутренней поверхности заднего стекла запрещается пользоваться острыми предметами, а также чистящими средствами, содержащими абразивные материалы, так как они могут повредить проводники, нанесенные на стекло.

12. Выключатель электрообогрева ветрового стекла (в вариантном исполнении).

13. Выключатель кондиционера (в вариантном исполнении).

14. Прикуриватель.

15. Выключатели обогрева передних сидений (в вариантном исполнении).

Для включения обогрева левого сиденья нажмите на левый выключатель, для включения обогрева правого сиденья – правый выключатель. Выключение обогрева производится повторным нажатием на выключатель. Контрольный световой индикатор, расположенный на клавише выключателя, будет светиться желтым светом в течение всего времени работы обогревателя. В вариантном исполнении обогреватели сидений включаются только при запущенном двигателе.

16. Рычаг стояночного тормоза.

Перемещением рычага вверх приводятся в действие колодки тормозов задних колес. Для возвращения рычага в исходное положение нажмите на кнопку в торце рукоятки и, удерживая ее, опустите рычаг.

Внимание
Во избежание прилипания и примерзания тормозных колодок к барабанам (особенно весной и осенью) не ставьте автомобиль на длительную стоянку с включенным стояночным тормозом.

17. Рычаг переключения передач.

На рукоятку рычага нанесена схема переключения передач.

18. Педаль акселератора.

19. Педаль тормоза.

20. Педаль сцепления.

21. Рычаг привода замка капота.

22. Выключатель привода замка багажника (в вариантном исполнении).

Для отпирания замка нажмите на кнопку выключателя. После отпускания руки кнопка возвращается в исходное положение.

23. Корректор ближнего света фар.

Комбинация приборов

1. Тахометр.

Показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Зона шкалы красного цвета – опасный для двигателя режим работы. Не допускайте превышения максимально разрешенного числа оборотов двигателя (предельное значение – 6000об/мин).

Внимание
Работа двигателя в опасном режиме запрещается.

2. Сигнализатор «Двигатель».

Загорается желтым светом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет. При работающем двигателе загорание сигнализатора не означает, что двигатель должен быть немедленно остановлен: контроллер имеет резервные режимы, позволяющие двигателю работать в условиях, близких к нормальным.

Внимание
Тем не менее причина неисправности должна быть устранена на аттестованном ПССС как можно быстрее.

3. Сигнализатор указателей левого поворота.

Загорается зеленым мигающим светом при включении указателей левого поворота.

4. Сигнализатор аварийного давления масла.

Загорается красным светом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет. При работающем двигателе светящийся сигнализатор и прерывистый звуковой сигнал зуммера указывают на недостаточное давление в системе смазки двигателя.

Внимание
В случае загорания лампы сигнализатора аварийного давления масла немедленно прекратите движение, заглушите двигатель и обратитесь на аттестованное ПССС для устранения неисправности, так как недостаточное давление в системе смазки приведет квыходу двигателя из строя.

5. Сигнализатор антиблокировочной системы тормозов (в вариантном исполнении).

Загорается желтым светом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет (режим самотестирования).

Внимание
Во всех других случаях загорание сигнализатора свидетельствует о возникновении неисправности, устранение которой необходимо проводить только на аттестованном ПССС.

6. Сигнализатор иммобилизатора.

Загорается желтым светом и отображает состояние иммобилизатора и режима охраны автомобиля.

7. Сигнализатор температуры охлаждающей жидкости.

Загорается красным светом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет. При работающем двигателе горящий сигнализатор и постоянный (в течение пяти секунд) звуковой сигнал зуммера указывают на перегрев (больше 115ºС) двигателя. Сигнал будет повторяться, пока температура охлаждающей жидкости не опустится ниже 110ºС. Не допускайте работу двигателя в режиме перегрева.

Внимание
Запрещается эксплуатация автомобиля с перегретым двигателем. Автомобиль должен быть доставлен на аттестованное ПССС для определения и устранения причины перегрева двигателя.

8. Сигнализатор «Отказ тормоза».

Загорается красным светом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет. При работающем двигателе светящийся сигнализатор и звуковой сигнал зуммера указывают на очень низкий уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов или отказ функции электронного распределения тормозных сил.

Внимание
Запрещается эксплуатация автомобиля при постоянно горящем сигнализаторе. В этом случае необходимо обратиться на аттестованное ПССС.

9. Сигнализатор указателей правого поворота.

Загорается зеленым мигающим светом при включении указателей правого поворота.

10. Сигнализатор разрядки аккумуляторной батареи.

Загорается красным светом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет.

При работающем двигателе свечение сигнализатора и прерывистый звуковой сигнал зуммера означают нарушение нормальной работы системы электропитания автомобиля и указывают на неисправность системы зарядки аккумулятора, слабое натяжение или обрыв ремня привода генератора или неисправность самого генератора.

Внимание
В этом случае необходимо обратиться на аттестованное ПССС.

11. Спидометр.

Показывает скорость движения автомобиля (км/ч).

12. «ESC» (в вариантном исполнении).

Сигнализатор системы электронной курсовой устойчивости (ЭКУ). Загорается желтым светом при включении зажигания ипосле запуска двигателя гаснет (режим самотестирования). При движении автомобиля загорается и мигает с частотой два-три раза в секунду в случае срабатывания функции электронного контроля устойчивости или противобуксовочной функции. Сигнализатор «ESC OFF» загорается желтым светом после отключения функции электронного контроля устойчивости и противобуксовочной функции и гаснет после включения функций.

Внимание
Во всех других случаях загорание сигнализатора свидетельствует о возникновении неисправности, устранение которой необходимо проводить только на аттестованном ПССС.

13. «O/D OFF» (в вариантном исполнении).

Сигнализатор запрета перехода на высшую передачу. Загорается желтым светом.

14. Сигнализатор дальнего света фар.

Загорается синим светом при включении дальнего света фар.

15. Сигнализатор задних противотуманных фонарей.

Загорается желтым светом при включении задних противотуманных фонарей.

16. Сигнализатор ближнего света фар.

Загорается зеленым светом при включении ближнего света фар.

17. Сигнализатор передних противотуманных фар (в вариантном исполнении).

Загорается зеленым светом при включении передних противотуманных фар.

18. Кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега.

19. Жидкокристаллический индикатор.

20. Сигнализатор открытых дверей.

Загорается красным светом, если открыта какая-либо из дверей автомобиля.

21. Сигнализатор резерва топлива.

Загорается желтым светом при необходимости дозаправки во избежание перебоев в работе двигателя. Сигнализатор резерва топлива загорается при трех засвеченных сегментах указателя уровня топлива. При одном (первом) засвеченном сегменте шкалы указателя уровня топлива и включенном оранжевом сигнализаторе «Резерв топлива» топливо в баке отсутствует. Одновременно с загоранием светового сигнализатора раздается прерывистый (два повторных включения/выключения по 0,25секунды) звуковой сигнал зуммера.

22. Сигнализатор аварийного снижения давления в шинах (в вариантном исполнении).

Загорается желтым светом при снижении давления в шинах.

23. Сигнализатор электроусилителя руля (в вариантном исполнении). Загорается желтым светом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет.

Внимание
Во всех других случаях загорание сигнализатора свидетельствует о возникновении неисправности, устранение которой необходимо проводить только на аттестованном ПССС.

24. Сигнализатор непристегнутых ремней безопасности (в вариантном исполнении).

Загорается красным светом при включении зажигания, если не пристегнуты ремни безопасности. Одновременно сзагоранием светового сигнализатора раздается прерывистый (пять повторных циклов, состоящих из включения/выключения/включения соответственно на 0,5/0,25/0,25 секунды) звуковой сигнал зуммера.

Внимание
При движении на автомобиле обязательно пристегивайтесь ремнем безопасности и не перевозите не пристегнутых ремнем безопасности пассажиров!

25. Сигнализатор неисправности силового агрегата (в вариантном исполнении).

26. Сигнализатор подушки безопасности (в вариантном исполнении).

Загорается желтым светом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет.

Внимание
Во всех других случаях загорание сигнализатора свидетельствует о возникновении неисправности, устранение которой необходимо проводить только на аттестованном ПССС.

Жидкокристаллический индикатор

Цифровая индикация:

1. верхняя строка отображает текущее время или (в вариантном исполнении) режим индикации подсказки переключения передач, а также режим индикации работы автоматической коробки передач;
2. средняя строка отображает по выбору общий или суточный пробег;
3. нижняя строка отображает температуру наружного воздуха или (в вариантном исполнении) функции бортового компьютера.

Графическая индикация отображает уровень топлива. Загорание сигнализатора резерва топлива и звуковой сигнал зуммера указывают на необходимость дозаправки во избежание перебоев в работе двигателя.

Внимание
Никогда не допускайте полной выработки топлива, так как это может привести к аварийной ситуации на дороге по причине неожиданной для других участников движения остановки вашего автомобиля.

Показания жидкокристаллического индикатора в комплектации «Стандарт»

Режим показаний жидкокристаллического индикатора	Показания жидкокристаллического индикатора
	минимальное	максимальное
Пройденный путь, км
Суточный пробег, км
Текущее время, часы, минуты
Уровень топлива в баке

Показания жидкокристаллического индикатора в комплектации «Норма»

Режим показаний жидкокристаллического индикатора	Показания жидкокристаллического индикатора
	минимальное	максимальное
Пройденный путь, км
Суточный пробег, км
Текущее время, часы, минуты
Подсказка переключения передач
Напряжение бортсети, В
Текущий расход топлива, л/100км
Средний расход топлива, л/100км
Вкл./выкл. звуковой подсказки переключения передач
Остаточный запас хода, км
Работа автоматической коробки передач
Уровень топлива в баке
Наружная температура, ºС

Показания жидкокристаллического индикатора в комплектации «Люкс»

Режим показаний жидкокристаллического индикатора	Показания жидкокристаллического индикатора
	минимальное	максимальное
Пройденный путь, км
Суточный пробег, км
Средняя скорость, км/ч
Текущее время, часы, минуты
Время в пути, часы, минуты
Подсказка переключения передач
Напряжение бортсети, В
Текущий расход топлива, л/100км
Средний расход топлива, л/100км
Израсходованное топливо, л
Вкл./выкл. звуковой подсказки переключения передач
Остаточный запас хода, км
Работа автоматической коробки передач
Уровень топлива в баке
Наружная температура, ºС

Управление маршрутным компьютером (в вариантном исполнении)

Кнопки управления маршрутным компьютером показаны на рисунке:

Кнопка 1 – включение режима установки времени, обнуления функций бортового компьютера.

Кнопка 2 (при нажатии на верхнюю стрелку клавиши) – включение режима выбора функций бортового компьютера «по кольцу» вперед, установка минут в режиме установки времени.

Кнопка 2 (при нажатии на нижнюю стрелку клавиши) – включение режима выбора функций бортового компьютера «по кольцу» назад, установка часов в режиме установки времени.

Модуль управления светотехникой и корректор ближнего света фар

Переключатель наружного освещения (1) имеет три фиксированных положения (или четыре в вариантном исполнении):

«0» – наружное освещение выключено;

– включены габаритные огни;

– включен ближний или дальний свет фар в зависимости от положения переключателя световой сигнализации;

– в вариантном исполнении в этом положении габаритные огни и ближний свет фар включаются и выключаются автоматически в зависимости от состояния внешнего освещения. Датчик освещенности совмещен с датчиком дождя ирасположен на ветровом стекле за зеркалом заднего вида.

Система автоматического управления внешним освещением (система освещения) позволяет включать и выключать габаритные огни и фары ближнего света автомобиля в зависимости от уровня внешней освещенности, например всумерках, а также при въезде в тоннель или гараж. Система освещения работает только при включенном зажигании.

Переключатель корректора ближнего света фар

Перед началом эксплуатации автомобиля с включенным ближним светом убедитесь в правильности положения рукоятки (3) гидравлического корректора света фар в зависимости от загрузки автомобиля:

«0» – водитель или водитель + пассажир на переднем сиденье;

«1» – водитель + груз в багажном отделении;

«2» – водитель + 4 пассажира;

«3» – водитель + 4 пассажира + груз в багажном отделении.

При необходимости откорректируйте наклон светового пучка ближнего света фар поворотом рукоятки (3) до совмещения метки рукоятки с одной из меток на шкале, соответствующей состоянию загрузки автомобиля.

Внимание
Правильная регулировка угла наклона пучка света фар уменьшает ослепление водителей встречного транспорта.

Корректор ближнего света фар (в вариантном исполнении)

В вариантном исполнении устанавливается корректор ближнего света фар, показанный на рисунке. Положения рукоятки гидравлического корректора света фар в зависимости от загрузки автомобиля:

«0» – водитель или водитель + пассажир на переднем сиденье;

«1» – водитель + 4 пассажира или водитель + груз в багажном отделении;

«2» – водитель + 4 пассажира + груз в багажном отделении.

Выключатель задних противотуманных фонарей

Для включения противотуманных фонарей нажмите на клавишу выключателя (2) при включенном ближнем свете. Повторное нажатие на клавишу отключает противотуманные фонари.

Выключатель передних противотуманных фонарей (в вариантном исполнении)

Для включения противотуманных фар нажмите на клавишу выключателя (4) при включенных габаритных огнях. Повторное нажатие на клавишу отключает противотуманные фары.

Датчик дождя и освещенности

В вариантном исполнении автомобили оснащаются совмещенным датчиком дождя и освещенности, который расположен на ветровом стекле за зеркалом заднего вида.

Переключатель световой сигнализации

Рычаг переключателя световой сигнализации

I. Нейтральное положение. Включен ближний свет фар, если переключателем наружного освещения включен свет фар.

II. Включены указатели левого поворота. Нефиксированное положение.

III. Включены указатели левого поворота. Фиксированное положение.

IV. Включены указатели правого поворота. Нефиксированное положение.

V. Включены указатели правого поворота. Фиксированное положение.

VI. На себя, подача светового сигнала. Включен дальний свет фар (независимо от положения переключателя наружного освещения). Нефиксированное положение.

VII. От себя, включен дальний свет фар, если переключателем наружного освещения включен свет фар. Фиксированное положение.

Переключатель стеклоочистителей

Рычаг переключателя стеклоочистителей

Стеклоочистители ветрового стекла включаются при переводе ключа в замке зажигания в положение I.

I. Нейтральное положение. Очистители и омыватели стекол выключены.

II. Включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла. Нефиксированное положение.

III. Включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла. Фиксированное положение.

IV. Включена малая скорость очистителя ветрового стекла. Фиксированное положение.

V. Включена большая скорость очистителя ветрового стекла. Фиксированное положение.

VI. На себя, включен омыватель ветрового стекла. Нефиксированное положение.

VII. От себя, включен очиститель заднего стекла (в вариантном исполнении). Фиксированное положение.

VIII. От себя, включен очиститель и омыватель заднего стекла (в вариантном исполнении). Нефиксированное положение.

В прерывистом режиме работы очиститель делает ход щеток один раз в несколько секунд с постоянным интервалом независимо от наличия капель на ветровом стекле. В вариантном исполнении на автомобили устанавливается система автоматического управления очистителем ветрового стекла (система очистки), которая позволяет включать и выключать очиститель автоматически в зависимости от наличия капель дождя на ветровом стекле автомобиля. Система очистки работает только при включенном зажигании. Для включения системы очистки необходимо переключатель (1) чувствительности датчика дождя (см.рис.), расположенный за зеркалом заднего вида, в накладке датчика, перевести из положения «0» в любое другое положение (от «1» до «4»), а рычаг переключателя стеклоочистителей перевести вположение III (прерывистый режим работы). При этом щетки очистителя сделают один ход, после чего будут включаться или выключаться в зависимости от количества капель дождя, попадающих на ветровое стекло.

Если система очистки уже была включена, то при включении зажигания щетки также делают один ход, система очистки включается в работу. При обнаружении неисправности система очистки автоматически переходит в режим ручного управления стеклоочистителем. Чтобы выключить автоматическую систему очистки и перейти в режим ручного управления стеклоочистителем, нужно переключатель чувствительности датчика дождя перевести в положение «0» (крайнее левое положение). В этом режиме осуществляется ручное управление установкой рычага переключателя стеклоочистителей всоответствующее положение. При выключении зажигания работа стеклоочистителя прекращается. Щетки устанавливаются в парковое положение. Если очиститель до выключения зажигания работал в одном из режимов спостоянной скоростью очистки, то после выключения зажигания щетки могут остановиться не в парковом положении.

Для перевода щеток в парковое положение необходимо перевести рычаг переключателя стеклоочистителей в положение I или III не позднее 30секунд после выключения зажигания. Для устранения разводов, налета дорожной соли или элементов дорожного покрытия периодически очищайте щетки и стекла жидкостью из бачка омывателя. Наличие жира, воска, насекомых ит.п. на ветровом стекле может привести к неравномерной работе стеклоочистителей и появлению грязных разводов на стекле. Если разводы не удаляются после нанесения жидкости из бачка омывателя, почистите внешнюю сторону стекла и щетки мягкой тканью с использованием специальных моющих средств. После очистки промойте стекло ищетки водой.

Внимание
- Во избежание повреждений не включайте очиститель ветрового стекла при открытом капоте.
- Не следует включать стеклоочиститель, если ветровое стекло сухое. Это может привести кпоявлению царапин на стекле или повреждению щеток. Перед включением стеклоочистителей при сухом стекле всегда используйте омыватель стекол.
- Если щетки примерзли к стеклу, то перед включением стеклоочистителя следует сначала включить обогрев ветрового стекла. Попытка включения стеклоочистителей при примерзших к стеклу щетках может привести к повреждению резиноленты щеток.
- Не очищайте щетки бензином или растворителем, так как это приведет к повреждению щеток.

Выключатель зажигания

«0» – выключено. Положение фиксированное. Ключ вынимается.

При вынутом ключе срабатывает механизм запирающего механического противоугонного устройства. Для полного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения механического противоугонного устройства вставьте ключ в замок зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, переведите ключ в положение «I».

«I» – зажигание. Положение фиксированное. Ключ не вынимается.

«II» – стартер. Положение нефиксированное. Автоматический возврат ключа в положение «I». Ключ не вынимается.

Если двигатель не начнет работать с первой попытки запуска, переведите ключ из положения «I» в положение «0» ипримерно через 15секунд повторите попытку запуска.

Внимание
Не удерживайте ключ в положении «II» более 10секунд. Замок зажигания оснащен механизмом блокировки повторного включения стартера, который не позволяет повторно перевести ключ из положения «I» («Зажигание») в положение «II» («Стартер»). Для повторного перевода ключа из положения «I» («Зажигание») в положение «II» («Стартер») необходимо сначала ключ перевести в положение «0» («Выключено»), азатем повторить попытку.

Внимание
- Категорически запрещается выключать зажигание и вынимать ключ из замка зажигания во время движения, так как это приводит к резкому увеличению нагрузки на педаль тормоза иблокированию рулевого управления.
- Если зажигание выключено, а ключ оставлен в замке зажигания, то при открывании двери водителя зуммер издает непрерывную звуковую трель, предупреждая об оставленном в замке зажигания ключе. Если зажигание выключено и ключ вынут из замка зажигания, но остались включенными лампы габаритных огней, то при открывании двери водителя зуммер издает два прерывистых звуковых сигнала, предупреждая об оставленном включенным наружном освещении.

Рычаг переключения передач

«0» – нейтральное положение.

«1», «2», «3», «4», «5» – 1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я передачи.

«R» – передача заднего хода.

Автомобиль снабжен механической блокировкой линии выбора передачи заднего хода. Для движения задним ходом остановите автомобиль, выдержав паузу (примерно три секунды), нажмите на педаль сцепления, притопите рычаг переключения передач вниз, затем переместите рычаг влево до упора и переместите его вперед по ходу движения автомобиля.

Внимание
- Передачу заднего хода включайте только после полной остановки автомобиля. Если передача заднего хода не включается, переведите рычаг переключения передач внейтральное положение, отпустите и вновь выжмите педаль сцепления и попытайтесь включить передачу еще раз.
- В процессе движения не держите руку на рукоятке переключения передач, так как это может привести к повреждению и преждевременному износу деталей переключения передач (не прикладывайте усилия к рукоятке рычага коробки передач).

Управление системой вентиляции и отопления салона

Блок управления системой вентиляции и отопления

1. Рукоятка переключателя режимов работы электровентилятора.
2. Рукоятка переключателя температурного режима отопителя.
3. Рукоятка рычага управления заслонкой рециркуляции.
4. Рукоятка управления распределителем воздушных потоков.

В вариантном исполнении автомобиль может комплектоваться либо отопительно-вентиляционной, либо климатической установкой. Отопительно-вентиляционная установка автомобиля предназначена для создания в салоне комфортной температуры воздуха, значение которой регулируется блоком управления системой вентиляции и отопления. Однако она не может обеспечить в салоне температуру ниже температуры наружного воздуха. В коробке воздухопритока отопительно-вентиляционной установки находится воздушный фильтр, который предназначен для очистки воздуха, поступающего всалон автомобиля, от пыли, цветочной пыльцы, копоти и мелких насекомых. Замена фильтра производится на аттестованных ПССС через каждые 15000км (при езде по запыленным дорогам в случае необходимости).

Примечание
Не рекомендуется эксплуатация автомобиля без воздушного фильтра.

Внимание
- Правильное пользование органами управления отопительно-вентиляционной установки всоответствии с изложенными ниже рекомендациями позволяет повысить безопасность движения за счет быстрой очистки стекол от снега и льда, а также устранения запотевания.
- Помните: быстрая очистка стекол и наиболее эффективное отопление салона возможны только при полностью прогретом двигателе!

Рукоятка (3) рычага управления заслонкой рециркуляции служит для подачи в салон наружного воздуха, при этом она находится в крайнем левом положении , а при положении рукоятки (3) в крайнем правом положении перекрывается подача наружного воздуха в салон автомобиля (режим рециркуляции). Этот режим может быть использован летом при проезде через тоннель или при движении в пробке для предотвращения попадания в салон воздуха, насыщенного отработанными газами.

Внимание
Режим рециркуляции может быть включен только на короткое время, так как при этом свежий воздух в салон не поступает, и стекла могут запотевать.

Для увеличения подачи воздуха в салон автомобиля переведите рукоятку (1) переключателя режимов работы электровентилятора отопителя в одно из четырех положений. Положение «1» – минимальная скорость подачи воздуха всалон, положения «2» и «3» – средние скорости, а положение «4» – максимальная. В положении переключателя «0» вентилятор не работает, свежий воздух в салон не подается.

Внимание
При движении автомобиля всегда должен быть включен вентилятор отопителя как минимум на первую скорость для создания в салоне избыточного давления (для предотвращения попадания пыли и грязи через неплотности кузова), а также чтобы избежать запотевания стекол.

Рукоятка (4) блока управления служит для распределения подачи воздуха. Если рукоятка (4) установлена своей белой меткой напротив символа воздух поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров.

Если рукоятка (4) установлена своей меткой напротив символа воздух поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров, а также через сопла обдува ветрового стекла и сопла обдува стекол передних дверей.

Если рукоятка (4) установлена своей меткой напротив символа воздух поступает через сопла обдува ветрового стекла и сопла обдува стекол передних дверей.

Если рукоятка (4) установлена своей меткой напротив символа воздух поступает через боковые и центральные сопла в верхнюю часть салона автомобиля для обдува водителя и пассажиров.

Непосредственным воздействием на дефлекторы сопел (1, 2, 3 и 4) регулируется интенсивность подачи воздуха путем изменения положения дефлекторов вплоть до полного их закрытия. Открытие нужного сопла производится нажатием на специальное углубление в дефлекторе. Вращением дефлектора регулируется направление воздушного потока.

Оборудование салона

Наружные зеркала

Наружные зеркала регулируются рукояткой (1). Перед началом движения необходимо обеспечить оптимальный задний обзор. В вариантном исполнении рукоятка (1) отсутствует, наружные зеркала регулируются переключателем (1) в модуле двери водителя. В вариантном исполнении при включении обогрева заднего стекла также включается и обогрев наружных зеркал.

Внутреннее зеркало

Внутреннее зеркало заднего вида регулируется поворотом вокруг шарнирной головки. При ослеплении светом фар движущегося позади транспорта измените угол наклона зеркала при помощи рычажка (1). В вариантном исполнении устанавливается внутреннее зеркало без рычажка (1) с противоослепляющим покрытием, изменение угла наклона этого зеркала не предусматривается.

Плафон освещения салона

Режим работы плафона освещения салона зависит от положения переключателя (1).

– плафон включен и горит в постоянном режиме до момента его отключения.

В среднем положении переключателя (1) плафон выключается.

– при включенном зажигании плафон освещения салона включается и выключается автоматически при открывании изакрывании дверей пассажиров. При выключенном зажигании плафон освещения салона горит, если открыта любая из дверей автомобиля. После закрывания всех дверей плафон продолжает гореть по следующему алгоритму:

• После закрывания последней из открытых боковых дверей плафон постепенно гаснет в течение двух секунд, если зажигание включено.
• После закрывания последней из открытых боковых дверей плафон продолжает гореть в течение 5–60секунд (функция задержки выключения), после чего постепенно гаснет в течение двух секунд, если зажигание выключено. Задержка выключения плафона программируется через диагностический интерфейс на ПССС. Изначально по умолчанию задержка составляет 25секунд.
• Если во время задержки выключения включить зажигание, то плафон постепенно гаснет в течение двух секунд после момента включения зажигания.
• Если во время задержки выключения происходит установка на охрану системы сигнализации, то плафон постепенно гаснет в течение двух секунд после момента установки на охрану.
• При выключении режима охраны с помощью пульта дистанционного управления плафон загорается и горит в течение установленного периода задержки выключения, если не была открыта ни одна дверь.

Блок освещения салона

В вариантном исполнении вместо плафона устанавливается блок освещения салона, который включает в себя секции индивидуального освещения водительского и переднего пассажирского мест, а также секцию общего освещения салона. Левая и правая секции индивидуального освещения включаются/выключаются нажатием на левую (1) или правую (3) кнопки соответственно. Режим работы блока освещения салона зависит от положения переключателя (2).

– при включенном зажигании секция общего освещения салона включается и выключается автоматически при открывании и закрывании дверей пассажиров. При выключенном зажигании секция общего освещения салона горит, если открыта любая из дверей автомобиля. После закрывания всех дверей секция общего освещения продолжает гореть около 10секунд, а затем постепенно гаснет.

– плафон включен и горит в постоянном режиме до момента его отключения.

«0» – секция общего освещения выключена.

В вариантном исполнении автомобили имеют функцию энергосбережения для устройств внутреннего освещения салона, благодаря которой при продолжительной работе этих устройств отключается их питание. При выключении зажигания начинается отсчет времени подачи напряжения на эти устройства – задержка цепи энергосбережения. Величина задержки программируется через диагностический интерфейс на ПССС и может составлять от 5 до 40минут. Изначально по умолчанию задержка составляет 10минут. По окончании периода задержки напряжение на перечисленные устройства освещения не подается. После отключения напряжения задержку можно перезапустить открыванием любой двери или включением и выключением зажигания.

Противосолнечные козырьки

Противосолнечные козырьки в зависимости от направления лучей солнца можно установить из положения I в положения II или III. В вариантном исполнении на противосолнечном козырьке пассажира имеется зеркало с внутренней стороны.

Вещевой ящик

Чтобы открыть крышку вещевого ящика, необходимо потянуть на себя клавишу (2) замка и затем открыть крышку (1).

Патрон для подключения дополнительного электрооборудования

В вариантном исполнении на автомобили устанавливается патрон для подключения дополнительного электрооборудования, который используется для подключения только 12-вольтовых электрических приборов мощностью не более 120Вт.

Прикуриватель (в вариантном исполнении)

В вариантном исполнении вместо патрона для подключения дополнительного электрооборудования на автомобили устанавливается прикуриватель. Для использования прикуривателя нажмите на кнопку патрона до его фиксированного положения. Примерно через 20секунд патрон автоматически возвращается в исходное положение, готовый к применению.

Внимание
- Не удерживайте принудительно прикуриватель в нажатом положении, так как это может привести к его перегреву и перегоранию спирали. При этом сработает биметаллический предохранитель прикуривателя, что приведет к перегоранию плавкого предохранителя вмонтажном блоке автомобиля.
- Не допускается чистка спирали подвижной части прикуривателя металлическими предметами, так как это может привести к ее повреждению.
- При замене необходимо использовать только типы прикуривателей, которые рекомендованы для данного автомобиля, и только тех производителей, которые имеют заключение ОАО «АвтоВАЗ».

Патрон для подключения дополнительного электрооборудования (или патрон прикуривателя – в зависимости от комплектации) может быть также использован для подключения только 12-вольтовых электрических приборов мощностью не более 120Вт. Перегрузка патрона может привести к короткому замыканию. Не используйте более одного электрического прибора. Если вилка (разъем) электрического прибора слишком свободно или слишком плотно размещается в патроне прикуривателя, это может привести к плохому контакту или застреванию вилки (разъема).

Используйте электрические приборы только с соответствующими вилками (разъемами), которые указаны на рисунке.

Не оставляйте подключенные к патрону электроприборы, если водитель и пассажиры покидают салон автомобиля или автомобиль ставится на длительную стоянку (хранение).

Внимание
Не следует касаться руками нагревательного элемента прикуривателя, так как это может привести к ожогу или повреждению нагревательного элемента.

Двери, капот и крышка багажника

Двери

Открывание двери

Передняя левая дверь

Передняя правая дверь

Передние двери блокируются: снаружи – ключом (1) или (в вариантном исполнении) пультом дистанционного управления; изнутри – нажатием на кнопку (1) блокировки («утапливанием») в двери или (в вариантном исполнении) на кнопку в модуле двери водителя. Блокировать замок можно только при закрытых дверях. Кнопка в модуле двери водителя (в вариантном исполнении) служит для одновременной блокировки или разблокировки дверей автомобиля. При нажатии на эту кнопку происходит смена состояния замков дверей. Например, если двери автомобиля были разблокированы, то после нажатия на эту кнопку двери блокируются, и наоборот.

Двери открываются: снаружи – за ручку в направлении стрелки, изнутри – поворотом на себя внутренней рукоятки (3). Если замок двери заблокирован, то ручка имеет холостой ход. Для опускания и подъема стекол передних дверей используются механические стеклоподъемники, которые приводятся в действие рукояткой (2).

При отсутствии рукоятки (в вариантном исполнении) используются электростеклоподъемники.

Блок переключателей (в вариантном исполнении)

Для подъема нужного вам стекла потяните за край соответствующего переключателя электростеклоподъемника вверх. Для опускания нужного вам стекла нажмите на край соответствующего переключателя электростеклоподъемника вниз. После прекращения нажатия клавиша автоматически установится в среднем положении, стекло останавливается в любой выбранной вами позиции.

Модуль двери водителя

Модуль двери водителя (в вариантном исполнении)

Назначение переключателей модуля двери водителя (МДВ) в соответствии с рисунком:

1 – переключатель (джойстик) управления боковыми электрозеркалами в боковом и вертикальном направлениях;

2, 3 – выбор зеркала для управления (правое или левое);

4-7 – клавиши управления стеклоподъемниками (соответствуют расположению стекол в автомобиле);

8 - кнопка блокировки или разблокировки всех замков дверей автомобиля;

9 - кнопка включения или выключения задних электростеклоподъемников.

Для управления зеркалами нужно включить зажигание и нажать соответствующую кнопку выбора зеркала: кнопку «L», если нужно управлять левым зеркалом, или кнопку «R», если нужно управлять правым зеркалом. При нажатии кнопки символ вней начнет подсвечиваться оранжевым светом в течение некоторого времени. Это означает возможность управления выбранным зеркалом. Если подсветка погасла, значит, управление зеркалом прекратилось (при необходимости нажмите кнопку еще раз). После выключения зажигания возможность управления зеркалом сохраняется еще в течение примерно 90секунд, если ни одна дверь не была открыта. В любом случае управление зеркалами возможно, только когда подсвечиваются кнопки «L» или «R». Управлять положением зеркала нужно при помощи джойстика (1). Следует установить зеркало в необходимое положение, поочередно нажимая на одну из рисок. Управление электростеклоподъемниками осуществляется клавишами, расположенными в МДВ и в дверях пассажиров. Клавиши управления стеклоподъемниками имеют три позиции:

1. «Подъем стекла» (нефиксированная крайняя позиция);

2. «Выключено» (фиксированная средняя позиция);

3. «Опускание стекла» (нефиксированная крайняя позиция).

Для опускания стекла требуется нажатие, а для подъема стекла – поднятие клавиши.

Работа стеклоподъемников разрешена:

• все время, пока включено зажигание;
• в течение 30секунд после выключения зажигания, если за это время не была открыта ни одна из передних дверей.

Работа стеклоподъемников от клавиш управления в дверях прекращается при выключенном зажигании после открытия любой передней двери или после включения режима охраны. Работа стеклоподъемников при выключенном зажигании иоткрытой двери разрешена только от пульта дистанционного управления. В вариантном исполнении электростеклоподъемники дополнительно управляются от кнопок и пульта дистанционного управления при выключенном зажигании. Подъем стекол происходит во время удержания кнопки в нажатом положении более трех секунд. Сначала поднимаются стекла передних, а затем (в вариантном исполнении) задних дверей. Опускание стекол происходит во время удержания кнопки в нажатом положении более трех секунд. Сначала опускаются стекла передних, а затем (в вариантном исполнении) задних дверей.

Автоматический режим подъема/опускания стекол от клавиш МДВ

Если воздействовать на клавишу управления стеклом водителя в режиме подъема/опускания не более 1,5секунды, то после прекращения воздействия стекло останавливается. Если время воздействия превышает 1,5секунды, то

после прекращения воздействия стекло продолжает движение в автоматическом режиме до распознавания препятствия, но в течение не более 10секунд. Для управления от клавиши МДВ правым стеклом двери со стороны переднего пассажирского сиденья используется режим автоматического опускания стекла, который работает аналогично режиму опускания стекла двери водителя.

Автоматический режим движения стекла прекращается при подъеме до упора или до распознавания препятствия и/или при нажатии любой клавиши управления стеклоподъемниками на МДВ. Подъем/опускание стекла от клавиши в двери пассажира происходит аналогично работе от клавиш МДВ со следующими ограничениями:

• управляется движение стекла только той двери, в которой расположена клавиша;
• управление от клавиши в двери пассажира запрещено все время, пока идет управление этим же стеклом или другим стеклом того же борта с МДВ;
• управление от клавиш задних пассажирских дверей невозможно, если включен режим запрета их работы.

Для того чтобы отключить управление электростеклоподъемниками от переключателей, расположенных в задних дверях (ввариантном исполнении), следует нажать кнопку (9) в МДВ. Символ на кнопке при этом будет подсвечиваться оранжевым светом. Для возобновления возможности управления электростеклоподъемниками от переключателей, расположенных взадних дверях, следует повторно нажать кнопку (9) в МДВ. Оранжевая подсветка символа на кнопке при этом погаснет. Режим запрета работы клавиш задних дверей сохраняется после выключения/включения зажигания иотключения/подключения питания системы. Возможно одновременное управление двумя электростеклоподъемниками, расположенными на разных бортах автомобиля.

Распознавание препятствия

Система имеет механизм распознавания препятствия при движении стекла. В случае обнаружения препятствия стекло останавливается до следующего управляющего воздействия. В случае, если управляющие воздействия на один и тот же стеклоподъемник в одном и том же направлении следуют чаще, чем один раз в пять секунд, механизм распознавания препятствия становится менее чувствительным (вплоть до полного отключения).

Восстановление механизма распознавания препятствия происходит через пять секунд после последнего управляющего воздействия.

Внимание
- При закрытии окон с электрическими стеклоподъемниками возможно защемление пальцев рук и других частей тела, что может привести к серьезной травме. Поэтому при пользовании электрическими стеклоподъемниками будьте внимательны, особенно если в автомобиле или рядом с ним находятся дети. Убедитесь, что поднимающееся стекло ничего не защемит. Вслучае защемления немедленно прекратите подъем стекла и включите его опускание.
- Ответственность за неправильное пользование электрическими стеклоподъемниками несет водитель автомобиля. Он должен разъяснить пассажирам правила их использования ипредупредить об опасностях при неправильном использовании электрических стеклоподъемников.
- Не разрешайте детям пользоваться переключателями электростеклоподъемников!
- Выходя из автомобиля, обязательно вынимайте ключ из замка зажигания, чтобы отключить электростеклоподъемники и избежать случайного травмирования. В качестве предупреждения об оставленном ключе зажигания при открывании двери водителя звучит трель зуммера иммобилизатора. Также трель будет звучать, но уже в иной тональности, если ключ зажигания вынуть, но оставить включенными габаритные огни. Не высовывайте из открытых окон автомобиля руки и другие части тела, следите, чтобы этого не делали дети.

Задняя дверь

Задние двери блокируются изнутри салона нажатием на кнопку (1) блокировки («утапливанием») в двери как при открытой, так и при закрытой двери. Для опускания и подъема стекол задних дверей используются механические стеклоподъемники, которые приводятся в действие рукояткой (2). При отсутствии рукоятки (в вариантном исполнении) используются электростеклоподъемники. Стекло задней двери опускается не полностью. Если на заднем сиденье находятся дети, рекомендуем ключом повернуть шлиц защелки (1) примерно на 45° до упора.

Шлиц защелки

В правой двери защелку необходимо поворачивать по часовой стрелке, а в левой – против часовой стрелки. В этом случае при поднятой кнопке блокировки дверь открывается только снаружи, а внутренняя рукоятка имеет свободный ход. Для обеспечения возможности открывания дверей изнутри поверните шлиц защелки в обратном направлении.

Капот

Рукоятка открывания капота

Лапка предохранительного крючка

Открывание капота

Для доступа в моторный отсек потяните на себя рукоятку, расположенную с левой стороны панели приборов под модулем управления светотехникой, приподнимите капот и через образовавшуюся щель отожмите вправо лапку предохранительного крючка. Поднимите капот и установите упор (1) в специальное гнездо капота, как показано на рисунке. Свободное закрывание капота производите с высоты не более 25см (расстояние между краем капота и верхней поперечиной рамки радиатора). При закрывании капота проверьте надежность срабатывания замка: в момент запирания должен быть слышен характерный щелчок.

Внимание
Капот является источником повышенной травмоопасности. Поэтому при закрывании будьте предельно внимательны, особенно если рядом находятся дети.

Внимание
Во избежание повреждений не включайте очиститель ветрового стекла при открытом капоте.

Крышка багажника

Открывание багажника

Выключатель привода замка багажника (в вариантном исполнении)

Крышка багажника открывается поворотом ключа в замке против часовой стрелки. В вариантном исполнении багажник открывается при помощи кнопки на пульте дистанционного управления или из салона при помощи выключателя, расположенного с левой стороны панели приборов под модулем управления светотехникой. При открытой крышке багажника и включенном наружном освещении багажник освещается плафоном.

Внимание
Крышка багажника является источником повышенной травмоопасности. Поэтому при ее закрывании будьте предельно внимательны, особенно если рядом находятся дети.

Внимание
Не используйте ключ как ручку для открывания и закрывания крышки багажника, так как это может привести к поломке ключа.

Пробка топливного бака

Для доступа к пробке (1) топливного бака откройте крышку (3), которая находится с правой стороны автомобиля. Пробка открывается поворотом против часовой стрелки. Закручивать пробку следует по часовой стрелке до появления характерных щелчков.

Внимание
При открывании пробки топливного бака возможен выброс капель топлива, поэтому открывайте медленно!

Гибкий поводок (2) исключает возможность потери пробки при заправке автомобиля и не позволяет закрыть крышку, если пробка не закручена в горловину топливного бака.

Внимание
Бензин, а также его пары ядовиты и огнеопасны! Соблюдайте меры предосторожности иправила пожарной безопасности! Избегайте попадания бензина на кожу и одежду, а паров бензина – в дыхательные пути. При заправке автомобиля избегайте попадания бензина на лакокрасочное покрытие и резинотехнические изделия. Не допускается дозаправка топливного бака автомобиля после автоматического выключения заправочного крана или после появления бензина в заливочной горловине топливного бака при заправке с помощью крана, не оборудованного системой автоматического отключения. Несоблюдение этой рекомендации может привести к выливанию излишка бензина из топливного бака при стоянке автомобиля.

Эксплуатационные материалы

Горюче-смазочные материалы, одобренные и рекомендуемые для использования при эксплуатации автомобиля Lada Granta и его модификаций

Бензины автомобильные

Марка рекомендуемого бензина – «Премиум-95» ГОСТ Р 51105 или «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866.

1. Для обеспечения запуска двигателя и эксплуатации автомобиля при низких температурах окружающего воздуха необходимо применять бензины соответствующих классов испаряемости в зависимости от климатического района. Требования по классам испаряемости и сезонному применению бензинов для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топливо для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается применение бензинов с металлоорганическими антидетонаторами на основе свинца, железа, марганца идругих металлов.

3. Допускается применение многофункциональных присадок, обеспечивающих защиту деталей топливоподачи и двигателя от коррозии, отложений и нагаров. Такие присадки должны быть введены в состав товарного бензина компанией-изготовителем бензина. Самостоятельное добавление автовладельцем вторичных присадок не рекомендуется.

Масла моторные

Рекомендуемые температурные диапазоны применения моторных масел

Масла трансмиссионные для коробок передач

Внимание
- Не пользуйтесь масляными присадками или другими средствами для улучшения работы двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля.
- Для использования при эксплуатации автомобилей рекомендуются современные высокоэффективные моторные и трансмиссионные масла. Поэтому в применении дополнительных присадок нет необходимости, а в определенных случаях это может приводить к таким повреждениям двигателя или агрегатов трансмиссии, на которые не распространяется гарантия ОАО«АвтоВАЗ».

Жидкости охлаждающие

Примечание
Смешивание охлаждающих жидкостей разных марок не допускается.

Жидкости тормозные

Примечание
Срок службы и периодичность замены тормозных жидкостей указаны в сервисной книжке автомобиля и составляют не более трех лет.

Стеклоомывающие и специальные жидкости

Смазки пластичные

Лампы, применяемые на автомобиле

Внимание
Фары и светосигнальные приборы автомобиля омологированы (имеют знак «Е») на соответствие световых, цветовых характеристик и применяемых источников света (ламп) международным требованиям безопасности. Применение иных источников света, отличающихся от указанных, может привести к нарушению работы этих приборов инарушению требований безопасности.

Свечи зажигания

Примечание
Зазор между электродами свечи зажигания должен быть в пределах 1–1,15мм.