Коробка передач ВАЗ / Богдан / 2110 / 2111 / 2112

3. Коробка передач

Перевірка рівня трансмісійної оливи та її заміна

Перевірка

1. Відкрити капот.

2. Витягти щуп рівня трансмісійного масла з отвору в корпусі коробки.

3. Протерти щуп чистою ганчіркою. Потім встановити його в отвір до упору, знову вийняти, щоб перевірити рівень оливи. Рівень повинен знаходитися між відмітками "MIN" та "MAX". При необхідності долити трансмісійну олію до необхідного рівня.

Увага:
Необхідно використовувати трансмісійну олію тільки тієї ж марки, що й залито в коробку передач.

Заміна

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: ключ 17 мм, ємність для злитої трансмісійної оливи, спеціальний шприц для заливки оливи.

1. Підняти автомобіль на підйомнику.

2. Встановити під зливний отвір у картері коробки передач ємність для збирання трансмісійної оливи.

3. Відвернути пробку зливного отвору.

4. Злити трансмісійну олію в ємність.

5. Затягнути пробку зливного отвору необхідним моментом затягування.

6. Витягти щуп вимірювання рівня трансмісійної оливи. Потім, використовуючи спеціальний шприц або вирву, залити в коробку передач трансмісійне масло. Об'єм масла, що заливається: 3,3 л.

7. Перевірити рівень трансмісійної оливи щупом.

Реактивна тяга

Зняття та встановлення

Для цієї операції знадобляться наступні інструменти: два ключі 13 мм.

1. Підняти автомобіль на підйомнику.

2. Відвернути дві гайки (1) кріплення скоби буфера.

3. Зняти скобу (2).

4. За допомогою двох ключів відвернути два болта (3) кріплення майданчика тяги.

5. Відвернути два болта кріплення кронштейна тяги до коробки передач.

6. Зняти тягу з кронштейном.

7. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

Важіль перемикання передач

Зняття та встановлення

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: ключ 13 мм, хрестова викрутка, плоска викрутка.

1. Зняти ручку з важеля.

2. Натисніть на фіксатори та зніміть чохол важеля.

3. Відвернути гайку болта кріплення важеля до вилки тяги вибору та увімкнення передач.

4. Зняти стопорне кільце.

5. Викрутіть гвинт кріплення замка за допомогою викрутки.

6. Вийняти болт із замком.

7. Зняти важіль перемикання.

8. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.

Тяга вибору та увімкнення передач

Зняття та встановлення

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: ключ 10 мм, ключ 13 мм.

1. Зняти підлогову консоль.

2. Відкрутити дві гайки (1) та один болт (2) кріплення пластикової пластини (3), що блокує увімкнення передачі заднього ходу.

3. Зняти пластину (3).

4. Ключем відвернути шість гайок (4) кріплення притискної пластини.

5. Зняти притискну пластину.

6. Зняти гумовий чохол.

7. Зняти реактивну тягу (див. вище).

8. Відігнути пильовик хрестовини.

9. Ключем відвернути болт фіксації хрестовини на валу вибору передач.

10. Від'єднати хрестовину з тягою від валу вибору передач.

11. Зняти потяг у зборі з важелем перемикання передач.

12. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

Регулювання

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: ключ 13 мм, плоска викрутка.

1. Встановити важіль перемикання передач у нейтральне положення.

2. Відпустити стяжку хомута кріплення тяги вибору та увімкнення передач.

3. Небагато розтиснути викруткою хомут.

4. Встановити та зафіксувати важіль перемикання передач у вертикальне положення з невеликим зміщенням назад (виконання цієї операції здійснюється з помічником).

5. Затягнути гайку стяжного хомута тяги.

6. Перевірити та переконатися в тому, що передачі включаються плавно та без заїдань.

Зняття та встановлення ущільнювальних манжет приводних валів

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: плоска викрутка, молоток, надставка, герметик.

Примітка:
- Для наочності операції показані на знятій коробці передач.
- Дії описані для правої манжети ущільнювача. Заміна лівої манжети здійснюється аналогічно.

1. Злити масло з коробки (див. вище).

2. Від'єднати вал від коробки передач (див. нижче).

3. Викрутіть ущільнювальну манжету за допомогою викрутки.

4. Нанести герметик на ущільнювальну манжету.

5. Встановити ущільнювальну манжету на місце.

6. За допомогою молотка та відповідної надставки запресувати ущільнювальну манжету.

Увага:
Не переплутати ущільнювальні манжети місцями (ліва – помаранчева, права – чорна). На внутрішній стороні ущільнювальної манжети є стрілка, що вказує напрямок обертання приводного валу.

Зняття та встановлення ущільнювальної манжети первинного валу

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: ключ 10 мм, плоска викрутка, молоток, надставка, герметик.

1. Зняти коробку передач (див. нижче).

2. Зняти вичавний підшипник (див. вище).

3. Зняти вилку вимкнення зчеплення (див. вище).

4. Ключем відвернути три болта кріплення направляючої вичавного підшипника.

5. Зняти напрямну вичавного підшипника.

6. За допомогою викрутки витягти ущільнювальну манжету первинного валу коробки.

7. Нанести герметик на нову манжету ущільнювача.

8. Встановити ущільнювальну манжету в коробку.

9. За допомогою молотка та відповідної надставки запресувати манжету.

Увага:
Слідкувати за тим, щоб борт манжети не загорнувся всередину.

10. Встановити напрямну вичавного підшипника.

11. Наживіть болти кріплення.

12. За допомогою молотка та викрутки посадити манжету.

13. Затягнути болти кріплення направляючої вичавного підшипника.

14. Подальше встановлення здійснюється в послідовності, зворотній зняттю.

Зняття та встановлення коробки передач

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: ключ 8 мм, ключ 10 мм, ключ 13 мм, ключ 15 мм, ключ 17 мм, ключ 19 мм, спеціальний домкрат.

1. Підняти автомобіль на підйомнику.

2. Ключем 10 мм відвернути два болта (1) кріплення бризковика ззаду і п'ять гайок (3) кріплення бризковика спереду.

3. Ключем 8 мм відвернути чотири гвинти (2) кріплення бризковика з боків.

4. Зняти бризковик.

5. Злити масло з коробки (див. вище).

6. Зняти акумулятор.

7. Зняти повітряний фільтр (див. відповідний розділ).

8. Зняти стартер (див. відповідний розділ).

9. Ключем відвернути гайку кріплення кожуха троса вимкнення зчеплення.

10. Від'єднайте трос від кронштейна.

11. Від'єднати трос від вилки вимкнення зчеплення.

12. Відвести трос убік.

13. Від'єднайте роз'єм вимикача ліхтарів заднього ходу.

14. Від'єднати роз'єм датчика швидкості автомобіля.

15. Від'єднати джгут дротів від кронштейна.

16. Від'єднати реактивну тягу та тягу вибору та перемикання передач від коробки передач (див. вище).

17. Відвернути три болта кріплення пильовика маховика.

18. Зняти пильник маховика.

19. Зняти приводні вали (див. нижче).

20. Підставити під двигун та коробку передач опори або спеціальні домкрати.

21. Послабте гайку кріплення подушки коробки передач.

22. Відкрутити два верхні болти кріплення коробки до двигуна.

23. Відвернути гайку кріплення коробки до двигуна.

24. Відвернути нижній болт кріплення коробки до двигуна.

25. Переміщаючи з боку на бік, акуратно зняти коробку передач.

Увага:
Слідкувати за тим, щоб не пошкодити первинним валом коробки діафрагмову пружину зчеплення.

26. Перед встановленням нанести мастило на шліци первинного валу.

27. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

Розбирання та збирання коробки передач

Розбирання коробки передач

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: ключ 10 мм, ключ 13 мм, ключ 17 мм, ключ 22 мм, ключ 32 мм, молоток, кернер, плоска викрутка, магніт, ударна викрутка, щипці для зняття/установки стопорних кілець.

1. Зняти коробку передач у зборі з двигуна (див. вище).

2. Очистити корпус передач зовні.

3. Відвернути болт кріплення кронштейна підвіски силового агрегату.

4. Відвернути дві гайки кріплення задньої кришки коробки.

5. Зняти кронштейн.

6. Відвернути гайки, що залишилися, кріплення задньої кришки, вказані на фото нижче.

7. Акуратно постукуючи молотком,…

…зняти задню кришку.

8. Відкрутити болт кріплення вилки увімкнення п'ятої передачі до штока, як показано на фото нижче.

9. Розкрутити гайку кріплення вторинного валу коробки.

Примітка:
Після кожного розбирання гайку кріплення замінювати на нову.

10. Перемістити вилку, щоб увімкнути п'яту передачу, зафіксувавши вали коробки передач від провертання.

11. Відвернути гайку кріплення вторинного валу, як показано на фото нижче.

12. Розкернити, а потім відвернути гайку кріплення первинного валу.

13. Використовуючи викрутки, як показано на фото, зняти синхронізатор увімкнення п'ятої передачі в зборі.

14. Зняти конічне кільце синхронізатора з вторинного валу.

15. Використовуючи викрутку, підняти і зняти шестерню ведучу п'ятої передачі з вторинного валу.

16. Використовуючи викрутку, зняти провідну шестерню п'ятої передачі з первинного валу.

17. Зняти голчастий підшипник із вторинного валу, як показано на фото нижче.

18. Використовуючи спеціальну насадку, відвернути гвинти кріплення задньої пластини коробки передач.

19. Зняти задню пластину.

20. Використовуючи спеціальний пристрій або викрутку, зняти втулку ведомої шестерні п'ятої передачі з валу коробки.

21. Зняти шайбу втулки.

22. Зняти стопорне кільце первинного валу.

23. Зняти стопорне кільце вторинного валу.

24. Відвернути болт фіксатора штока.

25. Вийняти пружину разом із кулькою.

26. Викрутити болти фіксаторів, що залишилися.

27. Відвернути болт фіксатора передачі заднього ходу.

28. Відвернути всі гайки кріплення корпусу коробки до картера зчеплення.

29. Використовуючи викрутку або інший відповідний інструмент, від'єднайте корпус коробки від картера зчеплення, як показано на фото нижче.

30. Зняти корпус коробки.

Примітка:
Видалити з поверхні роз'єму корпусу та картера залишки старої прокладки.

31. Відвернути болт кріплення вилки вмикання першої/другої передачі.

32. Вивести вилку включення із муфти синхронізатора, потім зняти разом із штоком.

33. Відкрутити болт кріплення вилки увімкнення третьої/четвертої передачі.

34. Використовуючи викрутку, вивести важіль із зачеплення в механізмі вибору та увімкнення передач. Зняти шток разом із вилкою включення.

35. Вивести важіль штока включення п'ятої передачі механізму вибору. Зняти шток.

36. Використовуючи спеціальний інструмент, зняти стопорне кільце важеля увімкнення передачі заднього ходу.

37. Зняти важіль увімкнення передачі заднього ходу.

38. Зняти шестерню передачі заднього ходу (паразитна) у зборі з валом, як показано на фото нижче.

39. Витягти з картера, не роз'єднуючи, первинний та вторинний вал.

40. Витягти з картера колесо головної передачі в зборі з диференціалом.

41. Відвернути болти кріплення механізму вибору та увімкнення передач.

42. Зняти механізм вибору та увімкнення передач.

43. Відвернути болт кріплення валу шестерні приводу спідометра.

44. Вийняти корпус разом із валом.

45. Використовуючи ріжковий ключ, викрутити вимикач лампи заднього ходу.

46. ​​Максимально висунути шток вибору та увімкнення передач.

47. Зсунути пильник штока так, щоб відкрився доступ до болта кріплення, як показано на фото нижче.

48. Відвернути болт кріплення шарніра до штока.

49. Від'єднати шарнір від штока вибору та увімкнення передач.

50. Відвернути болт кріплення важеля до штока вибору та увімкнення передач.

51. Зняти важіль зі штока.

52. Вийняти шток вибору та увімкнення передач з картера.

Примітка:
Перевірити технічний стан ущільнювальної манжети, щоб унеможливити витоку трансмісійного масла з коробки передач. За потреби замініть нову.

Розбирання вторинного валу

Для цієї операції знадобляться наступні інструменти: два монтування, щипці для зняття/установки стопорних кілець.

1. Використовуючи спеціальний інструмент або два монтування, спресуйте передній підшипник вторинного валу, як показано на фото нижче.

2. Зняти шайбу підшипника.

3. Зняти шестерню четвертої передачі з валу.

4. Зняти з валу голчастий підшипник шестерні четвертої передачі.

5. Зняти шестірню третьої передачі.

6. Зняти голчастий підшипник шестерні третьої передачі.

7. Зняти з вала наполегливе кільце, показане на фото нижче.

8. Використовуючи два монтування або спеціальний пристрій, спресувати втулку голчастого підшипника з вторинного валу.

9. Зняти втулку голчастого підшипника.

10. Зняти синхронізатор включення третьої/четвертої передачі у зборі.

Увага:
Щоб уникнути мимовільного розбирання та втрати окремих елементів синхронізатора, його необхідно зв'язати дротом або тканиною.

11. Зняти конусне кільце синхронізатора.

12. Зняти з валу шестерню третьої передачі.

13. Зняти голковий підшипник шестерні третьої передачі.

14. Зняти кільце з вторинного валу.

15. Зняти фіксуючі півкільця.

Увага:
Слід бути гранично уважним, щоб унеможливити випадання та втрату кульки.

16. Зняти шестірню другої передачі.

17. Зняти голчастий підшипник шестерні другої передачі.

18. Використовуючи спеціальний інструмент, зніміть стопорне кільце, як показано на фото нижче.

19. Зняти з валу шестерню передачі заднього ходу/синхронізатор.

20. Зняти конічне кільце синхронізатора.

21. Зняти з валу шестерню першої передачі.

22. Використовуючи спеціальний інструмент, зняти стопорне кільце.

23. Зняти з валу голчастий підшипник, як показано на фото нижче.

Синхронізатор

1. Конічне кільце.
2. Ступиця синхронізатора.
3. Муфта синхронізатора.
4. Пластина фіксатора.
5. Пружина фіксатора.
6. Кулька.

Розбирання та складання

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: плоска викрутка.

Примітка:
Через простоту розбирання синхронізатора опис даних операцій не наводиться.
При розбиранні слід бути уважним, щоб унеможливити втрату елементів синхронізатора.

1. Перед встановленням промити у бензині всі елементи синхронізатора.

2. Встановити пружини фіксаторів в отвори в ступиці синхронізатора.

3. Встановити пластини фіксаторів на пружини.

Примітка:
Пластини необхідно встановлювати так, щоб вибірки були спрямовані всередину маточини, як показано на фото нижче.

4. Встановити пластини фіксаторів синхронізатора навпроти вибірок у зубцях муфти.

5. Встановити маточину з пластинами фіксатора в муфту синхронізатора, як показано на фото нижче.

6. Використовуючи викрутку, встановити кульки фіксаторів синхронізатора, як показано на фото нижче.

Складання коробки передач та її елементів

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: ключ 10 мм, ключ 13 мм, ключ 17 мм, ключ 22 мм, ключ 32 мм, молоток, кернер, плоска викрутка, магніт, ударна викрутка, щипці для зняття/установки стопорних кілець, герметик.

1. Складання проводиться в послідовності, зворотному розбиранні, з урахуванням наведених нижче умов.

• Перед збиранням промити всі елементи в бензині.
• Перевірити технічний стан вилок та штоків вибору та увімкнення передач. При виявленні підвищеного зносу або пошкоджень замініть їх новими.

• Перевірити технічний стан первинного валу. При виявленні сколів зубів, підвищеного зношування або вигину, замінити вал у зборі.

• Первинний та вторинний вали необхідно встановлювати у зборі.

• Перед з'єднанням картера зчеплення та корпусу коробки передач, а також перед встановленням задньої кришки коробки передач необхідно видалити сліди старого герметика та нанести новий на поверхню контакту.

• Перед встановленням нанести герметик на болт кріплення кронштейна підвіски силового агрегату.