Компоненти гальмівної системи ВАЗ / Богдан / 2110 / 2111 / 2112

3. Компоненти гальмівної системи

Заміна головного гальмівного циліндра

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: шприц, спеціальний ключ для штуцерів трубопроводів, ключ 17 мм.

1. Зняти ліву частину звукоізоляції моторного відсіку (див. розділ «Заміна радіатора обігрівача»).

2. Від'єднайте роз'єм від датчика рівня гальмівної рідини.

3. Зняти кришку розширювального бачка з датчиком та поплавцем.

4. Використовуючи шприц, видалити з бачка гальмівну рідину.

5. Відвернути чотири штуцери трубопроводів.

6. Від'єднати та відвести убік від головного гальмівного циліндра трубопроводи.

7. Відвернути дві гайки кріплення головного гальмівного циліндра до корпусу вакуумного підсилювача.

8. Зняти головний гальмівний циліндр.

9. Обережно зняти бачок.

10. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням таких умов:

• Перед встановленням бачка нанести чисту гальмівну рідину на патрубки.
• Затягування штуцерів трубопроводів обов'язково проводити спеціальним ключем.

11. Залити чисту гальмівну рідину до необхідного рівня (позначка МАХ).

12. Перевірити герметичність з'єднань.

Заміна вакуумного підсилювача гальм

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: ключ 10 мм, ключ 13 мм, ключ 17 мм, плоска викрутка.

1. Зняти звукоізоляцію моторного відсіку (див. розділ «Заміна радіатора обігрівача»).

2. Зняти пластикову решітку повітропритоку системи вентиляції (див. розділ «Заміна радіатора обігрівача»).

3. Відвернути дві гайки кріплення головного гальмівного циліндра до корпусу вакуумного підсилювача (див. вище).

4. Від'єднати вакуумний шланг від зворотного клапана.

5. Відвернути гайку кріплення кронштейна гальмівних трубопроводів до лівого бризковика.

6. Від'єднати і трохи відвести головний гальмівний циліндр від корпусу вакуумного підсилювача.

Увага:
Не відводити на велику відстань, щоб уникнути пошкодження трубопроводів.

7. Від'єднайте два роз'єми (1) від вимикача ліхтарів стоп-сигналів.

8. Відвернути чотири гайки (2) кріплення кронштейна підсилювача до кузова автомобіля.

9. Зняти підсилювач у зборі з педаллю гальма.

10. Використовуючи викрутку, зніміть фіксатор пальця вилки штока підсилювача.

11. Вийняти палець.

12. Відвернути дві гайки кріплення підсилювача до кронштейна.

13. Зняти підсилювач.

14. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

15. Перевірити роботу вакуумного підсилювача (див. вище).

Заміна регулятора тиску

Для цієї операції знадобляться наступні інструменти: металева щітка, рідина, що проникає, плоска викрутка, спеціальний ключ для штуцерів трубопроводів, ключ 10 мм, ключ 13 мм, ключ 21 мм.

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Очистити регулятор тиску.

3. Нанести проникну рідину на різьбові з'єднання та штуцери гальмівних трубопроводів.

4. Використовуючи викрутку, від'єднайте фіксатор від важеля регулятора.

5. Витягти важіль із кронштейна.

6. Позначити гальмівні трубопроводи, щоб уникнути неправильного подальшого їх під'єднання.

7. Утримуючи ключем наконечник (1) регулятора тиску, відвернути спеціальним ключем штуцер (2) трубопроводу.

8. Використовуючи спеціальний ключ, відвернути три штуцери трубопроводів.

Увага:
Замінити трубопровід новим, якщо він провертається під час відвертання штуцера.

9. Відвернути дві гайки (1) кріплення кронштейна регулятора до кузова.

10. Зняти регулятор.

11. Повернути болт (2) кріплення регулятора до кронштейна.

12. Відвернути болт (3) кріплення регулювального кронштейна.

13. Зняти кронштейн та важелі з регулятора.

14. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

15. Підключити гальмівні трубопроводи, стежачи за мітками.

16. Прокачати гальмівну систему (див. вище).

17. Провести калібрування регулятора (див. вище).