Заміна головного гальмівного циліндра (для застосування на моделях ВАЗ-2108 / ВАЗ-2109)

#головний_гальмівний_циліндр #гальмівна_система #ВАЗ-2108 #ВАЗ-2109

Головний гальмівний циліндр

1. Відкриваємо капот.

2. Притримуючи електричний роз'єм датчика рівня гальмівної рідини, відвертаємо кришку бачка і прибираємо її убік, не від'єднуючи при цьому роз'єм датчика.

Примітка:
З поплавця може капати гальмівна рідина, підкладіть під кришку бачка ганчір'я.

3. За допомогою шприца або гумової груші відкачуємо всю гальмівну рідину з бачка гальма.

4. Ключем на 10 відвертаємо чотири штуцери гальмівних трубопроводів до головного гальмівного циліндра.

Примітка:
При відвертанні штуцерів витікатиме гальмівна рідина, тому підставте під головний гальмівний циліндр заздалегідь підготовлену чисту ємність.

5. Від'єднуємо гальмівні трубопроводи від головного гальмівного циліндра.

6. Ключем на 17 відвертаємо дві гайки кріплення…

… і знімаємо головний гальмівний циліндр зі шпильок вакуумного підсилювача.

7. Закріплюємо знятий головний гальмівний циліндр у лещатах і потягнувши вгору, …

… знімаємо бачок для гальмівної рідини з гальмівного циліндра.

Примітка:
При необхідності акуратно піддаємо бачок з двох сторін викруткою.

8. Очищаємо зовнішні стінки знятого бачка від часток бруду та пилу, а також промиваємо його внутрішню частину від старої гальмівної рідини. Потім встановлюємо його на новий головний гальмівний циліндр.

9. Наносимо невелику кількість мастила типу “Нігрол” на поршень головного гальмівного циліндра, …

… а також на різьблення шпильок кріплення головного гальмівного циліндра.

10. Встановлюємо на місце новий головний гальмівний циліндр і приєднуємо до нього чотири гальмівні трубопроводи.

11. Затягуємо дві гайки кріплення головного гальмівного циліндра. Штуцери трубопроводів наживляємо та затягуємо від руки.

Увага:
При затягуванні штуцера звертати увагу на те, щоб гальмівний трубопровід не був перекошений, інакше можна пошкодити різьблення, що призведе до нової заміни головного гальмівного циліндра або гальмівного трубопроводу.

12. Потім затягуємо, але не до кінця, штуцера гальмівних трубопроводів та заливаємо гальмівну рідину в бачок до верхньої позначки “MAX”.

13. Готуємо невелику ємність, або ж звичайну ганчір'я, і ​​після чого підставляємо/укладаємо її під головний гальмівний циліндр.

14. Злегка послаблюємо затягування штуцерів і випускаємо повітря з головного гальмівного циліндра. Коли замість повітря почне виходити (капати) гальмівна рідина, затягуємо штуцера.

15. Коли затягнули штуцера всіх чотирьох гальмівних трубопроводів, просимо помічника сісти за крісло водія. Знову злегка відвертаємо затяжку штуцерів, поки не почне капати гальмівна рідина, і просимо помічника натиснути і утримувати педаль гальма. При натисканні на педаль повинна виходити гальмівна рідина з повітрям. Повністю затягуємо штуцера та просимо помічника відпустити педаль гальма. Коли педаль гальма піднялася, знову послаблюємо всі чотири штуцери і знову педаллю гальма випускаємо суміш гальмівної рідини з повітрям. Повторюємо цю процедуру доти, доки не почне виходити гальмівна рідина без повітря.

Примітка:
- Щоб уникнути витоку великої кількості гальмівної рідини, рекомендується відвертати/затягувати по одному штуцеру при кожному натисканні на педаль гальма.
- При проведенні робіт контролюємо рівень гальмівної рідини і в разі потреби додаємо її в бачок, не допускаючи зниження рівня нижче за позначку “MIN”.

16. Після остаточної затяжки штуцерів усіх гальмівних трубопроводів доливаємо гальмівну рідину в бачок до верхньої позначки “MAX”, встановлюємо на бачок його кришку і після чого загортаємо її до упору.

17. Після всіх закінчених операцій сідаємо в машину, і пробуємо натиснути кілька разів на педаль гальма, хід у педалі при цьому повинен бути жорстким, але якщо хід у педалі м'який, то в такому випадку, разом з помічником видаляємо повітря з гальмівної системи автомобіля.

Відеоогляд процедури заміни головного гальмівного циліндра ВАЗ-2108_09