Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Заміна колеса
- Дії в разі перегрівання двигуна
- Запуск двигуна від додаткового джерела живлення
- Запобіжники
- Аварійне падіння тиску в системі змащення двигуна
- Увімкнення сигналізатора розряду акумулятора
- Увімкнення сигналізатора несправності систем двигуна
- Увімкнення сигналізатора несправності гальмівної системи / індикатора увімкнення стоянкового гальма
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Технічна інформація
- Органи управління, приладова панель та обладнання салону
- Догляд за автомобілем
- Технічне обслуговування автомобіля
- Паливно-мастильні матеріали
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Двигун та його системи
- Загальна інформація
- Обслуговування двигуна без зняття з автомобіля
- Розбирання та збирання двигуна
- Система запалювання та керування двигуном
- Система живлення
- Система змащення
- Система охолодження
- Система впуску та випуску
- Додаток до розділу
Трансмісія
Ходова частина
Рульове керування
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Гальмівні механізми передніх коліс
- Гальмівні механізми задніх коліс
- Стаянкове гальмо
Кузов
- Загальна інформація
- Передній бампер
- Задній бампер
- Переднє крило
- Капот
- Передні двері
- Задні двері
- Зовнішнє дзеркало заднього виду
- Кузовні розміри
Газобалонне обладнання
Електрообладнання автомобіля
Коди несправностей
- Контролер СІЧЕНЬ-4
- Контролер GM (IFSI-2S, ITMS-6F)
- Контролери протоколу OBDII
Електроcхеми
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
Видалення повітря з гальмівної системи (для застосування на моделях ВАЗ-2108 / ВАЗ-2109)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
немає гальм ВАЗ 21099, прокачка гальм ВАЗ 21099, схема гальмівної системи ВАЗ 21099, ремонт гальмівної системи ВАЗ 21099, несправності гальмівної системи ВАЗ 21099, немає гальм ВАЗ 2109, прокачка 2 несправності гальмівної системи ВАЗ 2109, немає гальм ВАЗ 2108, прокачування гальм ВАЗ 2108, схема гальмівної системи ВАЗ 2108, ремонт гальмівної системи ВАЗ 2108 ремонт гальмівної системи LADA 21099, несправності гальмівної системи LADA 21099, немає гальм LADA 2109, прокачування гальм LADA 2109, схема гальмівної системи LADA 2109, ремонт гальмівної системи LADA 2109, несправностіпрокачування гальм LADA 2108, схема гальмівної системи LADA 2108, ремонт гальмівної системи LADA 2108, несправності гальмівної системи LADA 2108
#видалення_повітря #гальмівна_система #ВАЗ-2108 #ВАЗ-2109
Видалення повітря
1. Перед початком робіт перевіряємо рівень гальмівної рідини у бачку: він має бути біля верхньої позначки “MAX”. При необхідності доливаємо гальмівну рідину в бачок до позначки “MAX”, попередньо відвернувши кришку бачка, не від'єднуючи електричний роз'єм датчика рівня гальмівної рідини.
Примітка:
Коли кришку буде знято, покладіть її на чисте ганчір'я, оскільки з поплавця капатиме гальмівна рідина.
2. Видаляємо повітря з гальмівної системи в такій послідовності: спочатку заднє праве колесо, потім переднє ліве, заднє ліве і в кінці - переднє праве (тобто прокачуємо діагонально).
Примітка:
Як приклад показано на передньому правому колесі.
3. Очищаємо від бруду та пилу прокачний штуцер на гальмівному механізмі. Потім із прокачного штуцера знімаємо захисний ковпачок.
4. На прокачний штуцер надягаємо один кінець прозорої трубки/шланга, ...
… а другий кінець цієї трубки/шланга поміщаємо в заздалегідь підготовлену ємність, яка буде наповнена невеликою кількістю гальмівної рідини.
5. Просимо помічника сісти за крісло водія, після чого нехай він вичавить до упору педаль гальма приблизно 3 - 4 рази, з інтервалом в 2-3 секунди. Після останнього натискання треба, щоб помічник утримував нагальну педаль гальма. У цей час, за допомогою гайкового ключа на 8, трохи послаблюємо затяжку прокачного штуцера, і після цього в підготовлену заздалегідь ємність, потроху зливатиметься гальмівна рідина з бульбашками повітря, а у помічника в цей же час гальма педаль повинна буде повністю втопиться в підлогу, до самого утопу.
6. Коли гальмівна рідина перестане текти із прозорої трубки/шланга, повністю закручуємо прокачовий штуцер, після чого помічник повинен відпустити педаль гальма.
7. Повторюємо кроки з 5 по 6 до тих пір, поки в гальмівній рідині, що випливає, не пропадуть всі бульбашки повітря.
Увага:
При видаленні повітря із системи контролюємо рівень гальмівної рідини і в разі потреби додаємо її в бачок, не допускаючи зниження рівня нижче позначки “MIN”.
8. Знімаємо трубку/шланг, витираємо насухо прокачний штуцер і надягаємо на нього ковпачок.
9. Виконуємо видалення повітря з гальмівних механізмів інших коліс.
