Загальні відомості про трансмісію ВАЗ 2108 / ВАЗ 2109 / ВАЗ 21099

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
двигун ВАЗ 21099, характеристики ВАЗ 21099, система охолодження ВАЗ 21099, система змащування ВАЗ 21099, система живлення ВАЗ 21099, система управління ВАЗ 21099, система впускання ВАЗ 21099, система випуску ВАЗ 21099, коробка передач, кузов ВАЗ 21099, підвіска ВАЗ 21099, двигун ВАЗ 2109, характеристики ВАЗ 2109, система охолодження ВАЗ 2109, система змащення ВАЗ 2109, система живлення ВАЗ 2109, система керування ВАЗ 2109, система впуску Ва 2, коробка передач ВАЗ 2109, гальма ВАЗ 2109, кузов ВАЗ 2109, підвіска ВАЗ 2109, двигун ВАЗ 2108, характеристики ВАЗ 2108, система охолодження ВАЗ 2108, система мастила ВАЗ 2108, система живлення ВАЗ 2, система випуску ВАЗ 2108, електросхема ВАЗ 2108, коробка передач ВАЗ 2108, гальма ВАЗ 2108, кузов ВАЗ 2108, підвіска ВАЗ 2108, двигун LADA 21099, характеристики LADA 21099, система охолодження LADA 21099, система мастила LADA 21099, система живлення LADA 21099 система випуску LADA 21099, електросхема LADA 21099, коробка передач LADA 21099, гальма LADA 21099, кузов LADA 21099, підвіска LADA 21099, двигун LADA 2109, система LADA109, система L2 управління LADA 2109, система впуску LADA 2109, система випуску LADA 2109, електросхема LADA 2109, коробка передач LADA 2109, гальма LADA 2109, кузов LADA 2109, підвіска LADA 2109, двигун LADA 2101, двигун LADA 2101 LADA 2108, система живлення LADA 2108, система керування LADA 2108, система впуску LADA 2108, система випуску LADA 2108, електросхема LADA 2108, коробка передач LADA 2108, гальма LADA 2108, кузов LADA 2108, підвіска LADA 2108

Загальні відомості

1. Вісь педалі зчеплення,
2. Педаль вимикання зчеплення
3. Кронштейн на картері коробки,
4. Стопорна гайка,
5. Регулювальна гайка,
6. Трос приводу вимкнення зчеплення,
7. Трос приводу вимкнення зчеплення,
8. Повідець троса вимикання зчеплення,
9. Важіль вилки вимикання зчеплення

Зчеплення однодискове, сухе з діафрагмовою пружиною натискного диска та з механічним приводом.

1. Штоки вилок перемикання передач,
2. Болти кріплення задньої кришки коробки,
3. Болти кріплення задньої кришки коробки,
4. Провідна шестерня п'ятої передачі
5. Первинний (провідний) вал коробки,
6. Гайка кріплення,
7. Дворядний шарикопідшипник,
8. Задня кришка корпусу коробки передач
9. Вторинний (відомий) вал коробки,
10. Синхронізатор включення п'ятої передачі
11. Відома шестерня п'ятої передачі
12. Завзята пластина,
13. Корпус коробки,
14. Шарикопідшипник вторинного валу,
15. Відома шестерня четвертої передачі
16. Синхронізатор включення 3-ї – 4-ї передачі,
17. Відома шестерня третьої передачі
18. Відома шестерня другої передачі
19. Синхронізатор включення 1-ї – 2-ї передачі,
20. Відома шестерня першої передачі
21. Передній роликопідшипник вторинного валу
22. Картер зчеплення
23. Передній сальник первинного валу,
24. Передній шарикопідшипник первинного валу

Коробка передач механічна, п'ятиступінчаста із синхронізаторами на всіх передачах переднього ходу, у блоці з головною передачею.

1. Більший хомут кріплення пильовика ШРУСу,
2. Пильовик ШРУСу,
3. Менший хомут кріплення пильовика ШРУСу,
4. Корпус зовнішнього ШРУСу,
5. Завзята шайба,
6. Гайка кріплення,
7. Внутрішня обойма зовнішнього ШРУСа
8. Стопорне кільце,
9. Кульки ШРУСу,
10. Сепаратор зовнішнього ШРУСу,
11. Фіксуюче кільце,
12. Привідний вал,
13. Сепаратор внутрішнього ШРУСу,
14. Внутрішня обойма внутрішнього ШРУСу,
15. Стопорне кільце,
16. Корпус внутрішнього ШРУСу,
17. Завзяті кільця

Шарніри рівних кутових швидкостей (ШРУС) кулькового типу. Привідні вали відрізняються за довжиною та конструкцією: лівий - короткий суцільнометалевий стрижень, правий – сталевий порожнистий. Привідні вали мають шліцеве з'єднання з маточиною колеса і з півосьовою шестернею в диференціалі. Конструкція внутрішнього ШРУС допускає невеликі осьові переміщення.

Технічні характеристики коробки передач