Зміст
Планування та дизайн
Комплект інструментів Роба
Зварювання
- Дугове та газове зварювання листового металу
- Придбання необхідних матеріалів для дугового зварювання у спеціалізованому магазині MWS
«Собача миска»
Задня частина паливного бака
Ложе сідла
Встановлення крила
Кришка повітряного фільтра
Вихлопні труби
Виготовлення крила
- Перш за все, необхідно виготовити каркас
- Малювання макету на папері
- Паперовий макет
- Обробка молотком
- Стиск та обробка за допомогою англійського колеса
- Інтерв'ю з Брюсом Террі
Спойлер
Зварювання
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремонт мотоцикла, обслуговування мотоцикла, експлуатація мотоцикла
Зварювання
Зварювальний апарат для дугового зварювання налаштований на 90 А постійного струму. Нагадую, що 90А - це максимальне значення, яке може бути використане, дійсна сила струму визначається положення педалі. Прихватний зварювальний шов виконаний якісно, тому що Роб попередньо зігнув смужку металу формою верхньої частини кришки. Переконавшись, що смужка металу повторює форму верхньої частини кришки, Роб починає зварювання, притримуючи смужку металу вільною рукою. Іноді необхідно зупинитися та обробити зварний шов за допомогою молотка. «У такому разі, шов буде гладким, що допоможе зберегти час при подальшій обробці. В результаті шов буде міцнішим і при поліруванні ви витратите набагато менше часу», - каже Роб.
Як тільки кришка повітряного фільтра була приварена прихватним швом, Роб виконує очищення деталі, перш ніж приступати до подальшого зварювання. «Матеріал має бути чистим – пояснює Роб, – необхідно позбутися слідів корозії та забруднення. Навіть шкірний жир може вплинути на якість зварювання, тому рекомендується використовувати рукавички при виконанні робіт».
«Навіть якщо шов буде виконаний при зварюванні плавленням, оскільки ця деталь не піддається навантаженню», - пояснює Роб, - «я не хвилююся про проплавлення, проте намагаюся виконати шов акуратно, щоб деформація була мінімальною».
Полірування шва починається з використання невеликої шліфувальної машини з пневмоприводом для видалення верхнього шару. Потім використовується полірувальне коло з коефіцієнтом зернистості 80. Після полірування деталь можна ґрунтувати та фарбувати. Це унікальна деталь, яку досить просто виготовити, обов'язково додати особливість вашому мотоциклу.
Коментарі до фотографій підготував Роб Роел.
Полірування шва невеликим полірувальним диском із коефіцієнтом зернистості 36.
Остаточне полірування виконується полірувальним диском з коефіцієнтом зернистості 80.
Готову кришку можна встановлювати, потім зняти для подальшої обробки та фарбування.
