Інтервю з Брюсом Террі

Інтерв'ю з Брюсом Террі

Брюсе, розкажіть нам, будь ласка, як давно ви займаєтеся виготовленням деталей і коли ви почали це робити?

Я маю власну майстерню з виготовлення деталей, яка належить мені вже протягом 25 років. Я почав займатися виготовленням деталей, коли працював у майстерні старовинних автомобілів, часто, коли я стаю професіоналом у будь-якій галузі, мені стає нудно. Зрештою забарвлення автомобілів мені набридло. Мене завжди приваблювали проекти, в яких я не надто розбирався. Насамперед, я навчився виготовляти набірні панелі та зварювати їх. дуже скоро дані панелі ставали все більше і більше, і в міру збільшення вони повинні були набувати будь-якої форми.

На той час усьому доводилося вчитися самому. Незабаром я перейшов на роботу в майстерню до Томаса Крида, де займалися виключно обробкою металу. Так із професіонала я перетворився на новачка.

Це справді було випробування. Щоб витримати його, необхідно дійсно любити ту справу, якою збираєшся займатися. Обробка металу є досить складним процесом, і що мені найбільше подобається, ніколи не можна стверджувати, що знаєш все. Завжди існують нові перешкоди, і в цьому вся краса! Дуже цікаво займатися проектами, в яких можна використовувати свою уяву та майстерність. Я завжди говорю: «Існує багато людей, які є хорошими конструкторами, але лише небагато з них справжні художники».

Розкажіть нам про інструменти, які необхідно мати під рукою, щоб займатися формуванням різних форм з листового металу?

Загалом вам цілком вистачить тих інструментів, які ми використовували при виготовленні крила. Хороший молоток і набір оправок… При обробці алюмінію можна використовувати тверду вирізану деревину. Надайте деревині потрібну форму, потім покласти на неї листовий метал. Вам також знадобиться молоток, оббитий шкірою, дерев'яні молотки та Т-подібні оправки. Невеликі пристрої для витягування та стиснення металу можуть коштувати дорого.

Що стосується зварювання, я рекомендую починати з киснево-ацетиленової, для аматорської майстерні вона підійде ідеально. Навчіться використовувати її. Для зварювання алюмінію киснево-ацетиленова зварювання підходить набагато більше, ніж дугове зварювання вольфрамовим електродом серед інертного газу. Дугове зварювання металевим електродом серед інертного газу також підійде, якщо у вас вистачить коштів на її придбання. Все це ви зможете придбати, витративши близько $1500.

Але перш за все головними інструментами будуть терпіння, завзятість та практичний досвід.

Край задньої частини крила тепер справді вигнутий.

Тепер панель дійсно виглядає краще на каркасі.

Обробка панелі на пні за допомогою молотка.

Можете дати будь-які практичні поради для оволодіння ремеслом?

Ця книга може допомогти конструкторам-початківцям зрозуміти концепцію. Однак потрібно мати сильне бажання, щоб справді навчитися працювати з металом. Візьміть шматок металу і почніть надавати йому форму. Ви повинні зрозуміти основні принципи витягування та стиснення. ви повинні розуміти, що відбувається. Насправді це і є основні способи обробки металу. Я – самоучка. Я дуже довго бився над металом, поки в мене не почало щось виходити. Усі повинні починати з виготовлення та надання деталям форми вручну, адже наші предки виготовляли мечі та іншу зброю своїми руками.

Як щодо матеріалів, які ви вважаєте за краще використовувати: сталь чи алюміній?

Звичайно ж, обробка сталі вимагає великих зусиль, так як це метал не податливий. Якщо деталь, яку ви збираєтеся виготовляти, піддаватиметься вібрації, краще використовувати сталь. Її не так вже й складно обробляти, особливо якщо ви використовуєте сталь з алюмінієвим покриттям. У такому разі при обробці сталі будуть використовуватися ті ж техніки, що і при обробці алюмінію. При цьому зазвичай сталь більш міцна, і більшість людей вважає, що варити її легше. Якщо ви освоїли киснево-ацетиленове зварювання та рихтування, я рекомендую почати з використання сталі.

Чому у багатьох виникають труднощі?

Доводиться витрачати багато часу на обробку. Нічого не вдієш… Але люди не переносять складнощів і вважають, що все має робитися само собою. Мотоцикли менші, ніж автомобілі, відповідно виготовлення деталей для них займає менше часу, та й за складністю значно поступається деталям автомобілів. Найскладніше робити плоскі деталі, наприклад, капот або облицювання дверей.

Назвіть найпоширеніші помилки?

Найголовніше – не перестаратися із наданням деталі форми. Завжди є межа, яку краще не перетинати, потім виправити помилки буде складніше. Можливо, навіть доведеться починати все спочатку. Робіть все повільно та дуже уважно, постійно приміряйте деталь, щоб стежити за прогресом.

Верхня частина крила набуває необхідної форми.

Незначне припасування за допомогою слеппера на оправці.

Закріплена на каркасі, панель дійсно виглядає чудово і точно повторює його контур.