Матеріал

Матеріал

В якості матеріалу Рон використовував алюміній товщиною 1,6 мм 3003 Н14, але ви також можете використовувати сталь. «Я волію залишити алюміній у вихідному стані, - пояснив Рон, - але при цьому я гартую область у передній частині листа, яка загинатиметься».

Важливо відзначити, що одна з перших дій, яку виконує Рон, це виготовлення платформи, яка перебуватиме під передньою частиною рами. Як він пояснює: «Я хочу, щоб спойлер знаходився на одному рівні з нижньою частиною рами, інакше він не виглядатиме належним чином. Тому дуже зручно використовувати платформи для встановлення». Визначившись з дизайном спойлера, насамперед Рон виготовляє одну з бічних панелей з картону. Рон використовує великий шматок картону, вибираючи форму за допомогою плівки.

Досягнувши необхідної форми, Рон переносить її на листовий метал і вирізує заготовки за допомогою ножівки. "Щоб відрізати листову сталь, необхідно використовувати ножівкове полотно з дрібним зубом, - пояснює Рон, - однак для різання алюмінію це не обов'язково". На деяких відрізках необхідно використовувати ножиці для різання металу, потім обробити лінію зрізу за допомогою напилка, щоб усунути задираки. Рон робить невеликий вигин у бічній панелі, згинаючи її злегка вручну. Як тільки обидві бічні панелі вирізані, Рон приклеює їх до нижніх труб, тепер можна оцінити всю корисність платформи для виготовлення основної заготовки для спойлера.

Заготівля під нижню частину спойлера вирізається за допомогою стрічкової пилки, потім краї деталі загортаються, як описано в 8 розділі. Так як алюміній знаходиться в пластичному стані, Рону необхідно загартувати краї заготовки, які загортатимуться, щоб з'єднатися з наступною панеллю. «Ви можете гартувати тільки ту частину панелі, яку збираєтеся обробляти, - пояснює Рон, - таким чином, решта панелі буде у твердому стані. Нагрівши передню частину панелі, ви можете гартувати метал, остуджуючи його у воді, або просто на повітрі, ефект буде однаковим».

Нижня частина спойлера повинна знаходитись на одному рівні з нижньою частиною рами, тому використовується опора для фіксації деталей.

Закріпивши картон на опорі, Рон підбирає необхідну форму для бічної панелі спойлера.

Хоча це не обов'язково, ви можете використовувати кутовий кронштейн для фіксації картонного макету бічної панелі спойлера у вертикальному положенні.

Рекомендується вирізати макет із запасом, як тільки нижню та задню частину макета буде підігнано, використовуйте клейку стрічку, щоб виконати верхню частину панелі.

На фотографії зображено готовий макет бічної панелі спойлера. Перш ніж приступити до виконання наступної дії, переконайтеся, що ви задоволені формою спойлера!

Паперовий макет прикладається на 1,6 мм листовий алюміній 3003 Н-14, причому на краях робляться мітки для обробки. Ви також можете використовувати сталь.

Рон використовує ножівку, щоб вирізати заготовку.

Заокруглення невеликого радіусу зручніше відрізати за допомогою авіаційних ножиць, хоча вони все-таки більше підходять для обробки країв, а не для різання листового металу.

Видаляйте задираки по краях зрізів панелі, щоб не порізати руки.

Хоча бічні панелі спойлера можуть бути плоскими, ми вважаємо, що вони будуть виглядати краще, якщо зробити їх трохи опуклими, як показано на фотографії.

Ми злегка згинаємо бічну панель вручну, встановивши її на верстат, притримуючи однією рукою та згинаючи іншою.

На фотографії показано, як Рон робить вигин задньої панелі.

Рон приміряє обидві бічні панелі на опору. Таким чином, ми зможемо отримати уявлення про пропорції спойлера.

Оскільки нас влаштовує розмір, форма та вигин спойлера, ми використовуємо бічні панелі для виготовлення нижньої частини спойлера.

Ми використовуємо клейку стрічку, щоб зафіксувати бічні панелі на місці, прикріпивши їх до рами мотоцикла. Тепер ми можемо зробити макет нижньої частини спойлера.

Макет нижньої частини спойлер готовий. Зверніть увагу, що ми вирішили, що центральна частина має бути дещо потовщена, щоб надати спойлеру стильності.

Ми використовуємо стрічкову пилку, щоб вирізати заготовку нижньої частини спойлера, однак ви також можете використовувати ножівку, хоча процес може зайняти трохи більше часу.

Нижня частина спойлера переважно плоска, але краї необхідно загнути на 45°. Для цього ми використовуємо Т-подібне виправлення.

Краї заготовки розташовуються над оправкою, а потім краї загинаються за допомогою молотка для кузовних робіт.

Загинання країв нижньої частини спойлера займає кілька хвилин. Потім обробіть поверхню, щоб краї були рівномірно вигнуті.

На фотографії зображено нижню частину спойлера з готовими загнутими краями. Ми вирішили прожарити алюміній, щоб легше було виконати вигин передньої частини панелі.

Загартовування металу виконується на дві дії. Насамперед необхідно покрити метал тонким шаром сажі від ацетиленового пальника.

Потім використовується нейтральне полум'я пальника для прогріву металу доти, поки сажа не вигорить. Будьте дуже обережні, не перегрійте метал, тому що він може розплавитися!

На фотографії видно, що сажа практично повністю вигоріла в галузі вигину.

Ми гартуємо метал у воді, не чекаючи, поки він повністю охолоне. Метал розм'якшиться, навіть якщо не гартувати його у воді.

Обробляє заготовку на Т-подібній оправці, щоб зігнути передню частину. Ми використовуємо молоток із більшим радіусом бойка, ніж у молотка для кузовних робіт

Зауважте, що краї Т-подібної оправки закруглені, що дозволяє створювати необхідний вигин країв заготовки.

Вигин країв повинен бути більшим, ніж при обробці бічних панелей, тому обробка заготовки молотком може зайняти більше часу.

Вигин створюється поступово та рівномірно, переміщуючи молоток від одного краю заготовки до іншого. Не поспішайте!

Заготівлю необхідно постійно переміщувати по оправці, щоб вибрати найбільш зручне положення для обробки.

Закруглений край Т-подібної оправки може використовуватися для обробки ділянок, де два закруглені краї будуть з'єднуватися

Як показано на фотографіях, вигин передньої частини нижньої панелі виконується за допомогою слеппера та Т-подібної оправки. Як тільки ви надали необхідну форму нижній та бічним панелям, необхідно встановити їх на раму за допомогою виготовленого комплекту кронштейнів. Як пояснює Рон: «Самий час виготовити та прикріпити кронштейни, поки ми все ще можемо отримати доступ до нижньої частини труб».

Потім Рон згинає верхній край бічної панелі. Це виконується так само, як і при згинанні кришки повітряного фільтра. У майстерні Рона є велика кількість різноманітних інструментів, насамперед він показує нам, як вручну зігнути краї бічної панелі, встановивши її на Т-подібну оправку, потім обробивши краї за допомогою комплекту прес-форм.

1. Після вигину переднього краю панель більше не буде плоскою, тому ми використовуємо затискач, щоб повернути панелі колишню площину.

2. Рон приміряє деталі, на фотографії видно, що вони ідеально підходять.

3. Нині саме час виготовити опори. Ми виготовляємо два прості кронштейни, які потім необхідно приварити до рами мотоцикла. Таким чином гвинти фіксуватимуть нижню частину спойлера.

4. Рон виконує зварювання прихватним швом нижніх кронштейнів, поки доступ до місць встановлення ще не утруднений.

1. На зображенні зображено комплект кернерів. Вони використовуються для знаходження центру отвору, який ви збираєтесь свердлити.

3. На фото показаний приклад використання кернера на заготівлі.

2. Встановивши нижню панель на місце, кернер встановлюється в отвір кронштейна і запресовується, щоб знайти центр отвору.

4. Позначивши центр отвору, ви можете легко висвердлити настановні отвори за допомогою електричного дриля. Ми використовуємо гвинти #10 для встановлення.

На фотографії зображені лещата та фіксатори Cleco. Вони схожі на заклепки, які легко знімаються, тому ідеально підходять для тимчасового кріплення деталей.

Тиски Cleco встановлюються на фіксатори Cleco та затискаються, потім наконечник встановлюється в отвори.

Як тільки ви приберете лещата, фіксатор надійно скріплюватиме деталі.

Тепер подивимося на кріплення правої бічної панелі спойлера, переконавшись, що вона сидить належним чином.

Здається, все гаразд, тож почнемо загинати краї бічної панелі, встановивши деталь на Т-подібну оправку.

Закруглений край Т-подібної оправки ідеально підходить для згинання країв гострих кутів.

Існують пристрої, які можуть прискорити процес загинання країв. На фотографії зображено згинальну машину із «закруглюючими» прес-формами.

Якщо ви придивитеся уважніше, ви помітите, що верхня пресс-форма має фланець, а нижня пресс-форма - канавку. Ці прес-форми працюють разом, загортаючи краї виробу.

Існує велика кількість прес-форм, що «закруглюють», різних розмірів. Іноді потрібно послідовно використовувати кілька прес-форм, щоб створити потрібний радіус.

«Заокруглюючі» прес-форми швидко та ефективно згинають краї виробу, будь то плоскі або трохи закруглені поверхні.

Однак, якщо вам необхідно зігнути деталь під гострим кутом, краще використовувати Т-подібну оправку.

`