Материал

Материал

В качестве материала Рон использовал алюминий толщиной 1,6 мм 3003 Н14, однако вы также можете использовать сталь. «Я предпочитаю оставить алюминий в исходном состоянии, - объяснил Рон, - но при этом я закаляю область в передней части листа, которая будет загибаться».

Важно отметить, что одно из первых действий, которое выполняет Рон, это изготовление платформы, которая будет находиться под передней частью рамы. Как он объясняет: «Я хочу, чтобы спойлер находился на одном уровне с нижней частью рамы, в противном случае, он не будет выглядеть должным образом. Поэтому очень удобно использовать платформы для его установки». Определившись с дизайном спойлера, прежде всего Рон изготавливает одну их боковых панелей из картона. Рон использует большой кусок картона, выбирая форму при помощи пленки.

Добившись необходимой формы, Рон переносит ее на листовой металл и вырезает заготовки при помощи ножовки. «Чтобы отрезать листовую сталь, необходимо использовать ножовочное полотно с мелким зубом, - объясняет Рон, - однако, для резки алюминия это не обязательно». На некоторых отрезках необходимо использовать ножницы для резки металла, затем обработать линию среза при помощи напильника, чтобы устранить задиры. Рон делает небольшой изгиб в боковой панели, сгибая ее слегка вручную. Как только обе боковые панели вырезаны, Рон приклеивает их к нижним трубам, теперь можно оценить всю полезность платформы, для изготовления основной заготовки для спойлера.

Заготовка под нижнюю часть спойлера вырезается при помощи ленточной пилы, затем края детали заворачиваются, как было описано в 8 главе. Так как алюминий находится в пластичном состоянии, Рону необходимо закалить края заготовки, которые будут заворачиваться, чтобы соединиться со следующей панелью. «Вы можете закалять только ту часть панели, которую собираетесь обрабатывать, - объясняет Рон, - таким образом, остальная часть панели будет находиться в твердом состоянии. Нагрев переднюю часть панели, вы можете закалять металл, остужая его в воде, либо просто на воздухе, эффект будет одинаковым».

Нижняя часть спойлера должна находиться на одном уровне с нижней частью рамы, поэтому используется опора для фиксации деталей.

Зафиксировав картон на опоре, Рон подбирает необходимую форму для боковой панели спойлера.

Хоть это и не обязательно, вы можете использовать угловой кронштейн для фиксации картонного макета боковой панели спойлера в вертикальном положении.

Рекомендуется вырезать макет с запасом, как только нижняя и задняя часть макета будут подогнаны, используйте клейкую ленту, чтобы выполнить верхнюю часть панели.

На фотографии изображен готовый макет боковой панели спойлера. Прежде чем приступить к выполнению следующего действия, убедитесь, что вы довольны формой спойлера!

Бумажный макет прикладывается на 1,6 мм листовой алюминий 3003 Н-14, при этом на краях делаются метки для отделки. Вы также можете использовать сталь.

Рон использует ножовку чтобы вырезать заготовку.

Закругления небольшого радиуса удобнее отрезать при помощи авиационных ножниц, хотя они все-таки больше подходят для обработки краев, а не для резки по листовому металлу.

Удаляйте задиры по краям срезов панели ,чтобы не порезать руки.

Хотя боковые панели спойлера могут быть плоскими, мы считаем, что они будут выглядеть лучше, если сделать их слегка выпуклыми, как показано на фотографии.

Мы слегка сгибаем боковую панель вручную, установив ее на верстак, придерживая одной рукой и сгибая другой.

На фотографии показано, как Рон делает изгиб задней части панели.

Рон примеряет обе боковые панели на опору. Таким образом мы сможем получить представление о пропорциях спойлера.

Так как нас устраивает размер, форма и изгиб спойлера, мы используем боковые панели для изготовления нижней части спойлера.

Мы используем клейкую ленту, чтобы зафиксировать боковые панели на месте, прикрепив их к раме мотоцикла. Теперь мы можем изготовить макет нижней части спойлера.

Макет нижней части спойлера готов. Обратите внимание, что мы решили, что центральная часть должна быть несколько утолщена, чтобы придать спойлеру стильность.

Мы используем ленточную пилу, чтобы вырезать заготовку нижней части спойлера, однако вы также можете использовать ножовку, хотя процесс может занять несколько больше времени.

Нижняя часть спойлера по большей части плоская, но края необходимо загнуть на 45°. Для этого мы используем Т-образную оправку.

Края заготовки располагаются над оправкой, затем края загибаются при помощи молотка для кузовных работ.

Загибание краев нижней части спойлера занимает несколько минут. Затем обработайте поверхность, чтобы края были изогнуты равномерно.

На фотографии изображена нижняя часть спойлера с готовыми загнутыми краями. Мы решили прокалить алюминий, чтобы легче было выполнить изгиб передней части панели.

Закаливание металла выполняется в два действия. Прежде всего, необходимо покрыть металл тонким слоем сажи от ацетиленовой горелки.

Затем используется нейтральное пламя горелки, для прогрева метала до тех пор, пока сажа не выгорит. Будьте очень осторожны, не перегрейте металл, так как он может расплавиться!

На фотографии видно, что сажа практически полностью выгорела в области изгиба.

Мы закаляем металл в воде, не дожидаясь пока он полностью остынет. Металл размягчится, даже если не закаливать его в воде.

Обработка заготовки на Т-образной оправке, чтобы согнуть переднюю часть. Мы используем молоток с большим радиусом бойка, чем у молотка для кузовных работ

Обратите внимание, что края Т-образной оправки закруглены, что позволяет создавать необходимый изгиб краев заготовки.

Изгиб краев должен быть больше, чем при обработке боковых панелей, поэтому обработка заготовки молотком может занять больше времени.

Изгиб создается постепенно и равномерно, перемещая молоток от одного края заготовки к другому. Не торопитесь!

Заготовку необходимо постоянно перемещать по оправке, чтобы выбрать наиболее удобное положение для обработки.

Закругленный край Т-образной оправки может использоваться для обработки участков, где два закругленных края будут соединяться

Как показано на фотографиях, изгиб передней части нижней панели выполняется при помощи слэппера и Т-образной оправки. Как только вы придали необходимую форму нижней и боковым панелям, необходимо установить их на раму при помощи изготовленного комплекта кронштейнов. Как объясняет Рон: «Самое время изготовить и прикрепить кронштейны, пока мы все еще можем получить доступ к нижней части труб».

Затем Рон сгибает верхний край боковой панели. Это выполняется также, как и при сгибании крышки воздушного фильтра. В мастерской Рона есть большое количество разнообразных инструментов, прежде всего, он показывает нам, как вручную согнуть края боковой панели, установив ее на Т-образную оправку, затем обработав края при помощи комплекта пресс-форм.

1. После изгиба переднего края, панель больше не будет плоской, поэтому мы используем зажим, чтобы вернуть панели прежнюю плоскость.

2. Рон примеряет детали, на фотографии видно, что они подходят идеально.

3. Сейчас самое время изготовить опоры. Мы изготавливаем два простых кронштейна, которые затем необходимо приварить к раме мотоцикла. Таким образом винты будут фиксировать нижнюю часть спойлера.

4. Рон выполняет сварку прихваточным швом нижних кронштейнов, пока доступ к местам их установки еще не затруднен.

1. На фотографии изображен комплект кернеров. Они используются для нахождения центра отверстия, которое вы собираетесь сверлить.

3. На фотографии показан пример использования кернера на заготовке.

2. Установив нижнюю панель на место, кернер устанавливается в отверстие кронштейна и запрессовывается, чтобы найти центр установочного отверстия.

4. Отметив центр отверстия, вы можете легко высверлить установочные отверстия при помощи электрической дрели. Мы используем винты #10 при установке.

На фотографии изображены тиски и фиксаторы Cleco. Они похожи на заклепки, которые очень легко снимаются, поэтому идеально подходят для временного крепления деталей.

Тиски Cleco устанавливаются на фиксаторы Cleco и зажимаются, затем наконечник устанавливается в отверстия.

Как только вы уберете тиски, фиксатор будет надежно скреплять детали.

Теперь посмотрим на крепление правой боковой панели спойлера, убедившись, что она сидит должным образом.

Кажется, все в порядке, поэтому начнем загибать края боковой панели, установив деталь на Т-образную оправку.

Закругленный край Т-образной оправки идеально подходит для изгиба краев острых углов.

Существуют приспособления, которые могут ускорить процесс загибания краев. На фотографии изображена гибочная машина с «закругляющими» пресс-формами.

Если вы присмотритесь внимательнее, вы заметите, что верхняя пресс-форма имеет фланец, а нижняя пресс-форма – канавку. Эти пресс-формы работают вместе, заворачивая края изделия.

Существует большое количество «закругляющих» пресс-форм различных размеров. Иногда необходимо последовательно использовать несколько пресс-форм, чтобы создать нужный радиус.

«Закругляющие» пресс-формы быстро и эффективно сгибают края изделия, будь то плоские или слегка закругленные поверхности.

Однако, если вам необходимо согнуть деталь под острым углом, лучше всего использовать Т-образную оправку.

`