Рульовий механізм LADA Granta / ВАЗ 2190 з 2011 року

Рульовий механізм – зняття та встановлення

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий підйомник, загальмувати гальмом стоянки і вимкнути запалювання (підйомник електрогідравлічний типу П-3,2Г вантажопідйомністю 3,2 т).

2. Зняти передні колеса.

3. Для автомобілів, оснащених кермовим валом без підсилювача - відвернути та витягнути болт кріплення фланця проміжного валу до валу шестерні кермового механізму (ключ кільцевий 13).

Для автомобілів, оснащених кермовим валом з електропідсилювачем – відвернути гайку болта кріплення вилки карданного валу до валу шестерні кермового механізму, зняти шайбу та витягнути болт (ключ гайковий 13 мм, кільцевий ключ 13).

4. Розшплінтувати і відвернути гайку 3 кріплення кульового пальця зовнішнього наконечника 1 рульової тяги.

Випресування кульового пальця наконечника кермової тяги:

1. зовнішній наконечник кермової тяги;
2. поворотний важіль стійки передньої підвіски;
3. гайка кріплення кульового пальця;
4. шплінт

5. Випресувати кульовий палець з поворотного важеля 2 стійки передньої підвіски (плоскогубці, кільцевий ключ 19, знімач типу 71 05 00 01 ф. "Stahlwille").

6. Повторити операції зі зняття другого наконечника рульової тяги.

7. Відвернути чотири гайки 6 кріплення кермового механізму 2, зняти зі шпильок кріплення плоскі шайби та скоби 5 кріплення (головка змінна 13, подовжувач з шарніром, вороток).

Зняття кермового механізму в зборі з тягами кермової трапеції:

1. опора права;
2. кермовий механізм у зборі з тягами кермової трапеції;
3. ущільнювач рульового механізму;
4. опора ліва;
5. скоба кріплення кермового механізму;
6. гайка кріплення кермового механізму

8. Перемістити кермовий механізм 2 у бік двигуна до виходу вала шестерні з отвору щитка передка і вивести механізм з моторного відсіку через вікно в бризковику крила у бік лівого колеса.

9. Зняти з корпусу кермового механізму праву 1 та ліву 4 гумові опори, зняти ущільнювач 3.

10. Перевірити стан наконечників тяг кермової трапеції та за потреби замінити.

Заміна наконечників тяг кермової трапеції

1. Встановити кермовий механізм 5 в пристосування для ремонту, зняти стопорну пластину 2 з болтів кріплення тяг кермової трапеції, відвернути і витягнути болти 1 кріплення, зняти зовнішню пластину 3 чохла, зняти тяги 6, зняти внутрішню пластину 4 4 ч викрутка плоска, змінна головка 15, вороток).

Заміна тяг кермової трапеції:

1. болт кріплення кермової тяги;
2. пластина стопорна;
3. пластина чохла зовнішня;
4. пластина чохла внутрішня;
5. кермовий механізм;
6. тяга кермової трапеції

2. Від'єднати внутрішній наконечник 3 від рульової тяги 2 (тиски слюсарні з алюмінієвими губками, гайковий ключ 22 мм).

Елементи кермової тяги та контрольні розміри:

1. зовнішній наконечник кермової тяги;
2. тяга кермової трапеції;
3. внутрішній наконечник кермової тяги

3. Встановити на кермові тяги шаблон для регулювання положення кермових тяг щодо корпусу кермового механізму та затягнути болти кріплення кермових тяг. Момент затягування болтів 87...107 Н·м (8,7...10,7 кгс·м) (шаблон 67.7820-9553, змінна головка 15, ключ динамометричний).

Встановлення

1. Встановити рейку кермового механізму в середнє положення, що відповідає прямолінійному руху автомобіля. При цьому мітка "А" на пилюці 3 шестерні повинна знаходитися навпроти мітки "В" на кришці картера, а лиска "С" на валі шестерні повинна розташовуватися вертикально з правого боку по ходу руху автомобіля.

Встановлення рульової рейки в середнє положення:

1. вал шестерні кермового механізму;
2. кермовий механізм;
3. пильовик;

А – мітка на пильовику шестерні кермового механізму;

В – мітка на кришці картера кермового механізму;

С – лиска на валу шестерні під болт кріплення

2. Встановити на корпус рульового механізму ліву та праву гумові опори та ущільнювач рульового механізму.

3. Виконати операції зі встановлення кермового механізму на автомобіль у послідовності, зворотній зняття. Моменти затяжок:

• момент затягування гайок кріплення рульового механізму до кузова автомобіля 15...18 Н·м (1,5...1,8 кгс·м) (змінна голівка 13, подовжувач з шарніром, комір, ключ динамометричний);
• момент затягування гайок кульових пальців зовнішніх наконечників рульових тяг 28...34 Н·м (2,8...3,4 кгс·м). При розбіжності вирізу гайки з отвором у кульовому пальці зробити дозатяжку гайки на кут не більше 60° для забезпечення шплінтівки (змінна голівка 19, комір, ключ динамометричний);
• момент затягування гайки або болта кріплення рульового валу до валу шестерні рульового механізму (залежно від комплектації автомобіля) 23...28 Н·м (2,3...2,8 кгс·м) (ключ гайковий 13 мм, головка змінна 13, ключ тріскачковий, ключ динамометричний).

4. Встановити передні колеса.

5. Налаштуйте кути установки передніх коліс.