Поворотний кулак у зборі зі маточкою LADA Granta / ВАЗ 2190 з 2011 року

Поворотний кулак у зборі з маточиною – зняття та встановлення, розбирання та складання

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий підйомник, загальмувати гальмом стоянки і вимкнути запалювання (підйомник електрогідравлічний типу П-3,2Г вантажопідйомністю 3,2 т).

2. Послабити болти кріплення переднього колеса (головка змінна 17, подовжувач та комір).

3. Зняти ковпак, відвернути гайку кріплення маточини і зняти шайбу (змінна головка 30, вороток).

Увага:
Гайки маточок підлягають заміні, повторне використання гайок не допускається.

4. Підняти автомобіль на висоту, зручну для виконання робіт.

5. Відвернути болти кріплення та зняти колесо (головка змінна 17, подовжувач та комір).

6. Обережно, щоб не пошкодити пилозахисний ковпачок, втопити поршень у циліндр гальма та розвести колодки. При утоплюванні поршня слідкувати за рівнем гальмівної рідини, при необхідності надлишки видалити (викрутка плоска, насос кистьовий, технологічна ємність).

7. Вийняти шланг із напрямного кронштейна стійки передньої підвіски.

8. Відвернути два болта кріплення переднього гальма до поворотного кулака, зняти і підвісити переднє гальмо до пружини підвіски (головка змінна Torx E12, ключ тріскачковий, гачок технологічний).

Увага:
Для запобігання пошкодженням гальмівного шланга не допускається піддавати його навантаженням розтягування, скручування, а також не допускається зіткнення шланга з гострими кромками деталей підвіски автомобіля.

9. Відкрутити болт кріплення датчика швидкості (за наявності) до кронштейна на поворотному кулаку та витягнути датчик з кронштейна (змінна головка Torx Е8, подовжувач і вороток).

10. Зняти диск 7 переднього гальма.

Від'єднання поворотного кулака та гальмівного шлангу від телескопічної стійки передньої підвіски:

1. привід переднього колеса;
2. стійка телескопічна передньої підвіски;
3. болт кріплення поворотного кулака
4. болт регулювальний кріплення поворотного кулака;
5. захисний кожух;
6. кулак поворотний;
7. диск переднього гальма;
8. кульовий палець;
9. болти кріплення кульового пальця

11. Зняти захисний кожух 5.

12. Відвернути два болта 9 кріплення кульового пальця 8 до поворотного кулака 6 (змінна головка Torx E12, вороток).

13. Відзначити положення болта 4 на телескопічній стійці 2 (молоток, кернер).

14. Відвернути гайки болтів 3 і 4 кріплення поворотного кулака до телескопічної стійки і зняти ексцентрикову шайбу з регулювального болта (кільцевий ключ 19, головка змінна 19, вороток).

15. Вийняти болти та зняти поворотний кулак із приводу колеса. При знятті кулака зафіксувати привід колеса у підвішеному стані (молоток, прошивка, технологічний гачок).

16. Відвернути болт кріплення кронштейна датчика швидкості (за наявності) до поворотного кулака і зняти кронштейн (змінна головка 13, подовжувач і вороток).

17. Замінити підшипник маточини переднього колеса.

Встановлення

1. Встановити кронштейн датчика швидкості на поворотний кулак та закріпити його болтом. Момент затягування болта 7…15 Н·м (0,7…1,5 кгс·м) (головка змінна 13, подовжувач і комір, ключ динамометричний).

2. Приєднати поворотний кулак до кронштейна телескопічної стійки, поєднати мітки взаємного розташування регулювального болта та телескопічної стійки та затягнути гайки болтів кріплення поворотного кулака. Момент затяжки гайок 79…96 Н·м (7,9…9,6 кгс·м) (ключ гайковий 19, змінна головка 19, вороток, ключ динамометричний).

3. Ввести шліцеву частину зовнішнього шарніра приводу в маточину колеса, надіти шайбу і загорнути, не затягуючи, нову гайку кріплення маточини колеса (головка змінна 30, вороток).

4. Приєднати кульовий палець важеля підвіски до поворотного кулака, загорнувши два болти. Момент затяжки болтів 50…61 Н·м (5,0…6,1 кгс·м) (головка змінна Torx E12, ключ тріскачковий, ключ динамометричний).

5. Встановити на поворотний кулак захисний кожух.

6. Встановіть диск переднього гальма.

7. Встановити переднє гальмо у зборі на поворотний кулак і закріпити двома болтами. Момент затяжки болтів 50…61 Н·м (5,0…6,1 кгс·м) (головка змінна Torx E12, ключ тріскачковий, ключ динамометричний).

8. Встановити гнучкий шланг переднього гальма в паз направляючого кронштейна стійки передньої підвіски. Встановити датчик швидкості у кронштейн датчика та закріпити болтом. Момент затягування болта 6…9 Н·м (0,6…0,9 кгс·м) (головка змінна Torx Е8, подовжувач і комір, ключ динамометричний).

9. Перед встановленням датчика швидкості на поверхню отвору, що сполучається, нанести мастило (мастило ЛСЦ-15 згідно з діючим "Кодифікатором основних та допоміжних матеріалів, що застосовуються при ТО і ремонті автомобілів LADA" К 3100.25100.00018, норма витрати 1 г).

10. Встановити колесо та загорнути, не затягуючи, болти кріплення колеса (головка змінна 17, подовжувач та комір).

11. Опустити автомобіль, затягнути і зупинити гайку кріплення маточини переднього колеса, деформуючи стопорний поясок гайки в пази хвостовика корпусу зовнішнього шарніра приводу, встановити ковпак. Момент затягування гайки 230…250 Н·м (23,0…25,0 кгс·м) (головка змінна 30, комір, ключ динамометричний, кернер, молоток).

12. Затягнути болти кріплення переднього колеса. Момент затягування болтів 76…92 Н·м (7,6…9,2 кгс·м) (головка змінна 17, подовжувач і вороток, ключ динамометричний).

13. Перевірити та за потреби відрегулювати кути установки передніх коліс.