Показати зміст книги

Зміст

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Двигун

Трансмісія

Ходова частина

Кермове керування

Гальмівна система

Кузов

Бампер передній
Бампер задній
Двері
Капот та його механізми
Кришка багажника та її механізми
Крило переднє
Сидіння
Задня полиця
Ремені безпеки
Оббивка даху
Склоочисник
Панель приладів та обігрівач
Скло вітрове або заднє або бічне

Подушки безпеки

Електрообладнання та електросистеми

Каталог запасних частин

Сервісні дані

Корисні поради автовласникам

LADA Granta / ВАЗ 2190 з 2011 року, керівництво з ремонту та каталог деталей у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 11.59 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Приводи передніх коліс LADA Granta / ВАЗ 2190 з 2011 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремонт ходової частини ВАЗ Гранта, ходова частина автомобіля ВАЗ Гранта, передня підвіска ВАЗ Гранта, задня підвіска ВАЗ Гранта, ремонт передньої підвіски ВАЗ Гранта, ремонт задньої підвіски ВАЗ Гранта, ремонт ходової частини ВАЗ 2190, ходова частина автомобіля ВАЗ 2190, передня підвіска, задня підвіска ВАЗ 2190, ремонт передньої підвіски ВАЗ 2190, ремонт задньої підвіски ВАЗ 2190, ремонт ходової частини LADA 2190, ходова частина автомобіля LADA 2190, передня підвіска LADA 2190, задня підвіска LADA 2190, ремонт передньої 2190, ремонт ходової частини LADA Гранта, ходова частина автомобіля LADA Гранта, передня підвіска LADA Гранта, задня підвіска LADA Гранта, ремонт передньої підвіски LADA Гранта, ремонт задньої підвіски LADA Гранта

Приводи передніх коліс – зняття та встановлення

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий підйомник, загальмувати гальмом стоянки, вимкнути запалювання (підйомник електрогідравлічний типу П-3,2Г вантажопідйомністю 3,2 т).

2. Зняти ковпак маточини колеса, послабити гайку маточини, послабити болти кріплення переднього колеса (викрутка плоска, головки змінні 17, 30, подовжувач та вороток).

3. Вивісити автомобіль, відвернути болти кріплення переднього колеса і зняти колесо (головка змінна 17 і гайковерт або трещоточний комір).

4. Відвернути два болта 1 кріплення і від'єднати кульовий палець 2 від поворотного кулака 3 (головка змінна Torx E12, тріскачний комір).

Від'єднання кульових пальців від поворотних кулаків:

болт (дет. 21080-2904194-00) кріплення кульового пальця до кулака;
кульовий палець;
поворотний кулак.

5. Злити масло з коробки передач (ключ кільцевої 17, установка типу 24164 ф. "ALFA" (Італія) для збору відпрацьованого масла).

6. Відвести убік нижню частину телескопічної стійки передньої підвіски.

7. Вибити та вивести привід колеса з шестерні півосі диференціала.

8. При знятті одночасно правого 1 і лівого 2 приводів коліс, на їх місце в коробці передач встановити транспортні заглушки (дет. 21080-1700030-00) (пристосування 67.7801-9524 та 67.7801-9547 для зняття приводів).

Від'єднання внутрішніх шарнірів приводів від коробки:

правий привод колеса;
лівий привод колеса;
коробка передач

9. Відвернути гайку маточини, зняти шайбу підшипника і вивести шліцеву частину корпусу зовнішнього шарніра приводу зі маточини колеса. Гайка маточини підлягає заміні (головка змінна 30, вороток).

Встановлення

1. Перевірити відповідність приводу комплектації автомобіля, що встановлюється.

На автомобіль без ABS встановлюється:

привод правого переднього колеса 11180-2215010-00;
привід лівого переднього колеса 21100-2215011-00.

На автомобіль з ABS встановлюється:

привод правого переднього колеса 11180-2215010-10;
привід лівого переднього колеса 21700-2215011-10.

2. При встановленні раніше знятого з автомобіля приводу зняти старе і встановити нове стопорне кільце (дет. 21080-2215104-00) на наконечник внутрішнього шарніра приводу переднього колеса. Повторне використання стопорних кілець не допускається (викрутка плоска).

3. Ввести шліцьову частину зовнішнього шарніра приводу в маточину колеса, встановити шайбу підшипника і навернути, не затягуючи, гайку маточини (головка змінна 30 і вороток).

4. Витягти транспортну заглушку з диференціала коробки передач.

5. Ввести шліцеву частину внутрішнього шарніра одного з приводів у сальник півосі, провернути вал приводу та поєднати шліци шарніра з западинами шестерні півосі.

6. Відвести вниз важіль підвіски та різким рухом стійки з поворотним кулаком запресувати привід у шестерню півосі.

7. Переконатися у фіксації приводу у шестерні півосі зусиллям рук, прикладаючи навантаження до внутрішнього шарніра у бік поворотного кулака.

8. Приєднати кульовий палець до поворотного кулака. Момент затягування болтів кріплення кульового пальця 50…60 Н·м (5,0…6,0 кгс·м) (головка змінна Torx Е12, ключ динамометричний).

9. Встановити колесо та загорнути болти кріплення колеса без затягування (головка змінна 17 і гайковерт або тріскачний комір).

10. Опустити автомобіль і затягнути гайку маточини. Момент затяжки гайки 230…247 Н·м (23,0…24,7 кгс·м) (головка змінна 30 і вороток, ключ динамометричний).

11. Застопорити гайку маточини, відігнувши стопорний поясок на гайці в пази хвостовика корпусу зовнішнього шарніра (молоток, зубило притуплене).

12. Затягнути болти кріплення колеса моментом 76…92 Н·м (7,6…9,2 кгс·м).

13. Встановити ковпак маточини колеса (головка змінна 17, динамометричний ключ).

14. Залити оливу в коробку передач. Рівень оливи повинен бути між верхньою і нижньою мітками покажчика рівня (установка заправна С-223-1 для трасмісійних масел, олія трансмісійна згідно з діючим "Кодифікатором основних та допоміжних матеріалів, що застосовуються при ТО та ремонті автомобілів LADA" До 3100.25100.00018, норма витрати 3,1 л).