Рампа форсунок LADA Granta / ВАЗ 2190 з 2011 року

Рампа форсунок – зняття та встановлення

Зняття

1. Встановити автомобіль на робоче місце і загальмувати гальмом стоянки.

2. Зніміть кришку монтажного блоку. Зняти запобіжник 1, рисунок 4-13.

Розташування запобіжника ланцюга живлення МЕБН:

1. запобіжник F21 (15А) ланцюга живлення МЕБН;
2. монтажний блок.

3. Запустити двигун і дати йому попрацювати на оборотах холостого ходу до повної зупинки для скидання тиску в паливній системі, забезпечивши відведення вихлопних газів (котушка витяжна з вентилятором типу SERF/SP ф. "СовПлім").

4. Вимкнути запалення. Від'єднати клему дроту "маси" від акумуляторної батареї (ключ гайковий 10 мм).

5. Відвернути три гайки 1 і зняти кронштейн 2 (змінна головка 10, комір, подовжувач).

Зняття опорного кронштейна:

1. гайки кріплення кронштейна опорного;
2. кронштейн опорний.

6. Послабити хомут кріплення та від'єднати від дросельного патрубка 1 шланг 2 (викрутка хрестоподібна).

Зняття шлангу впускної труби:

1. дросельний патрубок з електроприводом;
2. шланг впускної труби;
3. датчик масової витрати повітря;
4. шланг витяжної вентиляції картера верхній;
5. штуцер верхній кришки головки циліндрів.

7. Послабити хомут кріплення та від'єднати від датчика 3 шланг 2 (викрутка хрестоподібна).

8. Послабити хомут кріплення, від'єднати від штуцера 5 шланг 4 і зняти шланг 2 у зборі зі шлангом 4 з автомобіля (викрутка хрестоподібна).

9. Натиснути на пружинні фіксатори з'єднувача трубки 1 і рухом вздовж осі штуцера від'єднати трубку 1 від впускного модуля 5.

Від'єднання колодки джгута від дросельного патрубка:

1. трубка клапана продування адсорбера;
2. трубка кришки головки циліндрів;
3. труба вентиляції картера;
4. дросельний патрубок з електроприводом;
5. модуль впуску інтегрований;
6. колодка джгута дротів до дросельного патрубка;
7. гайка кріплення модуля впуску.

10. Послабити хомут кріплення та від'єднати трубу 3 від трубки 2 (викрутка хрестоподібна).

11. Послабити хомут кріплення та від'єднати шланг 1 від модуля впускання 2 (викрутка плоска).

Від'єднання шланга підсилювача гальма:

1. шланг підсилювача гальма;
2. модуль впуску інтегрований;
3. гайка модуля впуску.

12. Від'єднайте колодку 6 від дросельного патрубка 4.

13. Відвернути всі гайки кріплення та зняти модуль впуску (головка змінна 13, ключ тріскачковий, подовжувач).

14. Від'єднати колодки джгута 1 від паливних форсунок 2 і відвести джгут 1 убік.

Від'єднання джгута проводів форсунок:

1. джгут проводів форсунок;
2. паливні форсунки.

15. Притримуючи гайковим ключем наконечник паливного шланга 2, відвернути штуцер трубки рампи 1 і від'єднати паливний шланг 2 (ключ гайковий 17 – 2 шт.).

Зняття рампи форсунок:

1. рампа форсунок;
2. шланг паливний;
3. болти кріплення рампи форсунок.

16. Відвернути болти 3 і зняти рампу 1 з форсунками в зборі (ключ 5 для внутрішнього шестигранника).

Встановлення

1. Перед установкою рампи кільця ущільнювальні форсунок і кільце ущільнювача штуцера трубки рампи форсунок змастити моторним маслом (масло моторне згідно з діючим "Кодифікатором основних і допоміжних матеріалів, що застосовуються при ТО і ремонті автомобілів LADA"2000).

2. Встановити рампу з форсунками у збиранні на впускну трубу.

3. Загорнути та затягнути болти. Момент затягування болтів 9…14 Н·м (0,9…1,4 кгс·м) (ключ 5 для внутрішнього шестигранника, насадка для внутрішнього шестигранника, вставка змінна код 58 25 30 04, ключ динамометричний типу Service-MANOSKOP 730 код 50 18 00 02

4. Приєднати паливний шланг до трубки рампи. Притримуючи гайковим ключем наконечник паливного шланга, загорнути та затягнути штуцер трубки рампи. Момент затяжки штуцера 20…34 Н·м (2,0…3,4 кгс·м) (ключ гайковий 17 – 2 шт., змінна вставка 17 з набору типу 811382 ф. "USAG", ключ динамометричний).

5. Приєднати колодки джгута до паливних форсунок.

6. Встановити модуль впуску на трубу впуску. Загорнути та затягнути гайки кріплення модуля впуску. Момент затягування гайок 7…15 Н·м (0,7…1,5 кгс·м) (головка змінна 13, комір і подовжувач, вставка змінна код 58 25 30 04, ключ динамометричний типу Service-MANOSKOP 730 код 50 18 00 02 ф. "STAHL.

7. Встановити кронштейн 2 і закріпити гайками 1. Момент затягування гайок 2…5 Н·м (0,2…0,5 кгс·м) (змінна голівка 10, ключ динамометричний типу Serien-MANOSKOP 755 код 50 10 00 01 ф. "STAHLWILLE".

Встановлення опорного кронштейна:

1. гайки кріплення кронштейна опорного;
2. кронштейн опорний.

8. Приєднати шланг 1 до модуля впуску 2 та закріпити його хомутом (викрутка плоска).

Підключення шланга підсилювача гальма:

1. шланг підсилювача гальма;
2. модуль впуску інтегрований;
3. гайка модуля впуску

9. Приєднати колодку 6, малюнок 4-16, до дросельного патрубка 4. Приєднати трубу 3 до трубки 2 і закріпити її хомутом (викрутка хрестоподібна).

Підключення колодки джгута від дросельного патрубка:

1. трубка клапана продування адсорбера;
2. трубка кришки головки циліндрів;
3. труба вентиляції картера;
4. дросельний патрубок з електроприводом;
5. модуль впуску інтегрований;
6. колодка джгута дротів до дросельного патрубка;
7. гайка кріплення модуля впуску.

10. Приєднати трубку 1 до впускного модуля 5 рухом уздовж осі штуцерів до клацання пружинного фіксатора з'єднувача. Перевірити надійність фіксації трубки.

11. Приєднати шланг 4 до штуцера 5 і закріпити його хомутом (викрутка хрестоподібна).

Під'єднання шлангу впускної труби:

1. дросельний патрубок з електроприводом;
2. шланг впускної труби;
3. датчик масової витрати повітря;
4. шланг витяжної вентиляції картера верхній;
5. штуцер верхній кришки головки циліндрів

12. Приєднати шланг 2 до датчика 3 і дросельному патрубку 1 і закріпити хомутами. Момент затяжки гвинтів хомутів 1,7…2,3 Н·м (0,17…0,23 кгс·м) (насадка хрестоподібна, динамічна викрутка типу TORSIOMAX 775 код 51 06 00 30 ф. "STAHLWILLE").

13. Встановити запобіжник. Встановіть кришку монтажного блоку.

14. Приєднати клему дроту "маси" до акумуляторної батареї (ключ гайковий 10 мм).