Зміст
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Технічні характеристики
- Технічне обслуговування та поточний ремонт автомобіля
- Органи керування та прилади
- Догляд за автомобілем
Двигун
- Загальний опис
- Силовий агрегат у зборі
- Ремінь приводу газорозподільного механізму (ГРМ)
- Модуль електробензонасоса (МЕБН)
- Паливний бак
- Фільтр тонкого очищення
- Паливний трубопровід і трубка паропроводу середня
- Трубка переднього та паливного трубопроводу та трубка паропроводу передня
- Клапан продування адсорбера
- Рампа форсунок
- Система випуску відпрацьованих газів
- Глушник додатковий
- Глушник основний
Трансмісія
Ходова частина
- Стійка телескопічна передньої підвіски з поворотним кулаком, гальмом і кульовим пальцем у зборі
- Стійка телескопічна передньої підвіски
- Поворотний кулак у зборі із маточиною
- Кульовий палець
- Стабілізатор поперечної стійкості
- Важіль передньої підвіски нижній
- Кронштейн переднього шарніра розтяжки
- Розтяжка важеля передньої підвіски
- Амортизатор та пружина задньої підвіски
- Вісь заднього колеса в зборі зі маточиною
- Важелі задньої підвіски
- Шарніри важелів задньої підвіски
- Колеса
Кермове керування
Гальмівна система
- Вакуумний підсилювач гальма з головним циліндром і бачком у зборі
- Педалі зчеплення і гальма з кронштейнами та тросом приводу зчеплення у зборі
- Вимикач сигналу гальмування
- Колодки переднього гальма
- Передні гальма
- Диск переднього гальма
- Захисний кожух переднього гальма
- Регулятор тиску задніх гальм
- Колодки заднього гальма
- Колісний циліндр заднього гальма
- Трос ручного приводу гальма
- Важіль ручного приводу гальма з тягою в зборі
- Трубопроводи гальмівні
- Гнучкі гальмівні шланги
- Трійник гальмівних трубок
- Антиблокувальна система гальм (ABS)
Кузов
- Бампер передній
- Бампер задній
- Двері
- Капот та його механізми
- Кришка багажника та її механізми
- Крило переднє
- Сидіння
- Задня полиця
- Ремені безпеки
- Оббивка даху
- Склоочисник
- Панель приладів та обігрівач
- Скло вітрове або заднє або бічне
Подушки безпеки
- Загальні вказівки
- Заходи безпеки при роботі з СНПБ
- Призначення та принцип дії СНПБ
- Пристрій кермового управління з СНПБ
- Зняття / встановлення вузлів та деталей СНПБ
- Примусове спрацювання МНПБВ
Електрообладнання та електросистеми
- Загальний опис системи, особливості пристрою та роботи
- Стартер
- Генератор
- Модуль керування світлотехнікою, комбінація приладів
- Блок-фар
- Покажчик повороту бічний
- Ліхтарі задні
- Прилад звуковий сигнальний
- Сигнал гальмування додатковий, плафон освітлення багажника
- Плафон освітлення салону
- Джгут проводів
- Електросхеми
Каталог запасних частин
- Двигун та його системи
- Трансмісія
- Гальмівна система
- Кермове керування, підвіска та колеса
- Допоміжні пристрої
- Електрообладнання автомобіля
- Інструмент
- Різьбові з'єднання
- Арматура джгутів проводів
- Підшипники кочення
Сервісні дані
- Моменти затягування основних різьбових з'єднань вузлів та агрегатів автомобілів LADA 2190
- Перелік інструменту за ДСТУ та засобів індивідуального захисту, що застосовуються при ТО та ремонті автомобілів LADA
Корисні поради автовласникам
Догляд за автомобілем LADA Granta / ВАЗ 2190 з 2011 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
номер кузова ВАЗ Гранта, тиск у шинах ВАЗ Гранта, несправності ВАЗ Гранта, підготовка до зими ВАЗ Гранта, гальма ВАЗ Гранта, оливний фільтр ВАЗ Гранта, паливний фільтр ВАЗ Гранта, фільтр салону ВАЗ Гранта, регулювання фар ВАЗ Гранта тиск в шинах ВАЗ 2190, несправності ВАЗ 2190, підготовка до зими ВАЗ 2190, гальма ВАЗ 2190, оливний фільтр ВАЗ 2190, паливний фільтр ВАЗ 2190, фільтр салону ВАЗ 2190, регулювання 9 LADA 2, несправності LADA 2190, підготовка до зими LADA 2190, гальма LADA 2190, оливний фільтр LADA 2190, паливний фільтр LADA 2190, фільтр салону LADA 2190, регулювання фар LADA 2190, номер кузова підготовка до зими LADA Гранта, гальма LADA Гранта, оливний фільтр LADA Гранта, паливний фільтр LADA Гранта, фільтр салону LADA Гранта, регулювання фар LADA Гранта
Догляд за автомобілем
Догляд за кузовом автомобіля
Належний догляд дозволяє довше зберігати кузов автомобіля. Рекомендується регулярно доглядати зовнішні частини кузова автомобіля.
Захист кузова від речовин, що спричиняють корозію
На вашому автомобілі застосована дуже ефективна система антикорозійного захисту, проте ціла низка факторів може спричинити корозійні пошкодження кузова автомобіля, а саме:
- атмосферні фактори;
- атмосферне забруднення (у промислових зонах та містах);
- повітря, насичене парами солей (на морських узбережжях, особливо у спекотну погоду);
- сезонні та вологі кліматичні умови (сіль на дорогах у зимовий час, вода для чищення вулиць тощо);
- абразивні дії (пил, бруд, пісок, що піднімаються вітром, гравій, що вилітає з-під коліс автомобілів);
- можливі пошкодження під час їзди.
Потрібно мінімум обережності, щоб зберегти ефективність антикорозійного захисту та вберегти ваш автомобіль від цих небезпек.
Чого не слід робити:
- Знежирювати або очищати механічні деталі автомобіля (наприклад, в моторному відсіку), днище кузова, деталі петлями (наприклад, пробку паливного бака, внутрішню поверхню кришки люка заливної горловини паливного бака тощо), пофарбовані зовнішні пластмасові деталі (наприклад, бам розпорошуючи хімічні речовини, які не рекомендовані до застосування технічними відділами компанії-виробника. Без вжиття запобіжних заходів це може призвести до окислення або порушення нормальної роботи деталей.
- Направляти струмінь води під високим тиском безпосередньо на пошкоджені частини автомобіля (наприклад, пофарбовані бампери, фари, ліхтарі тощо). Обережно промивайте ці частини вручну.
- Мити автомобіль на яскравому сонці або за температури повітря нижче 0°С.
- Використовувати жорсткі щітки для очищення колісних дисків із алюмінієвого сплаву. Вони можуть пошкодити або зруйнувати поверхневий шар захисту диска.
- Видаляти з автомобіля бруд або плями без попереднього зволоження.
- Давати можливість бруду накопичуватись на поверхнях кузова автомобіля.
- Дозволяти корозії поширюватися через пошкодження, отримані під час аварії.
- Використовувати для видалення забруднень розчинники, які не рекомендовані технічними відділами компанії-виробника (можна пошкодити лакофарбове покриття).
- Виїжджати на засніженому чи забрудненому автомобілі. Колісні арки, днище кузова, радіатор тощо. повинні бути завжди очищені від снігу чи бруду.
Увага
- Забороняється мити струменем високого тиску моторний відсік: існує небезпека пошкодження електричних та електронних компонентів моторного відсіку.
- Про це вам нагадує етикетка, що знаходиться у моторному відсіку.
Що потрібно зробити:
- Дотримуватись місцевого законодавства, що стосується миття автомобілів (наприклад, забороняється мити автомобілі в громадських місцях).
- Завжди виконувати рекомендації, наведені на мийних установках високого тиску (тиск та відстань струменя).
- Перед миттям автомобіля на автоматичному миття з щітками, що обертаються, встановити важіль перемикача склоочисника в положення «Зупинка» (див. розділ «Склоочисник/склоомивач вітрового скла»). Перевірте, щоб усі зовнішні деталі (додаткові освітлювальні прилади, дзеркала заднього виду тощо) були добре закріплені. Щітки склоочисників та радіоантену слід надійно зафіксувати за допомогою липкої стрічки. Якщо ваш автомобіль обладнаний радіотелефоном, перед миттям зніміть його антену. Зніміть клейку стрічку та після миття встановіть антену радіотелефону на місце.
- Найчастіше мити автомобіль при зупиненому двигуні, використовуючи миючі засоби, відібрані нашими службами (ні в якому разі не абразивними складами), і промиваючи чистою холодною або теплою водою (ні в якому разі не гарячою) наступні забруднення:
- плями бітуму та інші промислові забруднення;
- шар пилу або бруду та сліди від комах;
- екскременти птахів, що містять хімічно активні речовини, які швидко знебарвлюють декоративний шар і навіть можуть спричинити відшарування емалі.
Автомобіль необхідно негайно вимити, щоб видалити ці плями, оскільки видалити їх поліруванням буде неможливо:
- наліт солі, особливо в колісних нішах і на днищі автомобіля після їзди дорогами, посипаними сіллю;
- бруд, який утворює мокрі скупчення в колісних нішах і на днищі кузова.
Очищайте від піску та бруду колеса, зокрема внутрішні порожнини колісних дисків та гальмівні механізми, інакше такі забруднення можуть:
- знизити ефективність гальмування та зруйнувати деталі гальмівної системи;
- викликати вібрацію кузова та кермової колонки.
Повний набір засобів для догляду за кузовом та салоном автомобіля ви можете придбати у сервісних центрах компанії-виробника. Після миття автомобіля перевірте гальма при їзді на малій швидкості, щоб дізнатися, чи не зменшилася ефективність гальмування через воду. Якщо це сталося, злегка натискайте педаль гальма під час руху, щоб просушити гальмівні механізми.
Перевірте дренажні отвори в нижній частині дверей, щоб переконатися, що вони не закупорені. Регулярно перевіряйте колісні диски, щоб помітити можливі сліди удару чи корозії. Такі сліди здатні викликати зниження тиску чи пошкодження шин. Під час руху дорогою, покритою гравієм, дотримуйтесь дистанції між автомобілями, щоб уникнути пошкоджень лакофарбового покриття.
Для запобігання виникненню та розповсюдженню корозії якнайшвидше підфарбовуйте пошкоджені ділянки лакофарбового покриття. Якщо на кузов вашого автомобіля є гарантія компанії-виробника від появи наскрізної корозії, вам слід регулярно відвідувати сервісну станцію.
Якщо будь-які механічні елементи автомобіля (наприклад, шарнірні петлі) були очищені, вони повинні обов'язково знову покритися захисним шаром спеціальних складів, рекомендованих до застосування технічними відділами компанії-виробника.
