Содержание
Экономный тюнинг
- Ограничители скорости скутера (удаление заглушек скутера)
- Ограничители в вариаторе
- Ограничители скорости/оборотов в коммутаторе
- Ремень
- Снятие заглушек тюнинговой трубы
- Доводка штатного двигателя своими силами
- Модернизация заднего барабанного тормоза
- Индикатор температуры и перегрева четырехтактного двигателя
- Установка компенсаторного бачка
- Изготовление ветрового стекла
Киты
- Общие сведения
- Установка тюнингового кита, увеличивающего рабочий объем до 72 «кубиков»
- Карбюратор и система впуска
- Воздушный фильтр
- Впускной патрубок
- Система выпуска отработавших газов
- Электронный блок управления (эбу)
- Клиноременный вариатор
- Центробежное сцепление
- Задний редуктор
- Тормоза
- Ходовая часть
- Шины
Внешний тюнинг (стайлинг)
- Стайлинг (обзор)
- Примеры стайл-тюнинга
- Навесные элементы для стайлинга
- Изготовление пластикового обвеса (своими силами)
- Противоугонные устройства
- Музыка на скутере (своими силами)
- Подсветка днища (своими силами)
- Ксенон на скутере
- Полировка алюминиевых дисков
- Поклейка виниловой пленкой (наклейки)
- Аэрография
Защита и экипировка
- Шлем
- Клееные
- Литые
- Таблица размера мотошлема
- Обувь
- Одежда и защита
- Кожа
- Текстиль
- Наколенники
- Налокотники
- Черепаха
- Перчатки
- Дождевая защита
- Термозащита
- Термобелье
Экстремальный тюнинг
Индикатор температуры и перегрева четырехтактного двигателя
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Тюнинг скутеров, неисправности Тюнинг скутеров, мануал Тюнинг скутеров, manual Тюнинг скутеров, схема Тюнинг скутеров, характеристики Тюнинг скутеров, устройство Тюнинг скутеров, ремонт Тюнинг скутеров, аккумулятор Тюнинг скутеров, не заводится Китайские скутеры, неисправности Китайские скутеры, мануал Китайские скутеры, manual Китайские скутеры, схема Китайские скутеры, характеристики Китайские скутеры, устройство Китайские скутеры, ремонт Китайские скутеры, аккумулятор Китайские скутеры
Индикатор температуры и перегрева четырехтактного двигателя
Описана работоспособная схема аналогового индикатора температуры двигателя. Температура двигателя измеряется по температуре масла. Так же присутствует звуковая индикация. Для того чтобы собрать это устройства не требуется почти никаких знаний в области электроники. Вмешательства (переделок) в двигателе вообще нет, себестоимость очень низкая (примерно - 1-3$), а устройство очень важное, особенно в жару.
Терморезистор подойдет любой (импортный, похож на диод в стекле) приклеиваем его к аккумуляторам от старого мобильного телефона, главное что бы нормально переносил высокие температуры и при температуре 100°С, имел сопротивление примерно 10 кОм. Резисторами R2, R3, R4 подбираем пороговую температуру. Например, так: зеленый - 70°С, желтый (горят оба) – 85°С, красный – 97-99°С и включается сигнализация «биппер». Если приведенные пороговые значения температур Вас устраивают, то потребуется подбор только резистора R4. Использование звуковой сигнализации «биппера» – удобно, т.к. не всегда на солнце хорошо видно светодиод. Конструкция переделанной пробки - берем «родную» пробку заливного отверстия, отрезаем щуп, в пробке просверливаем отверстие, вставляем в него трубку нужного диаметра (от телескопической антенны). В трубку устанавливаем датчик в термопасте. Торец трубки запаиваем. Провода, идущие к схеме (сверху пробки) герметизируем автомобильным герметиком и ставим разъем.