Содержание
Экономный тюнинг
- Ограничители скорости скутера (удаление заглушек скутера)
- Ограничители в вариаторе
- Ограничители скорости/оборотов в коммутаторе
- Ремень
- Снятие заглушек тюнинговой трубы
- Доводка штатного двигателя своими силами
- Модернизация заднего барабанного тормоза
- Индикатор температуры и перегрева четырехтактного двигателя
- Установка компенсаторного бачка
- Изготовление ветрового стекла
Киты
- Общие сведения
- Установка тюнингового кита, увеличивающего рабочий объем до 72 «кубиков»
- Карбюратор и система впуска
- Воздушный фильтр
- Впускной патрубок
- Система выпуска отработавших газов
- Электронный блок управления (эбу)
- Клиноременный вариатор
- Центробежное сцепление
- Задний редуктор
- Тормоза
- Ходовая часть
- Шины
Внешний тюнинг (стайлинг)
- Стайлинг (обзор)
- Примеры стайл-тюнинга
- Навесные элементы для стайлинга
- Изготовление пластикового обвеса (своими силами)
- Противоугонные устройства
- Музыка на скутере (своими силами)
- Подсветка днища (своими силами)
- Ксенон на скутере
- Полировка алюминиевых дисков
- Поклейка виниловой пленкой (наклейки)
- Аэрография
Защита и экипировка
- Шлем
- Клееные
- Литые
- Таблица размера мотошлема
- Обувь
- Одежда и защита
- Кожа
- Текстиль
- Наколенники
- Налокотники
- Черепаха
- Перчатки
- Дождевая защита
- Термозащита
- Термобелье
Экстремальный тюнинг
Ремень
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Тюнинг скутеров, неисправности Тюнинг скутеров, мануал Тюнинг скутеров, manual Тюнинг скутеров, схема Тюнинг скутеров, характеристики Тюнинг скутеров, устройство Тюнинг скутеров, ремонт Тюнинг скутеров, аккумулятор Тюнинг скутеров, не заводится Китайские скутеры, неисправности Китайские скутеры, мануал Китайские скутеры, manual Китайские скутеры, схема Китайские скутеры, характеристики Китайские скутеры, устройство Китайские скутеры, ремонт Китайские скутеры, аккумулятор Китайские скутеры
Ремень
В силу каких-то не до конца понятных соображений китайцы комплектуют свои двигатели укороченными ремнями. Возможно, это связано с невысоким качеством ремней, а так закладывается резерв на его вытягивание со временем. Но с таким ремнем диапазон вариатора сужается.
Двигатель 139QMB может иметь два исполнения: с коротким вариатором, под 10-дюймовое колесо, и с длинным, под 12-дюймовое. Для полной уверенности сосчитайте число болтов, крепящих крышку вариатора. Если их 8, вариатор короткий, если 9 – длинный.
В короткий вариатор завод ставит ремень 669х18, а надо на 20 мм длиннее! Получается, что от диапазона вариатора отрезается едва ли не четверть. В длинный вариатор ставится 730х18, он короче оптимума на 8 мм, это вполне терпимо, но тоже дает небольшое сужение диапазона.
Если у вас короткий вариатор, то есть смысл поставить ремень 690х18 от Suzuki AD100, но только качественный! Ведь запаса на вытягивание уже не будет. Если у вас длинный вариатор, но ремень вы все равно решили заменить, то поставьте от PIAGGIO, 736х18. Этот ремень хорош и тем, что некачественных подделок на него не бывает.