Воздушный фильтр

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Тюнинг скутеров, система вентиляции Тюнинг скутеров, система кондиционирования Тюнинг скутеров, система отопления Тюнинг скутеров, климат контроль Китайские скутеры, система вентиляции Китайские скутеры, система кондиционирования Китайские скутеры, система отопления Китайские скутеры

Воздушный фильтр

С заменой карбюратора необходимо обязательно заменить и воздушный фильтр. Увеличившееся количество подаваемого в двигатель топлива нуждается и в увеличении количества воздуха, чтобы смесь не переобогащалась. Лучше всего для этой цели подойдет спортивный фильтр нулевого сопротивления («нулевик»), или как его еще почему-то называют, полнопоточный фильтр.

Нулевики изготавливают из металлической сетки или пористых синтетических материалов. Такие фильтры, как правило, стоят в несколько раз дороже штатного, но потратиться на него придется всего раз, поскольку все они относятся к категории многоразовых. Достаточно раз за 400-600 километров промыть его в бензине и пропитать специальным маслом.

Единственный недостаток таких фильтров состоит в том, что эффективность очистки воздуха у них гораздо ниже, чем, например, у поролоновых, и уж тем более, бумажных фильтров, что, несомненно, усиливает износ ЦПГ. Но ради повышения мощности двигателя многие идут на такие жертвы.