Шины

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Тюнинг скутеров, ходовая часть автомобиля Тюнинг скутеров, передняя подвеска Тюнинг скутеров, задняя подвеска Тюнинг скутеров, ремонт передней подвески Тюнинг скутеров, ремонт задней подвески Тюнинг скутеров, ремонт ходовой части Китайские скутеры, ходовая часть автомобиля Китайские скутеры, передняя подвеска Китайские скутеры, задняя подвеска Китайские скутеры, ремонт передней подвески Китайские скутеры, ремонт задней подвески Китайские скутеры

Шины

Производители, в погоне за снижением цены на свою продукцию, чаще всего комплектуют скутеры относительно дешевой резиной, с усредненными характеристиками в плане эксплуатационных свойств и качества. В угоду удешевления эксплуатации устанавливается достаточно жесткая резина, что обеспечивает долгую ее жизнь на скутере.

Разумеется, чем жестче резина, и чем дольше она «живет», тем хуже ее сцепные свойства с асфальтом, так что замена покрышек на более мягкие - практически необходимое условие при повышении мощности скутера, в первую очередь, с точки зрения безопасности, а также других эксплуатационных свойств. Недостаточно хорошие сцепные свойства резины просто не дадут возможности полностью реализовать высокую мощность двигателя.

Резину следует менять комплектом - «перед» и «зад» одновременно. Ведь хорошая резина - залог не только хорошей управляемости, но и эффективного торможения!

Обычно на тюнингованные скутера устанавливают резину с меньшим, чем в штате, профилем, и более широкую. Это позволяет улучшить управляемость, а также, за счет увеличения пятна контакта, улучшить стабильность скутера в поворотах, при разгонах и торможениях.