Обслуживание двигателя объемом 1,6 л Skoda Rapid с 2019 года

1. Обслуживание

Ремень привода навесного оборудования

Снятие и установка (без системы кондиционирования)

1. Если установлено, снять звукоизоляционное покрытие.

2. Нанести на поверхность ремня привода навесного оборудования стрелку направления работы.

3. Чтобы ослабить натяжение ремня привода навесного оборудования, провернуть натяжитель (1) против часовой стрелки в направлении стрелки, показанной на рисунке ниже.

4. Заблокировать натяжитель (1) с помощью специального штифта Т10060 А, как показано на рисунке ниже.

5. Снять ключ с гайки натяжителя.

6. Снять ремень привода навесного оборудования в сборе.

7. Установка производится в последовательности обратной снятию.

8. Установить ремень привода навесного оборудования в последовательности, как показано на рисунке ниже.

1. Шкив коленчатого вала
2. Ролик натяжителя
3. Генератор

Снятие и установка (с системой кондиционирования)

1. Если установлено, снять звукоизоляционное покрытие.

2. Нанести на поверхность ремня привода навесного оборудования стрелку направления работы.

3. Чтобы ослабить натяжение ремня привода навесного оборудования, провернуть натяжитель (1) против часовой стрелки в направлении стрелки, показанной на рисунке ниже.

4. Заблокировать натяжитель (1) с помощью специального штифта Т10060 А, как показано на рисунке ниже.

5. Снять ключ с гайки натяжителя.

6. Снять ремень привода навесного оборудования в сборе.

7. Установка производится в последовательности обратной снятию.

8. Установить ремень привода навесного оборудования в последовательности, как показано на рисунке ниже.

1. Шкив коленчатого вала
2. Ролик натяжителя
3. Генератор
4. Компрессор системы кондиционирования

Натяжитель ремня привода

Снятие и установка

1. Снять ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Выкрутить болты крепления (стрелки) и снять натяжитель ремня привода навесного оборудования (1), как показано на рисунке ниже.

3. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Шкив коленчатого вала

Снятие

1. Снять нижний изолятор моторного отсека.

2. Снять ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Используя специальную контропору (Т10475), показанную на рисунке ниже, выкрутить бот крепления шкива к коленчатому валу (стрелка).

4. Выкрутить окончательно болт крепления и снять шкив коленчатого вала.

Внимание:
Не проворачивать коленчатый вал, если шкив коленчатого вала демонтирован.

Установка

Примечание:
Всегда после разборки необходимо заменять болт крепления шкива коленчатого вала.
Исключить попадание нефтепродуктов на контактные поверхности между болтами крепления, шкивом коленчатого вала и зубчатым шкивом привода ремня ГРМ.

1. Установить шкив на коленчатый вал, вставить болт крепления. Смазать очень тонким слоем резьбовую часть болта крепления свежим моторным маслом.

2. Удерживая шкив коленчатого вала от проворачивания с помощью специальной контропоры (Т10475), затянуть болт крепления шкива с моментом затяжки 150 Н·м + довернуть дополнительно на угол 180˚.

3. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Проверка компрессии

Примечание:
Перед началом работ, убедиться в том, что температура моторного масла не ниже 30С, а напряжение АКБ – по крайней мере 12.5 В.

1. Извлечь предохранитель цепи электронного блока управления топливным насосом.

2. Запустить двигатель и подождать пока он не заглохнет.

3. Выключить зажигание.

4. Снять корпус воздушного фильтра (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

5. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки от топливных форсунок (1), показанных на рисунке ниже.

6. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки (1) от катушек зажигания, как показано на рисунке ниже.

7. Выкрутить болты крепления (2), показанные на рисунке ниже.

8. Снять катушки зажигания с головки блока цилиндров.

9. Выкрутить свечу зажигания, используя специальный свечной ключ, как показано на рисунке ниже.

10. Установить специальный компрессометр вместе с переходником на место установки свечи зажигания.

11. Второй механик должен нажать на медаль акселератора до упора и включить стартер. Одновременно с этим произвести замер давления сжатия в цилиндре.

12. Повторить данную операцию для остальных цилиндров.

Компрессия в цилиндрах

13. Установка производится в последовательности обратной снятию.