Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Эксплуатация и обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель объемом 1,4 л

Двигатель объемом 1,6 л

Система питания и управления двигателем

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпуска

Механическая трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери
  • Остекление
  • Сиденья
  • Кузовные размеры
  • Приложение к главе

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Описание
  • Электросхемы
  • Автоматическая коробка передач
  • Антиблокировочная система тормозов
  • Базовое оборудование
  • Климатическая система CLIMATIC
  • Комбинация задних фонарей
  • Многофункциональное рулевое колесо
  • Наружное освещение
  • Наружные зеркала
  • Противотуманные фары
  • Радиоприемник
  • Рулевое управление с электроусилителем
  • Центральный замок

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля Skoda Rapid с 2019 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Skoda Rapid, неисправности Skoda Rapid, мануал Skoda Rapid, manual Skoda Rapid, схема Skoda Rapid, характеристики Skoda Rapid, устройство Skoda Rapid, ремонт Skoda Rapid, аккумулятор Skoda Rapid

2. Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля

Подготовка

Если двигатель не заводится из-за разряженной аккумуляторной батареи автомобиля, то для его запуска можно воспользоваться аккумуляторной батареей, находящейся в другом автомобиле. Для этой цели нужны вспомогательные пусковые провода.

Номинальное напряжение обеих аккумуляторных батарей должно составлять 12В. Емкость (А·ч) аккумуляторной батареи, применяемой для запуска двигателя, не должна быть существенно ниже, чем емкость разряженной аккумуляторной батареи.

Вспомогательные пусковые провода

Пользуйтесь исключительно вспомогательными пусковыми проводами с достаточно большим поперечным сечением иизолированными клеммами. Соблюдайте указания их изготовителя.

В большинстве случаев положительный провод красный, отрицательный— черный.

Внимание:
Разряженная аккумуляторная батарея может замерзнуть уже при температуре ниже нуля. Если она замерзла, то не запускайте двигатель с помощью АКБ, находящейся вне автомобиля,— опасность взрыва! Также после размораживания аккумуляторной батареи грозит опасность ожога вытекающей кислотой. Замерзшая АКБ подлежит замене.

Примечание:
Между обоими автомобилями не должно быть никакого взаимного контакта, иначе при соединении положительных полюсных выводов может протекать ток.
Разряженная аккумуляторная батарея должна быть правильно присоединена к электрической бортовой сети автомобиля.
Выключите автомобильный телефон или же соблюдайте инструкцию по применению телефона для этого случая.

Запуск двигателя

запуск двигателя Skoda Rapid с 2019 года, запуск двигателя Шкода Рапид с 2019 года

Соединение положительных полюсных выводов:

  • подключите конец (1) к положительному полюсному выводу разряженной аккумуляторной батареи (А);
  • подключите противоположный конец (2) к положительному полюсному выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

Соединение отрицательного полюсного вывода:

  • подключите конец (3) к отрицательному полюсному выводу вспомогательной аккумуляторной батареи (В);
  • соедините противоположный конец (4) с такой частью заводимого автомобиля, которая крепко соединена с блоком его двигателя, или же соедините его непосредственно с самим блоком его двигателя.

Запуск двигателя:

  • заведите двигатель вспомогательного автомобиля и оставьте его работать на холостом ходу;
  • потом заведите двигатель автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей;
  • если двигатель не заводится, по истечении 10 с прекратите запуск двигателя и повторите его через 30 с;
  • провода отключайте точно в обратной последовательности.

Внимание:
Нельзя допустить взаимный контакт между голыми, неизолированными частями полюсных клемм. Кроме того, нельзя допустить, чтобы провод, подключенный к положительному полюсному выводу аккумуляторной батареи, вошел в соприкосновение с токопроводящими частями автомобиля— опасность короткого замыкания!
Не подключайте провод к отрицательному полюсному выводу разряженной аккумуляторной батареи, иначе сильное искрообразование, образующееся при запуске двигателя, может привести квзрыву аккумуляторной батареи.
Конец провода не присоединяйте к частям системы питания или к тормозной системе.
Располагайте вспомогательные пусковые провода таким образом, чтобы не могло произойти их повреждение вращающимися частями в подкапотном пространстве.
Не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей— опасность ранения разъедающим электролитом!
Пробки аккумуляторных элементов батареи должны быть крепко ввернуты.
Не обращайтесь с открытым огнем (горящая свеча, зажженная сигарета ит.д.) вблизи аккумуляторной батареи — опасность взрыва!