Эксплуатация автомобиля Skoda Rapid с 2019 года

1. Эксплуатация

Описание

A. Под ветровым стеклом: камера вспомогательных систем, датчик автоматического управления освещением, датчик дождя системы автоматической очистки стекла.

B. Ветровое стекло.

C.Стеклоочиститель.

D. Рычаг отпирания капота (на внутренней стороне капота).

Е. Крышка гнезда для вкручивания буксировочной проушины.

F. Ультразвуковые датчики вспомогательных систем.

G. Передний радарный датчик вспомогательных систем.

H. Колеса.

I. Противотуманные фары.

J. Фары.

K. Ручка двери.

L. Наружные зеркала заднего вида.

M. Стекла дверей.

A. Заднее стекло.

B. Очиститель и омыватель заднего стекла.

C. Ручка крышки багажного отсека.

D. Задние фонари.

Е. Ультразвуковые датчики вспомогательных систем.

F. Буксировочная проушина.

G. Крышка лючка заливной горловины.

A. Ручка открывания двери.

B. Настройка наружных зеркал с электроприводом.

C. Переключатель освещения.

D. Дефлектор.

Е. Подрулевой переключатель: указатель поворота и дальний свет, круиз-контроль, ограничитель скорости, ассистент управления дальним светом.

F. Клавиши/поворотные регуляторы на многофункциональном рулевом колесе.

G. Аналоговая комбинация приборов.

H.Подрулевой переключатель.

I. Очиститель заднего стекла, в зависимости от комплектации.

J. Рулевое колесо со звуковым сигналом/фронтальной подушкой безопасности водителя.

K. Рычаг фиксации положения регулируемого рулевого колеса.

L. Отпирание капота.

M. Управление стеклоподъемниками.

A. Система Infotainment (в зависимости от комплектации).

B. Контрольная лампа отключенной фронтальной подушки безопасности пассажира на переднем сиденье.

C. Клавиша аварийной световой сигнализации.

D. Дефлектор.

Е. Ручка открывания двери.

F. Клавиши управления стеклом на передней пассажирской двери.

G. Элементы управления (в зависимости от комплектации кондиционер или климатическая установка).

H. Клавиши (в зависимости от комплектации): подогрев левого сиденья, система помощи при парковке, центральный замок, обогрев заднего стекла, обогрев ветрового стекла, подогрев правого сиденья.

I. Электромеханический стояночный тормоз.

J. В зависимости от комплектации: селектор выбора режима работы АКП либо рычаг переключения передач.

A. Расширительный бачок.

B. Маслоизмерительный щуп.

C. Маслозаливное отверстие.

D. Компенсационный бачок для тормозной жидкости.

Е. Аккумуляторная батарея.

F. Блок предохранителей.

G. Бачок стеклоомывателя.

Щиток приборов

A. Тахометр с контрольными лампами.

B. Дисплей.

C. Спидометр с контрольными лампами.

D. Панель сконтрольными лампами.

Е. Многофункциональная клавиша: установка времени; сброс счетчика пробега (Trip); индикация количества километров и дней, оставшихся до очередного ТО.

F. Указатель температуры охлаждающей жидкости.

G. Указатель уровня топлива (бензина или дизеля).

Тахометр

Начало красного сектора шкалы тахометра указывает для всех передач максимальную допускаемую частоту вращения для обкатанного и прогретого двигателя. Прежде чем достичь этого сектора, переключите на ближайшую высшую передачу или же установите положение «D» рычага селектора автоматической коробки передач. Необходимо переключить на более низкую передачу, как только автомобиль перестает ехать плавно, равномерно. Во время обкатки избегайте повышенной частоты вращения вала двигателя автомобиля.

Внимание:
Стрелка тахометра ни в коем случае не должна попасть в красное поле его шкалы— опасность повреждения двигателя!

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Зона низкой температуры

Пока стрелка указателя находится на левом участке шкалы, двигатель еще не прогрет до своей рабочей температуры. Избегайте вождения на высоких частотах вращения вала двигателя, с полным газом и не подвергайте двигатель сильной нагрузке.

Зона рабочей температуры

В тот момент, когда стрелка указателя попадает в средний участок шкалы, двигатель достигает своей рабочей температуры. При повышенной нагрузке двигателя и повышенных температурах наружного воздуха стрелка указателя может отклониться правее. Такое отклонение не существенно до тех пор, пока не начнет вспыхивать предупредительный символ на панели приборов.

Внимание:
Дополнительные фары и другие дополнительные детали, устанавливаемые перед отверстиями для впуска свежего воздуха в подкапотное пространство, ухудшают эффективность охлаждения.

Указатель запаса топлива

Указатель запаса топлива работает только при включенном зажигании.

Емкость топливного бака— около 55 л (у автомобиля с приводом на все колеса— около 60 л). Когда стрелка указателя упадет до участка запаса топлива, на панели приборов загорится предупредительный символ. В данный момент в топливном баке остается еще около 8л топлива. Этот символ напоминает Вам о необходимости заправки топливом.

На информационном дисплее изображается: «Please refuel» («Заправьте топливом»).

В качестве предупредительного сигнала раздается тоже звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал).

Внимание:
Никогда не используйте топливный бак полностью! Нерегулярное снабжение системы питания топливом может привести к перебоям зажигания или же к воспламенениям в двигателе. Несгоревшее топливо может попасть в систему выпуска отработанных газов и привести кповреждению соответствующего катализатора.

Спидометр

Сигнализация превышения скорости

В случае превышения скорости 120 км/ч срабатывает звуковая сигнализация. Если скорость падает ниже этого предела, звуковая сигнализация превышения скорости выключается.

Примечание:
Эта функция распространяется только на некоторые страны.

Счетчик пройденного пути

Пройденный путь указывается в километрах (км). В некоторых исполнениях как единица измерения применяется миля.

При выключенном зажигании на дисплее изображен счетчик суммарного пройденного пути. После включения зажигания на дисплее появляется индикация суточного счетчика пути. Затем счетчики можно переключать кнопкой сброса.

Суточный счетчик пути (Trip)

Суточный счетчик пути регистрирует путь, пройденный автомобилем с момента последнего сброса, по шагам в 100м или 1/10мили, соответственно.

Индикация неисправностей

Если в панели приборов появилась какая-нибудь неисправность, то на дисплее суточного счетчика пути появится постоянно изображаемая индикация «Error». Устраните неисправность как можно скорее на специализированной станции сервисного техобслуживания.

Внимание:
В целях безопасности не сбрасывайте суточный счетчик пути на ходу автомобиля, а только на стоящем на месте транспортном средстве.

Примечание:
У автомобилей без многофункционального указателя или с информационным дисплеем отображаются показания обоих счетчиков одновременно.

Индикатор технического обслуживания

Изображение на дисплее может отличаться в зависимости от оборудования автомобиля.

Указатель периодичности сервисного техобслуживания

Примерно за 15 дней до наступления срока очередного сервисного техосмотра на дисплее счетчика пройденного пути отображается символ ключа. Рядом с символом ключа отображается на 10секунд показание об оставшемся количестве километров, а затем на 10секунд— показание об оставшемся количестве дней до срока очередного сервисного техосмотра.

На информационном дисплее отображается: «Service in …km or…days» («Сервисное техобслуживание через ...км или ...дней»). Количество километров и времени, оставшегося до очередного сервисного техосмотра, снижается постепенно, по шагам в 100км ив1день, соответственно.

Как только достигнут срок выполнения сервисного техосмотра, на дисплее появляется мигающий символ ключа. На информационном дисплее изображается: «Service now» («Сервисное техобслуживание— сейчас!»). Показание исчезает приблизительно через 20секунд после включения зажигания.

Показания суточного счетчика пути можно вызвать нажатием кнопки сброса суточного счетчика пути дольше, чем 1 секунду.

Отображение количества километров и дней до очередного сервисного техосмотра

Количество километров и дней, оставшихся до очередного сервисного техосмотра, можно отобразить в любое время следующим образом. Включите зажигание и нажмите кнопку сброса. На дисплее счетчика пройденного пути появится символ ключа. Рядом с этим символом на 10секунд отобразится количество оставшихся километров, а затем на 10секунд— количество оставшихся дней до очередного сервисного техосмотра.

Сброс показаний указателя периодичности сервисного техобслуживания

Рекомендуется производить сброс показаний на специализированной станции сервисного техобслуживания. Данная процедура подразумевает следующее:

• сброс содержимого памяти указателя после осуществления соответствующего осмотра;
• запись в сервисную книжку;
• прикрепление на панели приборов со стороны водителя наклейки с указанием срока очередного сервисного техосмотра.

Сброс показаний указателя периодичности сервисного техобслуживания тоже можно осуществлять с применением кнопки сброса следующим образом. При выключенном зажигании нажмите на кнопку сброса и подержите ее нажатой. Включив зажигание, отпустите кнопку сброса и поверните ее немного направо. Таким образом происходит сброс показания.

Внимание:
Не рекомендуем самостоятельно осуществлять сброс показаний указателя периодичности сервисного техобслуживания, иначе может иметь место ошибочная настройка периодичности сервисного техобслуживания, что может привести к разного рода неисправностям.

Примечание:
В промежутке между сервисными техосмотрами никогда не осуществляйте сброс указателя, это может привести к искажению показаний.
При отсоединении аккумуляторной батареи значения показаний указателя периодичности сервисного техобслуживания сохраняются.
Если в рамках ремонта заменялась панель приборов, нужно заново осуществить кодирование указателя периодичности сервисного техобслуживания. Эту операцию производят на специализированных станциях сервисного техобслуживания. После сброса показаний указателя спродленными изменчивыми сроками периодичности сервисного техобслуживания с применением кнопки сброса данные отображаются так же, как и у автомобилей с точно определенными продленными сроками периодичности сервисного техобслуживания. По этой причине рекомендуем производить сброс показаний периодичности сервисного техобслуживания только на станциях сервисного техобслуживания, где осуществляют правильный сброс с применением диагностического прибора.

Бортовой компьютер

Элементы управления

Клавиши A и B расположены на рычаге стеклоочистителя.

Переключение и возврат на многофункциональном рулевом колесе осуществляются с помощью регулятора D.

Выбор памяти

Кратковременно нажмите клавишу B на переключателе стеклоочистителя или клавишу D на многофункциональном рулевом колесе, чтобы выбрать нужный банк памяти.

Выбор функции с помощью рычага стеклоочистителя

Кратковременно нажмите вверх или вниз клавишу A. При этом будут последовательно вызываться отдельные функции бортового компьютера.

Обнуление

• Выберите нужный банк памяти.
• Нажмите клавишу В и удерживайте ее нажатой более 1секунды.

Кнопка В рычага стеклоочистителя обнуляет следующие параметры выбранного банка памяти:

• средний расход топлива;
• пройденный путь;
• среднюю скорость;
• время движения.

Наружная температура

Значение наружной температуры отображается на дисплее при включенном зажигании.

Если температура опускается ниже +4°C, перед индикатором температуры появляется символ снежинки (предупредительный сигнал гололедицы) и подается предупредительный звуковой сигнал. После нажатия на клавишу A на рычаге стеклоочистителя или на клавишу С на многофункциональном рулевом колесе отображается параметр, который отображался последним.

Внимание:
Если на улице возможен гололед, не полагайтесь лишь на информацию индикатора наружной температуры. Помните: то, что прибор не показывает опасность гололеда, не означает, что гололеда нет. Обледенение дороги возможно и при температуре около +4°C.

Время движения

На дисплее отображается время движения, прошедшее с момента обнуления памяти. Если Вы хотите начать отсчет времени движения с определенного момента, необходимо обнулить память именно к данному моменту, для этого нажмите и удерживайте клавишу В на рычаге стеклоочистителя более 1секунды.

Максимальное значение для обоих банков памяти составляет 19часов и 59минут, а для автомобилей с информационным дисплеем— 99часов и 59минут. При превышении этого значения индикаторы снова обнуляются.

Текущий расход топлива

На дисплее отображается величина мгновенного расхода топлива в литрах на 100км. Индикация этого параметра позволяет корректировать стиль вождения с учетом расхода топлива.

На стоящем либо медленно движущемся автомобиле расход топлива отображается в литрах в час.

Средний расход топлива

На дисплее выводится значение среднего расхода топлива в литрах на 100км, определяемого с момента последнего обнуления памяти. Индикация этого параметра позволяет корректировать стиль вождения с учетом расхода топлива.

Если Вы хотите измерить средний расход топлива за определенный промежуток времени, то перед началом измерений необходимо обнулить память с помощью клавиши В на рычаге стеклоочистителя. После стирания параметра в течение первых 100м пути на дисплее отображаются тире. Во время движения выводимое значение постоянно обновляется.

Примечание:
Израсходованное количество топлива не отображается.

Запас хода

На дисплее отображается запас хода в километрах. Этот параметр указывает, какое расстояние может пройти Ваш автомобиль на оставшемся топливе при сохранении текущего стиля вождения. Данный параметр изменяется с шагом 10км. После того как загорелась контрольная лампа резерва топлива, индикация изменяется с шагом 5км.

При расчете запаса хода за основу принимается расход топлива на протяжении последних 50 км. Если Вы снизите расход топлива, то запас хода увеличится. При обнулении памяти (после отсоединения АКБ) запас хода рассчитывается на основании расхода топлива 10л/100км; в дальнейшем это значение изменяется в соответствии со стилем вождения.

Пробег

На дисплее отображается пройденный путь с момента последнего обнуления памяти. Если Вы хотите измерить путь, пройденный за определенный промежуток времени, то перед началом измерений необходимо обнулить память с помощью клавиши В на рычаге стеклоочистителя. Максимальная величина индикации для обоих банков памяти составляет 1999км или 9999км— для автомобилей с информационным дисплеем. При превышении этого значения индикаторы снова обнуляются.

Средняя скорость

На дисплее отображается информация о средней скорости в километрах в час с момента последнего обнуления памяти. Если Вы хотите измерить среднюю скорость за определенный промежуток времени, то перед началом измерений необходимо обнулить память с помощью клавиши В на рычаге стеклоочистителя.

После стирания параметра в течение первых 300 м пути на дисплее отображаются тире. Во время движения выводимое значение постоянно обновляется.

Предупреждение при превышении скорости

Настройка ограничения скорости на стоящем автомобиле

• С помощью клавиши А на рычаге стеклоочистителя выберите пункт меню «Предупреждение при превышении скорости».
• С помощью клавиши В рычага стеклоочистителя активируйте настройку ограничения скорости (значение начинает мигать).
• С помощью клавиши А на рычаге стеклоочистителя задайте нужное ограничение скорости, например 50км/ч.
• С помощью клавиши В на рычаге стеклоочистителя подтвердите заданное значение или выждите около 5секунд для автоматического сохранения новой настройки (значение перестанет мигать).

Ограничение скорости изменяется с шагом 5 км/ч.

Настройка ограничения скорости во время движения

• С помощью клавиши А на рычаге стеклоочистителя выберите пункт меню «Предупреждение при превышении скорости».
• Двигайтесь с желаемой скоростью, например 50 км/ч.
• С помощью клавиши В рычага стеклоочистителя введите текущую скорость в качестве предельно допустимой (значение начинает мигать).

Если Вы хотите изменить настроенное ограничение скорости, изменение происходит с шагом 5 км/ч (например, принятая скорость 47 км/ч повышается до 50 км/ч либо понижается до 45км/ч).

• Повторным нажатием клавиши В на рычаге стеклоочистителя подтвердите заданное значение или выждите около 5секунд для автоматического сохранения новой настройки (значение перестанет мигать).

Изменение и сброс ограничения скорости

• С помощью клавиши А на рычаге стеклоочистителя выберите пункт меню «Предупреждение при превышении скорости».
• При нажатии клавиши В на рычаге стеклоочистителя ограничение скорости удаляется.
• При нажатии клавиши В на рычаге стеклоочистителя активируется возможность изменения ограничения скорости.

Информационный дисплей

Внимание:
При контакте с дисплеем (например, при его протирании) выньте ключ зажигания из замка, чтобы не допустить повреждений.

Управление с помощью клавиш на рычаге стеклоочистителя

• «Main menu» («Главное меню») вызывается нажатием клавиши A в течение более 1секунды.
• Клавишей A можно выбрать требуемый пункт меню. После кратковременного нажатия клавиши B отображается выбранная информация.

Управление с помощью клавиш на многофункциональном рулевом колесе

• «Main menu» («Главное меню») вызывается нажатием клавиши А в течение более 1секунды.
• Клавишей А Вы можете выбирать отдельные пункты меню.
• После кратковременного нажатия регулятора В отображается выбранный пункт меню.

Вы можете выбрать (в зависимости от комплектации автомобиля) следующие параметры:

• «MFD» («Многофункциональный дисплей»).
• «Audio» («Аудио»).
• «Navigation» («Навигация»).
• «Phone» («Телефон»).
• «Aux. heating» («Автономный отопитель»).
• «Assistants» («Ассистенты» («Вспомогательные устройства»).
• «Vehicle status» («Статус автомобиля»).
• «Settings» («Настройки»).

Пункты меню «Audio» и «Navigation» отображаются, только если автомобиль на заводе оснащен головным устройством или радионавигационной системой.

Пункт меню «Aux. heating» отображается, только если автомобиль на заводе оснащен автономным отопителем.

Пункт меню «Assistants» отображается, только если автомобиль на заводе оснащен функцией адаптивного освещения.

Примечание:
Если Вы не пользуетесь информационным дисплеем, то каждые 10секунд автоматически происходит переход на более высокий уровень меню.

Настройки

С помощью информационного дисплея Вы можете изменить некоторые настройки. Текущая настройка выводится на информационном дисплее в верхней строке соответствующего меню под чертой.

Вы можете выбрать (в зависимости от комплектации автомобиля) следующие параметры:

• «Language» («Язык»).
• «MFD Data» («На дисплее»).
• «Convenience» («Комфорт»).
• «Lights & Vision» («Освещ. и обзор»).
• «Time» («Время»).
• «Winter tyres» («Зимние шины»).
• «Units» («Ед. измерения»).
• «Assistants» («Ассистенты»).
• «Alt. speed dis.» («Вторая скор.»).
• «Service» («ТО»).
• «Factory Setting» («Завод. настр.»).
• «Back» («Назад»).

После выбора пункта меню «Back» Вы переходите на один уровень меню вверх.

Язык

Здесь Вы можете настроить язык вывода предупредительных и информационных сообщений.

Индикация MFA

Здесь можно включить или выключить отдельные индикаторы бортового компьютера.

Комфорт

Внимание:
В зависимости от комплектации и года выпуска приведенные ниже данные могут отличаться от данных конкретного автомобиля.

Здесь можно включить, выключить или настроить следующие функции:

^a) Эта функция только в автомобилях с датчиком дождя.

^b) Эта функция только в автомобилях с электроприводом регулировки сиденья водителя.

Освещение и обзор

Здесь можно включить, выключить или настроить следующие функции:

Текущее время

Здесь Вы можете настроить часы, выбрать формат отображения времени (12 или 24часа) и переключить летнее/зимнее время.

Зимние шины

Здесь можно установить значение скорости, при котором должен раздаваться предупредительный звуковой сигнал. Данная функция применяется, например, при использовании зимних шин, для которых допустимая скорость ниже, чем максимальная скорость автомобиля. При превышении этого значения скорости на информационном дисплее выводится: «Snow tyres max. speed ...km/h» («Зимние шины макс. скорость ...км/ч»).

Единицы измерения

Здесь можно настроить единицы измерения температуры, расхода топлива и пройденного расстояния.

Ассистенты

Здесь можно настроить звуковые сигналы парковочного ассистента.

Вторая индикация скорости

Здесь можно включить индикацию второй скорости в милях в час или, соответственно, в километрах в час.

ТО

В данном пункте можно включить отображение оставшегося до ближайшего технического обслуживания расстояния в километрах или срока в днях и обнулить индикатор периодичности ТО.

Заводская настройка

После выбора меню «Factory setting» («Заводские настр.») восстанавливаются заводские настройки информационного дисплея.

Самодиагностика автомобиля (Auto-Check-Control)

Состояние автомобиля

Функция самодиагностики предназначена для проверки состояний определенных функций и компонентов автомобиля. Проверка непрерывно осуществляется при включенном зажигании, как во время движения, так и на неподвижном автомобиле.

Информация о некоторых сбоях и неисправностях, неотложных ремонтных работах или обслуживании и иная информация выводится на дисплей в комбинации приборов. В зависимости от приоритетности эта информация предоставляется в виде красных или желтых символов.

Красные символы указывают на опасность (приоритет 1), в то время как желтый цвет соответствует предупреждению (приоритет 2). Кроме того, в дополнение к символам выводятся текстовые сообщения для воителя.

Если в меню отображается пункт «Vehicle status» («Состояние автомобиля»), значит есть по меньшей мере одно сообщение онеисправности. После выбора этого меню выводится первое сообщение о неисправности. При наличии нескольких сообщений онеисправностях на дисплей выводится запись, например 1/3. Это означает, что отображается первое из трех имеющихся сообщений. Показанное сообщение о неисправности следует проверить при первой же возможности.

Символ неисправности выводится до тех пор, пока неисправность не будет устранена. После первого просмотра символы выводятся без дополнительных сообщений для водителя.

При возникновении неисправности, помимо индикации символа и вывода текстового сообщения, раздается предупредительный звуковой сигнал.

• Приоритет 1— три звуковых сигнала.
• Приоритет 2— один звуковой сигнал.

Контрольные лампы

Обзор

Контрольные лампы информируют водителя о включении тех или иных функций либо о сбоях в работе систем автомобиля и могут также дублироваться звуковыми сигналами.

	Указатель поворота (левый)
	Указатель поворота (правый)
	Противотуманные фары
	Дальний свет
	Ближний свет
	Задний противотуманный фонарь
	Круиз-контроль
	Отказ лампы
	Сажевый фильтр (дизельный двигатель)
	Система подушек безопасности
	Система контроля отработанных газов
	Рулевой механизм с электроусилителем
	Моторное масло
	Электронная педаль акселератора (бензиновый двигатель)
	Система предварительного накаливания (дизельный двигатель)
	Температура/уровень охлаждающей жидкости
	Противобуксовочная система (ASR)
	Система контроля курсовой устойчивости (ESC)
	Противобуксовочная система (ASR) выключена
	Блокировка рычага селектора
	Давление в шинах
	Антиблокировочная система (ABS)
	Крышка багажного отсека
	Дверь открыта
	Контрольная лампа ремней безопасности
	Уровень жидкости для стеклоомывателей
	Тормозная система
	Стояночный тормоз
	Генератор
	Резерв топлива
	Ассистент движения на спуске

Внимание:
Если Вы не будете обращать внимания на загорающиеся контрольные лампы и соответствующие сообщения и предупреждения, это может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля.
Моторный отсек автомобиля— зона повышенной опасности. При проведении работ в моторном отсеке, например проверке и доливке рабочих жидкостей, существует риск травм, ожогов, несчастных случаев и возгораний. Принимайте во внимание предупредительные указания.

Моторный отсек

Примечание:
Расположение контрольных ламп зависит от исполнения двигателя. Символы, представленные вследующем описании, Вы найдете в виде контрольных ламп на комбинации приборов.
Информация в комбинации приборов отображается в виде пиктограмм красного (приоритет 1— опасность) или желтого (приоритет 2— предупреждение) цветов.

Противотуманные фары

Фары дальнего света

Сигнализатор загорается постоянным светом при включении дальнего света фар или применении предупредительной световой сигнализации посредством фар.

Фары ближнего света

Сигнализатор горит постоянным светом при включенном ближнем свете фар.

Указатели поворота

В зависимости от положения рычага переключения указателей поворота вспыхивает левый или правый сигнализатор. Если один из фонарей указателя поворота вышел из строя, частота мигания сигнализатора становится примерно в два раза больше нормальной. Сказанное не распространяется на езду с прицепом.

Задняя противотуманная фара

Сигнализатор горит постоянным светом при включенной задней противотуманной фаре.

Фильтр твердых частиц (дизельный двигатель)

В фильтре твердых частиц накапливаются и сжигаются твердые частицы (сажа), образующиеся в результате сгорания дизельного топлива.

Оборудован ли Ваш автомобиль фильтром твердых частиц или нет, сможете узнать по коду 7GG на паспортной табличке с данными автомобиля. Табличка данных автомобиля находится на полу багажника и также вклеена в сервисную книжку.

Твердые частицы (сажа), образующиеся в результате сгорания дизельного топлива, отлагаются в фильтре твердых частиц. Как только фильтр заполнится, на панели приборов загорится сигнализатор.

Сажу в фильтре необходимо сжечь. Для этого двигайтесь в течение 5—10минут на скорости по крайней мере 60км/ч. Сигнализатор погаснет.

Если после этого действия сигнализатор не погаснет, то на информационном дисплее появится надпись: «Engine fault Workshop!» («Двигатель— в мастерскую!»). В таком случае обратитесь за помощью на специализированную станцию сервисного техобслуживания.

Примечание:
У автомобилей с дизельным двигателем, оснащенных фильтром твердых частиц, применение биотоплива и смешанного дизельного топлива запрещено.

Лампы накаливания

Сигнализатор загорается постоянным светом при включении зажигания, а гаснет только по истечении нескольких секунд. Если сигнализатор не гаснет или же загорается на ходу автомобиля, то это означает, что вышла из строя лампа накаливания в передних фарах, задних габаритных фонарях или стоп-сигналах. На информационном дисплее отображается текст: «Dipped beam front left defective!» («Левая фара ближнего света неисправна!»). В качестве предупредительного сигнала раздается также звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал).

Рулевой механизм с электромеханическим усилителем

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор загорается на ходу автомобиля или же не гаснет после включения зажигания, то это означает, что имеется неисправность в рулевом механизме с электромеханическим усилителем.

• Если загорается желтый сигнализатор, то это означает, что имел место частичный отказ рулевого механизма с усилителем и может уменьшиться усиливающее действие.
• Если загорается красный сигнализатор, то это означает, что имел место полный отказ рулевого механизма с усилителем ипропадает усиливающее действие. Загорание красного сигнализатора сопровождается звуковой сигнализацией (три кратких акустических сигнала).

Внимание:
Если рулевой механизм с усилителем неисправный, обратитесь за помощью на специализированную станцию сервисного техобслуживания.

Примечание:
Если после повторного запуска и короткого пробега желтый сигнализатор погаснет, то обращаться на специализированную станцию сервисного техобслуживания не нужно.
Если была отсоединена и вновь присоединена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается желтый сигнализатор. После короткого пробега сигнализатор должен погаснуть.

Система контроля токсичности отработанных газов

Сигнализатор загорается постоянным светом после включения зажигания.

Если сигнализатор после запуска двигателя не гаснет либо же во время движения автомобиля загорается или вспыхивает, то это означает, что в системе контроля токсичности отработанных газов есть неисправность. Аварийная программа, набранная блоком управления двигателем, позволит Вам добраться с повышенной осторожностью до ближайшей специализированной станции сервисного техобслуживания. На информационном дисплее отобразится текст: «Emission Workshop» («Выброс отработанных газов— вмастерскую!»).

Контроль электронной системы управления подачей топлива ЕРС (бензиновый двигатель)

Сигнализатор ЕРС (электронная система управления подачей топлива) загорается на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор ЕРС после запуска двигателя не гаснет или загорается постоянным светом либо же вспыхивает во время движения автомобиля, то это означает, что в электронной системе управления подачей топлива (регулирования мощности двигателя) есть неисправность. Аварийная программа, набранная блоком управления двигателем, позволит Вам добраться с повышенной осторожностью до ближайшей специализированной станции сервисного техобслуживания. На информационном дисплее отображается текст: «Engine fault Workshop!» («Двигатель— в мастерскую!»).

Предварительный разогрев (накаливание) (дизельный двигатель)

Если двигатель холодный, сигнализатор загорается после поворота ключа в замке зажигания в определенное положение. Сразу же после того, как сигнализатор погаснет, запускайте двигатель.

Если двигатель прогрет или же если температура наружного воздуха превышает +5°С, сигнализатор загорается приблизительно на 1секунду. Это означает, что можно запускать двигатель немедленно. Если сигнализатор не загорится или же горит постоянно, то это свидетельствует о наличии неисправности в устройстве предварительного разогрева. Поэтому обратитесь за помощью кспециалистам на специализированной станции сервисного техобслуживания. Если сигнализатор начинает вспыхивать во время движения автомобиля, то это означает, что в электронной системе управления подачей топлива (регулирования мощности двигателя) есть неисправность. Аварийная программа, набранная блоком управления двигателем, позволит Вам добраться с повышенной осторожностью до ближайшей специализированной станции сервисного техобслуживания. На информационном дисплее отображается текст: «Engine fault Workshop!» («Двигатель— в мастерскую!»).

Система надувных подушек безопасности

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор не гаснет или загорается либо же вспыхивает на ходу автомобиля, то это означает, что в системе появилась неисправность. Это также относится к случаю, когда сигнализатор после включения зажигания вовсе не загорается. На информационном дисплее отображается текст: «Airbag Fault» («Неисправность в системе Airbag»).

Рабочая готовность системы надувных подушек безопасности контролируется блоком управления в том случае, если какая-нибудь из надувных подушек безопасности отключена.

Если переднюю, боковую надувные подушки безопасности или же еще и надувную подушку безопасности для защиты головы выключили с применением диагностического прибора:

• загорается сигнализатор после включения зажигания приблизительно на 4 секунды и затем вспыхивает еще приблизительно на 12 секунд с промежутками в 2 секунды. На информационном дисплее отображается текст: «Airbag belt tensioner deactivated» («Подушка безопасности/натяжные устройства деактивированы!»).

Если надувную подушку безопасности выключили с применением выключателя для надувных подушек безопасности в вещевом ящике:

• загорается сигнализатор после включения зажигания на 4 секунды;
• выключение надувной подушки безопасности сигнализируется загоранием сигнализатора «Airbag Off» («Надувная подушка безопасности выключена») на среднем участке панели приборов.

Внимание:
При наличии неисправности проверьте систему немедленно на специализированной станции сервисного техобслуживания. Иначе существует опасность того, что система не сработает при транспортном происшествии.

Температура, уровень охлаждающей жидкости

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания.

Если сигнализатор после запуска двигателя не гаснет или загорается либо же вспыхивает во время движения автомобиля, то это указывает на слишком высокую температуру охлаждающей жидкости или же на слишком низкий ее уровень. В качестве предупредительного сигнала также раздается звуковая сигнализация (три кратких звуковых сигнала). В таком случае остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долейте жидкость. Если по какой-то причине Вы не сможете обеспечить достаточное количество охлаждающей жидкости, не продолжайте движение автомобиля. Оставьте двигатель выключенным и обратитесь за помощью на специализированную станцию сервисного техобслуживания, иначе возможно серьезное повреждение двигателя.

Если уровень охлаждающей жидкости в предусмотренных пределах, то повышенная температура может быть вызвана неисправностью действия вентилятора для охлаждающей жидкости. Проверьте предохранитель вентилятора и в случае необходимости замените его.

У автомобилей с информационным дисплеем сигнализатор после включения зажигания не загорается, а загорается только в том случае, если температура охлаждающей жидкости слишком высокая или уровень охлаждающей жидкости слишком низкий.

Если сигнализатор не гаснет, хотя уровень жидкости и предохранитель вентилятора в норме, то не продолжайте поездку. Обратитесь за помощью на специализированную станцию сервисного техобслуживания. На информационном дисплее отображается текст: «STOP Check coolant! Owner’s manual!» («СТОП! Проверьте охлаждающую жидкость! Руководство по эксплуатации»).

Внимание:
•Если по техническим причинам Вам придется остановиться, то поставьте автомобиль на стоянку на безопасном расстоянии от дорожного движения, выключите двигатель и включите систему аварийной световой сигнализации.
•Расширительный бачок для охлаждающей жидкости нужно открывать осторожно. Система охлаждения горячего двигателя находится под давлением— опасность ожога! Поэтому нужно оставить двигатель, чтобы тот остыл, прежде чем отвинчивать крышку.
•Не дотрагивайтесь до вентилятора. Он может сработать автоматически даже при выключенном зажигании.

Уровень жидкости в резервуаре для стеклоомывателей

Сигнализатор загорается постоянным светом после включения зажигания при недостатке жидкости в резервуаре для стеклоомывателей. В качестве предупредительного сигнала также раздается звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал). На информационном дисплее отображается текст: «Top Up Wash Fluid» («Долейте воду в резервуар для стеклоомывателей!»).

Запас топлива

Сигнализатор загорается постоянно при падении запаса топлива в топливном баке до уровня меньше, чем приблизительно 8 л.

В качестве предупредительного сигнала также раздается звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал). На информационном дисплее отображается текст: «Please refuel» («Заправьте топливом!»).

Примечание:
Текст на информационном дисплее гаснет только после заправки топливом и прохождения короткого пробега.

Давление моторного масла

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания.

Если сигнализатор после запуска двигателя не гаснет или же начинает вспыхивать во время движения автомобиля, остановите автомобиль и выключите его двигатель. Проверьте уровень масла и при необходимости долейте его.

В качестве предупредительного сигнала также раздается звуковая сигнализация (три кратких звуковых сигнала).

Если по какой-то причине Вы не сможете обеспечить достаточное количество моторного масла, не продолжайте движение автомобиля. Оставьте двигатель выключенным и обратитесь за профессиональной помощью на специализированную станцию сервисного техобслуживания, иначе возможно серьезное повреждение двигателя.

Если сигнализатор горит даже в том случае, когда уровень масла в норме, то не продолжайте движение. Не оставляйте двигатель автомобиля работать, даже на оборотах холостого хода. Обратитесь за помощью на ближайшую специализированную станцию сервисного техобслуживания. На информационном дисплее отображается текст: «STOP! Oil pressure Engine off! Owner’s manual» («СТОП! Давление масла. Выкл. двигатель! Руководство по эксплуатации»).

Внимание:
Если Вам придется по техническим причинам остановиться, то поставьте автомобиль на стоянку на безопасном расстоянии от дорожного движения, выключите двигатель и включите систему аварийной световой сигнализации.
Красный сигнализатор аварийного падения давления масла— не сигнализатор уровня масла! По этой причине следовало бы проверять уровень масла регулярно, лучше всего при каждой заправке топливом.

Крышка багажника

Сигнализатор загорается постоянным светом в том случае, если запор крышки багажника расфиксирован. Этот сигнализатор горит даже при выключенном зажигании. Сигнализатор гаснет примерно в течение 15 секунд с момента запирания автомобиля.

Открытие двери

Сигнализатор горит постоянным светом в том случае, если открыта одна или несколько дверей или же крышка багажника. Уавтомобилей с информационным дисплеем этот сигнализатор также горит при выключенном зажигании. Сигнализатор гаснет примерно в течение 15 секунд с момента запирания автомобиля. У автомобилей без информационного дисплея этот сигнализатор гаснет после выключения зажигания.

Количество моторного масла

Если загорается сигнализатор , то вероятно, что уровень масла не в норме. Проверьте как можно скорее уровень масла и при необходимости долейте его. В качестве предупредительного сигнала также раздается звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал). На информационном дисплее отображается текст: «Check oil sensor!» («Проверьте уровень масла!»).

После открытия капота двигателя дольше, чем на 30 секунд, сигнализатор гаснет. Если моторное масло не было долито, сигнализатор загорается вновь примерно после пробега 100 км.

В случае возникновения неисправности датчика уровня моторного масла об этом предупреждают звуковой сигнал и несколькократное вспыхивание сигнализатора.

Необходимо проверить двигатель немедленно на специализированной станции сервисного техобслуживания. На информационном дисплее отображается текст: «Oil sensor Workshop!» («Датчик масла— в мастерскую!»).

Давление воздуха в шинах

Сигнализатор загорается в том случае, если значительно понизится давление в какой-либо из шин. Уменьшите скорость, как можно скорее проверьте и в случае необходимости стабилизируйте давление во всех шинах.

В качестве предупредительного сигнала также раздается звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал). Если сигнализатор вспыхивает, то это означает, что в системе имеется неисправность. Обратитесь на специализированную станцию сервисного обслуживания для устранения неисправности.

Внимание:
Если загорится сигнализатор, немедленно понизьте скорость движения, избегайте резких изменений направления движения и резкого торможения. При ближайшей возможности остановите автомобиль и проверьте шины и давление воздуха в них.
При определенных обстоятельствах (например, спортивная техника вождения, вождение по зимним или неукрепленным дорогам) сигнализатор может загореться с задержкой или совсем не загореться.

Примечание:
Если была отсоединена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается сигнализатор. После короткого пробега сигнализатор должен погаснуть.

Блокировочное устройство рычага селектора

Если загорится сигнализатор , нажмите на педаль тормоза. Это необходимо, когда Вам нужно вывести рычаг селектора из положений «Р» и «N».

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Сигнализатор сигнализирует о работоспособности системы.

Сигнализатор загорается на несколько секунд после включения зажигания или же во время запуска. Сигнализатор гаснет, как только завершен автоматический процесс контроля.

Неисправность в системе

Если сигнализатор не гаснет в течение нескольких секунд после включения зажигания или совсем не загорается либо же загорается на ходу автомобиля, то это означает, что устройство не в норме, и торможение автомобиля осуществляется без действия антиблокировочной системы. На автомобиле в таком случае работает всего лишь стандартная тормозная система. Обратитесь немедленно на ближайшую специализированную станцию сервисного техобслуживания, приспосабливая способ вождения кимеющейся обстановке, имея в виду то обстоятельство, что Вам неизвестен размер повреждений и ограничения антиблокировочного действия.

Если речь идет о неисправности сравнительно большого масштаба, то в качестве предупредительного сигнала также срабатывает звуковая сигнализация (три кратких звуковых сигнала).

Неисправность во всей тормозной системе

Если загорается сигнализатор вместе с сигнализатором тормозной системы (при отпущенном рычаге ручного тормоза), то это означает, что неисправна не только система ABS, но и иная часть тормозной системы.

Внимание:
Если загорится сигнализатор тормозной системы вместе с сигнализатором системы ABS, остановите немедленно автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке гидравлического тормозного привода. В случае падения уровня жидкости ниже отметки «MIN» не продолжайте движение автомобиля— опасность аварии! Обратитесь за помощью кпрофессионалам.

Если уровень тормозной жидкости в норме, то возможно, что произошел отказ функции регулирования системы ABS, в результате чего могут сравнительно быстро заблокироваться задние колеса при торможении. При определенных обстоятельствах это может привести к отклонению задней части автомобиля— опасность заноса! Осторожно доберитесь до ближайшей специализированной станции сервисного техобслуживания для устранения неисправности.

Противобуксовочная система

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Когда процесс регулирования действует на ходу автомобиля, сигнализатор вспыхивает. При работающей системе ASR или же при наличии неисправности всистеме сигнализатор горит постоянно.

Поскольку система работает совместно с ABS, при отказе в работе ABS тоже горит сигнализатор ASR.

Если сигнализатор загорается сразу после запуска двигателя, это значит, что по техническим причинам могло произойти выключение системы ASR. В таком случае можно снова включить систему ASR выключением и последующим включением зажигания. Если сигнализатор гаснет, это означает, что система ASR опять полностью работоспособна.

Примечание:
Если была отсоединена и вновь присоединена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается сигнализатор. После короткого пробега сигнализатор должен погаснуть.

Система стабилизации

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания.

Составной частью программы ESP является автоматическое регулирование привода ведущих колес по их буксованию ASR, электронная блокировка дифференциала EDS и антиблокировочная система ABS.

Когда процесс регулирования действует на ходу автомобиля, сигнализатор вспыхивает.

При выключенной системе ESP или же при наличии неисправности в системе сигнализатор горит постоянно. Поскольку система ESP работает совместно с устройством ABS, при отказе в работе ABS также горит сигнализатор ESP.

Если сигнализатор загорается сразу после запуска двигателя, по техническим причинам могло произойти выключение системы ESP. В таком случае можно снова включить систему ESP выключением и последующим включением зажигания. Если сигнализатор гаснет, это означает, что система опять полностью работоспособна.

Тормозная система

Сигнализатор вспыхивает или же горит постоянным светом при низком уровне тормозной жидкости, при наличии неисправности в устройстве ABS или при затянутом рычаге ручного тормоза.

Если сигнализатор вспыхивает (при незатянутом рычаге ручного тормоза), остановите автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости. На информационном дисплее отображается текст: «STOP! Brake Fluid Owner’s manual» («СТОП! Тормозная жидкость. Руководство по эксплуатации»).

При наличии неисправности устройства ABS, оказывающей влияние на работу стандартной тормозной системы (например, на распределение тормозного давления), загорается сигнализатор устройства вместе с сигнализатором тормозной системы. Предполагайте, что неисправно не только устройство ABS, а также иная часть тормозной системы. В качестве предупредительного сигнала также раздается звуковая сигнализация (три кратких звуковых сигнала). Добираясь осторожно до специализированной станции сервисного техобслуживания, Вам следует учитывать необходимость повышенного усилия на нажимаемую педаль тормоза, сбольшей длиной хода нажимаемой педали тормоза, и предусматривать удлинение тормозного пути автомобиля.

Затянут рычаг ручного тормоза

Сигнализатор горит при затянутом рычаге ручного тормоза. Кроме того, срабатывает звуковая сигнализация в том случае, если автомобиль двигается по крайней мере 3секунды со скоростью, превышающей 6км/ч. На информационном дисплее отображается текст: «Handbrake on!» («Рычаг ручного тормоза затянут!»).

Внимание:
Проверяя уровень тормозной жидкости и открывая капот двигателя, соблюдайте общие правила техники безопасности.
Если сигнализатор тормозной системы не погаснет в течение нескольких секунд после включения зажигания или же загорится на ходу автомобиля, остановите немедленно автомобиль ипроверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке гидравлического тормозного привода. В случае падения уровня жидкости ниже отметки «MIN» не продолжайте движение автомобиля— опасность аварии! Обратитесь за помощью к профессионалам.

Пристегивание ремней безопасности

Сигнализатор загорается после включения зажигания, чтобы Вам напомнить необходимость пристегнуться ремнем безопасности. Сигнализатор гаснет только после пристегивания ремня безопасности для водителя.

Если Вы не пристегнуты ремнем безопасности, звуковая сигнализация срабатывает на протяжении 6секунд после включения зажигания. На скорости движения автомобиля, превышающей 10км/ч, раздается звуковая сигнализация до тех пор, пока не пристегнетесь ремнем безопасности. На информационном дисплее отображается текст: «Please fasten seatbelt!» («Пристегнитесь ремнем безопасности!»).

Генератор

Контрольная лампа загорается после включения зажигания. Она должна погаснуть после запуска двигателя.

Если контрольная лампа не гаснет после запуска двигателя или загорается во время движения, обратитесь на ближайшее сервисное предприятие. Поскольку при этом аккумуляторная батарея автомобиля разряжается, не включайте электрические потребители без необходимости.

Внимание:
Если Вы вынуждены совершить остановку из-за технической неисправности, остановите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока, выключите двигатель и включите аварийную световую сигнализацию.

Внимание:
Если в дополнение к контрольной лампе на дисплее загорится еще и контрольная лампа (неисправность в системе охлаждения), немедленно остановите автомобиль и выключите двигатель, в противном случае возможно повреждение двигателя!

Температура фрикционных муфт коробки передач DSG

При слишком высокой температуре фрикционных муфт автоматической коробки передач DSG на информационном дисплее появляется символ со следующим текстом: «Gearbox overheated. Stop! Owner's man.!» («Перегрев КПП. Остановитесь!»). Дополнительно раздается предупреждающий звуковой сигнал.

Внимание:
Если Вы вынуждены совершить остановку из-за технической неисправности, остановите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока, выключите двигатель и включите аварийную световую сигнализацию.

Внимание:
Ели муфты автоматической коробки передач имеют слишком высокую температуру, остановитесь ивыключите двигатель. Дождитесь исчезновения символа с предупреждающим сообщением, в противном случае возможно повреждение коробки передач! После того как символ и предупреждающий текст погаснут, поездку можно продолжать.

Отпирание и запирание

Ключи

Вместе с автомобилем всегда поставляются два ключа. В зависимости от оснащения, в Вашем автомобиле можете располагать ключами без дистанционного устройства или ключами с дистанционным устройством.

Брелок

К одному из ключей прикреплен пластмассовый брелок с обозначенным номером ключа. В случае необходимости по этому обозначению Вы сможете получить запасной ключ на станции сервисного техобслуживания. Брелок с номером следует беречь сособой осторожностью, так как при утере или повреждении ключа запасной можно заказать только по этому номеру. При продаже автомобиля передайте брелок новому владельцу.

Внимание:
Если покидаете автомобиль, даже на очень короткое время, не оставляйте в нем ключи, особенно втом случае, когда внутри автомобиля остаются дети. Дети могут завести двигатель или включить электрооборудование (например, электрический стеклоподъемник)— опасность получения травмы!
Вытягивайте ключ из замка зажигания только после полной остановки автомобиля. Иначе может внезапно заблокироваться замок вала рулевого колеса— опасность аварии!
В каждом ключе содержатся электронные детали, поэтому следует защищать его от сырости и мощных толчков.
Шлицы ключа нужно содержать в идеальной чистоте, так как загрязнения (текстильные волокна, пыль ит.п.) оказывают отрицательное воздействие на работу замков, замка зажигания ит.п.

Примечание:
В случае утери ключа обратитесь на станцию сервисного техобслуживания, где Вам предоставят запасной ключ.

Система замков с центральным управлением

В случае применения системы центрального управления замками для запирания или отпирания одновременно запираются либо же отпираются все двери и крышка наливной горловины топливного бака. Крышка багажника при отпирании расфиксируется, затем ее можно открыть нажатием ручки под углублением для номерного знака.

Обслуживание системы центрального управления замками возможно:

• снаружи— ключом от автомобиля;
• выключателями системы замков с центральным управлением;
• с применением устройства дистанционного управления.

Сигнализатор в двери водителя у автомобилей без устройства противоугонной сигнализации

После запирания дверей автомобиля сигнализатор начинает вспыхивать примерно через 2 секунды. После запирания дверей автомобиля с выведенным из действия защитным блокирующим приспособлением сигнализатор начинает вспыхивать примерно через 30секунд.

Сигнализатор в двери водителя у автомобилей с устройством противоугонной сигнализации

После того как двери автомобиля заперты, сигнализатор мерцает около 2 секунд быстро, а затем медленно.

Если автомобиль заперт при выведенном из действия защитном блокирующем приспособлении, то сигнализатор в двери водителя вспыхивает сначала около 2секунд быстро, затем гаснет и примерно через 30секунд начинает вспыхивать медленно.

Если сигнализатор сначала вспыхивает около 2секунд быстро, затем загорается постоянным светом и примерно через 30секунд начинает вспыхивать медленно, то это означает наличие неисправности в системе центрального управления замками или вустройстве для наблюдения за внутренним пространством автомобиля. Обратитесь за помощью на станцию сервисного техобслуживания Skoda.

Система комфортабельного управления стеклами окон

Отпирая и запирая автомобиль, возможно открывать и закрывать окна с электроуправляемым стеклоподъемником. Эта избираемая функция позволяет отдельное отпирание только двери водителя. Остальные двери и крышка наливной горловины топливного бака остаются запертыми и отпираются только в результате последующей команды (отпирания).

При желании можно заказать включение функции отпирания отдельных дверей на любой из станций сервисного техобслуживания Skoda.

Автоматическое запирание

На скорости около 15 км/ч все двери автомобиля и крышка багажника автоматически запираются. Автомобиль снова автоматически отпирается в результате извлечения ключа из замка зажигания. Кроме того, водитель может отпирать автомобиль нажатием выключателя системы замков с центральным управлением или потягиванием дверной ручки.

При желании можно заказать включение функции автоматического запирания на любой из специализированных станций сервисного техобслуживания Skoda.

Внимание:
Фиксирование дверей препятствует их самовольному открытию в экстренных обстоятельствах (транспортное происшествие). Запертые двери также препятствуют насильственному проникновению в автомобиль извне, например при остановке на перекрестке перед светофором. Однако, с другой стороны, запертые двери затрудняют спасателям доступ к внутреннему пространству автомобиля для оказания помощи при транспортных происшествиях— опасность для жизни!

Примечание:
В случае транспортного происшествия, связанного со срабатыванием системы надувных подушек безопасности, двери автоматически отпираются, чтобы спасатели смогли попасть внутрь автомобиля.
В случае отказа системы центрального управления замками сможете открыть ключом только передние двери, оснащенные цилиндром замка. Остальными дверьми и крышкой багажника можно манипулировать вручную.

Приспособление, обеспечивающее пассивную безопасность детей

Приспособление защиты дверей от открытия детьми, установленное на задней боковой двери

Задние боковые двери снабжены приспособлением защиты дверей от открытия детьми. Включайте и выключайте приспособление ключом автомобиля.

Для включения: поверните щель приспособления по направлению стрелки на двери.

Для выключения: поверните щель приспособления против направления стрелки на двери.

Когда включено приспособление защиты дверей от открытия детьми, тогда заблокировано открытие двери ручкой изнутри автомобиля. Дверь возможно открыть только снаружи.

Защитное блокирующее приспособление

Система замков с центральным управлением снабжена защитным блокирующим приспособлением. В результате запирания автомобиля снаружи наступает автоматическое блокирование замков дверей. Ни одну из дверей невозможно открыть ручкой ни изнутри, ни извне. Этим самым затрудняется нежелательное проникновение в автомобиль.

Запирая автомобиль ключом или же с применением дистанционного устройства, можно вывести из действия защитное блокирующее приспособление двукратным запиранием в течение 2секунд. Если защитное блокирующее приспособление выведено из действия:

• сигнализатор в двери водителя сначала вспыхивает около 2 секунд быстро, затем гаснет и примерно через 30 секунд начинает вспыхивать медленно;
• крышка наливной горловины топливного бака расфиксирована.

В результате последующего отпирания и запирания автомобиля защитное блокирующее приспособление снова вводится в действие. Если автомобиль заперт и защитное блокирующее приспособление выведено из действия, можно открыть автомобиль изнутри следующим образом:

• в результате первого потягивания ручки двери отпираются;
• в результате второго потягивания ручки двери открываются.

Внимание:
Если автомобиль заперт и защитное блокирующее приспособление введено в действие (активировано), то нельзя, чтобы внутри автомобиля оставались какие-либо лица и животные, поскольку изнутри невозможно ни отпереть двери, ни открыть окна. Двери, которые заперты таким образом, затрудняют спасателям доступ в случае крайней необходимости— опасность для жизни!

Примечание:
Устройство противоугонной сигнализации активируется тоже в случае запирания автомобиля свыведенной из действия функцией защитного блокирующего приспособления. Однако наблюдение за внутренним пространством автомобиля не активируется.

Дистанционное управление

Внутри корпуса радиоключа установлен передатчик с элементом питания (батарейкой). Приемник находится в салоне автомобиля. Дальность действия дистанционного управления составляет около 10м. При слабо заряженных батарейках дальность действия уменьшается. Ключ имеет складную бородку, которая служит для ручного отпирания и запирания автомобиля, а также для запуска двигателя. При замене потерянного ключа, а также после ремонта или замены приемника система должна быть инициализирована на авторизованном сервисном предприятии Skoda. Только после этого можно снова использовать радиоключ.

Примечание:
При включенном зажигании дистанционное управление автоматически деактивируется.
Работе дистанционного управления иногда могут мешать находящиеся поблизости и работающие в том же диапазоне частот передатчики (например, мобильный телефон, радиостанция).
Если центральный замок или охранная сигнализация реагируют на дистанционное управление только с расстояния менее 3 м, необходимо заменить батарейку.
Если дверь водителя открыта, запереть автомобиль с помощью радиоключа нельзя.

Отпирание и запирание автомобиля

Отпирание автомобиля

Нажмите на клавишу 1 в течение примерно 1 секунды.

Запирание автомобиля

Нажмите на клавишу 3 в течение примерно 1 секунды.

Отключение блокировки дверей (SAFE)

Нажмите клавишу 3 два раза в течение 2 секунд.

Отпирание крышки багажного отсека

Нажмите на клавишу 2 в течение примерно 1 секунды.

Выдвигание бородки ключа (механического ключа)

Нажмите клавишу 4.

Убирание бородки ключа (механического ключа)

Нажмите клавишу 4 и сложите бородку ключа.

В подтверждение отпирания автомобиля два раза мигают указатели поворота. Если Вы отопрете автомобиль клавишей 1 и в течение 30секунд не откроете ни одну из дверей или крышку багажного отсека, автомобиль автоматически запирается, а также активируется самоблокировка и охранная сигнализация. Благодаря этой функции случайно отпертый автомобиль не остается отпертым.

Кроме того, при отпирании автомобиля происходит настройка положения сидений и наружных зеркал заднего вида в соответствии сключом. Из памяти вызываются сохраненные настройки сиденья водителя и наружных зеркал.

Индикация запирания

В подтверждение корректного запирания автомобиля указатели поворота мигают один раз. Если после запирания автомобиля двери или крышка багажного отсека остались открыты, указатели поворота мигнут только после закрывания.

Внимание:
Если автомобиль заперт снаружи и включена блокировка дверей (SAFE), в салоне не должны оставаться люди, поскольку они не смогут, в случае необходимости, открыть двери или опустить стекла изнутри. Запертые двери в чрезвычайной ситуации осложняют спасателям проникновение внутрь автомобиля— опасно для жизни!

Примечание:
Нажимайте кнопку запирания на радиоключе только тогда, когда двери и крышка багажного отсека закрыты и Вы хорошо видите автомобиль.
Сев в автомобиль и вставляя ключ в замок зажигания, следите за тем, чтобы случайно не нажать клавишу запирания на ключе, чтобы непреднамеренно не запереть автомобиль. Если это все же произойдет, нажмите клавишу отпирания на радиоключе.

Синхронизация пульта дистанционного управления

Если Ваш автомобиль не отпирается с помощью дистанционного управления, возможно, что код ключа и блока управления вавтомобиле больше не совпадают. Это может произойти после многократного нажатия клавиши радиоключа вне зоны действия системы или после замены батарейки.

Поэтому необходимо синхронизировать код следующим образом:

• нажмите любую клавишу на радиоключе,
• после нажатия клавиши в течение 1 минуты отоприте дверь ключом.

Дверь багажного отделения

Внимание:
Убедитесь, что после закрывания замок защелкнулся. Иначе дверь багажного отсека может внезапно открыться при движении, даже если замок был заперт,— опасность аварии!
Не ездите с открытой или прикрытой крышкой багажного отсека, поскольку выхлопные газы могут попадать в салон— опасность отравления!
При закрывании крышки багажного отсека, не давите на заднее стекло, оно может треснуть— опасность травмы!

Примечание:
После закрытия крышки багажного отсека она автоматически запирается в течение 1 секунды, и активируется охранная сигнализация. Однако это происходит, только если перед ее закрытием автомобиль был заперт.
При трогании, как только скорость превысит 5 км/ч, функция ручки над номерным знаком деактивируется. После остановки и открывания одной из дверей функция ручки снова активируется.

Примечание:
После отпирания автомобиля крышку можно открыть, нажав на ручку над номерным знаком.

Открывание

Нажмите на ручку и одновременно поднимите крышку багажного отсека.

Закрывание

Опустите крышку багажного отсека и захлопните ее с небольшим усилием. На внутренней облицовке крышки багажного отсека находится ручка, облегчающая закрывание.

Аварийное отпирание крышки багажного отсека

В случае неисправности центрального замка крышку багажного отсека можно отпереть вручную.

Отпирание

• Откиньте спинку заднего сиденья вперед.
• Вставьте ключ зажигания в прорезь в облицовке до упора.
• Движением в направлении стрелки отоприте крышку.
• Откройте дверь багажного отсека.

Выключатели в двери водителя

Выключатели в двери водителя

Выключатели в двери водителя

Электрическим стеклоподъемником можно воспользоваться только при включенном зажигании.

Открывание окон

• Окно открывается после легкого нажатия кнопки соответствующего выключателя. После отпускания кнопки выключателя открытие окна останавливается.
• К тому же возможно открывать окно автоматически (полное открывание) путем нажатия кнопки выключателя до упора. После повторного нажатия кнопки выключателя окно немедленно останавливается.

Закрывание окон

• Окно закрывается при вытягивании соответствующей кнопки выключателя за верхний шлиц. После отпускания кнопки выключателя закрытие окна прекращается.
• К тому же возможно закрывать окно автоматически (полное закрывание) путем вытягивания кнопки выключателя до упора. После повторного вытягивания кнопки выключателя окно немедленно останавливается.

Выключатели для отдельных окон располагаются в подлокотнике для водителя, в передней пассажирской двери и в задних дверях.

Выключатели для управления окнами в подлокотнике для водителя

(А) Выключатель для управления стеклом окна в двери водителя.

(В) Выключатель для управления стеклом окна в двери пассажира переднего сиденья.

(S) Предохранительный блокирующий выключатель.

Предохранительный блокирующий выключатель

Нажатием предохранительного блокирующего выключателя можно вывести из действия выключатели в задних дверях. После повторного нажатия предохранительного блокирующего выключателя выключатели для регулирования задних окон снова будут работоспособными.

Если выключатели в задних дверях выведены из действия, то горит сигнализатор в предохранительном блокирующем выключателе.

Внимание:
Когда запираете автомобиль снаружи, проследите за тем, чтобы никто не оставался внутри, так как затем в случае крайней необходимости невозможно открыть окна изнутри.
Система оборудована защитным устройством от внезапного зажатия. В случае зажатия части тела человека смещение стекла останавливается, и оно возвращается на несколько сантиметров назад. Однако Вам все же следует закрывать окна осторожно! Иначе существует риск серьезных травм!
Если на задних сиденьях перевозятся дети, ради их безопасности рекомендуется применить предохранительный блокирующий выключатель, который выведет из действия выключатели для управления окнами задних боковых дверей.

Примечание:
После выключения зажигания сможете открывать и закрывать окна еще около 10 минут. В это время не работает устройство автоматического управления стеклоподъемником. Только после открывания двери водителя или же пассажира переднего сиденья устройство управления стеклоподъемником выключается полностью.
Для проветривания внутреннего пространства автомобиля на ходу автомобиля пользуйтесь вмаксимально возможной мере системой отопления и системой охлаждения автомобиля, соответственно. Если окна открыты, то в автомобиль могут попадать пыль и другие загрязнения и на определенной скорости могут появляться неприятные звуки.

Фары, фонари и видимость

Включение и выключение фар

Включение габаритных фонарей

Поверните переключатель света в положение .

Включение ближнего и дальнего света фар

Поверните переключатель света в положение .

Чтобы включить дальний свет фар, нажмите на рычаг переключения дальнего света фар.

Выключение всех фонарей

Поверните переключатель света в положение «0».

Фары ближнего света горят только при включенном зажигании. После выключения зажигания фары ближнего света автоматически выключаются и продолжают гореть габаритные фонари. В автомобилях с правосторонним расположением рулевого управления расположение выключателей частично отличается от представленного расположения. Однако символы, обозначающие отдельные положения выключателей, сохраняются.

Для некоторых стран: при включенном зажигании вместе с габаритными фонарями также горят фары ближнего света со сниженной яркостью.

Внимание:
Никогда не начинайте движение только с включенными габаритными фонарями— опасность происшествия! У габаритных огней не обеспечена достаточная освещенность дороги перед автомобилем, чтобы его также видели остальные участники дорожного движения. Поэтому втемноте и при плохой видимости всегда включайте ближний свет фар.

Примечание:
Если при включенных фонарях автомобиля извлечете ключ из замка зажигания и откроете дверь водителя, раздастся звуковая сигнализация.
При длительной стоянке автомобиля рекомендуем выключить все фонари или же оставить включенными только габаритные фонари.
Применяя указанные фары и фонари, нужно соблюдать соответствующие законоположения.
В случае появления неисправности у переключателя света автоматически загораются фары ближнего света.
В холодную или же сырую погоду фары могут временно запотеть изнутри. Решающее влияние на запотевание имеет разность температур внутри фары и перед ней. После включения фар их запотевание пропадает в скором времени. Иногда оно может оставаться еще по краям фар. Запотевание также может быть на фонарях заднего хода и указателях поворота. Запотевание фар не оказывает влияния на продолжительность их срока службы.

Противотуманные фары

Включение противотуманных фар

• Установите переключатель освещения в положение .
• Вытяните переключатель освещения в положение «1».

При включенных противотуманных фарах в комбинации приборов горит контрольная лампа .

Рычаг указателей поворотов и дальнего света фар

Правый (А) и левый (В) указатели поворота

• Переведите рычаг вверх (А) или вниз (В).
• Для трехкратного мигания указателя поворота (так называемого комфортного включения указателя поворота) кратковременно переместите рычаг вверх или вниз до точки сопротивления и отпустите.
• Сигнализация при перестроении в другой ряд: для непродолжительной работы указателей поворота переместите рычаг вверх или вниз до точки сопротивления и удерживайте его в этом положении.

Дальний свет (А)

• Включите ближний свет.
• Нажмите на переключатель вперед по стрелке.
• Чтобы выключить дальний свет, верните переключатель в исходное положение по стрелке.

Световой сигнал («мигание дальним») (В)

Потяните рычаг к рулевому колесу (подпружиненное положение) в направлении стрелки.

Внимание:
Используйте дальний свет и световой сигнал, только если это не приведет к ослеплению других участников движения.

Примечание:
Указатели поворота работают только при включенном зажигании. При этом также мигает соответствующая контрольная лампа в комбинации приборов.
После завершения поворота указатели поворота автоматически выключаются.
Если одна из ламп указателей поворота на автомобиле перегорает, контрольная лампа начинает мигать с удвоенной частотой.

Стеклоочистители и стеклоомыватели

Внимание:
Условием четкой видимости и безопасной езды является безупречное состояние щеток стеклоочистителей.
Не используйте стеклоомыватель при низких температурах без предварительного обогрева ветрового стекла. В противном случае моющая жидкость может намерзнуть на ветровом стекле иограничить видимость.
Датчик дождя работает только как вспомогательное устройство. Водитель не освобождается от обязанности вручную регулировать работу стеклоочистителей в зависимости от условий видимости на дороге.

Внимание:
При низких температурах и в зимний период перед началом поездки или перед включением зажигания проверяйте, не примерзли ли щетки стеклоочистителей к стеклу. При включении стеклоочистителей с примерзшими щетками возможно повреждение как самих щеток, так и мотора стеклоочистителя!
Если при включенном стеклоочистителе выключить зажигание, то после включения зажигания щетки стеклоочистителя продолжат работать в прежнем режиме. Учитывайте, что при низких температурах щетки стеклоочистителей могут примерзнуть к стеклу за время между выключением ипоследующим включением зажигания.
Осторожно отделите примерзшие щетки стеклоочистителей от ветрового или заднего стекла.
Перед началом движения удалите снег и лед со щеток стеклоочистителей.
При неосторожном обращении со стеклоочистителями существует опасность повреждения ветрового стекла.
В целях безопасности меняйте щетки стеклоочистителя один-два раза в год. Их можно приобрести на дилерском предприятии Skoda.
Запрещается включать зажигание при отведенных рычагах стеклоочистителя ветрового стекла. Впротивном случае стеклоочистители перейдут в исходное положение и поцарапают лакокрасочное покрытие капота.

Примечание:
Если стеклоочистители работают в медленном (2) или быстром (3) режиме и скорость автомобиля становится ниже 4 км/ч, стеклоочистители автоматически переключаются на более медленный режим работы. При скорости свыше 8 км/ч предыдущий режим работы восстанавливается.
При попадании постороннего предмета на ветровое стекло щетка пытается его удалить. Если посторонний предмет по-прежнему блокирует работу стеклоочистителя, после пяти попыток удалить предмет щетка автоматически останавливается во избежание повреждений. Удалите посторонний предмет и снова включите стеклоочиститель.
Если температура окружающего воздуха ниже +10°C, то при включенном двигателе происходит обогрев жиклеров стеклоомывателя.
Емкость бачка стеклоомывателя составляет 3 л. В автомобилях с омывателем фар объем бачка равен 5,5 л. В автомобилях, оборудованных автономным отопителем, емкость бачка составляет 4,5л.
Во избежание образования дефектов стекла регулярно промывайте щетки жидкостью для стекол. При сильном загрязнении, например остатками насекомых, протрите щетки губкой или салфеткой.

Управление стеклоочистителями и омывателями

У рукоятки переключателя стеклоочистителей имеются следующие положения:

• Однократное срабатывание стеклоочистителей

Если хотите протереть ветровое стекло всего лишь короткое время, нажмите рукоятку вниз, в подрессоренное положение (1Х). Врезультате подержания рукоятки в нижнем положении дольше, чем 1секунду, стеклоочиститель начинает работать быстрее.

• Прерывистый режим работы стеклоочистителей

Нажимая рукоятку вверх, переведите ее в фиксированное положение (INT).

Двигайте выключатель (А) таким образом, чтобы настроить желаемый промежуток времени между отдельными срабатываниями щеток стеклоочистителей.

• Медленный режим работы стеклоочистителей

Нажимая рукоятку вверх, переведите ее в фиксированное положение (LOW).

• Ускоренный режим работы стеклоочистителей

Нажимая рукоятку вверх, переведите ее в фиксированное положение (HIGH).

• Автоматика обмыва и очистки ветрового стекла

Притяните рукоятку к рулевому колесу в подрессоренное положение (на себя); стеклоомыватели начинают работать сразу, астеклоочистители с небольшой задержкой. На скорости автомобиля свыше 120км/ч работают стеклоомыватели и стеклоочистители одновременно.

Отпустите рукоятку. Стеклоомыватели прекращают работу, а щетки стеклоочистителей срабатывают еще три-четыре раза (взависимости от длины обмыва струями). На скорости автомобиля сверх 120км/ч через 5секунд после последнего срабатывания щеток оставшиеся капли протираются еще раз однократно.

• Датчик дождя

Нажимая на рукоятку, переведите ее в положение (INT).

С помощью переключателя (А) можно индивидуально настраивать чувствительность датчика.

Стеклоочиститель заднего стекла

Нажмите рукоятку по направлению от рулевого колеса во второе положение; стеклоочиститель срабатывает через каждые 6секунд.

• Автоматика обмыва и очистки заднего стекла

Нажмите на рукоятку по направлению от рулевого колеса в более отдаленное подрессоренное положение; стеклоомыватели начинают работать сразу, а стеклоочистители с небольшой задержкой. Пока держите рукоятку в этом положении, стеклоочиститель истеклоомыватель работают.

Отпустите рукоятку; стеклоомыватель прекращает работу, а стеклоочиститель срабатывает еще два-три раза (в зависимости от длины обмыва струями). После отпускания рукоятка остается в положении.

• Выключение стеклоочистителей

Возвратите рукоятку в основное положение.

После каждого второго выключения стеклоочистителей или после каждого пятого выключения зажигания определяется заново исходное положение стеклоочистителей, что способствует уменьшению износа резиновых лент щеток стеклоочистителей.

Стеклоочистители и стеклоомыватели работают только при включенном зажигании и закрытом капоте двигателя.

Если включен прерывистый режим работы стеклоочистителей, регулируются промежутки времени между отдельными срабатываниями щеток стеклоочистителей тоже в зависимости от скорости автомобиля.

Датчик дождя автоматически регулирует промежутки времени между отдельными ходами щеток стеклоочистителей в зависимости от частоты дождя.

После включения передачи заднего хода стеклоочиститель заднего стекла срабатывает один раз, но только если включены стеклоочистители ветрового стекла.

При включенном зажигании имеет место обогрев жиклеров стеклоомывателей ветрового стекла.

• Зимнее положение

Если стеклоочистители находятся в исходном положении, невозможно их откинуть от стекла. По этой причине рекомендуем отрегулировать стеклоочистители таким образом, чтобы они откидывались от стекла удобно и без труда. Исходное положение настраивается следующим способом:

1. Включите работу стеклоочистителей.

2. Выключите зажигание. Стеклоочиститель останавливается в том месте, в котором он находится в момент выключения зажигания.

В качестве зимнего положения также можно воспользоваться сервисным положением.

Внимание:
Чтобы обеспечить хорошую видимость и безопасное движение автомобиля, необходимо сохранять безупречное состояние щеток стеклоочистителей.
При низких температурах пользуйтесь стеклоомывателями только после того, как нагреется ветровое стекло. Средство для очистки стекол может примерзнуть к стеклу, ограничивая видимость.
Датчик дождя работает всего лишь в качестве вспомогательного оборудования. Он не избавляет водителя от обязанности регулировать работу стеклоочистителей вручную по условиям видимости.

Внимание:
Прежде чем впервые включить стеклоочистители в морозную погоду, проверяйте перед каждой поездкой, что щетки стеклоочистителей не примерзли к стеклу! Если включите примерзшие щетки стеклоочистителей, то можете повредить их резиновые ленты, а также электродвигатель стеклоочистителей.

Примечание:
Если включен медленный или ускоренный режим работы стеклоочистителей и скорость движения автомобиля упала ниже 4 км/ч, осуществляется автоматическое переключение на низшую ступень работы стеклоочистителей. После увеличения скорости движения автомобиля свыше 8 км/ч снова возобновляется первоначальная настройка.
Стеклоочиститель старается преодолеть возможное препятствие на ветровом стекле. Во избежание повреждения стеклоочистителя в том случае, если не удается преодолеть препятствие, стеклоочиститель останавливается автоматически после пяти циклов работы. Устраните препятствие и снова включите стеклоочистители.

Омыватели фар

Омыватели фар осуществляют опрыскивание фар после каждого пятого опрыскивания ветрового стекла при условии, что включены фары ближнего или дальнего света, после притягивания рукоятки в положение 5, а именно продолжительностью около 1секунды.

При обмыве фар жиклеры высовываются из бампера под напором воды.

Загрязнения, крепко прилипшие к фарам (например, остатки насекомых), нужно устранять со стеклянных рассеивателей фар через регулярные промежутки времени (например, при заправке топливом), очищая их вручную. Чтобы обеспечить правильную работу этого оборудования зимой, регулярно удаляйте с жиклеров снег и прилипший лед размораживающим аэрозолем.

Сиденья и места для укладывания вещей

Передние сиденья

Положение передних сидений можно регулировать различными способами, приспосабливая их к размерам тела водителя ипассажира переднего сиденья. Правильное регулирование положения сидений важно для:

• безопасного и быстрого доступа к органам управления;
• непринужденной, неутомительной осанки;
• максимального защитного действия ремней безопасности и системы Airbag.

Внимание:
Никогда не перевозите больше пассажиров, чем имеется мест для сидения.
Каждый пассажир должен быть правильно пристегнут ремнем безопасности, предназначенным для его сиденья. Детей необходимо предохранять соответствующими приспособлениями, удерживающими ребенка на сиденье.
Передние сиденья, подголовники и ремни безопасности необходимо отрегулировать по росту человека, чтобы они обеспечивали идеальную степень защиты.
На ходу автомобиля всегда располагайте ноги в пространстве для ног— никогда не кладите их на панель приборов, окна или же сиденья! Особенно это касается пассажира переднего сиденья. В противном случае при торможении или дорожном происшествии Вы подвергаетесь повышенной опасности получения травмы. Также при неправильном сидении, в случае срабатывания системы Airbag, можно получить травмы со смертельным исходом!
Важно, чтобы водитель и пассажир переднего сиденья все время сохраняли расстояние от рулевого колеса и, соответственно, от панели приборов по крайней мере 25 см. В случае несоблюдения этого минимального расстояния система надувных подушек безопасности может не оказать свое защитное действие— в случае срабатывания может быть опасной для жизни! Кроме того, положение передних сидений и подголовников должно быть всегда правильно отрегулировано в соответствии с ростом сидящего.
В пространство для ног нельзя класть никакие предметы, так как в случае осуществления внезапного маневра или торможения они могут попасть на участок педалей. В последствии Вы не сможете выжать сцепление, затормозить или добавить газа.

Регулировка положения передних сидений

Регулировка продольного положения сиденья

• Потяните рычаг А (находится ближе к внутреннему краю сиденья) вверх и сдвиньте сиденье в нужное положение.
• Отпустите рычаг А и сдвиньте сиденье до фиксации с характерным щелчком.

Регулировка сиденья по высоте

• Если необходимо поднять сиденье, качайте рычаг В вверх.
• Если необходимо опустить сиденье, качайте рычаг В вниз.

Регулировка наклона спинки сиденья

• Разгрузите спинку сиденья (не откидывайтесь на нее), потяните рычаг С назад и установите нужный наклон спинки, откинувшись на нее или подавшись вперед.
• После отпускания рычага С спинка зафиксируется в выбранном положении.

Подголовники

Подголовник предоставляет наиболее действенную защиту в том случае, если его верхний край находится на одной прямой стеменем Вашей головы.

Настройка высоты подголовников

• Взяв подголовник обеими руками с двух сторон, сдвиньте его вверх или вниз, в соответствии с необходимостью, по направлению стрелки, указанной на рисунке выше.
• При желании сдвинуть подголовник передних сидений вниз нужно еще и нажать на фиксатор, указанный на рисунке.
• При желании засунуть подголовники задних сидений до упора вниз нужно также нажать на фиксатор.

Наклон подголовника

Подголовник можно приспособить к голове человека путем его наклона. Благодаря этому увеличивается комфортабельность для пассажира.

Извлечение и установка подголовника

• Выдвиньте подголовник из спинки сиденья до упора (у подголовника заднего сиденья откиньте спинку сиденья вниз).
• Нажав арретирующий фиксатор по направлению стрелки, извлеките подголовник наружу.
• При повторной установке вдвигайте подголовник вниз в спинку до тех пор, пока не послышится щелчок фиксатора.

Примечание:
Положение подголовников передних сидений регулируется по высоте, также возможно их наклонять. Задние крайние подголовники регулируются по высоте. Задний средний подголовник регулируется в два положения.
Следует приспосабливать положение подголовников к росту пользователей. Правильно отрегулированные подголовники в сочетании с ремнями безопасности предоставляют действенную защиту лицам, путешествующим в автомобиле.

Активные подголовники

Передние сиденья могут быть дополнительно оснащены активными подголовниками, увеличивающими защиту шейного участка позвоночника пассажиров при ударах сзади.

Внимание:
Подголовники должны быть правильно отрегулированы, чтобы не подвергнуть опасности здоровье человека при транспортном происшествии.
Никогда не начинайте движение без подголовников— опасность получения травмы!
Если задние сиденья заняты пассажирами, нельзя, чтобы подголовники были отрегулированы внижнее положение.

Подогрев передних сидений

Спинки и подушки сидений могут быть оборудованы электрическими нагревательными элементами.

Нажатием на регулятор с символом можно включить и настроить мощность подогрева сиденья водителя и пассажира переднего сиденья.

Нажатием Вы включаете подогрев на максимальную мощность — ступень 3; отображается свечением трех контрольных ламп впереключателе. Повторное нажатие переключателя уменьшает мощность подогрева вплоть до отключения. Мощность подогрева отображается количеством светящихся контрольных ламп в переключателе.

Внимание:
Если у Вас или у одного из пассажиров пониженная чувствительность к температуре или к боли, например вследствие приема медикаментов, паралича или хронического заболевания (например, сахарного диабета), то мы рекомендуем таким людям полностью отказаться от использования подогрева сидений. В противном случае это может привести к тяжело излечимым ожогам спины, ягодиц и бедер. Если же Вы все равно намерены использовать подогрев сидений, то в случае продолжительной поездки рекомендуем делать регулярные остановки, чтобы тело могло отдохнуть от нагрузки. Для оценки Вашего состояния обратитесь к своему лечащему врачу.

Внимание:
Чтобы не повредить нагревательные элементы в сиденьях, не следует стоять на сиденьях на коленях или создавать иную точечную нагрузку.
Если сиденье не занято водителем или пассажиром либо же занято закрепленным или просто лежащим на нем предметом (например, детское сиденье, сумка и пр.), не включайте подогрев этого сиденья. Может возникнуть неисправность нагревательного элемента.
Не проводите влажную чистку сидений.

Примечание:
Подогрев сидений можно использовать только при работающем двигателе. В этом случае не произойдет глубокий разряд АКБ.
При падении бортового напряжения подогрев сидений автоматически отключается для достаточного обеспечения электроэнергией управления двигателем.

Система отопления и кондиционирования

Описание и общие указания

Эффективность отопления зависит от температуры охлаждающей жидкости. Поэтому на полную мощность отопление начинает работать только при нагретом двигателе.

Работа кондиционера снижает температуру и влажность воздуха в салоне автомобиля. При жаркой и влажной погоде это делает пребывание в автомобиле более комфортным. В холодное время года это предотвращает запотевание стекол.

Для усиления ускорения охлаждения можно кратковременно включить режим рециркуляции воздуха.

Соблюдайте указания, касающиеся режима рециркуляции, при наличии климатической установки или Climatronic.

Для исправной работы отопителя и кондиционера необходимо, чтобы воздухозаборник перед ветровым стеклом не был перекрыт льдом, снегом или опавшей листвой.

При работающем кондиционере из испарителя климатической установки может капать конденсат и скапливаться в лужицу под автомобилем. Это нормальное явление и не свидетельствует о негерметичности какой-либо системы!

Внимание:
Для обеспечения безопасности на дороге важно, чтобы стекла автомобиля не были покрыты снегом или льдом и не запотевали. Поэтому необходимо знать правила управления отоплением, вентиляцией, очисткой замерзших или запотевших стекол и кондиционированием.
Режим рециркуляции воздуха нельзя оставлять включенным надолго, так как «спертый» воздух повышает утомляемость водителя и пассажиров и уменьшает способность к концентрации внимания, а при определенных условиях вызывает также запотевание стекол. Повышается опасность аварии. Выключайте режим рециркуляции, если стекла начнут запотевать.

Примечание:
Воздух выводится через выпускные вентиляционные отверстия в стенках багажного отсека.
При включенном режиме рециркуляции в автомобиле не рекомендуется курить, так как дым из салона автомобиля оседает на испарителе кондиционера. Это ведет к появлению устойчивого запаха при работе климатической установки, такую проблему можно устранить лишь путем сложных и дорогостоящих работ (замены испарителя).
Для исправной работы отопителя и климатической установки дефлекторы не должны быть закрыты посторонними предметами.

Дефлекторы

Открытие отверстий для впуска воздуха

Поверните горизонтально расположенный маховичок (в иное, чем концевое, положение).

Закрытие отверстий для впуска воздуха

Поверните горизонтально расположенный маховичок в крайнее положение.

Изменение направления потока воздуха

Чтобы изменить высоту потока выходящего воздуха, отклоните жалюзи отверстий для впуска воздуха вертикально расположенным маховиком. Чтобы управлять потоком выходящего воздуха в боковом направлении, поверните горизонтально расположенный маховичок на сопле обдува в правую или левую сторону.

Подача воздуха в отдельные сопла обдува настраивается ручкой настройки. Возможно открывать и закрывать отверстия для впуска воздуха самостоятельно.

Сопла обдува имеются только в автомобилях с высокой средней панелью.

Из открытых отверстий для впуска воздуха поступает подогретый или не подогретый воздух, в зависимости от положения ручки настройки и от наружных погодных условий.

Модуль управления

Регулирование температуры

• При желании повысить температуру поверните ручку настройки (А) вправо.
• При желании понизить температуру поверните ручку настройки (А) влево.

Регулирование вентиляции

• При желании включить вентилятор поверните переключатель (В) в одно из положений (1—4).
• При желании выключить вентилятор поверните переключатель (В) в положение «0».
• При желании перекрыть подачу свежего воздуха нажмите кнопку (1)— рециркуляция воздуха.

Регулирование воздухораспределения

Подача воздуха в отдельные сопла обдува настраивается ручкой настройки (С).

Примечание:
Чтобы система отопления и вентиляции работала безупречно, наружный люк для забора воздуха, находящийся перед ветровым стеклом, не должен быть засорен льдом, снегом или листьями.
Теплопроизводительность зависит от температуры охлаждающей жидкости. То есть добиться полной теплопроизводительности возможно только после прогрева двигателя.
Чтобы предотвратить запотевание стекол, оставляйте вентилятор все время включенным.

Внимание:
Никогда не пользуйтесь режимом рециркуляции воздуха продолжительно, поскольку отсутствует приток свежего воздуха снаружи, и «израсходованный» воздух может утомлять, отвлекать внимание и также может привести к запотеванию стекол. Вследствие этого повышается опасность аварии. Как только начинают запотевать стекла, сразу выключите режим рециркуляции воздуха.

Примечание:
В случае настройки притока воздуха на стекла используется полная теплопроизводительность для размораживания ветрового стекла. При этом не подается никакой воздух на участок пола. Это может повлечь за собой ухудшение комфортабельности отопления.
Вентиляция внутреннего пространства автомобиля обеспечивается через отверстия, находящиеся на заднем участке багажника автомобиля.

Настройка системы отопления

Рекомендуемые настройки элементов управления отоплением для отдельных режимов.

Размораживание ветрового стекла и боковых стекол

• Ручку настройки (А)— до упора вправо.
• Переключатель вентилятора (В)— в положение 3.
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С)— в положение .
• Открыть сопла для впуска воздуха (3) и отрегулировать направление притока воздуха к боковому стеклу.
• Закрыть сопла для впуска воздуха (4).

Содержание ветрового и боковых стекол в незапотевшем состоянии

Если при повышенной относительной влажности воздуха (например, в дождливую погоду) стекла запотевают, то рекомендуем совершить нижеуказанную настройку:

• Ручку настройки (А), в случае необходимости,— в полосу отопления.
• Переключатель вентилятора (В)— в положение 2 или 3.
• Ручку настройки (С), в случае необходимости,— в положение , или же в любое промежуточное положение между этими символами.
• Открыть сопла для впуска воздуха (3) и отрегулировать направление притока воздуха к боковому стеклу.
• Закрыть сопла для впуска воздуха (4).

Максимально быстрый обогрев внутреннего пространства автомобиля

• Ручку настройки (А)— до упора вправо.
• Переключатель вентилятора (В)— в положение 3.
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С)— в положение .
• Открыть сопла для впуска воздуха 3 и 4.
• Рекомендуется включить на короткое время режим рециркуляции воздуха кнопкой (1). В этом положении могут запотевать стекла автомобиля.

Достижение приятной температуры внутри автомобиля

Если стекла не запотевают и уже достигнута требуемая температура, то рекомендуем совершить нижеуказанную настройку:

• Ручку настройки (А)— на требуемую теплопроизводительность.
• Переключатель вентилятора (В)— в положение 2 или 3.
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С)— в положение .
• Открыть сопла для впуска воздуха (3).
• Закрыть сопла для впуска воздуха (4).
• Если ветровое стекло снова запотеет, переведите ручку настройки (С), при необходимости, в промежуточное положение между .

Режим свежего воздуха— вентиляция

При следующей настройке из отверстий для впуска воздуха 3 и 4 поступает не подогретый свежий воздух.

Рециркуляцию воздуха нельзя включать.

• Ручку настройки (А)— до упора влево.
• Переключатель вентилятора (В)— в требуемое положение.
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С)— в положение .
• Открыть сопла для впуска воздуха 3 и 4.

По мере необходимости также можно перевести поворотную ручку настройки (С) в иное положение.

Рециркуляция воздуха

В режиме рециркуляции воздуха всасывается воздух из внутреннего пространства автомобиля и снова возвращается в него.

Режим рециркуляции воздуха позволяет, в случае надобности, предотвращать проникновение во внутреннее пространство автомобиля воздуха извне, например при повышенной концентрации вредных веществ при прохождении туннеля или в пробках.

Включение рециркуляции воздуха

• Нажмите на кнопку ; сигнализатор в кнопке загорается.

Выключение рециркуляции воздуха

• Снова нажмите на кнопку ; сигнализатор в кнопке гаснет.

Если ручка настройки распределения притока воздуха (С) находится в положении , то рециркуляция воздуха автоматически выключается. Последующим нажатием кнопки можно снова включить рециркуляцию воздуха в этом положении.

Внимание:
Никогда не пользуйтесь режимом рециркуляции воздуха продолжительно, поскольку отсутствует приток свежего воздуха снаружи, и «израсходованный» воздух может утомлять, отвлекать внимание и также может привести к запотеванию стекол. Вследствие этого повысится опасность аварии. Как только начинают запотевать стекла, сразу выключите режим рециркуляции воздуха.

Кондиционер с ручным управлением

Описание

Climatic представляет собой комбинированное устройство для охлаждения и отопления салона. В любое время года оно обеспечивает идеальную термическую обработку воздуха.

Охлаждающее устройство может работать только в том случае, если нажата кнопка [АС] (1) и выполнены следующие условия:

• двигатель включен;
• температура наружного воздуха превышает +2°С;
• переключатель вентилятора— в положении 1—4.

Когда кондиционер включен, внутри автомобиля понижаются температура и относительная влажность воздуха. Поэтому при высокой относительной влажности и высоких температурах наружного воздуха в автомобиле увеличивается чувство комфорта— в холодное время года предотвращается запотевание стекол.

Теплопроизводительность зависит от температуры охлаждающей жидкости. То есть добиться полной теплопроизводительности можно только после прогрева двигателя.

Для повышения охлаждающего эффекта можно кратковременно набрать режим рециркуляции воздуха.

Если включено охлаждение, в определенных условиях из сопел обдува может выходить воздух температурой приблизительно +5°С. В случае длительного и неравномерного распределения выходящего из сопел обдува воздуха (особенно на ноги) и большой разности температур, например при выходе из автомобиля, чувствительные лица могут простудиться.

Чтобы система отопления и вентиляции работала безупречно, наружный люк для забора воздуха, находящийся перед ветровым стеклом, не должен быть засорен льдом, снегом или листвой.

Если охлаждение включено, то из корпуса кондиционера может стекать каплями конденсационная влага, образуя под автомобилем лужу. Это нормальное явление, оно не является знаком нарушения герметичности!

Внимание:
Для безопасности движения важно, чтобы на стеклах окон не было льда и снега и чтобы стекла не запотевали. Ознакомьтесь основательно с правильным способом управления отоплением ивентиляцией, с осушением и размораживанием стекол, равно как и с охлаждением.
Никогда не пользуйтесь режимом рециркуляции воздуха продолжительно, поскольку отсутствует приток свежего воздуха снаружи, и «израсходованный» воздух может утомлять, отвлекать внимание и также может привести к запотеванию стекол. Вследствие этого повысится опасность аварии. Как только начинают запотевать стекла, сразу выключите режим рециркуляции воздуха.

Примечание:
При включенной рециркуляции воздуха рекомендуем не курить внутри автомобиля, так как дым, всасываемый из внутреннего пространства автомобиля, осаждается на испарителе кондиционера. Во время работы кондиционера это приводит к появлению постоянного запаха внутри автомобиля, который устраним лишь с применением немалго усилия и затраты больших расходов на замену испарителя кондиционера.

Обслуживание

Регулирование температуры

• При желании повысить температуру поверните ручку настройки.
• При желании понизить температуру поверните ручку настройки (А) влево.

Регулирование вентиляции

• При желании включить вентилятор поверните переключатель (В) в одно из положений 1—4.
• При желании выключить вентилятор поверните переключатель (В) в положение «О».

Включение и выключение охлаждения

• Нажмите кнопку [АС]— загорится сигнализатор.
• В результате последующего нажатия кнопки [АС] охлаждение выключается. Сигнализатор в кнопке гаснет.

Обогрев заднего стекла

• Крайнее правое положение— максимальное отопление.
• Крайнее левое положение— максимальное охлаждение.

Чтобы предотвратить запотевание стекол, оставляйте вентилятор все время включенным.

При желании перекрыть подачу свежего воздуха примените кнопку — рециркуляция воздуха.

Регулирование воздухораспределения

Подача воздуха в отдельные сопла обдува настраивается ручкой настройки (С).

Примечание:
В случае настройки притока воздуха на стекла используется полная теплопроизводительность для размораживания ветрового стекла. При этом не подается воздух на участок пола. Это может повлечь за собой ухудшение комфортабельности отопления.
Вентиляция внутреннего пространства автомобиля обеспечивается через отверстия, находящиеся на заднем участке багажника автомобиля.
Если охлаждение не включалось сравнительно длительное время, может возникать запах вследствие осаждений на испарителе. Чтобы предотвратить подобный запах, включайте систему охлаждения, даже в холодное время года, по крайней мере один раз в месяц примерно на 5 минут на высшей ступени вентиляции. В это же время откройте на короткое время окно.
Соблюдайте указания по рециркуляции воздуха.

Регулирование устройства

Рекомендуемые настройки элементов управления устройством для отдельных режимов.

Размораживание ветрового стекла и боковых стекол

• Оставить ручку настройки (А) настроенной на обычную, применяемую Вами, температуру (рекомендуется +22°С); устройство само настроит отопление на максимальную теплопроизводительность, пока не будет достигнута заданная Вами температура.
• Переключатель вентилятора (В)— в положение 4.
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С)— в положение .
• Открыть сопла для впуска воздуха (3) и отрегулировать направление притока воздуха к боковому стеклу.
• Закрыть сопла для впуска воздуха (4).

Содержание ветрового и боковых стекол в незапотевшем состоянии

Если при повышенной относительной влажности воздуха (например, в дождливую погоду) стекла запотевают, то рекомендуем совершить нижеуказанную настройку:

• Переключатель вентилятора (В)— в положение 2.
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С)— в положение .
• Открыть сопла для впуска воздуха (3) и отрегулировать направление притока воздуха к боковому стеклу.
• Закрыть сопла для впуска воздуха (4). Включить охлаждение кнопкой (1).

Максимально быстрый обогрев внутреннего пространства автомобиля

• Оставить ручку настройки (А) настроенной на обычную, применяемую Вами, температуру (рекомендуется +22°С); устройство само настроит отопление на максимальную теплопроизводительность, пока не будет достигнута заданная Вами температура.
• Переключатель вентилятора (В)— в положение 4.
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С)— в положение .
• Открыть сопла для впуска воздуха 3 и 4.
• Рекомендуемо включить на короткое время режим рециркуляции воздуха кнопкой (3). В этом положении могут запотевать стекла автомобиля.

Достижение приятной температуры внутри автомобиля

Если стекла не запотевают и уже достигнута требуемая температура, то рекомендуем совершить нижеуказанную настройку:

• Ручку настройки (А)— на требуемую температуру.
• Переключатель вентилятора (В)— в положение 2 или 3.
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С)— в положение .
• Открыть сопла для впуска воздуха (3).
• Закрыть сопла для впуска воздуха (4).
• Если ветровое стекло снова запотеет, переведите ручку настройки (С), при необходимости, в промежуточное положение между .

Максимально быстрый обогрев внутреннего пространства автомобиля

• Закрыть все окна, включая солнечный люк в крыше.
• Оставить ручку настройки (А) настроенной на обычную, применяемую Вами, температуру (рекомендуется +22°С); устройство само настроит охлаждение на максимальную холодопроизводительность, пока не будет достигнута заданная Вами температура.
• Переключатель вентилятора (В)— в положение 3 с целью проветривания внутреннего пространства автомобиля.
• После короткого проветривания настроить переключатель вентилятора (В)— в положение 2 или 4.
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С)— в положение .
• Открыть сопла для впуска воздуха 3 и 4.
• Включить охлаждение кнопкой (1).
• Рекомендуем включить на короткое время режим рециркуляции воздуха кнопкой (3).

Идеальный режим охлаждения

• Ручку настройки (А)— на требуемую температуру. Эта температура поддерживается автоматически.
• Переключатель вентилятора (В)— в положение 1, 2 или 3.
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С)— в положение .
• Открыть сопла для впуска воздуха 3 и 4.
• Включить охлаждение кнопкой (1).
• Рекомендуется отрегулировать сопла для впуска воздуха 3 и 4 по направлению к потолку. Не включайте рециркуляцию воздуха.

Режим свежего воздуха— вентиляция

При следующей настройке из отверстий для впуска воздуха 2 и 3 поступает не подогретый свежий воздух.

• Ручку настройки (А)— до упора влево.
• Переключатель вентилятора (В)— в требуемое положение.
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С)— в положение .
• Открыть сопла для впуска воздуха 3 и 4.
• Выключить охлаждение кнопкой (1).
• Выключить рециркуляцию кнопкой (3).

По мере необходимости также возможно перевести поворотную ручку настройки (С) в иное положение.

Рециркуляция воздуха

В режиме рециркуляции воздуха всасывается воздух из внутреннего пространства автомобиля и снова возвращается в него.

Режим рециркуляции воздуха позволяет, при необходимости, предотвращать проникновение во внутреннее пространство автомобиля воздуха извне, в случае повышенной концентрации вредных веществ при прохождении туннеля или в пробках.

Включение рециркуляции воздуха

Нажмите на кнопку , в кнопке загорается сигнализатор.

Выключение рециркуляции воздуха

Снова нажмите на кнопку ; сигнализатор в кнопке гаснет.

Если ручка настройки распределения притока воздуха (С) находится в положении , то рециркуляция воздуха автоматически выключается. Последующим нажатием кнопки можно снова включить рециркуляцию воздуха в этом же положении.

Внимание:
Никогда не пользуйтесь режимом рециркуляции воздуха продолжительно, поскольку отсутствует приток свежего воздуха снаружи, и «израсходованный» воздух может утомлять, отвлекать внимание и также может привести к запотеванию стекол. Вследствие этого повысится опасность аварии. Как только начинают запотевать стекла, сразу выключите режим рециркуляции воздуха.

Неисправности в работе

Если охлаждающее устройство не работает при температурах наружного воздуха, превышающих +5°С, то это означает, что возникла неисправность. Причины могут быть следующие:

• Перегорел предохранитель кондиционера. Проверьте предохранитель и, в случае необходимости, замените его.
• Охлаждающее устройство автоматически на некоторое время выключилось, так как температура охлаждающей жидкости двигателя слишком высокая.

Если Вы сами не сможете устранить неисправность или же снижается холодопроизводительность, выключите охлаждающее устройство. Обратитесь на специализированную станцию сервисного техобслуживания.

Разгон и движение автомобиля

Регулирование положения рулевого колеса

Положение рулевого колеса можно регулировать по высоте и в продольном направлении.

• Сначала отрегулируйте положение сиденья водителя.
• Откиньте вниз ручку под колонкой рулевого управления.
• Отрегулируйте рулевое колесо в требуемое положение по высоте и в продольном направлении.
• Прижмите ручку до упора вверх против колонки рулевого управления.

Внимание:
Нельзя регулировать положение рулевого колеса на ходу автомобиля!
Для водителя важно соблюдать расстояние от рулевого колеса по крайней мере 25 см. В случае несоблюдения этого минимального расстояния система надувных подушек безопасности Airbag может не оказывать свое защитное действие— в случае срабатывания может оказаться опасной для жизни!
В целях безопасности можно эксплуатировать автомобиль только после того, как ручка надежно войдет в исходное положение, иначе рулевое колесо могло бы изменить на ходу автомобиля внезапно свое положение— опасность возникновения аварии!
Если отрегулируете положение рулевого колеса ближе по направлению к своему лицу, то тем самым ограничите защитное действие надувной подушки безопасности для водителя. Убедитесь в том, что рулевое колесо направлено к грудной клетке.
На ходу автомобиля держите рулевое колесо крепко обеими руками за внешний край в положении 9 часов и 3 часа. Никогда не держите рулевое колесо в положении 12 часов или же иным способом (например, в его середине или за внутренний край). В таком случае при срабатывании надувной подушки безопасности можно получить серьезные травмы плеч, рук и головы.

Замок зажигания

Бензиновые двигатели

(1) Зажигание выключено, двигатель остановлен, механизм рулевого управления можно заблокировать.

(2) Зажигание включено.

(3) Запуск двигателя.

Дизельные двигатели

(1) Прекращение подвода топлива, зажигание выключено, двигатель остановлен, механизм рулевого управления можно заблокировать.

(2) Предварительный разогрев дизеля, зажигание включено. Если включено устройство для предварительного разогрева, то не включайте электропотребители с повышенным отбором тока, чтобы не подвергать аккумуляторную батарею излишней нагрузке.

(3) Запуск двигателя.

Для всех автомобилей действует следующее:

Положение (1)

Управление блокируется (вал рулевого колеса запирается) после извлечения ключа из замка зажигания в результате поворачивания рулевого колеса влево или вправо до тех пор, пока запор вала рулевого колеса не заскочит в фиксированное положение. Следует заблокировать механизм рулевого управления при покидании автомобиля. Этим самым затрудняется возможный угон Вашего транспортного средства.

Положение (2)

Если не удается повернуть ключ в данное положение или же это удается лишь с трудом, то освободите замок вала рулевого колеса, перемещая рулевое колесо на коротком участке в обе стороны.

Положение (3)

В этом положении ключа заводится двигатель. В то же время выключаются на короткое время зажженные фары дальнего или ближнего света либо иные электропотребители с большим отбором тока. После освобождения ключа он возвращается в положение (2).

Перед любым повторным запуском двигателя нужно вернуть ключ в положение (1). Этим самым исключается возможность запуска уже работающего двигателя.

Защитное устройство, предотвращающее извлечение ключа (автоматическая коробка передач)

Ключ можно извлечь после выключения зажигания в том случае, если рычаг селектора находится в положении «Р».

Внимание:
Если автомобиль движется с выключенным двигателем, то ключ должен всегда быть в замке зажигания в положении (2) (зажигание включено). Это положение сигнализирует загорание сигнализаторов. В случае несоблюдения данного правила может вдруг неожиданно запереться вал рулевого колеса— опасность аварии!
Извлекайте ключ из замка зажигания только после полной остановки автомобиля и его зафиксирования на месте (путем затягивания рычага ручного тормоза или переведения рычага селектора в положение «Р»). В противном случае замок вала рулевого колеса может вдруг неожиданно запереть вал рулевого колеса— опасность аварии!
Если покидаете автомобиль, даже на очень короткое время, всегда вытаскивайте ключ из замка зажигания. Это действует особенно в том случае, если внутри автомобиля остаются дети. Дети могут завести двигатель или включить электрооборудование (например, электрический стеклоподъемник)— опасность аварии или получения травмы!

Запуск двигателя

Общие положения

Двигатель можно запустить только оригинальным ключом.

Прежде чем приступить к запуску двигателя, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение (в автомобилях савтоматической коробкой передач переведите рычаг в положение «Р» или «N») и крепко затяните рычаг ручного тормоза.

Во время запуска двигателя нажмите до конца на педаль сцепления, в результате чего стартер прокручивает только двигатель.

Как только двигатель заведется, сразу отпустите ключ в замке зажигания, чтобы не повредить стартер.

После запуска холодного двигателя может получиться непродолжительное повышение шумности хода двигателя, так как в процессе гидравлического регулирования зазора в приводе клапанов сначала должно создаться давление масла. Это нормальное явление, не нужно об этом беспокоиться.

Бензиновые двигатели

Бензиновые двигатели оборудованы многоточечной системой впрыскивания топлива, обеспечивающей подачу идеальной смеси топлива с воздухом.

• До и во время запуска двигателя не добавляйте «газа».
• Если двигатель не запустился в течение 10секунд, прекратите попытку запуска и повторите ее приблизительно через 30секунд.
• Если двигатель не запустился даже при второй попытке запуска, то причиной этому может быть перегоревший плавкий предохранитель топливного электронасоса. Проверьте предохранитель и, в случае необходимости, замените его.
• Обратитесь за помощью на ближайшую специализированную станцию сервисного техобслуживания.

После запуска очень горячего двигателя целесообразно немножко добавить «газа».

Дизельные двигатели

Дизельные двигатели оснащены устройством для предварительного разогрева (накаливания), продолжительность которого автоматически приспосабливается к температуре охлаждающей жидкости и температуре наружного воздуха. После включения зажигания загорается сигнализатор предварительного разогрева (накаливания) .

Во время предварительного разогрева (накаливания) не включайте электропотребители во избежание излишней нагрузки аккумуляторной батареи.

• Запускайте двигатель сразу же после погашения сигнализатора устройства для предварительного разогрева (накаливания).
• У прогретого двигателя или же при температурах свыше +5°С сигнализатор загорается примерно на 1секунду. Это означает, что можно запускать двигатель немедленно.
• Если двигатель не запустился в течение 10секунд, прекратите попытку запуска и повторите ее приблизительно через 30секунд.
• Если двигатель не завелся даже при второй попытке запуска, то причиной этому может быть перегоревший плавкий предохранитель устройства для предварительного разогрева (накаливания). Проверьте предохранитель и, в случае необходимости, замените его.
• Обратитесь за помощью на ближайшую специализированную станцию сервисного техобслуживания.

Запуск двигателя после полного опорожнения топливного бака:

После полного опорожнения топливного бака и последующей заправки дизельного топлива запуск дизельного двигателя может длиться дольше, чем обычно, вплоть до 1минуты. Это обусловлено тем, что в процессе запуска сначала должна заполниться система питания.

Остановка двигателя

Выключите двигатель, поворачивая ключ в замке зажигания в положение 1.

Внимание:
Никогда не останавливайте двигатель, пока автомобиль полностью не остановился,— опасность происшествия!
Усилитель тормозного привода работает только при работающем двигателе. Если тормозите при остановленном двигателе, то Вам нужно приложить большее усилие на педаль тормоза. Поскольку невозможно остановить автомобиль таким образом, как обычно, Вы подвергаетесь риску транспортного происшествия и получения серьезных травм.

Внимание:
После сравнительно продолжительной повышенной нагрузки двигателя выключайте его не сразу после окончания движения, а оставьте двигатель работать на оборотах холостого хода около 2минут. Таким образом, предотвратите перегрев остановленного двигателя.

Примечание:
После выключения зажигания вентилятор для охлаждения жидкости может продолжать работу еще примерно 10минут. Вентилятор может снова завестись даже по истечении сравнительно долгого промежутка времени, если в результате аккумуляции тепла повысилась температура охлаждающей жидкости или если двигатель дополнительно нагрелся в результате сильного действия солнечных лучей. По этой причине проводите работы в подкапотном пространстве с повышенной осторожностью.

Переключение передач (механическая коробка передач)

Передачу заднего хода включайте только в том случае, если автомобиль стоит на месте. Включая передачу заднего хода при работающем двигателе, нужно недолго подождать при полностью выжатой педали сцепления, чтобы при включении заднего хода понизить уровень шума коробки передач. Если включено зажигание, то при включении передачи заднего хода загораются фары заднего хода.

Внимание:
Никогда не включайте передачу заднего хода на ходу автомобиля— опасность происшествия

Автоматическая коробка передач

Введение

Ваш автомобиль оборудован шестиступенчатой автоматической коробкой передач с электронным управлением. Ступени скорости переключаются в восходящем и нисходящем порядке автоматически. Речь идет о стандартной автоматической коробке передач. Максимальная скорость движения автомобиля достигается на 5-ой ступени. Шестая ступень скорости служит экономичной передачей с целью снижения общего расхода топлива.

Указания по эксплуатации с автоматической коробкой передач

Ступени скорости переключаются в восходящем и нисходящем порядке автоматически. Однако коробку передач тоже можно переключить в режим TipTronic. Этот режим позволяет переключать ходовые ступени вручную.

Разгон и движение автомобиля

• Нажмите на педаль тормоза.
• Нажав на кнопку блокировки, находящуюся в головке рычага селектора, переведите рычаг в требуемое положение, например «D», и затем отпустите кнопку блокировки.
• Немного подождите, пока коробка передач не совершит включение передачи (чувствуется легкий рывок).
• Отпустите педаль тормоза и прибавьте «газа».

Остановка

При коротких остановках, например на перекрестках, не нужно переключать рычаг селектора в положение «N». Вполне достаточно тормозить. Однако необходимо, чтобы двигатель работал только на оборотах холостого хода.

Стоянка

• Нажмите на педаль тормоза.
• Крепко затяните рычаг ручного тормоза.
• Нажав на кнопку блокировки, переведите рычаг селектора в положение «Р» и отпустите кнопку блокировки.

Двигатель возможно запускать только в положениях «Р» или «N».

При стоянке на ровном месте установите рычаг селектора в положение «Р». На покатой дороге сначала крепко затяните рычаг ручного тормоза и лишь затем установите рычаг селектора в положение для стоянки. Этим самым уменьшается нагрузка на механизм блокировки, что впоследствии облегчит выведение рычага селектора из положения «Р».

Если во время движения автомобиля по ошибке включите положение «N» рычага селектора, то прежде чем включить положение для движения вперед, нужно сбросить «газ» и выждать частоту вращения холостого хода.

Внимание:
Двойное сцепление автоматической коробки передач DSG имеет функцию защиты от перегрузки. При использовании ассистента трогания на подъеме на стоящем или медленно движущемся на подъем автомобиле сцепление работает в режиме повышенной тепловой нагрузки.
При перегреве на информационном дисплее загорается с предупреждающим сообщением. В этом случае остановите автомобиль, выключите двигатель и подождите, пока контрольная лампа и текст погаснут — опасность выхода коробки передач из строя! После того как символ ипредупреждающий текст погаснут, поездку можно продолжать.

Внимание:
Выбирая режим движения у стоящего на месте автомобиля с работающим двигателем, никогда не добавляйте «газа»— опасность аварии!
Никогда не переключайте рычаг селектора во время движения автомобиля в положение «R» или «Р»— опасность аварии!
Если при выбранном режиме движения автомобиль должен стоять на месте с двигателем, работающим на оборотах холостого хода, например при остановках и коротких проездах перед перекрестком, нужно нажать на педаль тормоза, так как даже на холостом ходу автомобиль может двигаться произвольно.

Положения рычага селектора

Включенное положение рычага селектора изображается на дисплее панели приборов ярким выделением обозначения соответствующей ступени скорости. В положениях «D» и «S» на дисплее вдобавок изображается включенная передача.

Р— положение для стоянки

В этом положении ведущие колеса автомобиля механически заблокированы.

Положение для стоянки можно включить только в остановленном автомобиле.

Чтобы включить или выключить это положение, нужно нажать кнопку блокировки в головке рычага селектора, одновременно нажимая на педаль тормоза.

Если аккумуляторная батарея разряжена, то невозможно перевести рычаг селектора из положения «Р».

R— передача заднего хода

Задний ход разрешается включать только на остановленном автомобиле на частоте вращения двигателя при холостом ходе.

Чтобы перевести рычаг селектора в положение «К» из положения «Р» или «М», нужно нажать на кнопку блокировки, одновременно нажимая на педаль тормоза. Если включено зажигание, то в положении «Р» горят фонари заднего хода.

N— нейтральное положение (положение холостого хода)

В этом положении включается холостой ход. Чтобы перевести рычаг селектора из положения «N» (если рычаг находится в этом положении дольше чем 2секунды) в положение D, Вам нужно на скоростях, не достигающих 5км/ч, равно как и в стоящем на месте автомобиле и при включенном зажигании, нажать на педаль тормоза.

Чтобы перевести рычаг селектора из положения «N» (если рычаг находится в этом положении дольше чем 2секунды) в положение «R», Вам нужно на скоростях, не достигающих 5км/ч, равно как и в стоящем на месте автомобиле и при включенном зажигании, нажать на педаль тормоза.

D— постоянное положение для движения вперед

Передачи в этом положении переключаются автоматически в восходящем или нисходящем порядке, в зависимости от нагрузки двигателя, скорости движения автомобиля и программы управления автоматической коробкой передач на ходу автомобиля.

Чтобы перевести рычаг из положения «D» в положение «N» на скорости, не превышающей 5км/ч, нужно, равно как и в остановленном автомобиле, нажать на педаль тормоза.

При определенных обстоятельствах (езда в горах или эксплуатация автомобиля с прицепом) целесообразно перейти в программу ручного переключения передач.

S— положение для спортивного вождения

Более позднее включение высших передач позволяет полное использование потенциала мощности двигателя. Переключение на низшую передачу происходит на более высокой частоте вращения, чем в положении «D».

Чтобы перевести рычаг селектора в положение «S» из положения «D», Вам нужно нажать кнопку блокировки на головке рычага селектора.

Внимание:
Никогда не переключайте рычаг селектора во время движения автомобиля в положение «R» или «Р»— опасность аварии!
Если при выбранном режиме движения автомобиль должен стоять на месте с двигателем, работающим на оборотах холостого хода, например при остановках и коротких проездах перед перекрестком, нужно нажать на педаль тормоза, так как при частоте вращения на холостом ходу трансмиссия прекращается не полностью, в результате чего автомобиль имеет склонность к троганию с места.
Если у стоящего на месте автомобиля выбран какой-нибудь из режимов движения, нельзя ни в коем случае добавить по ошибке «газа» (например, рукой в подкапотном пространстве). В противном случае автомобиль сразу же тронется с места, при некоторых обстоятельствах даже в том случае, если затянут рычаг ручного тормоза,— опасность аварии!
Прежде чем открыть капот двигателя и начать работы на работающем двигателе, включите положение «Р» и крепко затяните рычаг ручного тормоза — опасность аварии!

Блокировочный механизм (запор) рычага селектора

Автоматический запор рычага селектора

В положениях «Р» и «N» рычаг селектора при включенном зажигании заблокирован. Чтобы вывести рычаг из этих положений, нужно нажать на педаль тормоза. В качестве напоминания водителю при положениях «Р» и «N» рычага селектора на панели приборов загорается сигнализатор .

Кроме того, на кулисе переключения передач загорается символ автоматического запора рычага селектора.

Благодаря звену временной выдержки при плавном переходе через положение «N» (например, из «R» в «D») рычаг селектора не заблокирован. Этим самым обеспечивается, например, освобождение автомобиля с провалившимся колесом. Запор заскакивает только в том случае, если не нажата педаль тормоза и рычаг остается в положении «N» дольше чем 2секунды.

Запор рычага селектора активен только у стоящего на месте автомобиля и на скоростях ниже чем 5км/ч. На более высоких скоростях запор в положении «N» автоматически выключается.

Кнопка блокировки

Кнопка блокировки на головке рычага селектора предотвращает нечаянный набор некоторых положений рычага селектора. Врезультате нажатия кнопки блокировки осуществляется разблокировка запора рычага селектора.

Защитное приспособление, предотвращающее извлечение ключа зажигания

Ключ можно извлечь после выключения зажигания только в том случае, если рычаг селектора находится в положении «Р». Если ключ извлечен из замка зажигания, то рычаг селектора в положении «Р» заблокирован.

Аварийная программа

На случай отказа системы есть аварийная программа.

При появлении неисправности в электронике коробки передач она продолжает работать, но переключается в какую-нибудь из аварийных программ. Такая программа сигнализирует загоранием и, соответственно, погашением всех сегментов дисплея.

И впредь можно включать все положения рычага селектора. В положениях «D» и «S» у коробки передач остается включена 3-я передача. В положении «Р» есть в распоряжении передача заднего хода.

Программа переключения передач вручную в аварийной программе выключается.

Если коробка передач переключится в аварийную программу, обратитесь как можно скорее на специализированную станцию сервисного техобслуживания с целью устранения неисправности.

Аварийная разблокировка рычага селектора

В случае перерыва в электропитании для автоматического блокировочного механизма (запора) рычага селектора (например, разряженная аккумуляторная батарея, неисправный предохранитель) или же неисправности самого запора, невозможно перевести рычаг селектора из положения «Р» обычным способом, и автомобиль невозможно сдвинуть с места. Рычаг селектора нужно разблокировать аварийным способом.

• Затяните рычаг ручного тормоза.
• Откройте вещевой ящик на средней панели или же пепельницу впереди.
• Осторожно извлеките чехол рычага селектора немного вперед на левой и правой сторонах.
• Освободите также чехол сзади.
• Тонким предметом (например, ключом) нажимайте на рычажок желтой пластмассовой детали в левую сторону, как указано на рисунке выше.
• Нажмите одновременно на кнопку блокировки на головке рычага селектора и переведите рычаг в положение N.

Ремень безопасности с преднатяжителем (пpи нaличии)

Система ремней безопасности

Прежде чем застегнуть ремень безопасности, отрегулируйте сиденье и подголовник в правильное положение.

Держа ремень за язычок, перекиньте его медленно через грудную клетку и таз.

Вставьте язычок ремня в замок возле соответствующего сиденья таким образом, чтобы он вошел со щелчком в фиксированное положение.

Потягивая ремнем, проверьте, вошел ли он надежно в замок.

Каждый ремень безопасности с трехточечным креплением снабжен автоматическим втягивающим устройством. Автоматические ремни безопасности предоставляют полную свободу движения при медленном вытягивании. При внезапном торможении движение ремней автоматически блокируется механизмом втягивания. Движение ремней также блокируется при ускорении автомобиля, при движении под гору и на поворотах.

Внимание:
Плечевая часть ремня ни в коем случае не должна проходить через шею, а примерно через середину плеча, и должна плотно обтягивать верхнюю часть туловища. Поясная пента ремня должна вести через тазобедренную часть тела, а не через живот, и всегда плотно обтягивать тело. В случае необходимости поправьте положение ремня.
У беременной женщины поясной ремень должен обтягивать тазобедренный участок ее тела как можно ниже с целью предотвращения давления ремня на нижнюю часть живота.
Проследите за правильным прохождением ремней безопасности. Неправильно проходящие ремни безопасности могут даже при легких происшествиях причинить травмы.
Слишком свободно проходящий ремень безопасности может причинить травмы, так как тело во время аварии двигается из-за кинетической энергии далее вперед, а лишь затем вдруг подхватывается ремнем.
Всовывайте язычок только в замок того ремня безопасности, который принадлежит данному сиденью. В противном случае ограничивается защитное действие ремня и повышается опасность нанесения травм.

Регулирование высоты ремней на передних сиденьях

Регулирование высоты позволяет приспособить прохождение передних ремней безопасности с трехточечным креплением на участке плеча к росту и размерам тела водителя и пассажира переднего сиденья.

Нажав на верхнюю петлю крепления ремня, сдвиньте место крепления ремня в требуемом направлении вверх или вниз.

Настроив высоту, проверьте коротким рывком, вошло ли верхнее крепление ремня надежно в фиксированное положение.

Внимание:
Отрегулируйте высоту ремня таким образом, чтобы плечевая часть ремня проходила приблизительно через середину плеча, а ни в коем случае не через шею.

Примечание:
Высоту ремня безопасности у передних сидений также можно регулировать путем регулировки высоты основания сиденья.

Подушки безопасности

Внимание:
Чтобы добиться максимальной эффективности защиты лиц внутри автомобиля при введении системы в действие, нужно правильно отрегулировать передние сиденья по росту тела сидящего на нем лица.
Если на ходу автомобиля Вы не пользуетесь ремнями безопасности, наклоняетесь слишком вперед или же сидите в ином неправильном положении, в случае аварии Вы подвергаетесь повышенной опасности получения травмы.
В случае появления неисправности проверьте систему безотлагательно на какой-нибудь из специализированных станций сервисного техобслуживания. Иначе есть опасность того, что система Airbag в случае происшествия не сработает.
На частях системы надувных подушек безопасности Airbag нельзя осуществлять никаких видоизменений.
Запрещено манипулировать с отдельными частями системы надувных подушек безопасности Airbag, так как модули этой системы могут сработать.
Защитное действие системы надувных подушек безопасности Airbag предусмотрено всего лишь для одного дорожного происшествия. После происшедшей активации системы Airbag нужно заменить ее.
Система надувных подушек безопасности Airbag не требует никакого ухода на протяжении всего срока службы.
При продаже автомобиля передайте покупателю полный набор его бортовой литературы. Помните отом, что к ней тоже относятся документальные данные по возможному отключению надувной подушки безопасности Airbag для пассажира переднего сиденья.

Система надувных подушек безопасности Airbag не активируется при:

• выключенном зажигании;
• легких лобовых ударах;
• легких боковых ударах;
• ударах сзади;
• опрокидывании автомобиля.

Внимание:
После срабатывания передней подушки безопасности для пассажира переднего сиденья необходимо заменить панель приборов.
В случае транспортного происшествия, сопровожденного срабатыванием системы надувных подушек безопасности Airbag, загорается внутреннее освещение кузова (если внутреннее освещение настроено на включение через дверной выключатель), система аварийной световой сигнализации, отпираются все двери.