Уплотнения и уплотнительные кольца Renault Trafic / Opel Vivaro / Nissan Primastar с 2001 года

5. Уплотнения и уплотнительные кольца

Передний сальник коленчатого вала

Снятие

Автомобили с кодом двигателя M9R

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Отвернуть болты крепления защиты картера двигателя.

4. Снять защиту поддона картера двигателя.

5. Снять правое переднее колесо.

6. Снять правый передний подкрылок.

7. Отвернуть болты (1) крепления правого защитного щитка.

8. Снять правый защитный щиток.

9. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.

10. Снять шкив коленчатого вала.

11. Вставить выступы приспособления (3) в выемки сальника (2) коленчатого вала.

Примечание:

Приспособление (3) поставляется в запчасти в комплекте нового сальника.

12. Выпрессовать сальник коленчатого вала с помощью приспособления (3).

Автомобили с кодом двигателя F9Q

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.

4. Снять ремень привода ГРМ.

5. Снять шкив коленчатого вала.

6. Снять сальник коленчатого вала с помощью отвертки и деревянной подкладки, стараясь не повредить поверхность коленчатого вала.

Примечание:

На рисунке представлен лишь принцип действия, изображенные агрегаты не соответствуют описываемому двигателю.

Автомобили с кодом двигателя F4R

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять правое переднее колесо.

4. Снять защиту поддона картера двигателя.

5. Снять правый передний подкрылок.

6. Отвернуть болты (1) крепления правого защитного щитка.

7. Снять правый защитный щиток.

8. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.

9. Снять шкив коленчатого вала.

10. Снять ремень привода ГРМ.

11. Снять зубчатый шкив коленчатого вала.

12. Снять сальник коленчатого вала с помощью приспособления (1) Mot. 1577.

Автомобили с кодом двигателя G9U

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять защиту поддона картера двигателя.

4. Снять правое переднее колесо.

5. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.

6. Снять шкив коленчатого вала.

7. Снять сальник коленчатого вала с помощью отвертки и деревянной подкладки, стараясь не повредить поверхность коленчатого вала.

Установка

Автомобили с кодом двигателя M9R

1. Установить установочную защитную втулку (5) (6) вместе с новым сальником коленчатого вала на коленчатый вал.

Примечание:

Запрещается касаться руками рабочей кромки сальника коленчатого вала, которая при этом деформируется, что приводит к утечке масла.

2. Совместить выступы (4) сальника коленчатого вала с выемками (7) крышки привода газораспределительного механизма (ГРМ).

3. Ввести выступы приспособления (8) в выемки сальника коленчатого вала (9).

Примечание:

Приспособление (8) поставляется в запчасти в комплекте нового сальника.

4. Вручную прижать приспособление вместе с сальником коленчатого вала к крышке привода ГРМ (убедиться, что выступы сальника коленчатого вала вошли в выемки на крышке привода ГРМ).

5. Затянуть сальник (9) (8) вручную по часовой стрелке с помощью приспособления.

6. Затянуть требуемым моментом передний сальник коленчатого вала (47 Н·м) с помощью приспособления (8).

7. Снять установочную защитную втулку (10) сальника коленчатого вала.

8. Установить шкив коленчатого вала.

9. Установить ремень привода вспомогательного оборудования.

10. Установить правый защитный щиток.

11. Установить болты крепления правого щитка.

12. Установить правый передний подкрылок.

13. Установить защиту поддона картера двигателя

14. Установить болты крепления защиты картера двигателя

15. Установить правое переднее колесо.

16. Подключить аккумуляторную батарею.

Автомобили с кодом двигателя F9Q

Внимание:

Поверхности соприкосновения должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставляйте следов от пальцев).

1. Запрессовать сальник с помощью оправки (Mot. 990-03) (2).

2. Установить шкив коленчатого вала.

3. Установить ремень привода ГРМ.

4. Установить ремень привода вспомогательного оборудования.

5. Подключить аккумуляторную батарею.

Автомобили с кодом двигателя F4R

Внимание:

Поверхности соприкосновения должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставляйте следов от пальцев).

1. Запрессовать сальник с помощью оправки (2) Mot. 990-03.

2. Установить зубчатый шкив коленчатого вала.

3. Установить ремень привода ГРМ.

4. Установить шкив коленчатого вала.

5. Установить ремень привода вспомогательного оборудования.

6. Установить правый защитный щиток.

7. Установить болты крепления правого щитка.

8. Установить правый передний подкрылок.

9. Установить защиту поддона картера двигателя

10. Установить правое переднее колесо.

11. Подключить аккумуляторную батарею.

Автомобили с кодом двигателя G9U

1. Протереть опорные поверхности сальника чистой тряпкой.

Внимание:

Поверхности соприкосновения должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставляйте следов от пальцев).

2. Завернуть резьбовой стержень (1) приспособления (Mot. 1560) в коленчатый вал.

3. Установить на коленчатый вал защиту с маркировкой C приспособления (Mot. 1628) с новым сальником коленчатого вала.

Примечание:

Ни в коем случае не наносить масло на посадочные поверхности сальника и вала. Они должны быть чистыми сухими.

4. Установить кожух (2) и гайку (3) (резьбой (4) к наружной части двигателя) приспособления (Mot. 1560).

5. Завернуть гайку до соприкосновения колпака с крышкой привода ГРМ.

6. Отвернуть гайку.

7. Снять колпак.

8. Снять защитную втулку.

9. Снять резьбовой стержень.

10. Установить шкив коленчатого вала.

11. Установить ремень привода вспомогательного оборудования.

12. Установить правое переднее колесо.

13. Установить защиту поддона картера двигателя

14. Подключить аккумуляторную батарею.

Задний сальник коленчатого вала

Снятие

Автомобили с кодом двигателя M9R

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять коробку передач.

4. Снять кожух сцепления и ведомый диск.

5. Снять маховик двигателя.

6. Отвернуть болты крепления заднего сальника коленчатого вала.

7. Снять держатель заднего сальника коленчатого вала.

Автомобили с кодом двигателя F9Q, F4R

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять коробку передач.

4. Снять сцепление.

5. Снять маховик двигателя.

6. Снять сальник коленчатого вала с помощью отвертки и деревянной подкладки, стараясь не повредить поверхность коленчатого вала.

Автомобили с кодом двигателя G9U

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять коробку передач.

4. Снять сцепление.

5. Снять маховик двигателя.

6. Снять сальник коленчатого вала с помощью отвертки и деревянной подкладки, стараясь не повредить поверхность коленчатого вала.

Установка

Автомобили с кодом двигателя M9R

1. Обезжирить поверхность стыка заднего сальника коленчатого вала с блоком цилиндров.

2. Обезжирить посадочное место сальника на коленчатом вале.

3. Установить защитную втулку (1) с новым сальником коленчатого вала (2) на коленчатый вал.

Примечание:

Категорически запрещается касаться рабочей кромки сальника, которая при этом деформируется, что приводит к утечке масла.

4. Установить установочные болты (3) (M6 - длиной 90 мм) держателя заднего сальника.

5. Равномерным нажатием руки прижать держатель к блоку цилиндров.

6. Извлечь защитную втулку сальника (4).

7. Снять установочные болты (5).

8. Завернуть, не затягивая, до контакта с корпусом болты крепления держателя заднего сальника.

9. Предварительно затянуть требуемым моментом болты крепления (1) и (5) держателя заднего сальника коленчатого вала.

Примечание:

Предварительный момент затяжки 5 Н·м.

10. Затянуть в указанном порядке требуемым моментом болты крепления заднего сальника (10 Н·м).

11. Установить маховик двигателя.

12. Установить кожух сцепления и ведомый диск.

13. Установить коробку передач.

14. Подключить аккумуляторную батарею.

Автомобили с кодом двигателя F9Q, F4R

Внимание:

Поверхности соприкосновения должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставлять следов от пальцев).

1. Запрессовать сальник с помощью оправки (Mot. 991-01) (1).

2. Установить маховик.

3. Установить сцепление.

4. Установить коробку передач.

5. Подключить аккумуляторную батарею.

Автомобили с кодом двигателя G9U

Примечание:

Сальник коленчатого вала подлежит обязательной замене.

Приспособление MOT 1834

1 Нажимной колпак. 2. Установочная втулка. 3 Сальник.

1. Обезжирить посадочные поверхности под сальник на коленчатом валу и на блоке цилиндров.

Внимание:

Поверхности соприкосновения должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставлять следов от пальцев).

2. Установить новый сальник на установочную втулку (5) приспособления (Mot. 1834) (расположить рабочую кромку (4) со стороны блока цилиндров).

3. Установить установочную втулку вместе с сальником на коленчатый вал.

4. Затянуть болты (6) установочной втулки.

5. Установить нажимной колпак (7) приспособления (Mot. 1834).

6. Установить шайбу (8).

7. Установить гайку (9).

8. Завернуть гайку до соприкосновения нажимного колпака с блоком цилиндров.

9. Снять гайку.

10. Снять шайбу.

11. Снять толкатель.

12. Снять болты установочной втулки.

13. Снять установочную втулку.

14. Установить маховик двигателя.

15. Установить сцепление.

16. Установить коробку передач.

17. Подключить аккумуляторную батарею.

Передний сальник распределительного вала

Снятие

Автомобили с кодом двигателя G9U

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Отвернуть болты крепления защиты картера двигателя.

4. Снять защиту поддона картера двигателя

5. Снять правое переднее колесо.

6. Снять правый передний подкрылок.

7. Отвернуть болты крепления правого защитного щитка.

8. Снять правый подкрылок,

9. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.

10. Снять правую опору маятниковой подвески.

11. Снять ремень привода ГРМ.

12. Отвернуть болт (1) крепления зубчатого шкива распределительного вала.

13. Снять приспособление (Mot. 1534).

14. Снять приспособление (Mot. 1537).

15. Снять зубчатые шкивы распределительных валов.

16. Снять прокладки распределительных валов.

Автомобили с кодом двигателя F9Q

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять передний электровентилятор.

4. Отвернуть болты крепления защиты картера двигателя.

5. Снять защиту поддона картера двигателя.

6. Снять правое переднее колесо.

7. Снять правый передний подкрылок.

8. Отвернуть болты крепления правого защитного щитка.

9. Снять правый подкрылок,

10. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.

11. Снять правую опору маятниковой подвески.

12. Снять заднюю маятниковую подвеску.

13. Снять ремень привода ГРМ.

14. Снять топливопровод высокого давления, соединяющий ТНВД и топливную рампу.

15. Снять маслоотделитель.

16. Снять ТНВД в сборе с его передним кронштейном.

17. Отвернуть болт (1) крепления зубчатого шкива распределительного вала с помощью приспособления (Mot. 799-01).

18. Снять зубчатый шкив распределительного вала.

19. Снять отверткой, положив деревянную подкладку, сальник распределительного вала.

Автомобили с кодом двигателя F4R

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять передний электровентилятор.

4. Отвернуть болты крепления защиты картера двигателя.

5. Снять защиту поддона картера двигателя

6. Снять правое переднее колесо.

7. Снять правый передний подкрылок.

8. Отвернуть болты крепления правого защитного щитка.

9. Снять правый подкрылок,

10. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.

11. Снять правую опору маятниковой подвески.

12. Снять заднюю маятниковую подвеску.

13. Снять ремень привода ГРМ.

14. Установить приспособление (Mot. 1801) с установленным на нем приспособлением (Mot. 1509-01).

15. Затянуть болт и гайку с буртиком (1).

16. Затянуть требуемым моментом гайки крепления шестерен (80 Н·м) (2).

17. Отвернуть гайки крепления (3) зубчатых шкивов распределительных валов.

18. Снять приспособление (Mot. 1801) с установленным на нем приспособлением (Mot. 1509-01).

19. Снять зубчатые шкивы распределительных валов.

20. Снять наконечник (4) приспособления (Mot. 1577).

21. Установить приспособление (Mot. 1577).

22. Установить захваты приспособления (Mot. 1577) на распределительный вал.

23. Нажать на приспособление (Mot. 1577) до соприкосновения буртиков (5) захватов с сальником распределительного вала.

24. Развести захваты приспособления, заворачивая винт (6) плоским гаечным ключом.

25. Снять сальник распределительного вала, заворачивая винт (7).

26. Повторить указанные выше операции для снятия сальника другого распределительного вала.

Установка

Автомобили с кодом двигателя G9U

Примечание:

Сальник распределительного вала подлежит обязательной замене.

1. Сальник имеет пружину (2) и эластомерную плоскую "V"-образную рабочую кромку (3).

2. Завернуть шпильку (4) приспособления (Mot. 1562) в распределительный вал.

3. Установить на распределительный вал сальник с предохранительной втулкой, стараясь при этом не касаться сальника.

4. Установить на место колпак (5) и гайку с буртиком (6) приспособления (Mot. 1562).

5. Заворачивать гайку с буртиком до тех пор, пока колпачок не коснется головки блока цилиндров.

6. Отвернуть гайку.

7. Снять сетку.

8. Снять шпильку.

9. Установить зубчатые шкивы распределительных валов.

10. Установить приспособление (Mot. 1534).

11. Установить приспособление (Mot. 1537).

12. Установить болты крепления зубчатых шкивов распределительных валов.

13. Установить ремень привода ГРМ.

14. Установить правую опору маятниковой подвески.

15. Установить ремень привода вспомогательного оборудования.

16. Установить правый подкрылок,

17. Установить болты крепления правого защитного щитка.

18. Установить правый передний подкрылок.

19. Установить правое переднее колесо.

20. Установить защиту поддона картера двигателя

21. Установить болты крепления защиты картера двигателя.

22. Подключить аккумуляторную батарею.

Автомобили с кодом двигателя F9Q

1. Заменить:

• болт крепления зубчатого шкива распределительного вала,
• прокладки новыми.

Внимание:

1. Привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставлять следов от пальцев).

2. Не соскабливать привалочные поверхности алюминиевых деталей, так как любое повреждение привалочной поверхности может привести к утечкам топлива.

3. Эта операция выполняется в защитных перчатках.

2. Установить новый сальник распределительного вала с помощью приспособления (Mot. 988-02) (2).

3. Установить зубчатый шкив распределительного вала.

4. Установить новый болт крепления зубчатого шкива распределительного вала.

5. Зафиксировать зубчатый шкив распределительного вала с помощью приспособления (Mot. 799-01).

6. Затянуть требуемым моментом болт крепления шкива распределительного вала (80 Н·м).

7. Установить ТНВД в сборе с его передним кронштейном.

8. Установить маслоотделитель.

9. Установить топливопровод высокого давления, соединяющий ТНВД и топливораспределительную рампу.

10. Установить ремень привода ГРМ.

11. Установить заднюю маятниковую подвеску.

12. Установить правую опору маятниковой подвески.

13. Установить ремень привода вспомогательного оборудования.

14. Установить правый подкрылок,

15. Установить болты крепления правого защитного щитка.

16. Установить правый передний подкрылок.

17. Установить правое переднее колесо.

18. Установить защиту поддона картера двигателя

19. Установить болты крепления защиты картера двигателя.

20. Установить передний электровентилятор.

21. Подключить аккумуляторную батарею.

Автомобили с кодом двигателя F4R

1. Сальники данных двигателей имеют эластомерную плоскую рабочую кромку (8) и защитную втулку (9) (которая служит также для установки сальника на двигатель).

Примечание:

Сальники этого типа очень легко повреждаются. При установке обязательно брать сальник за его защитную втулку (10). Категорически запрещается касаться сальника (11) руками, чтобы предупредить утечку масла после установки сальника на двигатель.

2. Завернуть шпильку (12) приспособления (Mot. 1632) в распределительный вал.

3. Установить на распределительный вал сальник с предохранительной втулкой, стараясь при этом не касаться сальника.

4. Установить на место колпак (13) и гайку с буртиком (14) приспособления (Mot. 1632).

5. Заворачивать гайку с буртиком до тех пор, пока колпачок не коснется головки блока цилиндров.

6. Отвернуть гайку.

7. Снять сетку.

8. Снять шпильку.

9. Установить зубчатые шкивы распределительных валов.

10. Установить приспособление (Mot. 1801) с установленным на нем приспособлением (Mot. 1509-01).

11. Установить гайки крепления зубчатых шкивов распределительных валов

12. Установить ремень привода ГРМ.

13. Установить ремень привода вспомогательного оборудования.

14. Установить правую опору маятниковой подвески.

15. Установить заднюю маятниковую подвеску.

16. Установить правый подкрылок,

17. Установить болты крепления правого защитного щитка.

18. Установить правый передний подкрылок.

19. Установить правое переднее колесо.

20. Установить защиту поддона картера двигателя

21. Установить болты крепления защиты картера двигателя.

22. Установить передний электровентилятор.

23. Подключить аккумуляторную батарею.