Обслуживание на автомобиле Renault Trafic / Opel Vivaro / Nissan Primastar с 2001 года

1. Обслуживание на автомобиле

Проверка компрессии

Автомобили с кодом двигателя M9R, F9Q

1. Снять свечи предпускового подогревателя.

2. Установить гибкие наконечники (Mot. 1772 – для двигателя с кодом M9R или Mot. 1592 - для двигателя с кодом F9Q) вместо снятых свечей.

3. Не применяя усилия, затянуть гибкий наконечник (Mot. 1772 – для двигателя с кодом M9R или Mot. 1592 - для двигателя с кодом F9Q) (1) плоским ключом.

4. Не прилагая усилия, затянуть компрессометр для дизельных двигателей (2) на гибком наконечнике (Mot. 1772 – для двигателя с кодом M9R или Mot. 1592 - для двигателя с кодом F9Q).

5. Открыть разгрузочный клапан (3) компрессометра для дизельных двигателей, чтобы сбросить давление.

6. Закрыть разгрузочный клапан (3) компрессометра для дизельных двигателей.

7. Подключить внешнее пусковое устройство.

8. Принудительно подать "+" после замка зажигания.

9. Подключить диагностический прибор.

10. На диагностическом приборе:

• выбрать в меню режим ремонта,
• выбрать режим программирования,
• выбрать команду SC037 ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ В ЦИЛИНДРАХ ДВИГАТЕЛЯ,
• выбрать ручной режим,
• убедиться, что выведение на экран указания для начала проверки выполнены,
• подтвердить начало проверки.

11. Прокручивать двигатель стартером, пока стрелка компрессометра не установится на максимальном значении.

12. Открыть разгрузочный клапан, чтобы полностью сбросить давление в компрессометре.

13. Распечатать карточку с диаграммой.

14. Повторить операцию на других цилиндрах.

Автомобили с кодом двигателя G9U

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Отвернуть болты крепления кронштейна корпуса воздушного фильтра (1).

3. Освободить от держателя жгут проводов погружных подогревателей в зоне (2).

4. Отвернуть гайки (3) крепления кронштейна корпуса воздушного фильтра.

5. Отвернуть гайку крепления (4) провода "массы" блока погружных подогревателей.

6. Снять разъемы (5) погружных подогревателей.

7. Отвернуть болт (6) крепления блока погружных подогревателей.

8. Освободить держателя жгут проводов датчика массового расхода воздуха в зоне (7).

9. Снять блок погружных подогревателей с кронштейна корпуса воздушного фильтра.

10. Снять жгут проводов погружных подогревателей.

11. Снять кронштейн корпуса воздушного фильтра.

12. Снять свечи предпускового подогревателя.

13. Отсоединить разъемы форсунок (8).

14. Установить гибкие наконечники (Mot. 1795) вместо снятых свечей.

15. Затянуть гибкий наконечник (Mot. 1795) плоским ключом.

16. Подсоединить компрессометра для дизельных двигателей к гибкому наконечнику (Mot. 1795).

17. Затянуть компрессометр для дизельных двигателей на гибком наконечнике (Mot. 1795).

18. Открыть разгрузочный клапан (9) компрессометра для дизельных двигателей для сброса давления.

19. Закрыть разгрузочный клапан (9) компрессометра для дизельных двигателей.

20. Подсоединить внешнее пусковое устройство, указанное в каталоге гаражного оборудования.

21. Включить на несколько секунд стартер, пока стрелка компрессометра для дизельных двигателей не остановится.

22. Открыть разгрузочный клапан (9) компрессометра для дизельных двигателей для сброса давления.

23. Закрыть разгрузочный клапан (9) компрессометра для дизельных двигателей.

24. Распечатать карточку с диаграммой.

25. Повторить операцию на других цилиндрах.

26. Снять компрессометр для дизельных двигателей с наконечника (Mot. 1795).

27. Снять наконечник (Mot. 1795) с отверстия свечи предпускового подогрева.

28. Соединить разъемы топливных форсунок.

29. Установить колодки проводов от свечей предпускового подогрева

30. Установить кронштейн корпуса воздушного фильтра.

31. Установить жгут проводов погружного подогревателя.

32. Установить блок погружных подогревателей на кронштейн корпуса воздушного фильтра.

33. Закрепить жгут проводов датчика массового расхода воздуха.

34. Установить болт крепления блока погружных подогревателей.

35. Установить колодки проводов погружных подогревателей.

36. Установить гайку крепления провода "массы" блока погружных подогревателей.

37. Установить гайки крепления кронштейна корпуса воздушного фильтра.

38. Присоединить к держателю жгут проводов погружных подогревателей.

39. Установить болты крепления кронштейна корпуса воздушного фильтра.

40. Установить корпус воздушного фильтра.

Автомобили с кодом двигателя F4R

1. Отключить аккумуляторную батарею.

2. Отсоединить катушки зажигания.

3. Отсоединить свечи зажигания.

4. Разъединить разъемы форсунок.

5. Установить компрессометр для бензиновых двигателей.

6. Открыть разгрузочный клапан (1) компрессометра, чтобы сбросить давление.

7. Закрыть разгрузочный клапан (1) компрессометра.

8. Подключить внешнее пусковое устройство или автоматическое зарядное устройство для аккумуляторных батарей.

9. Подключить аккумуляторную батарею без выполнения программирования.

10. Прокручивать двигатель стартером не менее 15 секунд, пока стрелка компрессометра не установится для получения максимального значения.

Примечание:

Во время прокручивания двигателя стартером удерживать нажатой до упора педаль управления подачей топлива

11. Открыть разгрузочный клапан, чтобы полностью сбросить давление в компрессометре.

12. Распечатать карточку с диаграммой.

13. Повторить операцию на других цилиндрах.

14. Отключить внешнее пусковое устройство или автоматическое зарядное устройство для аккумуляторных батарей.

15. Отключить аккумуляторную батарею.

16. Соединить разъемы форсунок.

17. Установить свечи зажигания.

18. Установить катушки зажигания.

19. Подключить аккумуляторную батарею.

20. Проверить с помощью диагностического прибора отсутствие в памяти ЭБУ кодов неисправностей, при необходимости обработать неисправности и удалить информацию из них из памяти ЭБУ.

Проверка зазоров клапанов

Примечание:

Приведенные ниже операции представлены для двигателей с кодом F9Q. Для остальных двигателей операции выполняются аналогичным способом.

1. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора.

2. Снять три крышки болтов, отвернуть три болта и снять изоляцию крышки двигателя.

3. Отсоединить два хомута и разъем (1) жгута проводов от датчика массового расхода воздуха, отсоединить жгут проводов от корпуса воздушного фильтра.

4. Отсоединить всасывающий воздушный шланг (2) турбокомпрессора от датчика массового расхода воздуха.

5. Отсоединить два хомута и всасывающий воздуховод (3) от воздушного фильтра.

6. Отсоединить два хомута и жгут и топливопроводы от корпуса воздушного фильтра.

7. Снять переднюю гайку с шайбой (1), снять заднюю гайку с шайбой (2) и снять корпус воздушного фильтра с 2 опорных кронштейнов.

8. Отвернуть гайку и снять болт (1) и отсоединить опорный кронштейн подогревателя охлаждающей жидкости от подъемной проушины двигателя.

9. Отсоединить 4 разъема (1) жгута проводов от топливных форсунок.

10. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика распределительного вала.

11. Отсоединить разъем (2) жгута проводов от запальной свечи, вывернуть запальную свечу (1) из головки цилиндров. То же самое проделать и для остальных свечей.

12. Отсоединить два хомута (1) и жгут проводов от крышки головки цилиндров, затем сдвинуть его в сторону.

13. Поднять автомобиль.

14. Снять правый брызговик:

• Освободить трубопровод омывателя (если он установлен) от опорного зажима (1).
• Отвернуть два болта (2).
• Вывернуть винт типа Torx (3).

15. Опустить автомобиль на надлежащую рабочую высоту.

16. Снять крышку головки цилиндров.

17. Повернуть коленчатый вал через колесную арку так, чтобы полностью открыть впускной и выпускной клапаны цилиндра номер 1.

18. Проверить клапанные зазоры цилиндра номер 4 и записать величину зазора.

Примечание:

Величина зазора:

• Впускной: - 0,20 мм ± 0,05 мм.
• Выпускной: - 0,40 мм ± 0,05 мм.

19. Провернуть коленчатый вал через колесную арку до полного открывания впускных и выпускных клапанов цилиндра № 3.

20. Проверить зазоры клапанов цилиндра номер 2 при полностью закрытых клапанах и записать величину зазора.

Примечание:

Величина зазора:

• Впускной: - 0,20 мм ± 0,05 мм.
• Выпускной: - 0,40 мм ± 0,05 мм.

21. Провернуть коленчатый вал через колесную арку до полного открывания впускных и выпускных клапанов цилиндра № 4.

22. Проверить зазоры клапанов на цилиндре № 1 и записать величину зазора.

Примечание:

Величина зазора:

• Впускной: - 0,20 мм ± 0,05 мм.
• Выпускной: - 0,40 мм ± 0,05 мм.

23. Провернуть коленчатый вал через колесную арку до полного открывания впускных и выпускных клапанов цилиндра № 2.

24. Проверить зазоры клапанов на цилиндре № 3 и записать величину зазора.

Примечание:

Величина зазора:

• Впускной: - 0,20 мм ± 0,05 мм.
• Выпускной: - 0,40 мм ± 0,05 мм.

25. Если зазор клапана находится вне допуска, то заменить распределительный вал и толкатели клапанов.

26. Установить крышку головки цилиндров и новую прокладку.

27. Прикрепить жгут проводов к крышке головки цилиндров. Затем прикрепить два хомута (1).

28. Установить четыре запальных свечи в головку цилиндров.

29. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику распределительного вала.

30. Подсоединить четыре разъема (1) жгута проводов к топливным форсункам.

31. Прикрепить опорный кронштейн подогревателя охлаждающей жидкости к подъемной проушине двигателя. Затянуть болт и гайку (1).

32. Установить узел воздушного фильтра на два опорных кронштейна.

33. Завернуть заднюю гайку (2) с шайбой с моментом затяжки 8 Н·м.

34. Завернуть переднюю гайку с шайбой (1) (10 Н·м)

35. Подсоединить всасывающий воздуховод (3) к корпусу воздушного фильтра и прикрепить два зажима.

36. Подсоединить всасывающий воздушный шланг (2) турбокомпрессора к датчику массового расхода воздуха.

37. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику массового расхода воздуха, затем прикрепить жгут проводов к корпусу воздушного фильтра и прикрепить два зажима.

38. Закрепить жгут и топливопровод на корпусе воздушного фильтра.

39. Установить изоляцию крышки двигателя.

40. Поднять автомобиль.

41. Установить правый брызговик:

• Вставить и завернуть два болта (2) (8 Н·м).
• Завернуть и затянуть винт типа Torx (3).
• Прикрепить трубопровод омывателя (если он устанавливается) к опорному зажиму (1).

42. Опустить автомобиль.

43. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора.

44. Запрограммировать всю энергозависимую память.