Операции по разборке и сборке Renault Trafic / Opel Vivaro / Nissan Primastar с 2001 года

4. Операции по разборке и сборке

Ведомый диск сцепления

Вариант 1

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять коробку передач с автомобиля.

4. Установить на блок цилиндров инструмент для фиксации маховика -Mot. 582-.

*Mot. 582*

5. Отвернуть болты крепления механизма сцепления.

6. Снять кожух сцепления с нажимным диском в сборе.

7. Проверить и заменить поврежденные детали новыми.

Установка

Примечание:

Перед установкой:

• Очистить и обезжирить поверхность маховика под ведомый диск сцепления.
• Тщательно очистить шлицы первичного вала коробки передач.

1. Установить ведомый диск сцепления стороной (2) к маховику двигателя, стороной (3) к кожуху сцепления.

2. Отцентрировать ведомый диск с помощью оправки (Emb. 1780) (4).

3. Установить кожух сцепления на маховик двигателя.

4. Установить болты крепления кожуха сцепления.

5. Поочередно завернуть крест-накрест болты крепления кожуха сцепления.

6. Затянуть требуемым моментом болты крепления механизма сцепления (20 Н·м).

7. Снять фиксатор (Emb. 1780).

8. Снять фиксатор (Mot. 582-01).

9. Установить на автомобиль коробку передач.

10. Подключить аккумуляторную батарею.

Вариант 2

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять коробку передач с автомобиля.

4. Снять шпильку (1).

5. Установить приспособление для фиксации маховика двигателя (Mot. 1431) (2).

6. Снять болты крепления механизма сцепления (3).

7. Снять кожух сцепления, (4).

8. Снять ведомый диск сцепления.

9. Проверить и заменить поврежденные детали новыми.

Установка

Примечание:

Перед установкой:

• Очистить и обезжирить поверхность маховика под ведомый диск сцепления.
• Тщательно очистить шлицы первичного вала коробки передач.

1. Установить ведомый диск сцепления стороной (5) к маховику двигателя, стороной (6) к кожуху сцепления.

2. Отцентрировать ведомый диск с помощью оправки (Emb. 1780) (7).

3. Установить кожух сцепления на маховик двигателя.

4. Установить болты крепления кожуха сцепления.

5. Поочередно завернуть крест-накрест болты крепления кожуха сцепления.

6. Затянуть требуемым моментом болты крепления механизма сцепления (20 Н·м).

7. Снять фиксатор (Emb. 1780).

8. Снять фиксатор (Mot. 1431).

9. Установить шпильку.

10. Затянуть требуемым моментом шпильку (7 Н·м).

11. Установить на автомобиль коробку передач.

12. Подключить аккумуляторную батарею.

Вариант 3

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять болты крепления защиты картера двигателя.

3. Снять защиту поддона картера двигателя.

4. Снять коробку передач с автомобиля.

5. Установить приспособление для фиксации маховика двигателя (Mot. 1431) (1).

6. Снять три болта крепления кожуха сцепления, расположенных через 120°.

*Х 3*

7. Заменить эти три болта приспособлением (Emb. 1761), включающим в себя: сборку из трех болтов, трех проставок и трех гаек для удержания кожуха сцепления в прижатом состоянии.

8. Гайками прижать три проставки.

9. Равномерно отвернуть шесть оставшихся болтов.

10. Постепенно снять оставшиеся три гайки из комплекта (Emb. 1761), отворачивая их каждый раз на четверть оборота.

Примечание:

Соблюдать данные указания, чтобы не повредить диск.

11. Снять кожух сцепления с нажимным диском в сборе.

12. Снять ведомый диск сцепления.

Установка

Примечание:

Перед установкой:

• Болты крепления кожуха сцепления при снятии подлежат замене на болты ISO M6 x 12 мм
• Очистить и обезжирить поверхность маховика под ведомый диск сцепления.

1. При установке прежнего кожуха сцепления необходимо следовать нижеприведенной методике:

• При наличии системы автоматической выборки зазора сжать лепестки нажимной пружины кожуха сцепления с помощью приспособления (Emb. 1604).

• Сжать основание приспособления (Emb. 1604) в тиски.

• Установить кожух сцепления на основание, затем выжимной подшипник (2) и гайку (3).

• Завернуть гайку (3) до упора.

• Установить щипцы для стопорных колец в точке (4).

• Отжать пружину (5).
• Полностью ослабить затяжку гайки (3) (при сжатых пружинах).

• Снять с кожуха сцепления усилие сжатия.
• Снять кожух сцепления с нажимным диском в сборе с цоколя (при этом убедиться, что пружины сжаты).

2. Установить ведомый диск сцепления (сторона ступицы с меньшим диаметром (6) должна быть обращена к маховику).

Примечание:

Несоблюдение порядка установки следующих этапов приведет к разрушению резьбовых соединений кожуха сцепления и маховика двигателя.

3. Отцентрировать ведомый диск с помощью оправки (Emb. 1604) (7).

4. Установить кожух сцепления.

5. Закрепить кожух сцепления с нажимным диском в сборе, постепенно затягивая на четверть оборота за прием три гайки из комплекта (Emb. 1761).

Примечание:

Равномерно заворачивать гайки приспособления (Emb. 1761), чтобы не допустить скручивания кожуха сцепления.

6. Равномерно завернуть новые болты M6 x 12 мм крепления кожуха сцепления.

7. Затянуть требуемым моментом болты крепления кожуха сцепления (12 Н·м).

8. Снять приспособление (Emb. 1761).

9. Постепенно затянуть оставшиеся три новых болта.

10. Затянуть три болта крепления кожуха сцепления (12 Н·м).

11. Снять фиксатор (Mot. 1431).

12. Очистить шлицы первичного вала коробки передач.

13. Установить на автомобиль коробку передач.

14. Установить защиту поддона картера двигателя.

Подшипник выключения сцепления

Вариант 1

Примечание:

Подшипник выключения сцепления составляет одно целое с рабочим цилиндром привода сцепления.

Снятие

1. Для снятия подшипника выключения сцепления и рабочего цилиндра сцепления удалить тормозную жидкость из бачка с помощью шприца.

2. Снять коробку передач с автомобиля.

3. Отвернуть болты крепления (1) подшипника выключения сцепления к кожуху сцепления.

4. Отсоединить подшипник выключения сцепления от привода в точке (2).

5. Снять трубопровод (3).

6. Снять подшипник выключения сцепления (4).

Внимание:

Ни в коем случае не нажимать на педаль сцепления при снятом рабочем цилиндре (даже если он останется соединенным с педалью сцепления), чтобы не допустить выталкивания поршня и упора из рабочего цилиндра.

Установка

1. Установить подшипник выключения сцепления.

2. Затянуть требуемым моментом болты крепления подшипника выключения сцепления (21 Н·м).

3. Установить привод сцепления, защелкнув его на подшипнике.

Внимание:

• Во избежание вибраций и пробуксовки сцепления не смазывать выходной вал и ступицу ведомого диска сцепления.
• Ни в коем случае не нажимать на педаль сцепления при снятом рабочем цилиндре (даже если он останется соединенным с педалью сцепления), чтобы не допустить выталкивания поршня и упора из рабочего цилиндра.

4. Установить на автомобиль коробку передач.

5. Удалить воздух из гидропривода сцепления.

Примечание:

После установки, убедиться в свободном перемещении подшипника.

Вариант 2

Снятие

1. Удалить тормозную жидкость из бачка шприцем.

2. Снять коробку передач с автомобиля.

3. Снять держатель (1) подшипника выключения сцепления.

4. Снять трубопровод (2).

5. Снять болты крепления (3) подшипника выключения сцепления к кожуху сцепления.

6. Снять подшипник выключения сцепления (4).

Внимание:

Ни в коем случае не нажимать на педаль сцепления при снятом рабочем цилиндре (даже если он останется соединенным с педалью сцепления), чтобы не допустить выталкивания поршня и упора из рабочего цилиндра.

Установка

1. Установить подшипник выключения сцепления в кожух сцепления.

2. Установить болты крепления подшипника выключения сцепления.

3. Затянуть требуемым моментом болты крепления подшипника выключения сцепления (21 Н·м).

4. Установить держатель подшипника выключения сцепления.

5. Установить привод сцепления, защелкнув его на подшипнике.

Внимание:

• Во избежание вибраций и пробуксовки сцепления не смазывать выходной вал и ступицу ведомого диска сцепления.
• Ни в коем случае не нажимать на педаль сцепления при снятом рабочем цилиндре (даже если он останется соединенным с педалью сцепления), чтобы не допустить выталкивания поршня и упора из рабочего цилиндра.

6. Установить на автомобиль коробку передач.

7. Удалить воздух из гидропривода сцепления.

Примечание:

После установки, убедиться в свободном перемещении подшипника.

Маховик

Снятие

1. Снять коробку передач с автомобиля.

2. Снять нажимной и ведомый диск сцепления с маховика.

3. Установить на блок цилиндров стопорный инструмент маховика -Mot. 582-01-.

*Mot. 582-01*

4. Отвернуть болты и снять маховик с коленчатого вала.

5. Если маховик поврежден, заменить его новым.

Установка

Примечание:

• Перед установкой очистить и обезжирить поверхность маховика.
• Очистить болтовые отверстия коленчатого вала.

1. Установить маховик на коленчатый вал.

2. Установить на блок цилиндров стопорный инструмент маховика -Mot. 582-01-.

3. Затянуть новые болты с моментом затяжки 60 Н·м

4. Установить нажимной и ведомый диск сцепления на маховик.

5. Установить на автомобиль коробку передач.

Передний подшипник первичного вала коробки передач

Снятие

1. Снять коробку передач с автомобиля.

2. Снять нажимной и ведомый диск сцепления с маховика.

3. Снять маховик.

4. Выпрессовать подшипник при помощи съемника для выпрессовки подшипников.

Установка

1. Установить новый подшипник. Подшипник поставляется со смазкой, очистить только наружный диаметр.

2. Нанести на наружный диаметр подшипника состав loctite FRENBLOC.

3. Запрессовать подшипник с помощью отрезка трубы с упором на наружное кольцо подшипника.

4. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.