Передняя подвеска Renault Trafic / Opel Vivaro / Nissan Primastar с 2001 года

1. Передняя подвеска

Поворотный кулак

Внимание:

1. Чтобы не повредить тормозной шланг:

• не подвергать тормозной шланг нагрузкам,
• не скручивать тормозной шланг,
• проследить, чтобы он не соприкасался с окружающими деталями.

2. Чтобы необратимо не повредить подшипник ступицы переднего колеса:

• Не ослаблять и не затягивать гайку крепления вала привода при колесах, опущенных на пол.
• Не опускать автомобиль на колеса при снятых валах привода колес или с ослабленными гайками их крепления.

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Разблокировать рулевую колонку.

3. Снять переднее колесо с нужной стороны.

4. Разблокировать датчик скорости вращения колеса (1), осторожно нажав на язычок держателя датчика отверткой с плоским лезвием, чтобы не нарушить работу ABS.

5. Потянув датчик, отсоединить датчик от держателя.

6. Отсоединить провода датчика скорости вращения колеса в зоне (2).

7. Отсоединить тормозной шланг с амортизаторной стойки.

8. Снять скобу тормоза в сборе с направляющей колодок.

9. Подвесить скобу тормоза в сборе с направляющей колодок к пружине подвески.

10. Снять тормозной диск.

11. Отвернуть гайку (3) ступицы колеса с помощью фиксатора ступицы (Rou. 604-01).

12. Снять гайку крепления (4) пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги.

13. Снять шаровой шарнир наконечника рулевой тяги, используя приспособление (Tav. 476).

14. Снять гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески (5).

15. Отделить шаровую опору от поворотного кулака с помощью рычага, используя как опору кузов автомобиля.

16. Снять защитный щиток чехла.

17. Вставить шаровую опору в поворотный кулак.

18. Снять болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку (6).

19. Снять поворотный кулак.

Установка

Примечание:

Защитный щиток чехла подлежит обязательной замене.

1. Установить новый защитный щиток чехла.

2. Установить поворотный кулак вместе с рычагом подвески.

3. Установить болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку (6).

4. Установить новую гайку (5) крепления пальца шаровой опоры рычага подвески.

5. Установить гайку (4) крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги.

6. Установить гайку ступицы колеса (3).

7. Затянуть требуемым моментом болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку (180 Н·м).

8. Затянуть требуемым моментом гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески (105 Н·м).

9. Затянуть требуемым моментом гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (37 Н·м).

10. Затянуть требуемым моментом гайку ступицы колеса (280 Н·м) с помощью фиксатора ступицы (Rou. 604-01).

11. Установить тормозной диск.

12. Очистить болты крепления направляющей колодок металлической щеткой.

13. Перед установкой нанести на резьбу болтов крепления направляющей колодок контровочный состав типа FREIN DE VIS HAUTE RESISTANCE.

14. Установить скобу тормоза в сборе с направляющей колодок.

15. Защелкнуть в держателе датчик скорости вращения колеса (1).

16. Закрепить держателями провода датчика скорости вращения колеса в зоне (2).

17. Закрепить держателями тормозной шланг с амортизаторной стойки.

18. Установить переднее колесо.

Внимание:

Для предотвращения неисправностей привести в нормальное рабочее положение поршни, тормозные колодки и тормозные диски путем многократного нажатия на педаль тормоза.

19. Проверить и отрегулировать углы установки колес.

Подшипник ступицы

Внимание:

Чтобы необратимо не повредить подшипник ступицы переднего колеса:

• Не ослаблять и не затягивать гайку крепления вала привода при колесах, опущенных на пол.
• Не опускать автомобиль на колеса при снятых валах привода колес или с ослабленными гайками их крепления.

Примечание:

Эта методика требует использования следующих приспособлений:

• приспособления (Rou. 604-01),
• приспособления (Tav. 476),
• гидравлический пресс.

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Разблокировать рулевую колонку.

3. Снять переднее колесо с нужной стороны.

4. Разблокировать датчик скорости вращения колеса (1), осторожно нажав на язычок держателя датчика отверткой с плоским лезвием, чтобы не нарушить работу ABS.

5. Потянув датчик, отсоединить датчик от держателя.

6. Отсоединить провода датчика скорости вращения колеса в зоне (2).

7. Снять скобу тормоза в сборе с направляющей колодок.

8. Подвесить скобу тормоза в сборе с направляющей колодок к пружине подвески.

9. Снять тормозной диск.

10. Снять поворотный кулак.

11. Снять с помощью пресса ступицу, используя в качестве оправки отрезок трубы с наружным диаметром 43 мм.

12. Установить захваты съемника (2) в паз внутреннего кольца. (3).

13. Выпрессовать из ступицы внутреннее кольцо подшипника с помощью съемника с захватами.

14. Выпрессовать подшипник, прилагая усилие к внутреннему кольцу при помощи отрезка трубы диаметром 57 мм.

Установка

Внимание:

Во избежание повреждения подшипника запрещается опираться на его внутреннее кольцо, так как усилие запрессовки подшипника очень велико.

1. Очистить внутренние и наружные поверхности нового подшипника, соприкасающиеся с поворотным кулаком и со ступицей.

2. Очистить поверхности поворотного кулака, соприкасающиеся с новым подшипником.

3. Очистить поверхности ступицы, соприкасающиеся с новым подшипником.

Внимание:

Обязательно проверить состояние поверхности ступицы и отверстия поворотного кулака перед установкой подшипника. Заменить поврежденный поворотный кулак новым.

4. Установить кронштейн датчика.

5. Повернуть кронштейн датчика на угол (х) = 50° ± 5 от вертикали. Это положение соответствует центру гнезда.

6. Подшипник имеет сигнальную часть для датчика скорости вращения колеса. (4) При установке не повредить сигнальную часть для датчика скорости вращения колеса.

7. Для запрессовки подшипника установить оправку с внутренним диаметром 79 мм на наружное кольцо.

8. Запрессовать ступицу, используя в качестве оправки отрезок трубы с наружным диаметром 57 мм.

9. Установить поворотный кулак.

10. Установить тормозной диск.

11. Установить скобу тормоза в сборе с направляющей колодок.

12. Закрепить тормозной шланг на амортизаторной стойке.

13. Присоединить датчик скорости вращения колеса.

14. Установить передние колеса.

Внимание:

Для предотвращения неисправностей привести в нормальное рабочее положение поршни, тормозные колодки и тормозные диски путем многократного нажатия на педаль тормоза.

15. Проверить и отрегулировать углы установки колес.

Пружина и амортизаторная стойка

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять переднее колесо с нужной стороны.

3. Отвернуть болт крепления расширительного бачка (1).

4. Отвести в сторону расширительный бачок.

5. Обеспечить доступ к верхней гайке крепления штока амортизаторной стойки.

6. Отсоединить защитный колпачок верхней гайки крепления штока амортизаторной стойки к кузову.

7. Отсоединить верхнюю гайку (2) крепления штока амортизаторной стойки к кузову.

8. Отсоединить передний тормозной шланг.

9. Отсоединить жгут проводов датчика ABS.

10. Отвернуть гайку (3) крепления пальца верхнего шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

11. Отвернуть болты крепления амортизаторной стойки (4) к поворотному кулаку.

12. Отсоединить амортизаторную стойку в сборе с пружиной.

13. Подобрать подходящие захваты приспособления для сжатия пружин и установить их вместе с приспособлением на пружину.

14. Сжимать пружину до тех пор, пока она не отойдет от чашек.

15. Отвернуть гайку штока амортизаторной стойки.

16. Отделить друг от друга детали, входящие в состав узла амортизаторная стойка в сборе с пружиной.

Примечание:

Определить очередность и направление установки деталей.

Установка

Примечание:

Подлежат обязательной замене:

- гайка штока амортизаторной стойки,

- стопорная гайка крепления пальца верхнего шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

1. Установить детали, входящие в состав узла амортизаторная стойка в сборе с пружиной.

2. Соблюдать очередность и направление установки деталей.

3. Установить приспособление для сжатия пружин.

4. Установить пружину в канавку чашки.

5. Убедиться в правильности установки пружины в канавке чашки.

6. Затянуть требуемым моментом гайку штока амортизаторной стойки (60 Н·м).

7. Разгрузить пружину.

8. Убрать приспособление для сжатия пружин.

9. Установить амортизаторную стойку в сборе с пружиной на автомобиль.

10. Завернуть, не затягивая, верхнюю гайку крепления штока амортизаторной стойки к кузову.

11. Установить болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

12. Затянуть требуемым моментом болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку (180 Н·м).

13. Навернуть гайку крепления пальца верхнего шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

14. Затянуть требуемым моментом гайку крепления пальца верхнего шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости (44 Н·м).

15. Закрепить жгут проводов датчика ABS.

16. Закрепить передний тормозной шланг.

17. Затянуть требуемым моментом верхнюю гайку крепления штока амортизаторной стойки к кузову (62 Н·м).

18. Установить защитный колпачок верхней гайки крепления штока амортизаторной стойки к кузову.

19. Установить расширительный бачок.

20. Затянуть болт крепления расширительного бачка.

21. Установить передние колеса.

Рычаг передней подвески

Внимание:

Чтобы не повредить тормозной шланг:

• не подвергать тормозной шланг нагрузкам,
• не скручивать тормозной шланг,
• проследить, чтобы он не соприкасался с окружающими деталями.

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Установить колеса в положение для движения по прямой.

3. Снять переднее колесо с нужной стороны.

4. Разблокировать датчик скорости вращения колеса (1), осторожно нажав на язычок держателя датчика отверткой с плоским лезвием, чтобы не нарушить работу ABS.

5. Потянув датчик, отсоединить датчик от держателя.

6. Отсоединить провода датчика скорости вращения колеса от трех держателей на рычаге.

7. Отсоединить тормозной шланг с амортизаторной стойки.

8. Отвернуть гайку (2) крепления пальца шаровой опоры рычага подвески.

9. Отделить шаровую опору от поворотного кулака с помощью рычага, используя как опору кузов автомобиля.

10. Снять защитный щиток чехла.

11. Вставить шаровую опору в поворотный кулак.

12. Отвернуть болты (3) крепления рычага подвески.

13. Снять рычаг подвески.

Установка

Примечание:

Подлежат обязательной замене:

• болты крепления рычагов подвески,
• гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески,
• защитный щиток чехла.

1. Установить рычаг подвески.

2. Установить болты (3) крепления рычага подвески.

3. Затянуть требуемым моментом болты крепления рычагов подвески к подрамнику (200 Н·м).

4. Установить новый защитный щиток чехла.

5. Установить палец шаровой опоры в гнездо поворотного кулака.

6. Установить гайку (2) крепления пальца шаровой опоры рычага подвески.

7. Затянуть требуемым моментом гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески (105 Н·м).

8. Защелкнуть в держателе (1) датчик скорости вращения колеса.

9. Закрепить держателями жгут проводов датчика скорости вращения колеса.

10. Закрепить тормозной шланг с амортизаторной стойки.

11. Установить переднее колесо.

12. Проверить и отрегулировать углы установки колес.

Шаровая опора рычага передней полуоси

Проверка

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Проверить состояния защитного чехла шаровой опоры нижнего рычага:

• Проверить обжатие защитного чехла на шаровой опоре.
• Проверить отсутствие разрывов защитного чехла.

Примечание:

Если защитный чехол шаровой опоры рычага подвески в плохом состоянии или нарушено его обжатие, заменить шаровую опору рычага подвески.

3. Проверить установки шаровой опоры рычага подвески:

• Проверить правильность установки шаровой опоры рычага подвески и болтов его крепления относительно поворотного кулака.
• Проверить затяжку требуемым моментом болтов (1) и (2).

4. Проверить люфт в шаровой опоре нижнего рычага:

• Встать под автомобилем.
• Взяться за рычаг передней подвески двумя руками как можно ближе к колесу.
• Несколько раз потянуть рычаг вниз.

При люфте шаровой опоры рычага подвески заменить ее.

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Разблокировать рулевую колонку.

3. Снять переднее колесо с нужной стороны.

4. Разблокировать датчик скорости вращения колеса (1), осторожно нажав на язычок держателя датчика отверткой с плоским лезвием, чтобы не нарушить работу ABS.

5. Потянув датчик, отсоединить датчик от держателя.

6. Отсоединить провода датчика скорости вращения колеса в зоне (2).

7. Отсоединить тормозной шланг с амортизаторной стойки.

8. Отвернуть гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески (3).

Примечание:

При необходимости использовать шестигранный ключ, отрезанный на размер (X) = 22 мм, чтобы заблокировать палец шаровой опоры рычага подвески.

9. Отделить шаровую опору от поворотного кулака с помощью рычага, используя как опору кузов автомобиля.

10. Снять защитный щиток чехла.

11. Вставить шаровую опору в поворотный кулак.

12. Наметить центры заклепок кернером.

13. Предварительно просверлить заклепки сверлом диаметром 4 мм на глубину 15 мм.

14. Предварительно просверлить заклепки сверлом диаметром 7 мм на глубину 15 мм.

15. Просверлить заклепки сверлом диаметром 11 мм, чтобы удалить головки заклепок.

16. Выбить заклепки выколоткой диаметром на 6 мм.

17. Снять шаровую опору рычага подвески.

Установка

Примечание:

Подлежат обязательной замене:

• гайка крепления пальца шаровой опоры рычага подвески,
• защитный щиток чехла.

1. Установить новый защитный щиток чехла.

2. Установить палец шаровой опоры в гнездо поворотного кулака.

3. Установить гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески.

4. Установить болты крепления пальца шаровой опоры рычага подвески.

5. Затянуть требуемым моментом болт крепления шаровой опоры рычага подвески (83 Н·м).

6. Затянуть требуемым моментом гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески (105 Н·м).

7. Защелкнуть в держателе датчик скорости вращения колеса.

8. Закрепить провода датчика скорости вращения колеса.

9. Закрепить тормозной шланг с амортизаторной стойки.

10. Установить переднее колесо.

11. Проверить и отрегулировать углы установки колес.

Подрамник передней подвески

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять передние колеса.

3. Снять гайки крепления пальцев верхних шаровых шарниров стоек стабилизатора поперечной устойчивости.

4. Разблокировать датчик скорости вращения колеса (1), осторожно нажав на язычок держателя датчика отверткой с плоским лезвием, чтобы не нарушить работу ABS.

5. Потянув датчик, отсоединить датчик от держателя.

6. Отсоединить провода датчика скорости вращения колеса в зоне (2).

7. Отсоединить тормозной шланг с амортизаторной стойки.

8. Отвернуть гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески (3).

9. Отделить шаровую опору от поворотного кулака с помощью рычага, используя как опору кузов автомобиля.

10. Снять защитный щиток чехла.

11. Вставить шаровую опору в поворотный кулак.

12. Отвернуть задние болты (4) крепления усилительных балок подрамника.

13. Снять теплозащитный экран, закрепленный на подрамнике под стабилизатором поперечной устойчивости.

14. Отвернуть болт (5) крепления реактивной тяги.

15. Отвернуть болты (6) крепления рулевого механизма.

16. Подвязать рулевой механизм с обеих сторон с помощью страховочных ремней к соединительным тягам подрамника.

17. Установить гидравлический домкрат под подрамник в зоне (7) со страховочным ремнем.

18. Отвернуть передние болты (8) крепления подрамника.

19. Отвернуть задние болты (9) крепления подрамника.

20. Повернуть усилительные балки наружу.

21. Снять подрамник, повернув стабилизатор поперечной устойчивости.

22. Снять с подрамника закрепленные на нем детали и узлы.

Установка

Примечание:

Подлежат обязательной замене:

• болты крепления рулевого механизма,
• гайка крепления пальца шаровой опоры рычага подвески,
• защитный щиток чехла.

1. Установить на подрамнике закрепляемые на нем детали и узлы.

2. Установить подрамник и усилительные балки.

Примечание:

Проследить за правильностью установки подрамника относительно кузова и сайлент-блоков.

3. Установить болты заднего крепления подрамника.

4. Установить болты переднего крепления подрамника.

5. Установить новые защитные щитки чехлов.

6. Установить шаровые опоры рычагов подвески в их гнезда.

7. Затянуть требуемым моментом задние болты крепления подрамника (120 Н·м).

8. Затянуть требуемым моментом передние болты крепления подрамника (105 Н·м).

9. Снять гидравлический домкрат и страховочные ремни.

10. Установить болты крепления рулевого механизма.

11. Установить болт крепления реактивной тяги.

12. Установить задние болты крепления усилительных балок подрамника.

13. Установить теплозащитный экран, закрепленный на подрамнике под стабилизатором поперечной устойчивости.

14. Затянуть требуемым моментом болты крепления рулевого механизма (180 Н·м).

15. Затянуть требуемым моментом болт крепления реактивной тяги (105 Н·м).

16. Затянуть требуемым моментом задние болты крепления усилительных балок подрамника (105 Н·м).

17. Ослабить и затянуть требуемым моментом задние болты крепления подрамника (120 Н·м).

18. Установить с каждой стороны:

• гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески,
• гайку крепления пальца верхнего шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

19. Затянуть требуемым моментом гайки крепления шаровой опоры рычага подвески (110 Н·м).

20. Затянуть требуемым моментом гайки крепления пальцев верхних шаровых шарниров стоек стабилизатора поперечной устойчивости (44 Н·м).

21. Защелкнуть тормозные трубопроводы в держателях на подрамнике.

22. Защелкнуть датчики скорости вращения колес.

23. Защелкнуть провода датчиков скорости колес в держателях в зоне (2) и на рычагах подвески.

24. Установить передние колеса.

25. Проверить и отрегулировать углы установки колес.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять передние колеса.

3. Снять подрамник передней подвески.

4. Отвернуть болты (1) крепления кронштейнов стабилизатора поперечной устойчивости.

5. Отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости и кронштейны.

Установка

1. Установить кронштейны стабилизатора поперечной устойчивости.

2. Установить болты крепления кронштейнов стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику.

3. Затянуть требуемым моментом болты крепления кронштейнов стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику (21 Н·м).

4. Установить подрамник.

5. Установить передние колеса.