Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

О Руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения о системе питания Hyundai Sonata NF / Hyundai Sonica с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Hyundai Sonica, моменты затяжки Hyundai Sonica, система питания дизельных двигателей Hyundai Sonica, система питания дизельных двигателей Hyundai Sonica, электросхема Hyundai Sonata NF, моменты затяжки Hyundai Sonata NF, система питания дизельных двигателей Hyundai Sonata NF, система питания дизельных двигателей Hyundai Sonata NF

1. Общие сведения

Система топливоподачи

В целях повышения пассивной безопасности и увеличения объема багажного отделения изготовленный из стали топливный бак установлен под полом задних сидений автомобиля. В топливном баке установлен блок клапанов, в который входят клапан отсечки топливоподачи для предотвращения вытекания топлива из бака в случае аварии (переворота автомобиля) и двухходовой клапан регулировки давления внутри бака. Для удобства эксплуатации и обслуживания между топливным насосом в сборе и топливным фильтром в сборе на автомобилях с бензиновыми двигателями применяется пластиковый топливный шланг высокого давления с быстросъемными соединениями.

Система распределенного впрыска

Система распределенного впрыска топлива состоит из датчиков, при помощи которых регистрируется состояние двигателя, электронного блока управления двигателем (engine-ECU), осуществляющего функции управления на основе сигналов датчиков, и исполнительных устройств, работающих по командам блока управления. Блок управления производит управление впрыском топлива, частотой вращения на холостом ходу и углом опережения зажигания. Кроме того, блок управления имеет ряд диагностических режимов работы, позволяющих упростить поиск неисправностей.

Управление впрыском топлива (топливоподачей)

Момент начала открытия форсунки и продолжительность ее открытого состояния задаются таким образом, чтобы в двигатель поступала топливовоздушная смесь оптимального состава, соответствующая непрерывно изменяющимся условиям работы двигателя. Форсунка устанавливается на впускном патрубке каждого цилиндра. Топливо подается топливным насосом из топливного бака в топливный коллектор под давлением, величина которого поддерживается регулятором давления. В топливном коллекторе топливо, под определенным давлением, распределяется к каждой форсунке. В нормальных условиях впрыск топлива осуществляется один раз за два оборота коленчатого вала для каждого цилиндра. Данный режим называется последовательным впрыском топлива. Электронный блок управления обеспечивает обогащение топливовоздушной смеси при прогреве двигателя, а также при работе с максимальной нагрузкой, осуществляя управление без обратной связи по составу смеси ("open-loop"). Если двигатель прогрет или работает на частичных режимах, то блок управления обеспечивает поддержание стехиометрического (теоретически необходимого для полного сгорания топлива) состава топливовоздушной смеси, осуществляя управление с обратной связью по составу смеси с использованием сигналов кислородного датчика. Благодаря этому обеспечивается максимальная эффективность работы трехкомпонентного каталитического нейтрализатора.

Регулирование добавочного воздуха (управление частотой вращения холостого хода)

Электронный блок управления двигателем поддерживает оптимальные обороты холостого хода в зависимости от внешних условий и нагрузки на двигатель, регулируя количества воздуха, поступающего в двигатель через байпасный канал в обход дроссельной заслонки. Блок управления двигателем управляет сервоприводом регулятора холостого хода (ISC), обеспечивая поддержание заданной частоты вращения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и нагрузки от кондиционера. Кроме того, при включении и выключении кондиционера, производимом на режиме холостого хода, шаговый электродвигатель регулятора холостого хода (ISC) дозирует количество добавочного воздуха таким образом, чтобы исключить колебания частоты вращения коленчатого вала.

Регулирование угла опережения зажигания

Подключенный к первичной цепи катушки зажигания силовой транзистор замыкает и размыкает цепь.

Таким образом, осуществляется оптимальное управление углом опережения зажигания в соответствии с режимом работы двигателя. Электронный блок управления двигателем определяет оптимальный угол опережения зажигания в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя, объемного расхода воздуха, поступающего в двигатель, температуры охлаждающей жидкости и атмосферного давления.

Основные данные для регулировок и контроля

Элемент Спецификация
Топливный бак Вместимость 70 л
Топливный фильтр Тип Высокого давления
Регулятор давления топлива Давление топлива 343 ± 5 кПа
Топливный насос Тип Электрический тип с приводом от электрического мотора
Система возврата топлива Тип Возвратного типа

Специальные инструменты

Инструмент Наименование и код
специнструменты Hyundai Sonata NF с 2006 года, специнструменты Hyundai Sonica с 2006 года, специнструменты Хюндай Соната НФ с 2006 года, специнструменты Хюндай Соника с 2006 года Манометр 09353 - 24100
специнструменты Hyundai Sonata NF с 2006 года, специнструменты Hyundai Sonica с 2006 года, специнструменты Хюндай Соната НФ с 2006 года, специнструменты Хюндай Соника с 2006 года Переходник манометра 09353 - 38000
специнструменты Hyundai Sonata NF с 2006 года, специнструменты Hyundai Sonica с 2006 года, специнструменты Хюндай Соната НФ с 2006 года, специнструменты Хюндай Соника с 2006 года Разъем манометра 09353 - 24000

Меры предосторожности

Внимание:
Перед обслуживанием топливной системы снять отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Внимание:
При обслуживании топливной системы не курить и не проводить работы возле открытого огня.

Внимание:
Не допускать попадания топлива на резиновые, кожаные и лакокрасочные поверхности.

Внимание:
Провести процедуры для предотвращения утечек топлива.

Общий вид

специнструменты Hyundai Sonata NF с 2006 года, специнструменты Hyundai Sonica с 2006 года, специнструменты Хюндай Соната НФ с 2006 года, специнструменты Хюндай Соника с 2006 года

  1. Топливный бак
  2. Топливный насос и датчик уровня топлива
  3. Заливная горловина
  4. Форсунка
  5. Вентиляционный шланг
  6. Шланг топливного фильтра
  7. Шланг уровня топлива
  8. Топливный коллектор
  9. Поглотительная коробка
  10. Двухсторонний клапан и клапан отсечки