Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Требования безопасности и предупреждения

Техническая характеристика автомобиля

Контрольно-измерительные приборы и органы управления

Двигатель

Коробка передач и привод колес

Рулевое управление

Ходовая часть

Тормозная система

Электрооборудование

Кузов

  • Капот моторного отсека, двери и замки дверей
  • Внутреннее оборудование кузова
  • Сиденья
  • Наружное оборудование кузова
  • Замена ветрового стекла
  • Замена стекла двери задка
  • Линейные размеры и размеры зазоров деталей кузова автомобиля
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(8)

Тормозная система Chery Tiggo с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Chery Tiggo, прокачка тормозов Chery Tiggo, схема тормозной системы Chery Tiggo, ремонт тормозной системы Chery Tiggo, неисправности тормозной системы Chery Tiggo

Тормозная система

Технические характеристики, мм

Таблица 8.1

Передние тормоза
Диаметр поршня скобы тормоза 57
Диаметр тормозного диска 265
Толщина нового тормозного диска 25
Минимальная толщина тормозного диска 23
Максимально допустимое биение диска 0,1
Допустимая толщина передней части колодок 17,8
Допустимая толщина задней части колодок 14
Задние тормоза
Диаметр тормозного диска номинальный 303
Толщина нового тормозного диска 9
Минимальная толщина тормозного диска 7
Толщина задней тормозной колодки 15
Минимальная толщина задней тормозной колодки 7
Толщина новой фрикционной накладки 2,5
Минимальная толщина фрикционной накладки 1,5

Моменты затяжки резьбовых соединений, Н·м

Таблица 8.2

Передние тормоза
Болт скобы тормоза направляющий 31-38
Болт скобы тормоза 120-128
Клапан предохранительный 9-11
Болт пылезащитного кожуха 6.5-8.5
Болт тормозного диска 6-12
Задние тормоза
Болт скобы тормоза распорный 60-66
Винт скобы 60-66
Болт скобы тормоза направляющий 80-110
Клапан предохранительный 9-11
Контргайка подшипника 73-83
Болты крепления стояночного тормоза 6-12

Тормоз переднего колеса

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.1. Скоба переднего тормоза:

  1. болт направляющий;
  2. чехол пылезащитный;
  3. направляющая;
  4. колодки тормозные;
  5. держатели тормозных колодок;
  6. кронштейн;
  7. скоба тормоза;
  8. клапан предохранительный;
  9. чехол пылезащитный;
  10. болт;
  11. чехол поршня пылезащитный;
  12. поршень;
  13. уплотнитель поршня.
  14. болт;

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.2. Детали переднего дискового тормоза:

  1. поворотный кулак;
  2. подшипник ступицы;
  3. ступица переднего колеса;
  4. кожух грязезащитный;
  5. тормозной диск;
  6. скоба тормоза в сборе;
  7. тормозной диск с поворотным кулаком в сборе.

Установка дискового тормоза переднего колеса

1. Прикрепить болтами кожух грязезащитный к поворотному кулаку.

Момент затяжки болтов: 9-11 Н·м

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.3

2. Запрессовать подшипник ступицы в поворотный кулак.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.4

3. Установить тормозной диск на ступицу колеса.

Момент затяжки: 7-9 Н·м.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.5

4. Закрепить скобу тормоза и поворотный кулак болтами. Тормозной диск должен находиться между тормозными колодками.

Момент затяжки: 85±5 Н·м.

Примечание:
Поверхности тормозного диска и накладок должны быть чистыми и обезжиренными.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.6

Разборка/сборка тормозного диска переднего колеса

1. Снять переднее колесо.

При необходимости снять и очистить тормозные колодки.

Примечание:
Если толщина тормозного диска меньше минимальной, его необходимо заменить. Замену тормозных дисков производить одновременно с обеих сторон. При замене тормозных дисков необходимо заменять и тормозные колодки.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.7

2. Открутить болты крепления скобы тормоза, снять ее и подвесить на одной стороне.

Внимание:
При снятии скобы не повредите тормозной шланг.

3. Открутить гайку и снять тормозной диск.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.8

Внимание:
При отсоединении тормозного диска необходимо использовать только резиновый молоток.

Установка

  • наживить болты тормозного диска;
  • тщательно очистить поверхность ступицы (при необходимости удалить ржавчину);

Последовательность процесса установки противоположна снятию.

Примечание:
Неровная контактная поверхность может привести к деформации диска.

Диагностика тормозных дисков

Проверка отклонения толщины тормозных дисков

При помощи микрометра необходимо измерить толщину диска в четырех или более точках. Измерение проводить в точках равноудаленных от края диска. Если изменение толщины составляет более 0,013 мм, при торможении это может привести к биению педали тормоза или вибрации передней части автомобиля. В таком случае диск необходимо заменить.

Проверка биения тормозного диска

При снятии тормозного диска – обязательно очистить контактирующую поверхность от ржавчины и грязи. В противном случае это увеличит биение диска или вибрацию при торможении.

Не снимая колесо с автомобиля, проверить биение в условиях торможения.

Разборка

  • поднять и установить автомобиль на опорах;
  • отметить положение колеса по отношению к ступице;
  • снять колесо;
  • очистить поверхность тормозного диска;
  • повторно закрутить гайки крепления колеса, чтобы закрепить тормозной диск;
  • прикрепить микрометр к корпусу ступицы;
  • выставить микрометр на ноль;
  • провернуть колесо на один оборот и проверить показания микрометра. Если отклонение биения превышает 0,080 мм, необходимо обработать поверхность диска или заменить его.

При определенных обстоятельствах биение может быть устранено, выставив тормозной диск относительно ступицы с помощью болтов. После калибровки тормозного диска, если биение все еще присутствует, следует подвергнуть осмотру ступицу, чтобы определить наличие и величину биения. Если биение ступицы превышает 0,040 мм, она должна быть заменена. При необходимости, следует либо обработать поверхность диска, либо заменить его.

Допустимые отклонения параметров диска

Поддержание состояния поверхности трения в рамках допусков помогает избежать повышенного износа и биения диска.

Поддержание нормального состояния тормозной поверхности может продлить срок эксплуатации колодок. Незначительные царапины на диске, которые могут образовываться в процессе эксплуатации при их глубине не более 1,5 мм, не влияют на работу тормозов.

Замена скобы тормоза

Разборка

  • слить тормозную жидкость из системы;
  • поднять и зафиксировать автомобиль на опорах;
  • отметить положение колеса по отношению к ступице;
  • снять переднее колесо;
  • открутить болт крепления скобы;

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.9

  • установить струбцину на верхнюю часть скобы тормоза и прижать к задней части внешней тормозной колодки;

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.10

  • затянуть струбцину до тех пор, пока поршень скобы тормоза не войдет вглубь цилиндра на нужную глубину, чтобы скоба могла выйти из тормозного диска;
  • снять датчик износа тормозных колодок;
  • при помощи отвертки снять пылезащитный чехол поршня;

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.11

  • выпрессовать поршень из цилиндра скобы тормоза с помощью сжатого воздуха (чтобы избежать повреждения поршня, необходимо использовать деревянный брусок);

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.12

  • проверить направляющие втулки, при их повреждении – заменить;

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.13

  • аккуратно отсоединить уплотнитель поршня. Очистить и протереть тормозной цилиндр и остальные детали спиртом, затем обдуть сжатым воздухом. Проверить поверхности тормозного цилиндра, поршня и кромки. Механическая обработка запрещена.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.14

Процедура сборки

  • смазать цилиндр скобы, поршень, уплотнитель поршня;
  • зафиксировать уплотнитель поршня в желобке цилиндра скобы.
  • зафиксировать пылезащитный чехол в желобке цилиндра.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.15

Внимание:
Поверхность между пылезащитным чехлом и скобой тормоза должна быть сухой. Не наносить смазку и тормозную жидкость, чтобы не нарушить точное положение пылезащитного чехла.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.16

Используя специальное приспособление, слегка прижать поршень к пылезащитному чехлу, затем обдуть пылезащитный чехол сжатым воздухом (макс. давление – 3 бар). Прикрепить упорное кольцо к тормозному поршню.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.17

Смазать тормозной жидкостью пылезащитный уплотнитель и тормозной поршень.

Проверка и замена тормозных колодок

Процедура снятия

  • поднять и установить автомобиль на опорах;
  • снять колпак колеса;

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

 

Рис. 8.18

  • открутить пять болтов колеса и снять его (момент затяжки: 120 Н·м.);

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.19

  • отсоединить датчик износа тормозных колодок, снять заглушку;

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.20

  • открутить верхний направляющий болт (а), затем нижний и снять скобу тормоза;

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.21

Примечание:
- Чтобы предотвратить повреждение тормозного шланга, необходимо отсоединять его от скобы тормоза.
- Болты очистить, смазку не наносить.
- Проверить резьбу направляющих болтов и убедится в отсутствии повреждений. Покачать скобу тормоза вверх-вниз, чтобы снять ее. Далее снять датчик износа тормозных колодок и кронштейн скобы тормоза.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.22

  • снять тормозные колодки;

Примечание:
- Проверить состояние тормозных колодок. В случае бокового износа колодок тормозной диск не менять. Если толщина диска равна или меньше минимальной, тормозные колодки необходимо заменить. Необходимо следить и прочищать тормозные колодки.
- Для тормозных колодок смазку не применять!

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.23

  • проверить на наличие повреждений пылезащитный чехол, в случае необходимости – заменить его. Очистить поверхность поршня и нанести смазку;

Примечание:
При нанесении смазки избегать контакта с пылезащитным чехлом.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.24

  • очистить поверхность скобы тормоза и нанести смазку;

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.25

  • очистить кронштейн скобы тормоза и нанести смазку.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.26

Процедура сборки производится в порядке, обратном процедуре снятия.

Примечание:
После замены тормозных колодок или диска, новая тормозная поверхность нуждается в приработке. Для этого на скорости 40-60 км/ч необходимо несколько раз нажать педаль тормоза для приработки поверхности колодок.

Диагностика тормозных колодок

1. Проверять тормозные колодки через каждые 10 000 км.

2. Проверять тормозные колодки при каждом снятии колес или замене покрышек.

3. Проверять износ всех тормозных колодок.

4. Проверку колодок можно осуществлять через смотровое отверстие скобы.

5. Если толщина рабочей тормозной колодки меньше 7 мм, ее необходимо заменить. Для клепаных колодок эта величина составит 5 мм.

Тормоз заднего колеса

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.27. Детали тормоза заднего колеса:

  1. фланец ступицы;
  2. барабан стояночного тормоза с колодками в сборе;
  3. гайка фланца ступицы;
  4. ступица колеса;
  5. диск тормоза;
  6. болт скобы тормоза направляющий;
  7. скоба тормоза в сборе;
  8. тормоз задний в сборе.

Разборка / сборка тормозных колодок

Для обеспечения безопасности при эксплуатации, после замены колодок необходимо приработать их, затормозив несколько раз на небольшой скорости! Также проверить уровень тормозной жидкости. Убедитесь, что он находится в пределах между уровнями MIN и MAX.

1. Снять колпак колеса.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.28

2. Открутить болты и снять колесо. Момент затяжки 120 Н·м.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.29

3. Открутить направляющий болт и болт крепления тормозного шланга.

Проверить резьбу болта и заменить в случае наличия дефектов. Покачать скобу тормоза вверх-вниз, чтобы снять ее, а затем подвесить ее на проволоке.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.30

4. Открутить болт крепления скобы и снять скобу.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.31

5. Снять тормозные колодки.

Примечание:
- Проверить состояние тормозных колодок и промаркировать. В случае бокового износа колодок тормозной диск не менять. Замену колодок производить в том случае, если их толщина равна или меньше минимально допустимой величины. Необходимо следить за чистотой тормозных колодок.
- Для тормозных колодок не применять смазку!

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.32

6. Проверить пылезащитный чехол, в случае необходимости – заменить.

Очистить поверхность поршня и нанести смазку.

Внимание:
- При нанесении смазки избегать контакта с пылезащитным чехлом.
- При работе с поршнем соблюдать осторожность во избежание повреждения.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.33

7. Снять поршень.

Для этого необходимо использовать сжатый воздух.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.34

8. Провести осмотр поршня на наличие царапин, трещин, эрозии, истирания стенок, механических повреждений и т. д. При необходимости – заменить поршень.

Установка колодок осуществляется в порядке обратном снятию.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.35

Замена заднего тормозного диска

Процедура разборки

  • снять колесо;
  • открутить болты скобы тормоза, отсоединить скобу и закрепите ее на кузове;

Примечание:
Тормозные шланги не отсоединять.

Внимание:
При отсоединении тормозного диска необходимо использовать только резиновый молоток.

  • закрутить два, болта, как показано на рисунке, и снять тормозной диск.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.36

Процедура установки

Закрутить болты тормозного диска. Тщательно очистить контактную поверхность ступицы колеса.

Внимание:
Тормозной диск не обрабатывается при следующих неполадках:
- шумы при торможении, например, грохот и скрежет;
- неправильный износ тормозных колодок;
- значительная эрозия поверхности тормозного диска;
- снижение эффективности тормозов.

Зачистка диска может производиться лишь в нижеприведенных случаях:

1) наличие царапин с глубиной, превышающей допустимый размер;

2) биение диска, вызванное следующими причинами:

  • радиальное биение превышает максимально допустимый размер;
  • изменение толщины диска превышает максимально допустимый размер;
  • наличие точечной коррозии по всей поверхности диска.

Проверка состояния деталей заднего тормоза

1. Измерить толщину тормозной колодки.

Если толщина колодки равна или меньше минимально допустимого значения или износ слишком неравномерный, следует заменить колодку.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.37

2. Измерить толщину тормозного диска.

Если толщина диска равна или меньше минимально допустимого значения, диск необходимо заменить. Если присутствуют царапины или имеет место неравномерный износ, диск необходимо зашкурить и отполировать соответствующим инструментом, или заменить.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.38

3. Проверить осевой люфт тормозного диска:

  • закрепить тормозной диск с помощью двух гаек, придерживая его от проворачивания. Момент затяжки: 120 Н·м.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.39

  • измерить осевой люфт тормозного диска, установив микрометр в 10 мм от внешнего края диска.

Если осевой люфт превышает максимально допустимое значение – проверить осевой люфт подшипника и полуоси.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.40

Стояночный тормоз

Замена тормозных колодок стояночного тормоза

Процедура разборки

  • снять колесо;
  • снять скобу тормоза и заменить кронштейн скобы;
  • снять задний тормозной диск;
  • снять узел ступицы заднего колеса.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.41

  • отсоединить привод стояночного тормоза.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.42

  • снять тормозные колодки.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.43

Процедура установки

  • закрепить тормозные колодки;

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.44

  • подсоединить привод стояночного тормоза;
  • установить ступицу заднего колеса;
  • отрегулировать колодки стояночного тормоза;
  • установить задний тормозной диск;
  • установить кронштейн скобы;
  • отрегулировать стояночный тормоз.

Регулировка колодок стояночного тормоза

Необходимые инструменты:

  • индикатор для измерения зазоров.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.45

1. Снять кронштейн скобы.

2. Снять тормозной диск.

Примечание:
В процессе снятия диска, колесо вращать медленно.

3. Ослабить регулировочную гайку на тросе стояночного тормоза, чтобы зафиксировать рычаг в положении остановки.

4. Установить индикатор для замера внутреннего диаметра тормозного диска.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.46

5. Установить индикатор для измерения зазоров по наружному диаметру колодок.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.47

6. Повторить процедуру на других колодках.

7. Отрегулировать регулировочную гайку на тросе стояночного тормоза, а затем установить тормозной диск и скобу.

Замена троса стояночного тормоза

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.48. Привод стояночного тормоза:

  1. болт рычага;
  2. рычаг привода стояночного тормоза;
  3. передний трос в сборе;
  4. задний трос в сборе.

1. Снять кожух рычага стояночного тормоза.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.49

2. Открутить регулировочный болт рычага стояночного тормоза.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.50

3. Отпустить болты крепления задних тросов.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.51

4. Отсоединить тросы стояночного тормоза.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.52

5. Открутить болты крепления задних тросов, как показано на рисунке.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.53

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.54

6. Снять трос с тормозного механизма колеса.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.55

Процедура установки осуществляется в обратном порядке.

Примечание:
После замены тормозных колодок или во время переустановки стояночного тормоза произвести его регулировку:
- опустить рычаг стояночного тормоза;
- выжать педаль тормоза один раз;
- поднять рычаг стояночного тормоза на четыре щелчка;
- закрутить регулировочную гайку руками;
- по завершению процедуры, поднять рычаг и проверить, можно ли свободно провернуть задние колеса;
В противном случае – процедуру регулировки стояночного тормоза повторить.

Главный тормозной цилиндр

Процедура снятия

1. Отсоединить датчик уровня тормозной жидкости.

2. Слить тормозную жидкость.

Внимание:
Избегать попадания тормозной жидкости на окрашенную поверхность автомобиля.

3. Отсоединить тормозные шланги от главного цилиндра.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.56

4. Снять бачок тормозной жидкости.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.57

Примечание:
Снять уплотнитель крышки бачка. Осмотреть бачок на наличие трещин или деформации, и при необходимости – заменить. Вымыть бачок спиртом и высушить сжатым воздухом.

5. Открутить гайки крепления усилителя тормозов.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.58

Разборка главного тормозного цилиндра

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.59

  • очистить крышку бачка тормозной жидкости;
  • снять крышку бачка тормозной жидкости и предохранительный клапан. Крышку бачка и предохранительный клапан следует заменить в случае наличия зазубрин, царапин, деформации, трещин или разломов;

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.60

  • снять бачок тормозной жидкости;
  • в процессе снятия фиксатора главный поршень должен находиться в нижнем положении. Не повредить поршень, корпус цилиндра, паз зажима;
  • отсоединить и заглушить все трубопроводы, пропустить сжатый воздух через верхнее выпускное отверстие. Данная процедура проводится при снятии главного поршня, вспомогательного поршня, пружины, фиксатора пружины;
  • снять уплотнитель и стопор пружины со вспомогательного поршня;
  • провести осмотр главного цилиндра на наличие царапин и коррозии. В случае повреждений заменить его. Зеркало цилиндра абразивными материалами не обрабатывать;
  • все детали промыть спиртом и просушить сжатым воздухом.

Установка и сборка осуществляется в обратном порядке

Вакуумный усилитель тормозов и педаль тормоза

Процедура снятия педали тормоза и вакуумного усилителя

1. Открутить два болта крепления панели приборов.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.61

2. Снять рычаг открытия капота, отсоединить разъемы проводов и снять панель приборов.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.62

3. Отсоединить выключатель сигнала торможения и снять его.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.63

4. Расшплинтовать палец вакуумного усилителя и педали тормоза.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.64

5. Открутить четыре болта кронштейна педали тормоза.

6. Снять кронштейн тормозной педали.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.65

7. Отсоединить вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.66

Примечание:
Внутренние детали усилителя не подлежат ремонту, а его корпус разборке. Разборка корпуса может привести к неисправимой деформации и неправильной работе усилителя.

8. Заменить клапан вакуумного усилителя.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.67

  1. вакуумный шланг;
  2. клапан вакуумного усилителя.

Примечание:
Клапан вакуумного усилителя и уплотнительное кольцо могут быть осмотрены без снятия их с автомобиля.

Процедура снятия:

  • отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов;
  • отсоединить клапан от усилителя;
  • снять уплотнительное кольцо клапана с усилителя тормозов.

9. Отпустить регулировочный болт и отрегулировать высоту педали.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.68

Установка оствляется в обратном порядке

Установка и снятие тормозной системы

Внимание:
Чтобы избежать сбоя в работе тормозной системы, при замене тормозного шланга необходимо использовать только тормозной шланг с двойными стенками и стальной оплеткой. Тщательно отметьте расположение заменяемого шланга и проложите новый точно по его исходному месту. Неправильное расположение или закрепление шланга может привести к снижению эффективности торможения или сбоям в работе тормозной системы.

1. Снять главный тормозной цилиндр и отсоединить провода электронного блока управления АБС.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.69.

2. Снять тормозные трубопроводы:

  • отпустить болт гидравлического узла АБС.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.70

  • снять фиксатор тормозного трубопровода.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.71

3. Снять тормозной шланг:

  • поднять автомобиль, снять колеса;
  • отсоединить тормозной шланг;

Примечание:
Шланг и кронштейн не сгибать и не переламывать.

  • снять фиксатор на кронштейне шланга;
  • снять шланг с кронштейна.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.72

4. Открутить со скобы болт тормозного шланга, снять шланг и две шайбы.

Примечание:
Шайбы в процессе сборки – заменить.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.73

Внимание:
- Перед тем, как регулировать ход педали, автомобиль не перемещать.
- Воздух в тормозной системе может привести к снижению качества торможения или сбоям в работе тормозной системы.
- На гибкий тормозной шланг подвешивать детали запрещено, т. к. это может его повредить.
- Шланг не сгибать и не переламывать во избежание повреждения.
- Тормозные трубопроводы не должны соприкасаться с кузовом автомобиля.

Момент затяжки, Н·м

Таблица 8.3

М12Х1 16-20
М11Х1,5 13-17
М10Х1 10-14

Заполнение системы тормозной жидкостью и прокачка тормозов

Примечание:
- Если в процессе ремонта или замены деталей в тормозную систему попал воздух, его необходимо полностью удалить. Перед тем как прокачивать тормозную систему, поршни передних и задних рабочих цилиндров должны быть возвращены в исходное положение. Для этой процедуры желательно использовать диагностирующее устройство.
- Если воздух в тормозную систему поступает из-за того, что уровень тормозной жидкости слишком низок или шланги главного цилиндра были отсоединены, тогда следует прокачать всю систему. Если на каком-либо из колес отсоединен тормозной шланг, прокачайте только узел этого колеса. Если какое-либо соединение шлангов и трубопроводов тормозной системы на отрезке между главным цилиндром и тормозами разъединено, прокачайте только этот контур.

1. Прокачка тормозной системы:

  • поднять автомобиль и закрепить его на опорах;
  • подсоединить шланг к перепускному клапану.
  • опустить другой конец шланга для слива в емкость, частично заполненную чистой тормозной жидкостью;
  • открутить клапан, чтобы тормозная жидкость сливалась из системы;
  • перекрыть клапан, как только пузырьки воздуха перестанут появляться в жидкости;
  • отсоединить шланг от клапана.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.74

2. Прокачка тормозной системы должна осуществляться в следующей последовательности: заднее левое, переднее правое, заднее правое и переднее левое колесо.

При наличии AБС необходимо подсоединить диагностирующее устройство и провести с его помощью процесс прокачки тормозов.

3. Подсоединить шланг с емкостью для прокачки к перепускному клапану заднего левого рабочего тормозного цилиндра. Открыть перепускной клапан и полностью нажать на педаль тормоза несколько раз, пока выходящая тормозная жидкость не станет однородной по составу (без пузырьков воздуха), затем, при полностью нажатой педали тормоза закрыть перепускной клапан. Отпустить педаль тормоза и проделать те же действия с другими тормозными цилиндрами колес

4. Заливка тормозной жидкости.

Открыть бачок с тормозной жидкостью и наполнить его перед прокачкой тормозной системы. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке после прокачки и при необходимости добавить до указанного уровня.

Внимание:
- Применяемая тормозная жидкость – DOT4; использование разных тормозных жидкостей запрещено.
- Тормозная жидкость обладает достаточно высокой гигроскопической способностью, поэтому она должна находиться в герметично закрытой емкости.
- Тормозная жидкость токсична и вызывает раздражение кожи и глаз. При попадании в глаза необходимо тщательно промыть водой, а при попадании на кожу – водой с мылом. Избегать попадания тормозной жидкости на поверхность автомобиля. При попадании смыть поверхность водой.
- Следить за уровнем тормозной жидкости и не забывать вовремя добавлять ее.
- Повторять процесс прокачки тормозов до тех пор, пока не удалиться воздух из тормозной системы, иначе педаль тормоза не будет достаточно жесткой.
- Проверить соединения тормозной системы после прокачки на герметичность и добавить тормозную жидкость до необходимого уровня.

Антиблокировочная система тормозов (АБС)

Общее описание

АБС сухого типа модели MGH-20 представляет собой электронное четырехканальное контролирующее устройство, которое посредством считывания информации о скорости вращения колес с соответствующих датчиков, может осуществлять независимое управление торможением каждого колеса. Когда загорается индикатор АБС, следует провести диагностику неисправности с помощью тестера и произвести ремонт.

Меры предосторожности по техническому обслуживанию АБС

1. Перед сваркой отсоединить минусовой провод от АКБ и жгуты проводов электронных блоков управления

2. Компоненты AБС чувствительны к электромагнитным помехам, поэтому следует обратить особое внимание на проводку, расположение, установку и регулировку всех компонентов AБС.

3. Не запускать двигатель от АКБ другого автомобиля при подключенной системе АБС.

4. Работы проводить при выключенном зажигании.

5. Перед отсоединением жгута проводов электронного модуля управления АБС выключить зажигание.

6. Компоненты AБС не ремонтировать, только заменять.

7. Не вешать детали подвески на кронштейн датчика скорости колеса во избежание его повреждения.

8. Электронный блок управления не должен нагреваться до температуры 85 ºС и выше.

9. Для тормозной системы запрещается использование жидкости на нефтяной основе – это может привести к разрушению компонентов в гидравлической тормозной системе.

Меры предосторожности при снятии и установке АБС

1. Определить причину неисправности с помощью тестера и устранить ее.

2. Распаковывать запасные детали непосредственно перед установкой.

3. Использовать запасные детали только производителя автомобиля.

4. Следить за чистотой узлов АБС и не использовать шерстяную ткань.

5. Перед ремонтом очистить поверхность только специальными моющими средствами.

6. Не использовать сжатый воздух и не перемещать автомобиль, когда система работает.

7. После отсоединения компонентов AБС необходимо заглушить все трубопроводы и патрубки.

8. Снять все остальные детали, которые могут мешать нормальной работе системы.

9. Использовать тормозную жидкость только DOT4.

10. Покрывать уплотнители, сальники и кольца тормозной жидкостью, но не машинным маслом.

11. После технического обслуживания проверить работу тормозной системы и AБС.

12. Проверить отсутствие подтекания в гидравлической системе.

Процедура снятия узла MGH-20

1. Выключить зажигание и отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумулятора.

2. Отсоединить разъем АБС.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.75

3. Нажать педаль более чем на 60 мм и зафиксировать ее. Таким образом, закроется центральный клапан главного тормозного цилиндра и тормозная жидкость не будет вытекать.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.76

4. Снять трубопроводы, закрыть входные отверстия заглушками и промаркировать трубопроводы.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.77

5. Отпустить болт крепления электронного блока управления АБС.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.78

Процедура установки АБС

Внимание:
Заглушки следует снимать только при непосредственной установке тормозных трубопроводов, чтобы не допустить попадания разного рода загрязняющих веществ внутрь тормозной системы.

1. Установить блок АБС на кронштейн и прикрутить его. Момент затяжки 16-24 Н·м.

2. Снять заглушки гидравлической системы и установить трубопроводы. Убедиться, что соединение выполнено правильно.

3. Установить трубопровод, ведущий к главному цилиндру. Моменты затяжки 8-16 Н·м и 12-18 Н·м.

4. Залить тормозную жидкость в бачок до максимального уровня, прокачать тормоза.

5. Включить зажигание, при этом индикатор АБС загорится на 3,7 сек, а потом погаснет.

Прокачка и заливка тормозной жидкости после замены блока управления АБС

1. Установить блок управления АБС и включить зажигание. Проверить код неисправности диагностического прибора.

При наличии неисправностей, очистить память с помощью тестера.

Если поломка не обнаружена – продолжать осмотр, пользуясь руководством по ремонту неисправностей.

2. Нажать на педаль тормоза, снять болты скобы и тормозных барабанов всех колес для прокачки системы.

Бачок тормозной жидкости установить на главный цилиндр и проверить, чтобы он был все время полный.

Продолжать процесс прокачки, пока из тормозной жидкости не выйдет весь воздух. Кроме того, проследить, чтобы педаль тормоза была достаточно жесткой (так же как и для тормозной системы без АБС).

3. Измерить ход педали и, если он не соответствует стандартным значениям, повторить процедуру прокачки, описанную в пункте.

Повторить две вышеописанные процедуры по мере необходимости, до тех пор, пока педаль не будет достаточно жесткой. В случае, если ход педали находится в пределах нормы, закончить процедуру прокачки.

4. Меры предосторожности:

Запустить систему АБС. Если педаль тормоза слишком мягкая, с помощью диагностирующего устройства осуществить прокачку. В случае отсутствия отдачи при нажатии педали, повторить нажатие педали еще несколько раз до прекращения цикла прокачки.

Цикл прокачки: повторно включить-выключить блок управления АБС с интервалом 2 сек. На 1 мин закрыть клапан, при этом двигатель должен работать.

После завершения прокачки, осуществить процедуры, описанные в п. 2 и 3.

Диагностика и текущий ремонт АБС

Общие принципы работы АБС

Датчик скорости передает данные о скорости вращения колеса в электронный блок управления, который обрабатывает информацию и рассчитывает величину снижения скорости вращения каждого колеса, а также коэффициент скольжения. На основании полученных параметров электронный блок управления АБС с помощью гидравлического блока управления регулирует усилие при торможении во избежание блокировки колес.

Даже если АБС не сработала, для обеспечения безопасности электронная система распределения тормозного усилия продолжает регулировать усилие на задних колесах таким образом, чтобы они не были заблокированы раньше передних колес.

При включении зажигания система АБС проведет самодиагностику. В случае каких-либо неисправностей электронный блок управления автоматически отключит антиблокировочную систему и загорится индикатор неисправности. Далее работа тормозной системы продолжится в обычном режиме без АБС.

Процесс регулировки, осуществляемый АБС

Регулировка давления в тормозной системе происходит следующим образом

1. Фаза повышения давления. При торможении главный цилиндр и вакуумный усилитель создают давление. В этом случае открываются и закрываются впускной и выпускной клапаны, усилие торможения возрастает, и скорость вращения начинает резко падать, пока АБС с помощью датчика скорости вращения колес не определяет, что возникла опасность блокировки.

2. Фаза стабилизации давления. После того, как АБС идентифицировала опасность блокировки колеса, блок управления закрывает впускной клапан. В это время выпускной клапан остается закрытым.

3. Фаза снижения давления. Если колесо стремится к блокировке, АБС начинает понижать давление. В таком случае электронный блок управления посылает сигнал открыть выпускной клапан и перекрыть впускной. Гидравлический насос включается в работу и возвращает тормозную жидкость из цилиндра колеса в главный тормозной цилиндр через аккумулятор низкого давления. Усилие торможения уменьшается, а скорость вращения начинает увеличиваться.

4. Фаза возрастания давления. Для достижения оптимального торможения, когда скорость вращения колеса достигает определенной величины, электронный блок управления АБС опять открывает впускной клапан и закрывает выпускной. Когда давление возросло, опять возникает возможность торможения и резкого снижения скорости вращения колес. Частота, с которой АБС регулирует давление в колесах, равна 2-4 цикла в секунду.

Принцип работы электронной системы регулировки усилия торможения (РУТ)

Когда автомобиль тормозит не всеми колесами равномерно, особенно в момент активного вращения рулем, включается в работу электронная система распределения усилия торможения. Электронный блок управления принимает информацию о скорости вращения и коэффициенте скольжения всех четырех колес с датчиков скорости и обрабатывает ее.

Если величина скольжения превышает допустимую, гидравлический модулятор регулирует усилие, идущее на задние колеса таким образом, чтобы они не были заблокированы раньше передних колес. По сравнению с обычной системой пропорционального распределения тормозного усилия, система РУТ гарантирует лучшее сцепление колес с поверхностью дороги, а также рациональное разделение усилия торможения. Когда работает АБС, РУТ отключается. Работа по стабилизации и увеличению усилия осуществляемая РУТ, аналогична работе АБС, однако существуют некоторые различия на стадии снижения давления. Когда возникает опасность блокировки заднего колеса, блок управления закрывает впускной клапан и открывает выпускной, таким образом, давление торможения снижается.

В отличие от АБС, гидравлический насос не включается в работу и жидкость, освобожденная из колеса в процессе снижения давления, временно сохраняется внутри аккумулятора низкого давления. В это время, открывается впускной клапан и закрывается выпускной, а тормозная жидкость высвобождается в главный тормозной цилиндр. Аккумулятор низкого давления полностью освобождается от жидкости и находится в режиме ожидания до следующего срабатывания АБС или РУТ.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.79. Схема устройства АБС.

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Рис. 8.80. Схема подключения блока АБС.

Перечень кодов неисправностей

Таблица 8.4

Код неисправности Неисправность
С1 200 Датчик скорости переднего левого колеса: обрыв или короткое замыкание в цепи "массы"
С1 201 Неисправность в переднем левом датчике или зубчатом венце
С1 202 Неисправность зубчатого венца
С1 203 Датчик скорости переднего правого колеса: обрыв или короткое замыкание в цепи "массы"
С1 204 Неисправность в переднем правом датчике или зубчатом венце
С1 205 Неисправность зубчатого венца
С1 206 Датчик скорости заднего левого колеса: обрыв или короткое замыкание в цепи "массы"
С1 207 Неисправность в заднем левом датчике или зубчатом венце
С1 208 Неисправность зубчатого венца
С1 209 Датчик скорости заднего правого колеса: обрыв или короткое замыкание в цепи "массы"
С1 210 Неисправность в заднем правом датчике или зубчатом венце
С1 211 Неисправность зубчатого венца
С1 101 Слишком низкое напряжение (<9,4 В)
С1 102 Слишком высокое напряжение (>16 В)
С1 604 Неисправность элементов гидравлического блока управления АБС
С2 112 Неисправность реле или предохранителя клапана
С2 402 Неисправность двигателя
С1 274 Обрыв или короткое замыкание в цепи "массы"
С1 275 Сбой сигнала датчика

Неисправности АБС

Таблица 8.5

Неисправность На что влияет неисправность Индикатор
АБС РУТ
Неправильная установка тормозной системы Сбой блокировки колес или занос при торможении Выкл. Выкл.
Течь тормозной жидкости Сбой при срабатывании АБС и РУТ
Неправильное подключение проводов Торможение невозможно
Воздух в тормозной системе Ухудшение работы АБС Выкл. Выкл.
Сбой в работе электродвигателя АБС не срабатывает Вкл. Выкл.
Сбой электропитания ЭБУ АБС/РУТ не срабатывает Вкл. Вкл.
Сбой электропитания клапанов АБС/РУТ не срабатывает Вкл. Вкл.
Сбой электропитания двигателя АБС не срабатывает Вкл. Выкл.
Ненадежное соединение с "массой" АБС/РУТ не срабатывает Вкл. Вкл.
Сбой ЭБУ АБС/РУТ не срабатывает Вкл. Вкл.
Короткое замыкание в датчике скорости или разомкнутая цепь АБС не срабатывает Вкл. *
Неисправность зубчатого венца Сбой датчика Несоответствие воздушного зазора Неправильное срабатывание АБС Вкл. *
Короткое замыкание или разомкнутая цепь датчика G АБС не срабатывает Вкл. Выкл.
* Когда один датчик выходит из строя – индикатор РУТ выключен, когда два датчика выходят из строя – индикатор РУТ включен.

Выявление неисправностей

Таблица 8.6

Код неисправности Неисправность Что делать
С1 200 С1 203 С1 206 С1 209 Короткое замыкание в цепи датчика или разрыв в цепи 1. Измерить напряжение между контактами 2, 5, 20, 22 и корпусом (номинальное напряжение равно 2-4 В). 2. Напряжение ниже 2 В свидетельствует о разрыве цепи датчика, замыкании на "массу" или отсоединении разъема датчика. 3. При разрыве цепи заменить датчик. При коротком замыкании решение о замене датчика должно быть принято только после выяснения обстоятельств замыкания.
Короткое замыкание цепей датчика или обрыв провода "масса"
С1 202 С1 205 С1 208 С1 211 Несоответствие воздушного зазора 1. Проверить, соответствует ли величина воздушного зазора заданному. 2. Проверить сопротивление датчиков, убедиться, что оно соответствует заданному. 3. Убедиться в равномерном вращении всех колес (медленный разгон до 60 км/ч) 4. Проверить, соответствует ли техническим требованиям зубчатый венец
Слишком большой воздушный зазор, или короткое замыкание датчика (сопротивление равно нулю), или зубчатый венец неправильно смонтирован
С1 201 С1 204 С1 207 С1 210 Сбой работы датчика и зубчатого венца 1. Проверить, соответствует ли величина воздушного зазора заданному. 2. Проверить, соответствуют ли зубчатое колесо и венец стандарту. 3. Провести осмотр зазора между датчиком и зубчатым венцом на наличие загрязнения. 4. Проверить сопротивление датчика.
Установлен нестандартный зубчатый венец
С1 101 С1 102 Неисправность АКБ 1. Осмотреть провод подсоединения к "массе", убедиться, что контакты в хорошем состоянии (проверить сопротивление в цепи "массы" АБС, меньше ли оно, чем 1 Ом) 2. Проверить, в нормальных ли пределах (9,4-16 В) находится величина напряжения контакта 4 и "массы".
Слишком высокое или низкое напряжение
С1 402 Неисправность электродвигателя или предохранителя 1. Во время парковки или на скорости свыше 20 км/ч убедиться в наличии неисправности. 2. Проверить напряжение между контактом 25 и "массой". Если осмотр подтвердит, что предохранитель и цепь "массы" в норме, значит неисправность в электродвигателе.
С1 112 Неисправность реле или предохранителя клапана 1. Если неисправность относится к пункту (а), проверить напряжение между контактом 9 и "массой". В случае отсутствия напряжения, убедиться в нормальном состоянии предохранителя и цепи "массы". 2. Если напряжение в норме, это говорит о наличии сбоя внутри блока АБС, он должно быть заменен.
а) Отсоединение главного реле или предохранителя б) Короткое замыкание главного реле
С1 604 Неисправность внешней цепи или обмотки клапана ЭБУ Заменить
С1 274 Короткое замыкание датчика G или разорванная цепь 1. Отсоединить колодку жгута проводов, подать питание от АКБ и измерить напряжение на контактах 13 и 15 (0,6-4,5 В). 2. Напряжение на датчике меньше 2 В свидетельствует о разрыве цепи или коротком замыкании на "массу" или отсоединении разъема датчика. 3. Убедиться, что датчик G подключен к источнику питания (напряжение 10-16 В). 4. Если осмотр по пунктам 1, 2 и 3 не дал никаких результатов, это подтверждает, что поломка заключается во внешней цепи ЭБУ.
Короткое замыкание цепей датчика или обрыв в цепи "массы"

Диагностика

Короткое замыкание датчика / Разрыв цепи (С1 200, С1 203, С1 206, С1 209)

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Блок-схема 8.1

Неисправности зубчатого венца и датчика (С1 201, С1 204, С1 207, С1 210)

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Блок-схема 8.2

Несоответствие воздушного зазора (С1 202, С1 205, С1 208, С1 211)

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Блок-схема 8.3

Неисправность аккумулятора (С1 101, С1 102)

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Блок-схема 8.4

Сбой реле или плавкого предохранителя клапана (С2 112)

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Блок-схема 8.5

Неисправность двигателя или плавкого предохранителя двигателя (С2 402)

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Блок-схема 8.6

Неисправность внешней цепи ЭБУ или обмотки клапана (С1 604)

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Блок-схема 8.7

Контрольная лампа АБС горит, но код неисправности не высвечивается

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Блок-схема 8.8

Отсутствие сигнала (нет возможности считывания данных АБС)

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Блок-схема 8.9

Короткое замыкание датчика G или разрыв в цепи (С1 274)

тормозная система Chery Tiggo, тормозная система Чери Тиго

Блок-схема 8.10