Технические операции на автомобиле Brilliance M1 / BS6 / Brilliance M2 / BS4 / Huachen Junjie / Zhonghua Junjie с 2004 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Brilliance BS4, техобслуживание Brilliance BS4, обслуживание двигателя Brilliance BS4, ремонт Brilliance BS4, запчасти Brilliance BS4, моменты затяжки Brilliance BS4, каталог запчастей Brilliance BS4, техническое обслуживание Brilliance BS6, техобслуживание Brilliance BS6, обслуживание двигателя Brilliance BS6, ремонт Brilliance BS6, запчасти Brilliance BS6, моменты затяжки Brilliance BS6, каталог запчастей Brilliance BS6, техническое обслуживание Brilliance M1, техобслуживание Brilliance M1, обслуживание двигателя Brilliance M1, ремонт Brilliance M1, запчасти Brilliance M1, моменты затяжки Brilliance M1, каталог запчастей Brilliance M1, техническое обслуживание Brilliance M2, техобслуживание Brilliance M2, обслуживание двигателя Brilliance M2, ремонт Brilliance M2, запчасти Brilliance M2, моменты затяжки Brilliance M2, каталог запчастей Brilliance M2, техническое обслуживание Huachen Junjie, техобслуживание Huachen Junjie, обслуживание двигателя Huachen Junjie, ремонт Huachen Junjie, запчасти Huachen Junjie, моменты затяжки Huachen Junjie, каталог запчастей Huachen Junjie, техническое обслуживание Zhonghua Junjie, техобслуживание Zhonghua Junjie, обслуживание двигателя Zhonghua Junjie, ремонт Zhonghua Junjie, запчасти Zhonghua Junjie, моменты затяжки Zhonghua Junjie, каталог запчастей Zhonghua Junjie
2. Технические операции на автомобиле
Очистка корпуса дроссельной заслонки (зоны дроссельной заслонки)
1. Завести двигатель, прогреть его до температуры охлаждающей жидкости, равной 80С или выше, а затем заглушить двигатель.
2. Отсоединить от корпуса дроссельной заслонки впускной шланг.
3. Заткнуть входные отверстия байпасного канала в корпусе дроссельной заслонки.
Внимание:
Не допускайте попадание моющего растворителя внутрь канала.
4. Распылить моющий растворитель внутрь корпуса дроссельной заслонки через впускной патрубок и подождать около 5 минут.
![технические операции на автомобиле Brilliance M1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Brilliance M2 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М2 с 2004 года]( "Очистка корпуса дроссельной заслонки")
5. Запустить двигатель и несколько раз в течение 1 минуты нажать на педаль акселератора и полностью отпустить ее. Если работа двигателя на холостом ходу становится нестабильной (или если он глохнет) вследствие закрытого байпасного канала, то для поддержания устойчивой работы двигателя на холостом ходу слегка приоткрыть дроссельную заслонку (слегка нажать на педаль акселератора).
6. Если отложения в корпусе дроссельной заслонке не удалены, то повторить пункты 4 и 5.
7. Открыть входные отверстия байпасного канала.
8. Подсоединить впускной шланг.
9. Использовать MUT-II для стирания из памяти кода неисправности.
10. Отрегулировать базовую частоту вращения холостого хода.
Примечание:
Если после регулировки базовой частоты вращения холостого хода обороты двигателя на режиме холостого хода "плавают", то отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи на 10 секунд или более. Затем подсоедините кабель к отрицательной клемме аккумулятора, заведите двигатель и дайте ему поработать на режиме холостого хода в течении 10 минут.
Проверка давления топлива
1. Для предотвращения разбрызгивания топлива стравить остаточное давление из линии высокого давления топлива.
2. Отсоединить фланец топливного шланга высокого давления от топливного коллектора.
Внимание:
Накройте место соединения фланца шланга высокого давления с топливным коллектором ветошью, чтобы избежать разбрызгивания топлива из-за остаточного давления в линии высокого давления.
![технические операции на автомобиле Brilliance M1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Brilliance M2 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М2 с 2004 года]( "Проверка давления топлива")
3. Отсоединить муфту и перепускной болт от специального инструмента (шланга переходника MD 998709) и вместо них подсоединить специальный инструмент (переходник шланга MD 998742).
4. Закрутить манометр для измерения давления топлива в шланг переходника, собранный в п.3. При этом обязательно установить подходящее уплотнительное кольцо (прокладку) между штуцером манометра и спец. инструментом, чтобы не допустить утечек топлива.
![технические операции на автомобиле Brilliance M1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Brilliance M2 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М2 с 2004 года]( "Проверка давления топлива")
5. Установить спец. инструмент, собранный в п. 3 и 4 между топливным коллектором и фланцем топливного шланга высокого давления.
6. При помощи провода с разъемом "крокодил" соединить положительную (+) клемму аккумуляторной батареи с выводом 2 3-х контактного сервисного разъема топливного насоса, как показано на рисунке, включив тем самым последний. Проверить (при наличии давления в линии высокого давления) отсутствие утечек топлива в местах соединений манометра и специальных инструментов.
![технические операции на автомобиле Brilliance M1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Brilliance M2 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М2 с 2004 года]( "Проверка давления топлива")
7. Для остановки топливного насоса отсоединить провод с разъемом "крокодил" от аккумуляторной батареи.
8. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу.
9. Во время работы двигателя на холостом ходу измерить давление топлива.
Номинальное значение: Приблизительно 265 кПа при базовой частоте вращения холостого хода
10. Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления топлива, прикрыть его отверстие пальцем и измерить давление.
Номинальное значение: 324-343 кПа при базовой частоте вращения холостого хода
11. Проверить, что давление топлива на режиме холостого хода не падает даже после нескольких нажатий на педаль акселератора.
![технические операции на автомобиле Brilliance M1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Brilliance M2 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М2 с 2004 года]( "Проверка давления топлива")
12. Несколько раз подряд нажимая на педаль акселератора, слегка зажать шланг возврата топлива пальцами, чтобы ощутить наличие давления топлива в шланге.
Примечание:
Если расход топлива мал, то в шланге возврата топлива не будет ощущаться давления.
13. Если какой-либо из результатов проверки давления топлива, приведенных в п.п. 9-12, не соответствуют норме, то произвести поиск неисправностей и устранить их в соответствии с нижеприведенной таблицей.
| Признак неисправности | Вероятная причина | Устранение неисправности |
Пониженное давление топлива
Давление топлива падает после
нажатия на педаль акселератора
(увеличения оборотов двигателя)
Отсутствует давление в шланге
возврата топлива | Засорение топливного фильтра | Замените топливный фильтр |
| Утечки топлива в линию возврата топлива вследствие плохой посадки клапана регулятора давления топлива или несоответствующего натяжения пружины | Замените регулятор давления топлива |
| Пониженное давление, создаваемое топливным насосом | Замените топливный насос |
| Повышенное давление топлива | Заедание клапана в регуляторе давления топлива | Замените регулятор давления топлива |
| Засорение шланга или трубки возврата топлива | Прочистите или замените шланг или трубку |
| Одинаковое давление топлива при подсоединенном и отсоединенном от регулятора давления топлива вакуумном шланге | Повреждение вакуумного шланга или засорение штуцера регулятора давления топлива | Замените вакуумный шланг или прочистите штуцер |
14. Заглушить двигатель и проверить, есть ли изменения в показаниях манометра давления топлива. Топливная система исправна, если давление в топливной магистрали не снижается в течение 2 минут. Если же давление падает, то произвести поиск неисправности и ее устранение в соответствие с таблицей.
| Признак неисправности | Вероятная причина | Устранение неисправности |
| После остановки двигателя давление топлива постепенно падает | Подтекает форсунка | Замените форсунку |
| Утечки через клапан регулятора давления топлива (неплотная посадка клапана) | Замените регулятор давления топлива |
| После остановки двигателя давление топлива падает моментально | Обратный клапан в топливном насосе остается открытым | Замените топливный насос |
15. Стравить остаточное давление в линии высокого давления топлива.
16. Отсоединить манометр и спец. инструмент от топливного коллектора.
Внимание:
Накройте ветошью соединения фланца шланга и переходника, чтобы избежать разбрызгивания топлива вследствие наличия остаточного давления топлива в линии высокого давления.
17. Заменить кольцевую уплотнительную прокладку на фланце шланга высокого давления на новую. Перед установкой обязательно смазать кольцевую уплотнительную прокладку чистым моторным маслом.
18. Установить фланец трубки топливного шланга высокого давления в топливный коллектор и затянуть болты крепления фланца моментом 5 Н·м.
19. Проверить отсутствие утечек топлива.
20. Для включения топливного насоса соединить вывод сервисного разъема топливного насоса с "+" клеммой аккумуляторной батареи.
21. Проверить отсутствие утечек в топливной магистрали, когда последняя находится под давлением.
Отсоединение разъема топливного насоса
Так как топливная магистраль находится под высоким давлением, то перед снятием топливного коллектора, шланга и т.п. проделать следующие операции, чтобы снизить давление топлива и не допустить его разбрызгивания.
1. Поднять подушку заднего сиденья.
2. Под ковриком пола отсоединить разъем жгута проводов топливного насоса от жгута проводов электропроводки на полу кузова.
3. Запустить двигатель и дать ему поработать до самостоятельной его остановки, затем повернуть ключ зажигания в положение OFF (ВЫКЛ.).
4. Подсоединить разъем жгута проводов к топливному насосу.
5. Установить подушку заднего сиденья.
![технические операции на автомобиле Brilliance M1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Brilliance M2 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М2 с 2004 года]( "Отсоединение разъема топливного насоса")
Проверка работы топливного насоса
1. Проверить работу топливного насоса, принудительно включив его при помощи MUT-II.
2. Если топливный насос не работает, то проверить его по нижеприведенной методике, а если он исправен - проверить цепь питания.
3. Повернуть ключ зажигания в положение OFF (ВЫКЛ.)
4. Подсоединить напрямую сервисный разъем топливного насоса (черный) к "+" клемме аккумуляторной батареи и проверить, слышен ли звук работающего насоса.
Примечание:
Поскольку топливный насос установлен в топливном баке, то в целях улучшения слышимости звука работающего насоса открутите пробку заливной горловины топливного бака.
5. Проверить наличие давления, путем сжимая кончиками пальцев топливный шланг.
![технические операции на автомобиле Brilliance M1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Brilliance M2 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М2 с 2004 года]( "Проверка работы топливного насоса")
Проверка датчика температуры воздуха во впускном коллекторе
1. Отсоединить разъем датчика расхода воздуха.
2. Измерить сопротивление между выводами 5 и 6.
Номинальное значение:
2,3-3,0 кОм (при 20 С)
0,30-0,42 кОм (при 80 С)
![технические операции на автомобиле Brilliance M1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Brilliance M2 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М2 с 2004 года]( "Проверка датчика температуры воздуха во впускном коллекторе")
3. Измерьте сопротивление, нагревая датчик феном для сушки волос.
Исправное состояние
| Температура, (С) | Сопротивление (кОм) |
| Повышается | Понижается |
4. Если сопротивление не соответствует номинальному значению или оно не изменяется в зависимости от температуры, то заменить датчик расхода воздуха.
![технические операции на автомобиле Brilliance M1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Brilliance M2 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М2 с 2004 года]( "Проверка датчика температуры воздуха во впускном коллекторе")
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости
Внимание:
При снятии и установке датчика не прикасайтесь инструментом к его разъему (пластиковая часть).
1. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости.
![технические операции на автомобиле Brilliance M1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Brilliance M2 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М2 с 2004 года]( "Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости")
2. Опустить чувствительный элемент датчика в горячую воду и измерить сопротивление.
Номинальное значение:
2,1-2,7 кОм (при 20 С)
0,26-0,36 кОм (при 80 С)
3. Если значение сопротивления значительно отличается от номинального, заменить датчик.
![технические операции на автомобиле Brilliance M1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Brilliance M2 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М2 с 2004 года]( "Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости")
4. Нанести герметик на резьбу датчика.
Рекомендуемый герметик: 3М NUT Locking Part № 4171 или эквивалент
5. Установить на место датчик температуры охлаждающей жидкости и затянуть его моментом 30 Н·м.
6. Подсоединить разъем к датчику.
![технические операции на автомобиле Brilliance M1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Brilliance M2 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М2 с 2004 года]( "Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости")
Проверка датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
1. Отсоединить разъем датчика положения дроссельной заслонки.
2. Измерить сопротивление между выводами 1 и 4 разъема со стороны датчика.
Номинальное значение 3,5-6,5 кОм
3. Измерить сопротивление между выводом 2 и 4 разъема со стороны датчика.
Исправное состояние
| Медленно открыть дроссельную заслонку из полностью закрытого (холостой ход) положения в полностью открытое | Сопротивление плавно изменяется пропорционально углу открытия дроссельной заслонки |
![технические операции на автомобиле Brilliance M1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Brilliance M2 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М2 с 2004 года]( "Проверка датчика положения дроссельной заслонки (TPS)")
4. Если сопротивление выходит из диапазона номинальных значений, либо изменяется не плавно, то заменить датчик положения дроссельной заслонки.
Примечание:
При необходимости регулировки положения датчика.
Проверка датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки
1. Отсоединить разъем датчика положения дроссельной заслонки.
2. Проверить цепь между выводами 3 и 4 разъема со стороны датчика положения дроссельной заслонки.
Исправное состояние
| Педаль акселератора | Состояние |
| Нажата | Цепь разомкнута (Ом) |
| Отпущена | Цепь замкнута (0 Ом) |
3. В случае, если состояние цепей не соответствуют указанным выше, заменить датчик положения дроссельной заслонки.
Примечание:
После замены необходимо отрегулировать датчик положения заслонки и датчик-выключатель полностью закрытого положения дроссельной заслонки.
![технические операции на автомобиле Brilliance M1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Brilliance M2 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М2 с 2004 года]( "Проверка датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки")
Проверка кислородного датчика
Передний кислородный датчик
1. Отсоединить разъем кислородного датчика и подсоединить к разъему со стороны датчика специальный инструмент (жгут тестовых проводов).
2. Проверить, что цепь между выводом 3 и выводом 4 разъема кислородного датчика замкнута (сопротивление между выводами равно 11 - 18 Ом при 20 С).
![технические операции на автомобиле Brilliance M1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Brilliance M2 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М2 с 2004 года]( "Передний кислородный датчик")
3. В случае обрыва цепи, заменить кислородный датчик.
4. Прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости 80 С или выше.
![технические операции на автомобиле Brilliance M1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Brilliance M2 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М2 с 2004 года]( "Передний кислородный датчик")
5. При помощи проводов с разъемами "крокодил" подсоединить вывод 3 разъема кислородного датчика к "+" клемме аккумуляторной батареи, а вывод 4 - к "-" клемме батареи.
Внимание:
Будьте очень внимательны при подсоединении проводов с разъемами "крокодил" к клеммам аккумуляторной батареи; неправильное подсоединение проводов может привести к повреждению кислородного датчика.
6. Подсоединить цифровой (электронный) вольтметр к выводам 1 и 2 разъема датчика.
7. Периодически нажимая на педаль акселератора, измерить выходное напряжение кислородного датчика.
Исправное состояние:
| Двигатель | Выходное напряжение кислородного датчика | Примечание |
| При нажатии на педаль акселератора | 0,6-1,0 В | Если Вы обогатите топливо- воздушную смесь путем периодического нажатия на педаль акселератора, то исправный кислородный датчик выдаст напряжение 0,6-1,0 В. |
![технические операции на автомобиле Brilliance M1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Brilliance M2 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М2 с 2004 года]( "Передний кислородный датчик")
8. Если кислородный датчик неисправен, то заменить его.
Примечание:
Для снятия и установки кислородного датчика смотрите ГЛАВУ «Приемная труба системы выпуска и главный глушитель»
Задний кислородный датчик
1. Отсоединить разъем кислородного датчика и подсоединить к разъему со стороны датчика специальный инструмент (жгут тестовых проводов).
2. Проверить, что цепь между выводом 3 и выводом 4 разъема кислородного датчика замкнута (сопротивление между выводами равно 11 - 18 Ом при 20С).
3. В случае обрыва цепи, заменить кислородный датчик.
Примечание:
Если X-431 не показывает номинальных значений, несмотря на то, что предыдущие проверки сопротивлений и состояния проводки показали полную исправность, замените кислородный датчик.
![технические операции на автомобиле Brilliance M1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Brilliance M2 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М2 с 2004 года]( "Задний кислородный датчик")
Проверка форсунки
Изменение сопротивления между выводами
1. Отсоединить разъем от форсунки.
2. Измерить сопротивление между выводами.
Номинальное значение: 13-16 Ом (при 20С)
3. Подсоединить разъем форсунки.
![технические операции на автомобиле Brilliance M1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Brilliance M2 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М2 с 2004 года]( "Изменение сопротивления между выводами")
Проверка формы факела распыла форсунки и герметичность форсунки
1. В соответствии с нижеуказанной процедурой стравить остаточное давление из топливной магистрали, чтобы не допустить разбрызгивание топлива.
2. Снять форсунку.
3. Собрать специальный инструмент (комплект для проверки форсунки), переходник, регулятор давления и зажимы, как показано на рисунке.
![технические операции на автомобиле Brilliance M1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Brilliance M2 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М2 с 2004 года]( "Проверка формы факела распыла форсунки и герметичность форсунки")
4. Подвести напряжение аккумуляторной батареи к выводу № 2 трехконтактного сервисного разъема топливного насоса, как показано на рисунке, и включить топливный насос.
![технические операции на автомобиле Brilliance M1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Brilliance M2 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М2 с 2004 года]( "Проверка формы факела распыла форсунки и герметичность форсунки")
5. Активировать форсунку и проверить качество распыла топлива из форсунки. Состояние форсунки удовлетворительное, если форсунка дает нормальный распыл.
![технические операции на автомобиле Brilliance M1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Brilliance M2 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М2 с 2004 года]( "Проверка формы факела распыла форсунки и герметичность форсунки")
6. Отсоединить провода от выводов разъемов форсунки и проверить герметичность (распылителя и запорной иглы) форсунки.
Норма: 1 капля или меньше в течение минуты
7. Подсоединить провода от клемм аккумулятора к выводам форсунки, не включая топливный насос. Затем, после прекращения распыла топлива из форсунки, отсоединить спец. инструмент, установить форсунку в исходное состояние.
![технические операции на автомобиле Brilliance M1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Brilliance M2 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М1 с 2004 года, технические операции на автомобиле Бриллианс М2 с 2004 года]( "Проверка формы факела распыла форсунки и герметичность форсунки")
