Антиблокировочная система тормозов Brilliance M1 / BS6 / Brilliance M2 / BS4 / Huachen Junjie / Zhonghua Junjie с 2004 года

7. Антиблокировочная система тормозов

Регулятор давления задних тормозов

Снятие регулятора давления задних тормозов

1. Слить тормозную жидкость.

2. Снять тормозную трубку (1).

3. Снять регулятор давления задних тормозов (2).

Установка регулятора давления задних тормозов

1. Установить регулятор давления задних тормозов (2).

2. Соединить трубки с гидравлическим блоком, как показано на рисунке.

(1). Регулятор давления – Задний левый тормозной механизм

(2). Регулятор давления – Задний правый тормозной механизм

(3). Регулятор давления – Гидравлический блок

(4). Регулятор давления – Гидравлический блок

3. Залить тормозную жидкость.

4. Удалить воздух из тормозной системы.

Гидравлический блок

Снятие гидравлического блока

1. Слить тормозную жидкость.

2. Отсоединить разъем жгута проводов (1).

Примечание:
Поверните рычаг замкового устройства по стрелке, как показано на рисунке, чтобы разблокировать замок, затем отсоедините разъем.

3. Отсоединить соединение тормозной трубки (2).

4. Снять гидравлический блок и электронный блок управления ABS (3).

Внимание:
Гидравлический блок в сборе имеет большой вес, поэтому будьте осторожны при его снятии. Гидравлический блок в сборе является неразборной конструкцией, поэтому запрещается ослаблять любые болты и гайки. Запрещается ронять или ударять гидравлический блок. Запрещается переворачивать или класть на бок гидравлический блок.

5. Снять кронштейн гидравлического блока в сборе (4).

Установка гидравлического блока

Примечание:
При установке затянуть болты моментами, указанными на рисунке.

1. Установить кронштейн гидравлического блока в сборе (4).

2. Установить гидравлический блок и электронный блок управления ABS (3).

3. Соединить трубки гидравлического блока в сборе, как показано на рисунке.

(1). К регулятору давления задних тормозов (правое колесо)

(2). К регулятору давления задних тормозов (левое колесо)

(3). От главного тормозного цилиндра (первичная камера)

(4). От главного тормозного цилиндра (вторичная камера)

(5). К переднему тормозному механизму (правое колесо)

(6). К переднему тормозному механизму (левое колесо)

4. Подсоединить разъем жгута проводов (1).

5. Залить тормозную жидкость.

6. Прокачать воздух из гидропривода тормозов.

7. Отрегулировать педаль тормоза.

Датчик частоты вращения колеса

Снятие датчика частоты вращения колеса

1. Снять брызгозащитный щиток.

2. Снять датчик частоты вращения переднего колеса (1).

Внимание:
Будьте внимательны при обращении с полюсным наконечником датчика частоты вращения колеса и зубчатой поверхностью ротора, чтобы не повредить их об другие детали.

3. Снять ротор датчика частоты вращения переднего колеса (2).

Примечание:
Ротор датчика частоты вращения переднего колеса объединен с валом привода переднего колеса и является неразборным.

4. Снять датчик частоты вращения заднего колеса (3).

Внимание:
Будьте внимательны при обращении с полюсным наконечником датчика частоты вращения колеса и зубчатой поверхностью ротора, чтобы не повредить их об другие детали.

5. Снять ротор датчика частоты вращения заднего колеса (4).

Установка датчика частоты вращения колеса

1. Установить ротор датчика частоты вращения заднего колеса (4).

2. Установить датчик частоты вращения заднего колеса (3).

Примечание:
Расстояние между датчиком частоты вращения и зубчатой поверхностью ротора ABS не регулируется, но измерьте расстояние между поверхностью установки датчика и зубчатой поверхностью ротора.

Номинальная величина: 28,2 – 28,5 мм.

3. Установить ротор датчика частоты вращения переднего колеса (2).

4. Установить датчик частоты вращения переднего колеса (1).

Примечание:
Расстояние между датчиком частоты вращения и зубчатой поверхностью ротора ABS не регулируется, но измерьте расстояние между поверхностью установки датчика и зубчатой поверхностью ротора.

Номинальная величина: 28,2 – 28,5 мм.

5. Установить брызгозащитный щиток.

6. Проверить напряжение на выходе датчика частоты вращения колеса.

Проверка датчика частоты вращения колеса

1. Проверить отсутствие каких-либо металлических частиц на поверхности полюсного наконечника, а в случае их наличия удалить. Также проверить отсутствие повреждений полюсного наконечника; при обнаружении таковых, заменить датчик.

Примечание:
Так как внутри датчика частоты вращения установлен магнит, полюсный наконечник намагничивается, в результате чего к нему легко притягиваются посторонние металлические материалы. Кроме того, в случае повреждения полюсного наконечника, датчик не сможет правильно определять частоту вращения колеса.

2. Измерить сопротивление между выводами датчика частоты вращения колеса.

Номинальная величина: 1,0 – 1,5 кОм

Если внутреннее сопротивление датчика частоты вращения не соответствует номинальному значению, заменить его на новый.

3. Проверить отсутствие повреждений, обрыва или плохого контакта в проводах датчика; в случае обнаружения таковых, заменить провод на новый.

Примечание:
Для проверки отсутствия повреждений в проводе датчика, снимите с кузова скобу крепления проводов, затем согните и потяните за провод, чтобы проверить, не происходит ли временный разрыв контакта.

Проверка изоляции датчика частоты вращения

1. Отсоединить от датчика все провода, и затем измерить сопротивление между выводами 1 и 2 и корпусом датчика частоты вращения.

Номинальная величина: 100 кОм или больше

2. Если величина сопротивления изоляции не соответствует номинальной, то заменить датчик частоты вращения колеса.

Зубчатый ротор датчика частоты вращения колеса

Проверить отсутствие деформаций или поломок зубьев ротора; при обнаружении таковых заменить ротор новым.