Ремень привода газораспределительного механизма Brilliance M1 / BS6 / Brilliance M2 / BS4 / Huachen Junjie / Zhonghua Junjie с 2004 года

9. Ремень привода газораспределительного механизма

Снятие ремня привода газораспределительного механизма

1. Снять шкив коленчатого вала.

2. Снять кронштейн опоры двигателя.

*10-12 Н·м 1 5 48 Н·м 3 4 24 Н·м 2 9 Н·м*

3. Снять верхнюю крышку ремня привода ГРМ (1).

4. Снять нижнюю крышку ремня привода ГРМ (2).

5. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке (правое вращение), чтобы совместить каждую установочную метку и установить поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия.

Внимание:

Проворачивайте коленчатый вал всегда только по часовой стрелке.

6. Ослабить регулировочный болт шкива натяжителя ремня привода ГРМ.

7. Переместить шкив натяжителя в сторону насоса охлаждающей жидкости и затем снимите ремень привода ГРМ (3).

Внимание:

В случае повторного использования ремня привода ГРМ необходимо нанести мелом на обратной (не рабочей) поверхности ремня стрелку, указывающую направление вращения (правое).

8. Снять шкив натяжителя (4).

9. Снять автоматический натяжитель (5).

Установка ремня привода газораспределительного механизма

1. Приложить усилие 98 - 196 Н к автоматическому натяжителю ремня привода ГРМ нажатием на него при упоре в блок цилиндров и т.п. и измерить величину перемещения штока.

Номинальное значение: в пределах 1 мм

А: Длина в не нажатом (свободном) состоянии

В: Длина в нажатом состоянии

А - В: Перемещение

2. Если результат измерения оказывается за пределом номинального значения, заменить автоматический натяжитель.

3. Использовать пресс или тиски, чтобы осторожно сжать шток автоматического натяжителя до совмещения отверстия А штока с отверстием В в цилиндре натяжителя.

Внимание:

Если скорость сжатия штока будет слишком большой, шток может быть повреждён, таким образом будьте осторожны и выполняйте эту операцию медленно.

4. Как только отверстия будут совмещены, вставить в них установочный штифт.

Примечание:

При замене автоматического натяжителя на новый, штифт будет вставлен в него.

5. Установить автоматический натяжитель (5) на двигатель.

6. Установить шкив натяжителя (4).

7. Совместить установочные метки на звездочках распределительного вала, коленчатого вала и звездочке масляного насоса.

8. После совмещения установочной метки на звездочке масляного насоса вывернуть заглушку в блоке цилиндров и вставить в отверстие отвёртку Philips с диаметром стержня 8 мм и проверить, что она переместилась внутрь на 60 мм или больше. Если отвёртка будет перемещаться только на 20 - 25 мм до упора в уравновешивающий вал, повернуть звездочку на один оборот, обеспечивая совмещение установочной метки, и проверить, что отвёртка вошла на 60 мм или больше. Отвёртка не должна выниматься до тех пор, пока ремень привода ГРМ не будет установлен.

9. Установить ремень привода ГРМ на звездочки коленчатого вала, шкив насоса охлаждающей жидкости и распределительного вала в этом порядке так, чтобы не было прослабления в натяжении ремня.

Внимание:

Если ремень привода ГРМ должен использоваться повторно, установите его таким образом, чтобы метка в виде стрелки, поставленная во время снятия ремня, соответствовала направлению вращения по часовой стрелке.

10. Установить шкив натяжителя так, чтобы отверстия для штифта были обращены вверх, слегка прижать натяжной ролик к ремню и затем временно затянуть фиксирующий болт.

11. Отрегулировать натяжение ремня привода ГРМ.

12. Установить нижнюю крышку ремня привода ГРМ (2).

13. Установить верхнюю крышку ремня привода ГРМ (1).

14. Установить кронштейн опоры двигателя.

15. Установить шкив коленчатого вала.

Регулировка натяжения ремня привода ГРМ

1. После поворота коленчатого вала на 1/4 оборота против часовой стрелки, повернуть его в направлении по часовой стрелке до совмещения установочных меток.

2. Ослабить фиксирующий болт шкива натяжителя и затем использовать специальный инструмент и динамометрический ключ, чтобы затянуть фиксирующий болт моментом по техническим условиям, одновременно прилагая усилие натяжения к ремню.

Номинальное значение: 3,5 Н.м (момент натяжения ремня привода ГРМ)

Внимание:

При затягивании фиксирующего болта убедитесь, что шкив натяжителя не вращается вместе с болтом.

3. Повернуть коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке до совмещения установочных меток. После паузы в 15 минут измерить величину выступания автоматического натяжителя.

Номинальное значение (А): 3,8 - 4,5 мм

4. Если величина выступания не соответствует номинальному значению, повторить операции по пунктам 1 - 3.

5. Снова убедиться, что установочные метки каждой звездочки совмещены.