Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Двигатель
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод ГРМ
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
- Приложение к главе
Система питания и управления
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические данные
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Гидропривод и вакуумный усилитель
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная система тормозов
- Приложение к главе
Рулевое управление
- Технические данные
- Рулевая колонка и рулевое колесо
- Рулевой механизм
- Гидроусилитель
- Приложение к главе
Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Остекление
- Сиденья
- Кузовные размеры
- Приложение к главе
Система кондиционирования
- Элементы системы кондиционирования
- Обслуживание системы
- Ремонт системы кондиционирования
- Приложение к главе
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
- Щиток приборов
- Очистители омыватели стекол
- Элементы наружного освещения
- Нагревательный элемент заднего стекла
- Приложение к главе
Электросхемы
- Круиз-контроль и аксессуары
- Антиблокировочная система тормозов
- Блок предохранителей и подрулевой переключатель
- Блок предохранителей и система кондиционирования
- Блок реле и предохранителей в приборной панели и доп. блок предохранителей
- Моторный отсек и фары головного освещения
- Приборная панель (продолжение) и указатели
- Приборная панель
- Салон автомобиля
- Сервопривод передних сидений
- Система управления двигателем
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
- Замена воздушного фильтра в бензиновом двигателе 2,0 л (ABT)
- Замена заднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена задних амортизаторов
- Замена масла и масляного фильтра в бензиновом двигателе 2,0 л (ABT)
- Замена наконечника рулевой тяги
- Замена переднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена подшипника передней ступицы
- Замена свечей зажигания в бензиновом двигателе 2,0 л (ABT)
- Замена стоек переднего стабилизатора
- Замена топливного фильтра в бензиновом двигателе 2,0 л (ABT)
Замена задних амортизаторов (для применения на моделе Audi 80 B4)
#амортизатор #задняя_подвеска #Audi_80 #Ауди_80
Задние амортизаторы (переднеприводные модели)
Внимание:
- Амортизаторы заменяйте только парами (правый и левый одновременно).
- Не снимайте обе амортизаторные стойки одновременно, так как опускание балки задней подвески с двух сторон ниже допустимого предела может привести к повреждению трубопроводов и шлангов тормозной системы.
Примечание:
Ниже описана замена амортизатора с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.
Перед заменой амортизаторов следует установить, какая подвеска установлена на автомобиле. Только в этом случае можно заказать нужные амортизаторы. Это можно узнать по носителю параметров автомобиля – табличке, наклеенной в нише запасного колеса под ковриком. Маркировка означает:
- 1ВА: серийное исполнение.
- 1ВЕ: спортивный вариант.
- 1ВВ: исполнение для плохих дорог.
Снятие
1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).
2. Отворачиваем колесные болты и снимаем заднее колесо.
3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).
4. Удерживая одним ключом на 24 нижнюю гайку крепления амортизаторной стойки, вторым ключом с головкой на 24 отворачиваем нижний болт крепления задней амортизаторной стойки к продольному рычагу балки задней подвески.
5. Извлекаем болт крепления вместе с шайбой и отсоединяем амортизаторную стойку от продольного рычага балки задней подвески.
6. Ключом с головкой на 17 ослабляем затяжку четырех верхних болтов крепления кронштейна задней амортизаторной стойки к кузову автомобиля.
Два верхних болта крепления
Два нижних болта крепления
7. Придерживая стойку снизу, окончательно отворачиваем последний болт крепления и извлекаем ее в сборе с кронштейном из колесной арки движением вниз.
