Задняя подвеска Audi 80 / 90 с 1986 по 1994 год

Задняя подвеска

Описание

Автомобиль оборудован полузависимой задней подвеской со скручиваемой балкой. Подвеска содержит следующие компоненты:

• Мост со встроенными продольными рычагами.
• V-образную скручиваемую балку.
• Две спиральных пружины.
• Два амортизатора.

Для моделей с полным приводом:

• Многорычажная подвеска.
• Амортизаторная стойка.

Мост подсоединен к днищу кузова посредством резиновых втулок и кронштейнов, расположенных в передней части встроенных продольных рычагов. Кронштейны прикручены болтами к боковым лонжеронам днища кузова. Структура моста позволяет поддерживать геометрическое расположение задних колес автомобиля относительно центральной линии кузова.

Компоненты (переднеприводные автомобили)

1. Трос стояночного тормоза
2. Пружина регулятора тормозных усилий
3. Амортизатор задней подвески
4. Самоконтрящаяся гайка
5. Балка задней подвески
6. Самоконтрящаяся гайка
7. Сайлент-блок
8. Тяга Панара
9. Самоконтрящаяся гайка крепления
10. Сайлент-блок
11. Самоконтрящаяся гайка крепления

Ступица заднего колеса

Снятие и установка

Снятие

1. Используя специальное приспособление, снять крышку ступицы колеса, как показано на рисунке ниже.

2. Используя набор приспособлений и гидравлический пресс, снять наружный подшипник ступицы колеса.

3. Используя набор приспособлений и гидравлический пресс, снять внутренний подшипник ступицы колеса.

Установка

1. Используя специальные приспособления, впрессовать внутренний подшипник в ступицу колеса, как показано на рисунке ниже.

2. Используя специальные приспособления, впрессовать наружный подшипник в ступицу колеса, как показано на рисунке ниже.

3. Напрессовать ротор датчика частоты вращения заднего колеса, если демонтировался (автомобили с ABS), как показано на рисунке ниже.

4. Отрегулировать натяг подшипника ступицы колеса.

Примечание
Натяг подшипника считается нормально отрегулированным, если упорную шайбу можно переместить под гайкой только с помощью отвертки и усилия руки, как показано на рисунке ниже.

Балка задней подвески (передний привод)

Снятие и установка

Снятие

1. Отвернуть элементы крепления и снять задние колеса.

2. Отвернуть гайку уравнителя тросов стояночного тормоза, показанную на рисунке ниже.

3. Отсоединить тросы стояночного тормоза от кронштейнов и снять с уравнителя, как показано на рисунке ниже.

4. Извлечь направляющие втулки троса стояночного тормоза из опорных кронштейнов, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить тормозные шланги от тормозных трубок гидропривода тормозной системы, как показано на рисунке ниже (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

6. Отвернуть гайки крепления продольных рычагов балки задней подвески, показанные на рисунке ниже. Ни в коем случае не извлекать болты крепления.

7. Отсоединить от балки задней подвески пружину регулятора тормозных усилий.

8. Выкрутить болт крепления тяги Панара к балке задней подвески, как показано на рисунке ниже.

9. Выкрутить с обеих сторон болты крепления амортизаторов к балке задней подвески, показанных на рисунке ниже.

10. Извлечь болты крепления продольных рычагов балки задней подвески.

11. Отсоединить балку задней подвески и от кузова автомобиля и медленно, предельно осторожно, опустить вместе с домкратом.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. После полной сборки, прокачать тормозную систему (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

3. Отрегулировать стояночный тормоз (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

Амортизатор задней подвески (переднеприводные модели)

Снятие и установка

Снятие

Примечание
Снятие амортизатора возможно только с одной стороны, чтобы исключить опускание балки задней подвески под собственным весом и одновременным натягом тормозных шлангов. В другом случае можно подпереть балку подвески подходящими стойками.

Автомобиль установлен на поверхность

1. Снять панель облицовки багажного отделения.

2. Снять крышку стакана с установленным в него амортизатором.

3. Используя специальный инструмент, отвернуть гайку крепления амортизатора к стакану кузова, как показано на рисунке ниже.

4. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

5. Выкрутить болт крепления нижней части амортизатора к балке задней подвески, как показано на рисунке ниже.

6. Снять окончательно амортизатор в сборе с пружиной задней подвески.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Разборка и сборка

Разборка

1. Зафиксировать амортизаторную стойку в сборе в тисках.

2. Отвернуть гайку крепления верхней опоры пружины к штоку амортизатора.

3. Снять последовательно все элементы стойки с амортизатора.

Сборка

1. Сборка производится в последовательности обратной снятию.

2. Выступ на нижней опоре пружины должен быть развернут на угол 45 градусов влево, относительно продольной оси автомобиля, как показано на рисунке ниже.

Компоненты (полноприводные автомобили)

1. Внутренний наконечник поперечной тяги задней подвески (регулировка схождения колес)
2. Стопорная гайка
3. Наружная часть поперечной тяги задней подвески
4. Амортизаторная стойка задней подвески
5. Нижняя шаровая опора задней подвески
6. Подрамник задней подвески в сборе
7. Передний сайлент-блок подрамника задней подвески
8. Монтажный кронштейн нижней шаровой опоры
9. Гайка крепления (всегда после снятия заменяется)
10. Сайлент-блок нижнего поперечного рычага задней подвески
11. Шайба (всегда заменяется после снятия)
12. Задний сайлент-блок подрамника задней подвески
13. Гайка крепления (всегда заменяется после снятия)
14. Болт крепления (всегда заменяется после снятия)
15. Шайба (всегда заменяется после снятия)

Шаровая опора задней подвески

Снятие и установка

Снятие

1. Отвернуть элементы крепления и снять заднее колесо в сборе.

2. Отвернуть гайку крепления шаровой опоры к монтажному кронштейну поперечного рычага.

3. Используя специальный съемник, выпрессовать шаровую опору из нижнего рычага, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болты крепления поперечного рычага задней подвески к подрамнику, как показано на рисунке ниже.

5. Отвести рычаг задней подвески по направлению вниз.

6. Выкрутить болты крепления шаровой опоры к цапфе заднего колеса, как показано на рисунке ниже.

7. Вкрутить в отверстия два болта размером М8х40 мм на глубину, приблизительно 25 мм, как показано на рисунке ниже.

8. Надеть специальный съемник (40-204А) на палец шаровой опоры, как показано на рисунке ниже.

9. Накрутить гайку вместе с шайбой на палец шаровой опоры, как показано на рисунке ниже. Затянуть гайку с максимально возможным моментом.

10. Поочередно выкручивать боковые болты, чтобы извлечь шаровую опору из цапфы заднего колеса, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание
Перед установкой шаровой опоры, совместить отверстия в корпусе опоры с отверстиями в цапфе.

• Установить шаровую опору в сборе в цапфу колеса.

• Затянуть болты крепления шаровой опоры с моментом затяжки 40 Н∙м.
• Установить поперечный рычаг задней подвески на шаровую опору. Установить и затянуть гайку крепления рычага к опоре с моментом затяжки 75 Н∙м.
• Затянуть окончательно болты крепления поперечного рычага подвески к подрамнику при нагруженной весом автомобиля подвеске.

Цапфа заднего колеса (полноприводные)

Компоненты

1. Крышка амортизаторной стойки, момент затяжки 180 Н∙м
2. Опора амортизаторной стойки
3. Верхняя опора пружины амортизаторной стойки
4. Пружина амортизаторной стойки
5. Отбойник
6. Пыльник
7. Грязезащитный щиток
8. Ступица заднего колеса в сборе
9. Подшипник ступицы колеса
10. Шаровая опора
11. Стопорное кольцо
12. Амортизаторная стойка в сбор с цапфой заднего колеса
13. Амортизатор в сборе

1. Опора амортизаторной стойки в сборе
2. Крышка крепления амортизатора
3. Амортизатор в сборе
4. Пружина амортизаторной стойки
5. Пыльник
6. Отбойник
7. Верхняя опора пружины
8. Корпус амортизаторной стойки

Амортизаторная стойка

Разборка и сборка

Разборка

1. Установить амортизаторную стойку в сборе на специальный стенд с захватами для ее разборки (VАG 1403), как показано на рисунке ниже.

Примечание
Для сжатия пружины, использовать специальный переходник 340/5.
а=56 мм

2. Сжать рычагами специального приспособления пружину амортизаторной стойки. После чего, используя рожковый ключ и шестигранный, выкрутить гайку крепления штока амортизатора к верхней опоре, как показано на рисунке ниже.

3. Используя специальное приспособление, извлечь из корпуса амортизаторной стойки амортизатор, как показано на рисунке ниже.

4. Используя набор специальных приспособления и гидравлический пресс, выпрессовать ступицу колеса в сборе из поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

5. Снять стопорное кольцо, после чего, используя набор приспособлений и гидравлический пресс, выпрессовать подшипник ступицы колеса из поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

6. Зафиксировать ступицу колеса в тисках, после чего, используя специальный съемник, спрессовать со ступицы колеса внутреннюю обойму подшипника, как показано на рисунке ниже.

Сборка

1. Установить наружное стопорное кольцо подшипника ступицы колеса в цапфу. После чего, с помощью набора специальных приспособлений и гидравлического пресса, запрессовать подшипник в цапфу, как показано на рисунке ниже. Затем установить внутреннее стопорное кольцо.

2. Установить амортизаторную стойку в сборе на специальное приспособление и сжать пружину рычагами, как показано на рисунке ниже. Установить специальную головку и, с помощью шестигранного ключа, затянуть гайку крепления штока амортизатора к верхней опоре.

Амортизаторная стойка

Снятие и установка

Снятие

1. Отвернуть гайку крепления приводного вала к ступице колеса. Выкрутить болты и снять заднее колесо в сборе.

2. Снять фланец приводного вала и главную передачу в сборе с дифференциалом (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

3. Выпрессовать шаровую опору из цапфы заднего колеса, как показано на рисунке ниже.

4. Отпустить болты крепления поперечного рычага в сборе к подрамнику задней подвески, как показано на рисунке ниже.

5. Отвести рычаг задней подвески по направлению вниз, как показано на рисунке ниже.

6. Отвернуть гайку крепления поперечной тяги задней подвески к цапфе колеса. Оставить гайку накрученной на два-три витка резьбы пальца шарнира.

7. Используя специальный съемник, выпрессовать палец шарнира наконечника поперечной тяги задней подвески.

8. Извлечь трос стояночного тормоза в сборе с уплотнителем из монтажного кронштейна, как показано на рисунке ниже.

9. Выкрутить болты крепления и снять тормозной суппорт в сборе, показанный на рисунке ниже.

10. Подвесить тормозной суппорт, не отсоединяя от него тормозной шланг, с помощью отрезка провода за подходящую деталь шасси.

11. Снять тормозной диск в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

12. Используя специальный съемник, выпрессовать приводной вал в сборе из ступицы заднего колеса, как показано на рисунке ниже.

Внимание
Всегда при снятии приводного вала, использовать специальный съемник для его выпрессовки из ступицы колеса.

13. Подпереть амортизаторную стойку с помощью подходящего гидравлического домкрата.

14. Снять панель облицовки багажного отделения.

15. Снять крышку амортизаторной стойки задней подвески, показанную на рисунке ниже.

16. Отвернуть гайку крепления.

17. Снять амортизаторную стойку задней подвески в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

Внимание
Исключить попадание смазочных материалов или масла на шлицы приводного вала или ступицы колеса.

1. Установить амортизаторную стойку задней подвески в сборе на место. Установить и затянуть гайку ее крепления с моментом затяжки 60 Н∙м.

2. Нанести специальный фиксатор D6 диаметром валика 5.0 мм на плоскую поверхность на приводном вале, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Не начинать движения автомобиля в течение часа, после нанесения фиксатора.

Проверка технического состояния элементов подвески

Проверка технического состояния рычага задней подвески

1. Проверить на наличие повреждений и повышенного износа сайлентблоки рычага. При необходимости, заменить сайлентблоки.

2. Проверить на наличие повреждений и поломок нижний рычаг. При необходимости заменить в сборе.

3. Проверить техническое состояние всех болтов крепления.

Проверка момента сопротивления вращению пальца шарового шарнира рычага

1. Провернуть, предварительно, несколько раз палец шарового шарнира. Затем, используя специальный динамометрический ключ, измерить момент сопротивления вращения пальца шарового шарнира. Стандартная величина момента сопротивления: 0 – 5.0 Н∙м.

2. Если момент сопротивления вращению пальца не соответствует стандартной величине или палец вращается неравномерно, необходимо заменить рычаг подвески в сборе.

Проверка подшипника задней ступицы колеса

1. Снять задние колеса.

2. Снять суппорт задних тормозов в сборе.

3. Снять передний тормозной механизм.

4. Проверить осевой зазор подшипника.

5. Проверить предельный выход вала ступицы.

6. Установить задний тормозной механизм.

7. Установить суппорт задних тормозов в сборе.

8. Установить задние колеса.

Проверка технического состояния

1. Проверить подшипник ступицы заднего колеса.

1). Снять задние колеса.

2). Снять задний тормозной суппорт в сборе.

3). Снять задний тормозной диск.

4). Проверить люфт подшипника. Установить цифровой индикатор около центра ступицы переднего колеса и проверить люфт.

Максимальное значение: 0,05 мм.

Если люфт превышает максимальное значение, заменить подшипник ступицы переднего колеса.

5). Проверить отклонение ступицы заднего колеса. Используя цифровой индикатор, проверить отклонение поверхности ступицы

колеса с наружи болтов. Максимальное значение: 0,07 мм. Если люфт превышает максимальное значение, заменить ступицу заднего колеса в сборе.

6). Установить задний тормозной диск.

7). Установить задний тормозной суппорт в сборе.

8). Установить задние колеса.